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发信人: dxmxqe (婴儿), 信区: Aero
标  题: 中国在研究空间运输系统(old)
发信站: 哈工大紫丁香 (2004年05月04日12:16:40 星期二), 站内信件

美《航空周刊与空间技术》1991年12月9日一期

中国正在研究一种水平起降的两级入轨空间运输系统，并有可能在下个世纪初投入
使用。

在组建了以沈阳为基地的发动机和飞行器研制队伍之后，四年来中国一直在对这个
两级入轨系统的设计方案进行深入的调研。

沈阳航空发动机研究院教授、总工程师李志广，上周曾向与会者讲述了这项计划的
现状和一些研究成果。李先生是该项计划的成员之一，当时他正在美国参加由美国
航空航天学会组织的第三届国际空天飞机讨论会。

据李先生说，这种系统的发动机的研制工作，涉及到三个专门的研究院，即燃气涡
轮发动机研究院、冲压喷气发动机研究院和火箭发动机研究院。在中国从事这项计
划发动机部分研制工作的大约有30名科学家和工程师，他们一直在致力于空气喷气
组合循环发动机的研制。对飞行器结构部分的研制，还增加了20名技术人员。

美国的几位高超音速专家说，从中国这种有限的技术人才的组合和国家较为困难的
财政资源来看，这支50人的队伍就表示了中国对这项计划的巨大支持。

李志广说，对可重复使用的第一级发动机，研制组已经研究了7种方案的动力，其
中，液氢膨胀燃气涡轮发动机似乎最有希望。

由飞行器结构研制组制定的该系统的各种基本设计方案，其中包括用于载人的上面
一级，它能够把4吨重（8800磅）有效载荷送入地球低轨道。轨道飞行器的起飞重
量大约为100吨（220000磅）。

李先生说，这个系统高超音速的第一级机体长85米（279英尺），宽12米（39英尺
）。总推力为400千牛（89600磅）的六台发动机将推动第一级升空。组合的轨道飞
行器和第一级的起飞总重约为330吨（726000磅）。李先生说，第一级将在飞行速
度为M6，飞行高度为26至32公里（16.25至20英里）时脱离。

李先生说，由于这项计划的初步设计方案及可行性研究已经完成，研制人员目前在
为下一步工作做准备，有关今后工作的初步计划不久前已提交给中国政府审批。继
续筹集的资金，将使研制人员能够开展试制各种材料、发动机压气机和氢燃料燃烧
系统。


译文转自某一期《航空知识》海外谈中国栏目
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※ 来源:·哈工大紫丁香 bbs.hit.edu.cn·[FROM: 219.217.250.131]
※ 修改:·dxmxqe 於 05月04日12:24:01 修改本文·[FROM: 219.217.250.131]