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标  题: 美欧等竞相公布新太空计划
发信站: 哈工大紫丁香 (Tue Apr  6 08:29:55 2004), 站内信件

美欧等竞相公布新太空计划
国际太空 2004.4

□□2004年1月14日，美国总统布什在航宇局总部宣布了一项旨在探索太空和将人类足迹扩
展到整个太阳系的新计划——“空间探索计划新蓝图”（New Vision for Space Explora
tion Program），即美国将制造新一代宇宙飞船，使美国航天员最早于2015年重返月球建
立基地，并以此为跳板，在2030年以后把人类送上火星乃至更遥远的宇宙空间。此举在国
内外产生了巨大影响。

　　 而在美国之前，欧空局先于2004年1月13日就透露了名叫“曙光”(Aurora)的新计划
。欧空局打算让航天员在2024年首先登陆月球，之后将于2030年造访火星。按照欧空局的
计划，此前，将先在2010年让其自行研制的探测器漫步火星；在2011～2014年间，实现将
火星岩石标本带回地球的目标。2月3日，欧空局又正式公布了该计划，并且表示欧洲人将
在30年内分步登陆火星。

　　 2004年1月14日俄罗斯高级官员也宣称，俄罗斯能够在10年内就将人类送上火星，而
且花费只需要150亿美元，仅约为美国的1/10。俄罗斯恩纳吉亚宇宙公司首席设计师考契柯
夫说：“从技术上来讲，我们能够在2014年飞往火星，耗资150亿美元，远低于美国的150
0亿美元。”俄罗斯计划建造70t重的火星宇宙飞船，先把零件用质子号火箭送上天，由“
国际空间站”上的航天员在轨组装，最终预计派遣4～6名航天员用1.5～2年的时间前往火
星。

　　 日本则于2004年1月29日决定，全面调整其宇宙开发政策，重新考虑自主进行载人航
天活动，争取成为世界上第4个独立发射载人航天器的国家。日本此举的主要原因有两个：
一个是中国成功实现载人航天发射；另外一个是美国总统布什宣布在2015年以前重返月球
。由于推行载人航天计划需要提高航天预算（目前日本年航天预算为28亿美元），所以日
本政府的一些官员对载人航天计划比较谨慎。

1 美国新计划要点

　　 在“空间探索计划新蓝图”中，布什总结了载人太空探索给人类带来的益处，同时指
出，近1/4世纪美国没有开发出一种推动载人太空探索的新型飞行器。所以，他认为现在是
美国采取进一步措施的时候了，并拟实现以下3个目标： 

　　 (1) 2010年前完成“国际空间站”建造，届时航天飞机也将退役。目前，“国际空间
站”的人员更换和后勤供应，全部依靠俄罗斯的联盟号载人飞船和进步号货运飞船来完成
。但是，这两种飞船比航天飞机小得多，联盟号除了载人外已经没有空间装载物资，进步
号则没有空间和设施进行载人，而航天飞机能同时载人和运送物资。因此，对于空间站的
建设，航天飞机是不可代替的。不过，在哥伦比亚号的事故之后，由于采取了新的安全措
施，航天飞机飞行的费用必然也会增大，所以必须研制新型航天器来取代航天飞机。

　　 (2) 在2008年以前开发出一种新型航天器——“乘员探索飞行器”（CEV—— Crew 
Exploration Vehicle），2008年试飞，最迟于2014年实施第1次载人飞行任务。在航天飞
机退役之后，“乘员探索飞行器”将具备向“国际空间站”送人的能力（2010～2014年之
间使用俄罗斯的联盟号飞船）。但是，“乘员探索飞行器”的主要目的是将航天员送入地
球轨道以外的世界。这将是继“阿波罗”飞船之后第1种飞出地球的载人航天器。

　　 (3) 在2020年以前重返月球，并以此作为载人火星（或更远）飞行的一个发射基地。
美国计划将最迟于2008年向月球表面发射一系列的机器人探测器，以便为未来的载人探测
与研究做好准备。“乘员探索飞行器” 拟从2015年开始进行更广泛的载人月球探测。203
0年以后，从月球出发进行载人火星探测。

　　 在月球上建立人类长期存在的前哨，可以大大地降低未来太空探索的成本，实现更具
挑战性的太空探索任务。月球引力比地球小，从月球上发射航天器只需很少的能源和很低
的成本就能摆脱月球的“束缚”。另外，月球拥有丰富的资源，其土壤含有可制成火箭燃
料或空气的原材料，等等。所以，月球是获取太空探索更大进步和成就的一个合乎逻辑的
“跳板”。

