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标  题: 专家细数"神六"与"神五" 四大区别110项改进
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www.XINHUANET.com　　2005年10月11日 15:07:10　　来源：新华网 

    新华网北京１０月１１日电（记者孙彦新）载人航天工程飞船系统总设计师张
柏楠接受采访时说，以神舟五号为基础，神舟六号主要技术特点保持原状的基础上
，根据两人多天飞行任务的需要以及个别技术的发展，做出了四个方面１１０项技
术改进。 

    神舟六号飞船仍为推进舱、返回舱、轨道舱的三舱结构，整船外形和结构与原
来相同，重量基本保持在８吨左右。飞船入轨后先是在近地点２００公里，远地点
３５０公里的椭圆轨道上运行５圈，然后变轨到距地面３４３公里的圆形轨道，绕
地球飞行一圈需要９０分钟，飞行轨迹投射到地面上呈不断向东推移的正弦曲线。
轨道特性与神舟五号相同。 

    由于此次飞行没有交会对接任务，神舟六号取消了用于这项功能的附加段，另
外，飞船上新增加了４０余台设备和６个软件，使飞船的设备达到６００余台，软
件８２个，元器件１０万余件。 

    神舟六号的改进大致可以归纳为四个方面： 

    一、围绕两人多天任务的改进。首先，准备了足量甚至余量的航天员消耗品，
包括食品、水、睡袋等。食品柜置于轨道舱中，以前处于空置状态。按照每人每天
一个半暖壶的用水量，通过水箱和单独的软包装两种方式准备了航天员用水。其次
，提高了座舱的环境控制能力。一人一天呼出近一升水，神舟六号提高了对水汽冷
凝的能力，扩大了冷凝水箱，把所有裸露管线都贴上了吸水材料，确保飞船湿度控
制在８０％以下。舱内的氧气、温度和湿度都可自动感应并调节。 

    二、轨道舱功能使用方面的改进。放置了很多航天员生活的必需品，如食品加
热装置和餐具等。轨道舱中挂有一个睡袋，供两名航天员轮流休息用。失重状态下
人其实可以浮在空中睡觉，但考虑到人在地面养成的习惯，所以通过睡袋人为地制
造一种“床”的感觉，否则航天员睡觉时可能会产生坠入万丈深渊的错觉。轨道舱
中还有一个专门的清洁用品柜，航天员可以用里面的温巾等物品进行清洁。大小便
收集装置这次也是首次使用。 

    三、提高航天员安全性的改进。返回舱中航天员的坐椅设计了着陆缓冲功能，
这是为了在反推火箭发生故障时依然能够保证航天员安全。神舟五号飞船里只有杨
利伟乘坐的那个坐椅有着陆缓冲功能，并且有个小的缺陷，就是返回前坐椅提升后
航天员难以看到舷窗外的情况。神舟六号对缓冲器进行了重新设计，并与整船结合
进行了反复试验，从高塔、飞机上抛下的３次试验每次均获得了成功。返回舱与轨
道舱之间的舱门，如果在返回时关闭不严，将威胁航天员安全。俄罗斯曾经有３名
航天员因此而丧生。神舟六号科研人员研制成功了舱门密闭快速自动检测装置，并
花费了数月时间研制出一种专用抹布，这种布不产生纤维、静电、异味，专门用来
清洁舱门。 

    四、持续性改进。我国载人航天工程于１９９２年正式启动，至今已经过去了
１３年，飞船上最初使用的元器件和原材料有的已经不再生产，个别技术已经稍显
落伍。神舟六号做了一些日常的持续性改进。比如神舟一号到五号上的“黑匣子”
，是１９９４年研制的，存储容量只有１０兆字节。现在的黑匣子不仅存储量比原
来大了１００倍，而且数据的写入和读出速度也提高了１０倍以上，体积却不到原
来的一半。（完） 


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