Aero 版 (精华区)

发信人: dxmxqe (在等待), 信区: Aero
标  题: 2002年世界航天运输业分析
发信站: 哈工大紫丁香 (Wed Sep  3 08:51:05 2003)

张健壮 秦秀珍

　　2002年世界航天运输业重大事件频出。我国“神舟”3号升空后圆满返回，“神舟”4
号也在岁末顺利升空，为我国载人飞行奠定了坚实的基础。美国的宇宙神5和德尔它4及日
本的H－2A等新一代运载火箭接连发射成功。印度的“极轨卫星运载器”（PSLV）首次把地
球同步轨道卫星送入轨道。以色列的“彗星”火箭成功地发射了军事情报卫星。

　　2002年全世界共进行了65次航天发射，其中包括41次非商业发射和24次商业发射。这
65次航天发射共运载了94个有效载荷，其中民用或科学试验有效载荷60个，商业性有效载
荷34个。

　　在24次商业发射中，阿里安航天公司发射10次，占有42％的市场份额；俄罗斯发射8次
，占33％；美国发射5次，占21％；海射公司发射1次，占4％。2002年的24次商业发射次数
比2001年的16次增加50％，但远低于2000年的35次和1999年的39次。中国、日本、印度和
以色列在2002年都没有进行商业发射。

    世界商业发射收入

　　2002年24次商业发射估计创收约19亿美元，比2001年的15亿美元增加22％。阿里安航
天公司收入约为11.33亿美元，俄罗斯4.12亿美元，美国3.38亿美元，海射公司0.75亿美元
。

　　有效载荷

　　如上所述，65个运载工具发射了94个有效载荷，其中34个是商业性有效载荷，60个是
民用或科学试验有效载荷。24次商业发射运载了39个商业性有效载荷和非商业性有效载荷
，其中有32个商业性有效载荷。这些卫星中有2颗发射失败，3颗没有进入预定轨道。41次
非商业发射运载了55个商业性有效载荷和非商业性有效载荷。

　　各国的发射活动

　　中国　我国在2002年没有进行商业发射。自1999年以来，我国已有近4年没有发射外国
卫星。但2002年我国在航天方面取得了很大成就。我国在2002年共进行了5次发射，是自1
998年以来发射次数较多的年份。这一年我们发射了“风云”1D气象卫星、“海洋”1号遥
感卫星、“资源”2号第二颗卫星以及“神舟”3号和“神舟”4号飞船。

　　俄罗斯　俄罗斯在2002年进行了25次发射，其中8次为商业发射。国际发射服务公司发
射了4枚质子K运载火箭，运载了商业卫星“阿斯特拉”1K、“直播电视”5、“回声星”8
和“国际通信卫星”903。俄还发射了1枚质子M运载火箭。由于DM组级上面级再次出现点火
故障，质子K火箭没有能把“阿斯特拉”1K卫星送入地球同步转移轨道。

　　阿斯特里姆公司和赫鲁尼切夫国家科研生产航天中心的合资公司欧洲呼啸公司用“呼
啸号”火箭发射了几颗卫星，其中有美国铱卫星公司的2颗“铱”卫星、1颗美国航宇局卫
星和德国宇航研究院的2颗“重力恢复与气候实验卫星”（GRACE）。

　　俄罗斯还用1枚“第聂伯”运载火箭发射了“拉丁星”A和B、“鲁宾”、“沙特星”1
C、“大学卫星”2和“开路先锋”月球探测器结构试验卫星等6颗卫星。

　　俄罗斯还进行了17次非商业发射，包括为国际空间站提供补给物资的发射。俄全年进
行了10次军事发射，把众多的军用卫星送入轨道。这些军用卫星包括宇宙2387、宇宙2388
、宇宙2389、宇宙2390～2391、宇宙2392、宇宙2393、宇宙2394～2396、“希望”M2和“
莫扎耶茨”。发射“光子”13（即“光子”M1）的火箭因推进系统管道中留有残余物而在
升空数秒后爆炸。

　　美国　美国在2002年共进行了16次发射，其中包括美国联邦航空局许可的5次商业发射
和1次多国合资海射公司的商业发射。

　　波音公司通过波音发射服务公司向发射市场提供德尔它2、德尔它3、德尔它4及天顶3
SL运载火箭。波音发射服务公司在2002年进行了3次商业发射。德尔它2－7920一次发射了
5颗“铱”星座补网卫星。海射公司6月份用天顶3SL运载火箭把泛美卫星公司的“银河”3
C卫星送入轨道。值得注意的是，德尔它4中大型火箭2002年秋发射成功，把“欧洲通信卫
星”W5送入预定轨道。

　　国际发射服务公司是在1995年由美俄厂家合资组建的公司，向发射服务市场提供宇宙
神和质子号火箭。该公司在2002年进行了8次商业发射，其中5次用质子号，另外3次用宇宙
神系列，其中包括宇宙神5的首次成功发射。宇宙神5把欧洲通信卫星组织的“热鸟”6卫星
送入了轨道。

　　欧洲　欧洲共进行了12次发射，其中10次为商业发射。这12次发射中，8次用的是阿里
安4系列火箭，另外4次使用阿里安5系列火箭。阿里安4系列火箭运载的卫星有“阿斯特拉
”3A、“印度卫星”3C、“国际通信卫星”904～906、“日本通信卫星”8、NSS－6和NSS
－7。阿里安5系列火箭发射的卫星是“大西洋鸟”1、“第二代气象卫星”（MSG）1、“大
西洋鸟”3、“热鸟”7、“N星”C和“吼猿”。阿里安5ECA发射失败，故障出自第一级发
动机。阿里安4系列火箭已在2003年第一季度退役。