　　 凭借在月球上所获得的经验和知识，能为奔向火星及更远星球的载人飞行任务做准备
。虽然各类无人火星探测器将继续发挥它们的价值，向地球发回壮观图像及大量数据，但
即使是最生动的图片或最精密的测量，也难以彻底满足人类了解宇宙的热望。人类需要亲
自去认识、考验和接触宇宙。只有载人飞行才能够适应在太空旅行中所遇到的各种无法避
免的不确定性因素。

　　 随着知识的增长，人类将开发能够支持更远距离旅行的新型发电推进系统、生命支持
系统以及其他系统。随着旅行的继续，人类还会取得一系列技术突破，并能获得几倍的回
报。深入进行空间探索的诱惑力，将激励着年轻一代学习数学、自然科学和工程学，涌现
出新一代发明家和开拓者。

　　 布什称，美国将邀请其他国家来分享这一新世纪太空探索的挑战和机遇，并说这项计
划是一项太空旅行活动，而不是一种太空竞赛，所以他呼吁其他各国本着合作与友谊的精
神加入这次旅行。

　　 航宇局未来5年的预算为860亿美元。布什的新太空计划所需资金的大部分，将来自这
个预算内重新分配挤出的110亿美元，并再额外增加大约10亿美元的预算。

　　 布什已命航宇局局长奥基夫对航宇局所有现行太空飞行和探索活动进行审议，并于1
月30日正式发布总统令，宣布设立一个总统顾问委员会，名为“美国太空探索政策实施委
员会”的新机构成员为9名，前空军部长奥尔德里奇为该委员会主席。

　　 该委员会将对在月球上进行哪些科学研究、如何利用月球资源进行载人航天探索、载
人航天探索未来目的地的选择标准、如何对太空探索活动进行优化以激发美国年轻人学习
数学和工程学的兴趣等进行重点研究，并将就与布什太空蓝图有关的许多问题向总统提供
相关政策建议。该委员会须在第1次会议后的120天内，提交其第1份报告，第1次会议已在
2月9日举行。

　　 据悉，布什在宣布新太空计划之前，美国国家航天部门已与俄罗斯、欧洲的对等部门
进行了密切沟通。该计划的出台不是简单的忽发奇想、心血来潮。布什在讲话中确定的目
标强调以现有人员为基础，计划的思路十分明晰。

2 美国国内反应

　　 这一新计划出台后，在美国国内外掀起了轩然大波。很多人认为布什此举是为了凝聚
人心而获得大选连任。多项民意调查结果显示，美国民众对布什总统提出的重新将航天员
送上月球和载人探测火星等倡议热情不高，反应冷淡。61％的调查对象反对将大量资金用
于该计划，其中约40％受访者表示还不如用这些钱投资教育，27％的人建议用于填补联邦
预算亏空，13％的人主张应花在环境治理上。即使是布什的共和党阵营，也有48％的人反
对这项计划，而支持者仅为42％。前副总统戈尔指责布什花大钱开发月球、火星，却忽视
了持续恶化的地球生态环境。

　　 美国航宇局前火星工程主任哈姆伯特·曼德尔，就这个最新的太空计划发表了他的看
法。他的观点是，人类要登上火星，用不着布什总统所要求的那么多年，而且也不需要用
月球做“跳板”，从地球直接飞往火星即可。这样不仅进度快，费用还低，比政府的夸夸
其谈要有效得多。曼德尔说，只需航宇局预算的1/3，6～7年后，咱们就能火星上见。可以
使用航天飞机将人送上地球轨道，再从那里发射载人火星飞船进入火星轨道。这样比从月
球上重新起飞便宜，也安全。实际上，这项研究在几十年前就开始了，包括如何寻找火星
上最佳着陆点，如何利用那里可能利用的一切资源等。曼德尔是做过这方面深入研究工作
的人员之一，他认为从技术上讲，以地球为基地登火星是可行的。 

