Aero 版 (精华区)
发信人: yufei (原来的我), 信区: AerospaceScience
标 题: 载人航天飞行绝非易事
发信站: 紫 丁 香 (Tue May 11 15:20:26 1999), 转信
2 人类的第一次舱外活动
在宇宙空间的竞争中，它的下一个争夺热点是人类能否脱离开载人飞船进入浩渺
的宇宙空间。为了解决航天员出舱问题，前苏联的航天技术专家们采用了软性的气闸
舱。1964年10月6日发射了第一个模拟出舱活动的飞船——宇宙-47，其在轨飞行了24
小时18分，正常回收。1965年2月22日发射的上升-2试验飞船，其入轨后仅在轨飞行
了3小时零1分钟就发生了爆炸。为了抢在美国人前获得出舱活动第一，前苏联领导决
定冒险减少一次类似宇宙-47的发射。1965年3月18日上升-2比原计划推迟了24小时发
射入轨。
上升号载人飞船是第一艘多座位飞船，它的原型为三座位飞船，为了实施出舱活
动拆去了一个位置，增加了气闸舱。上升-2飞船的指令长是波维尔·别利亚耶夫，将
执行出舱活动的航天员是阿列克赛·利昂诺夫。利昂诺夫之所以能成为第一名出舱活
动的航天员，除了他具有其他一般航天员的条件外，他还具有身材短小、机敏过人的
特点。利昂诺夫按计划着航天服穿过气闸舱步入了宇宙空间，他在宇宙空间活动了20
分钟，准备返回舱内。按计划利昂诺夫应首先把脚伸入气闸舱，然后头部进舱，最后
用手把通向宇宙空间的舱门关闭。然而，问题发生了，由于宇宙空间环境的作用，宇
宙服膨胀得比原设想的严重。利昂诺夫花费了很大的力气也没能使自己的身体进入舱
内，聪明的利昂诺夫自己决定，调转了身体，采用了头部先进舱的办法，用手拉着舱
固定物把身着膨胀航天服的身体挤入了气闸舱。接着利昂诺夫在气闸舱内做了一个异
乎寻常的动作——在狭窄的气闸舱中，神奇地将头—脚方向转了180°。这样就解决
了气闸舱外舱门的关闭问题。在指令长波维尔·别利亚耶夫的进一步帮助下，利昂诺
夫终于返回了上升-2飞船的母舱。此时，利昂诺夫的个人供氧系统中的氧气已经耗尽
，其心跳近200次/分。
利昂诺夫进入上升-2飞船的母舱后，按飞行计划应由航天员操作弹掉气闸舱，但
随后却产生了状态的失控。上升-2开始旋转，致使航天员难以忍受，不得不动用一部
分返回时用的燃料进行消旋。自旋终于被制止了，但另外的问题又产生了，舱内的氧
分压突然逐渐增大。为了防止意外的火花可能造成的不测，两名航天员在舱内不敢进
行任何操作，直到氧分压恢复到正常值。正当准备实施返回的时候，姿控系统的太阳
传感器和红外传感器均出现了问题。航天员们不得不采用陀螺和等离子体传感器定向
实施手动控制返回。返回地面成功了，但由于姿态的不稳定及制动火箭点火时间的推
迟，他们的着陆地点也远远离开了原计划的回收区，落入了冰天雪地的原始森林。在
这冰天雪地的原始森林中两名航天员一直等待了24小时，直至寻找他们的救生部队到
达。由于利昂诺夫完成了人类首次舱外活动，他成为人类在宇宙空间漫步的第一位航
天员。而美国人的出舱活动比前苏联晚了两个半月。
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会挽雕弓如满月，
西北望，射天狼。
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