　　日本　2002年是日本自1998年以来发射运载火箭最多的一年。H－2A火箭进行了3次发
射，把“任务验证卫星”（MDS）1、“超高速大气再入系统验证器”（DASH）（未能分离
）、“运载器评定有效载荷”（VEP）3、“数据中继试验卫星”（DRTS）W、“无人空间实
验回收系统”（USERS）、“先进对地观测卫星”（ADEOS）2、“联邦星”1、“微实验室
卫星”和“鲸生态观测卫星”（WEOS）等9颗卫星送入了不同的轨道。“联邦星”1是澳大
利亚本土制造的第一颗卫星。H－2A202型火箭发射低地轨道卫星DASH时工作正常，但由于
星箭连接装置制造上的缺陷，DASH没有能够与上面级分离。

　　印度　印度空间研究组织2002年进行了1次发射，用“极轨卫星运载器”把“气象卫星
”1地球同步轨道卫星送入轨道。这是该火箭首次用于地球同步轨道卫星发射。“气象卫星
”1是印度的第一个专用气象观测平台。此前该国的气象观测有效载荷装在“印度卫星”上
。

　　以色列　以色列用“彗星”火箭发射了应用于军事侦察的遥感卫星“地平线”5。这是
它在发射“地平线”4失败4年后进行的首次发射。

　　运载火箭的表现

　　2002年的65次发射中失败的只有几次，包括联盟号发射“光子”13卫星失败、质子K发
射“阿斯特拉”1K卫星失败和欧洲阿里安5ECA火箭发射“热鸟”7和“吼猿”卫星失败等。


　　总的来说，各国的运载火箭表现良好，性能和可靠性比较稳定。日本H－2A火箭3次发
射均获成功，反映出日本在运载火箭技术方面取得了重大进展。印度“极轨卫星运载器”
首次成功发射地球同步轨道卫星，显示出印度运载火箭技术上了一个新台阶。以色列“彗
星”火箭成功发射军事侦察卫星，反映出这个国家在运载火箭技术方面取得了突破。美国
宇宙神5和德尔它4及日本H－2A新一代系列火箭的发射成功，预示着世界发射市场目前的格
局将在不远的将来发生巨大变化。

    1998～2002年间世界航天发射趋势

　　在1998～2000年间，世界平均每年进行82次航天发射。2001～2002年间，发射次数陡
然下降。2001年发射了59次，2002年发射了65次。

　　1998～2002年间共进行了369次发射。商业发射次数稍有下降，非商业发射次数保持平
稳。在过去5年中，美国和俄罗斯的发射占据了世界发射总次数的大部分。

　　5年中共进行了155次商业发射，其中1998年是高峰年，发射41次；2001年是低谷年，
仅发射了16次。美国进行了52次商业发射，欧洲47次，俄罗斯42次。

　　2002年的24次商业发射比2001年的16次增加了50％。自1998年以来，除2001年只有12
次外，每年的商业性地球同步轨道卫星发射次数波动不大。商业性非地球同步轨道卫星发
射次数逐年下降。2002年的商业性非地球同步轨道卫星发射次数稍有增加，原因是“铱”
星座的补网发射和国际科学卫星订单的增加。

　　世界商业发射收入在1998～2000年间都超过了20亿美元。2001年有较大幅度的下降，
只有14.62亿美元。2002年又有较大幅度的回升，达到近20亿美元。

　　1998～2000年间商业发射需求的减少是显而易见的。1991年冷战结束后，商业发射和
非商业发射就已经呈现出逐渐下降的趋势。在过去5年中，光纤通信日益普及，卫星宽带服
务的发展势头差强人意，人们对低地轨道卫星通信星座的需求急剧萎缩，由此导致电信产
业不得不削减发展计划，世界商业发射服务市场趋向疲软。

    未来5年世界商业发射服务市场的趋势

　　世界商业发射服务市场的主要推动力是对卫星发射的需求。当今商业发射服务市场主
要是靠地球同步轨道通信卫星发射需求的驱动，非地球同步轨道卫星发射需求处于从属的
地位。出于种种原因，地球同步轨道通信卫星产业还将维持在平淡无奇的状态，不太可能
有大的起色。该产业的扩张仍然是较为久远的事情。发射服务市场僧多粥少的局面不会有
大的改观，商业发射服务商之间的激烈竞争不可避免。

　　在未来几年中，商业卫星产业的发展主要依靠以下卫星系统的发展：（1）地球同步轨
道通信卫星系统和低地轨道遥感卫星系统；（2）近期研制的重型地球同步轨道通信卫星和
远期研制的小卫星；（3）国际性科学卫星。地球同步通信卫星将继续向巨型发展。现有的
低地轨道通信卫星星座经营步履艰辛，低地轨道通信卫星的发射需求不会扭转目前萎靡不
振的颓势。

　　美国的德尔它4和宇宙神5以及日本的H－2A在2002年发射成功。俄罗斯的新型安加拉火
箭计划在2003年开始飞行。德尔它4和宇宙神5火箭由于性价比上的优势将在未来5年中扮演
重要角色，有望使美国的市场份额扩大。美国哥伦比亚号航天飞机失事后，在近期内，国
际空间站的人员和物资运输都要靠俄罗斯的飞船完成。随着我国在国际事务中的影响日益
增强，美国对华卫星出口许可证的禁令在5年之内可能解除，长征系列火箭将在商业发射服
务市场上再展身手。印度和日本都有可能进入世界商业发射服务市场。□


中国航天2003年第4期
http://203.212.1.211/docs/ht0304/ht0304htxtjs01.htm

--

※ 来源:．哈工大紫丁香 bbs.hit.edu.cn [FROM: 210.46.69.4]