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发信人: dxmxqe (婴儿), 信区: Aero
标  题: 俄罗斯的空间站情结
发信站: 哈工大紫丁香 (Thu Oct 21 19:09:18 2004), 站内

    近日，国际空间站第十考察组乘坐俄罗斯“联盟FG”运载火箭从哈萨克斯坦拜
科努尔发射场出发，奔赴地球轨道上的国际空间站。

　　按照原来的计划，“联盟TMA-5”飞船定于10月9日发射，但是，在专家9月15
日对它的整个系统测试时，飞船对接系统的一个螺栓突然爆裂。这个螺栓的功能是
保证飞船与空间站成功分离，使飞船能够搭载着宇航员返回地面。螺栓发生爆裂之
后，在拜科努尔发射场工作的航天专家立即成立了一个专门委员会，对飞船的各个
系统进行检查并尽快更换螺栓。

                            一次不寻常的飞行

　　在美国没有航天飞机可以使用的情况下，国际空间站的维护任务就全部落到了
俄罗斯的肩上。尽管参与国际空间站建设的有十几个国家，但是他们都没有载人航
天的能力，唯一具有这种能力的俄罗斯就承担起这项艰巨的任务，经济来源本来就
紧张的俄罗斯航天局为此支出了一笔巨大的开销。

　　在今年4月，第九考察组出发之际，俄罗斯就希望美国能为此支付一部分费用
。但是，此时的美国已经对国际空间站失去了兴趣，令俄罗斯获取经济资助的幻想
成了泡影，俄罗斯不得不寻找其他的途径。本来他们希望把半年一次的宇航员轮换
值班周期延长为一年，但是遭到了美国方面的反对，美国人认为，航天员不能在太
空停留那么长时间。于是，俄罗斯只好半年发射一次载人飞船。

　　按照这样的计划，明年春天，航天飞机将恢复飞行，第十一考察组的运送任务
就要由美国的航天飞机来完成。但是，连续几场飓风，使肯尼迪航天中心遭到重创
，许多设施被毁，肯尼迪航天中心是美国最大的航天器发射场，航天飞机都是从这
里飞向太空，并在太空接受这里发出的指令信号。正在这里接受改装的航天飞机不
得不把明年的起飞时间推迟到5月，这样第十考察组停留在空间站上的时间就会超
过半年。

　　但是，国际空间站面临的危机越来越多，很多垃圾无法处理，需要向地面运送
，同时还需要有经验的宇航员上站处理其他事物。在这种情况紧急的状态下，俄罗
斯已经没法再拖延时间，它已经不能为自己的利益考虑了。

　　之所以这样做，源于他们对空间站的特殊情结。说到俄罗斯对空间站的感情，
不能不提俄罗斯的航天历史。


                          俄罗斯外太空逐鹿的历史

　　20世纪60年代，是一个充满激情的太空时代，继加加林上天以后，苏联又第一
个把探测器送上了月球。但随后美国耗费巨资把阿波罗飞船送上了月球，当美国人
首次登临月球的时候，苏联人真切地感受到，他们落到了美国人的后面。虽然苏联
奋起直追，也想把宇航员送上月球，但是，由于技术局限，他们不得不停止了与美
国在月球探测方面的较量。

　　随后苏联人开辟了另一个战场，1960年10月，苏联接连发射了两颗火星探测器
，这是人类首次对火星进行探测，但是这两个探测器还没有飞出地球大气层就宣告
彻底失败。1972年，苏联的“火星3号”携带的登陆舱成功着陆，但是它只工作了
20秒，给这次着陆带来了失败的结局。从此之后，苏联没有一个探测器成功地着陆
在火星上，随着苏联的解体，成功着陆火星的梦想对俄罗斯来说已经变得越来越难
以实现。1996年，靠西方资金支持的“火星96”计划在一片喝彩声中升空了，但几
个小时之后，却出现了悲剧性的一幕，这个探测器坠落在太平洋中。

　　直到2003年，欧洲航天局的“火星快车”搭乘俄罗斯的火箭踏上了飞往火星的
旅程。但它的着陆器“小猎犬1号”仍然没有安全着陆，尽管事后证明，这不是俄
罗斯方面造成的技术故障，但事实就摆在眼前，俄罗斯直到今天也没有一个探测器
成功地着陆在火星上。

　　不管是月球，还是火星，俄罗斯一直都落在美国的后面，但是，俄罗斯也有自
己骄傲的航天技术，那就是它的空间站。

                        竞争对手联手建国际空间站


　　1971年4月19日，在拜科努尔航天中心，苏联用“质子”号火箭，将世界上第
一座空间轨道站“礼炮1号”送入了地球轨道。“礼炮1号”空间站长14米，最大直
径4.1米，重18吨，内部空间47立方米。它的发射成功，开辟了航天器长周期、大
型化的新途径，也宣告了一种新型航天器的诞生。从此之后，苏联人一发不可收拾
，自1971年4月至1983年共发射了7个“礼炮”号轨道站。它们的任务是执行天体物
理，航天医学，生物等方面的科研计划，并进行地球资源考察和长期失重下的科技
实验。“礼炮”系列轨道站一般在离地200至250千米的轨道上运行，其中“礼炮7
”号空间站上的3名航天员创造了连续飞行237天的世界纪录。