　　 有些人认为，哥伦比亚号航天飞机失事是促使布什美国政府出台登月新设想的一个重
要客观因素。这起事故唤起美国国内对载人航天飞行政策的反思。哥伦比亚号事故调查委
员会在长篇调查报告中曾直言不讳地批评说，自1961年美国总统肯尼迪提出10年内将美国
人送上月球以来的30多年中，美国在载人航天领域一直未能再出台清晰的国家战略计划。
哥伦比亚号事故后，由白宫牵头，包括航宇局在内的多个政府机构，加快了对国家航天发
展政策进行审议的进度。布什的新计划正是以审议结果为基础，把返回月球作为美国未来
几十年载人航天发展的重点，在美国何时完成“国际空间站”任务、现有航天飞机退役时
间、开发何种下一代载人航天工具等多个颇有争议的问题上，都提出了明确的思路和时间
表。所以，它有望给因哥伦比亚号事故而暂时陷入危机的美国载人航天事业注入新活力。

　　 美国航宇局2004年1月15日宣布对其管理机构进行部分重组，这是航宇局针对布什总
统提出的载人登月等太空探索新计划首次做出直接回应。美国航宇局在一份声明中说，航
宇局将设立新的探测系统办公室，由新任命的航宇局助理局长斯泰德尔领导。据悉，探索
系统办公室主要负责“乘员探索飞行器”以及新型推进技术等的研究开发，航宇局核动力
技术开发项目也归入该办公室管理。

　　 　　航宇局还决定把航空航天技术办公室更名为航空办公室，重点集中于民用和军用
航空技术的研究开发，原先的航天技术研究项目被分离出去。另外，航宇局还设立了组织
管理、卫生医疗、首席工程师和首席信息官等新的办公室，以增强相关领域内的独立决策
权。

　　 　　航宇局称，新的机构重组既是针对布什提出的太空探索新目标而采取的举措，也
是对哥伦比亚号事故调查委员会建议的进一步响应。该委员会曾经指出，航宇局组织管理
和文化上的缺陷，也是造成哥伦比亚号航天飞机解体坠毁的部分原因。

　　 美国航宇局局长奥基夫1月16日宣布，今后不再派航天员乘坐航天飞机上天去维修“
哈勃”空间望远镜。一些美国媒体在报道这一消息时认为，“哈勃”成了美国总统布什提
出的载人登月等新太空计划的第1个牺牲品。美国航宇局首席科学家格伦斯菲尔德说，奥基
夫是受布什新太空计划的影响而作出这一决定的。

　　 在美国宣布新的航天计划后，美国一家私营公司马上积极筹划其月球商业飞行。位于
美国加利福尼亚州的Transorbital公司在其网站上宣称，他们是惟一得到美国当局许可从
事月球商业飞行的私营公司。该公司将为客户提供月球物流服务，即帮助客户将他们的商
业卡片、个人的证书、珠宝、艺术品，甚至亲人的骨灰送上月球永久储存。据了解，向月
球发送一张商业卡片的费用为2500美元，而其他物品则按每克2500美元计算。

3 费用问题最敏感

　　 说一千，道一万，布什的新太空计划能否实施，关键要看资金的落实情况。 

　　 　　美国总统布什已向国会提出了从2004年10月1日开始的2005年财政年度预算方案
。在这一预算中，布什政府大幅度提高了对航宇局的拨款，拨款金额高达162亿美元，比2
004年财政年度增加了5.6％。增加的目的主要是为了满足布什提出的在2015～2020年前，
美国航天员重新登上月球并在上面建立基地的要求，以及在2030年后登上火星的要求。

　　 在该款项中包括10.9亿美元的专款，用于为实施布什总统新太空计划而创建的新机构
。新机构的预算资金并非全部用于新计划，也包括用于现有计划的资金，这些现有计划将
归入新机构。其中4.83亿美元用于“普洛米修斯计划”（Project Prometheus），该计划
开始于2003年，是核动力推进计划；4.28亿美元用于“星座计划”（Project Constellat
ion），这是被提议的“乘员探索飞行器”的新名称。“乘员探索飞行器”将替代与之类似
的“轨道空间飞机”（OSP）。

　　 布什的申请还包括一个5年规划，该项规划要求每年给予航宇局的预算逐步提高，以
期2009年开始能够达到约180亿美元的预算水平。

　　 布什承诺，为了实施新太空计划，在未来5年需拨116亿美元巨额资金，它将在未来5
年内由航宇局的其他项目划转。在布什的2005年预算报告中，详细描述了5年计划中资金的
确切来源：通过逐步停止或转移先前划拨给现有展开项目的资金逐步划转59亿美元，这些
展开项目包括“轨道空间飞机”计划、下一代发射技术计划和开发可重复使用运载火箭技
术的计划。

