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标  题: 访长二丙SM火箭总设计师李占奎
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http://www.china-spacenews.com 重点新闻  2003年12月31日

 
　　中国航天报 记者 杨王君

　　作为中国航天的“金牌火箭”，长征二号丙运载火箭及其改进型已经连续21次飞行成
功。承担此次发射任务的运载火箭则是长二丙火箭家族的新成员———长二丙SM型运载火
箭。同以往长二丙火箭的21次飞行相比，这个新成员此次飞行的复杂性大大增加，精度要
求也随之提高。本报记者就长二丙SM型运载火箭的创新和特点，采访了该火箭总设计师李
占奎。

　　作为卫星的运载工具，火箭需要根据不同卫星的特点和要求做出改进和调整。探测一
号卫星的轨道近地点555公里，远地点78051公里，长二丙火箭是第一次打这么高的卫星，
同时，这颗星的姿态要求、精度要求也很高，因此这次发射是对火箭运载能力新的考验。


　　在全面分析探测一号卫星的特点并充分借鉴国际成功经验的基础上，李占奎和同伴们
提出了解决方案：在长二丙火箭两级液体发动机的基础上增加了自旋稳定的上面级SM。上
面级的特别之处在于它是固体发动机和液体发动机的组合体，其中固体发动机为卫星的变
轨提供动力，液体发动机控制卫星的调姿和起旋，以满足卫星入轨的要求。上面级起飞质
量3.6吨，由主结构、固体发动机、姿控系统、控制系统、分离系统、遥测系统等组成。火
箭起飞一、二级分离后，上面级将在高速旋转的情况下开始工作，使卫星连续完成变、起
旋、消旋、调姿、再起旋等14个复杂动作，直至把卫星送入预定轨道。

　　李占奎总设计师在运载火箭及相关领域从事研究40余年，谈及对自己所从事工作的感
受，他感触最深的就是四个字：责任重大。虽然亲历“金牌火箭”屡创佳绩，但面对这次
飞行，他仍坦言“并不踏实”。他说，因为这是长二丙SM火箭的首次发射，是对火箭设计
方案和可靠性的检验，更是对火箭研制的又一次飞行考核。这次飞行的成功，意味着长征
系列火箭又添了生力军。 

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