　　“和平号”是苏联人的第八个空间站，也是最后一个空间站，它是一个复杂的
轨道联合体，这个运行了15年的庞然大物被称之为不落的空间站。当苏联解体，俄
罗斯的经济再也无法支持“和平号”的运行，他们不得不痛下决心，让和平号有计
划的坠毁。2001年3月23日下午2时，在全世界人关注的目光中，俄罗斯航天局的“
和平”号空间站走完了全部的旅程。俄罗斯的几名宇航员站在太平洋的岛屿上，看
着这个凝聚着人类智慧结晶的庞然大物片片分解、燃烧，急速坠入斐济主岛以南的
太平洋洋面。俄罗斯航天人就这样体会了那深切的悲痛。

　　在苏联的第一声礼炮声中，美国人明显地感到了自己的落后，两年以后，他们
的“天空实验室”也随着土星火箭升入了地球轨道，在它运行了6年以后，一场太
阳风暴使它走到了命运的终点。

　　为了谋求自身的安全，美国人也急切地希望拥有自己的空间站，他们提出了“
自由号”空间站的设计方案，但是由于资金预算太大未能上马，最后变成了由美国
与欧洲十几个国家共同建设国际空间站。这个时候他们心里都明白，在建设空间站
方面，他们与俄罗斯的能力比起来还相差太远，在建设的过程中，不知道要走多少
弯路，于是，美国代表这些国家向俄罗斯伸出了“橄榄枝”。

　　苏联的解体使俄罗斯明白，在未来的十几年内，他们根本没有能力建设另一个
空间站，为了让“和平号”的精神永存，为了让他们在空间站上卓越的技术得以再
现，他们接受了这个邀请，将他们的“和平二号”的设计方案与美国原设计的“自
由号”方案合二为一，于是就诞生了国际空间站的设计方案，并且对此倾注了极大
地热情。因为这是他们的航天技术得以发展的唯一办法。

                           解不开的空间站情结

　　在美国没有航天飞机的日子里，为了使国际化空间站的建设不至于停顿下来，
俄罗斯付出了沉重的代价。1993年俄罗斯拥有卫星186颗。此后由于航天经费不足
，俄罗斯无力发射大量新卫星以代替超出服务期限的卫星。到2002年俄罗斯卫星数
量下降到97颗。然而，与此同时，美国卫星的数量却由201颗剧增到418颗。两者之
间的变化，形成了鲜明的对比。

　　在航天经费极其短缺的情况下，俄罗斯却在建设国际空间站上花费了大量的人
力和财力，“进步号”货运飞船的一次发射费用为两千万美元，“联盟号”飞船因
为可以载人，所以一次的发射费用还要超过这一数字。不仅在发射上花费费用，而
且拜科努尔发射场建在哈萨克斯坦，所以它还要支付场地维护费用。

　　为了解决资金短缺问题，俄罗斯希望把几名太空游客送上天，这样一次就可以
有两千万美元的收入，它已经进行了两次这样的发射。本来这次，只送两名宇航员
上国际空间站，还可以腾出一个座位给旅游者。但是，这名打算上太空旅游的乘客
在身体检查的过程中没能过关，另一名候选者也一样无缘太空飞行，俄罗斯就这样
失去了这两千万美元的收入。

　　即使有这两千万美元的收入，对于俄罗斯航天部门来说，也是杯水车薪，为了
挤出资金用于国际空间站的建设，俄罗斯使尽了所有的办法，2003年底，俄政府决
定，追加15亿卢布（约合5千万美元）拨款，力保国际空间站2004年的运载任务。


　　与此同时，俄罗斯航天部门正在考虑设计一种新型的太空电梯，解决国际空间
站的货运问题，同时它也在研制有6个座位的多次往返太空的载人飞船。这种飞船
将在“联盟号”的基础上开发而成，它不仅可以搭载6名乘客，还可以运送700公斤
的货物，到那时，俄罗斯将会更好地为建设国际空间站服务。

　　俄罗斯这个热衷航天技术的国家，没有钱去搞远程的太空探测项目，也没有钱
去搞其他的载人航天试验，它只有把自己对航天技术的热爱投入到国际空间站的建
设中去。提起俄罗斯现在的载人航天事业，只有一句话，那就是：为国际空间站服
务。（国家航天局网特约撰稿/戴铭珏）

发布日期：2004-10-21 

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