　　 此外，从航天飞机计划中可获得15亿美元，通过削减“国际空间站”上的研究可获得
12亿美元，因为这些研究与总统的新太空计划关系不密切。

　　 通过推迟几个原计划的新任务获得27亿美元。这些任务包括“全球降水测量计划”（
Global Precipitation Measuring Mission）、“日地探测器”（Solar Terrestrial Pr
obes）和“超越爱因斯坦计划”（Beyond Einstein）。这是一组计划中的天文学任务，旨
在调查诸如暗物质和黑洞等现象的起源和属性。此外，还包括几个地球科学任务和日－地
连接任务，它们将被推迟至2009年。

　　 通过减少航天技术的开发和推迟研究中心新设施的建造等，也能获得3亿美元。

　　 在预算请求中还列出了美国航宇局其他多个重要项目的变更。

　　 根据与预算同时发布的航宇局时间表，原定于2011年或2012年发射的“木星冰月亮轨
道器”（Jupiter Icy Moons Orbiter），将推迟至2015年发射。

　　 航天飞机和“国际空间站”在2005年将获得43亿美元，其中2亿美元用于恢复航天飞
机的飞行。为防止航天飞机再次发生事故，航宇局计划到2007年花费6.8亿美元用于改进航
天飞机。

　　 空间站预算中包括一项1000万美元的新投资计划，即“用新颖的发射系统进行发射服
务的飞行示范提案”。业界和政府的消息称，这些资金用于创建如基斯特勒航空航天和空
间探索技术公司（Kistler Aerospace and Space Exploration Technologies）这样的新
公司。

　　 预算还包括用于机器人月球飞行的7000万美元投资。根据预算报告，航宇局计划，到
2009年月球探索任务将花费4.2亿美元。2008年发射1个月球轨道器，2009年发射1个月球着
陆器。此外，飞往冥王星的“新地平线任务”（New Horizons）也获得了资助。

　　 最受宠的是火星探测项目。它在2005年获得了6.91亿美元的预算，这比2003年预算多
了8400万美元。该预算中的1.75亿美元用于2009年的火星科学实验室和正在研制的“核动
力漫游者”，费用约增加了50%；2500万美元用于继续开发2009年的“火星通信卫星轨道器
”（Mars Telesat Orbiter）；另有5600万美元用于2009年通信卫星任务的激光通信演示
有效荷载。

　　 根据布什的请求，航宇局 2005年地球科学预算将减少4100万美元，即为14.85亿美元
。削减要持续至2008年，2009年将略微增加至14.74亿美元。 
　　 
　　 4 俄罗斯的看法

　　 俄方人士表示，希望从美国的计划中赢得一个有利可图的份额，并使自己走出目前的
萎靡状态。美国航宇局已经向俄罗斯航宇局送去了关于在月球和火星任务中如何合作的建
议案，俄罗斯有很多“技术诀窍”可以与美国分享。俄罗斯航天官员2月12日到华盛顿与美
国同行就空间站的未来进行了磋商。

　　 俄罗斯航宇局的发言人说：“虽然我们没有钱制造新硬件，但通过完成很多有前景的
设计工作，保留并发展了我们的科学潜力。”他相信美国在未来将会利用俄罗斯的“技术
诀窍”。

　　 但俄罗斯航宇局局长科普捷夫于2004年1月29日表示，美国的载人登火星计划并不实
际。科普捷夫的上述态度和普京总统的意见不一致，普京2004年1月26日在接见美国国务卿
鲍威尔时表示，俄罗斯可以同美国合作共同开发火星。科普捷夫特别批评了布什新计划中
提出的，设计一种可以搭载航天员前往空间站、月球和火星的“乘员探索飞行器”，他认
为这几处目的地的需求各不相同，因而根本不可行。科普捷夫还说：“我们同意该计划确
有可取之处，但是目前完全不可能制造一种通用飞船，我想我们不会在这一计划中合作的
。”

　　 　　科普捷夫认为布什推出上述计划只是在为自己的选举拉票，他号召大家应该把精
力放在目前正在建设的“国际空间站”上，那里一直都是俄罗斯非常重视的地方。他还希
望将“国际空间站”上的航天员人数从目前的2人增加到6人，但没有指出具体的行动计划
。

　　 俄罗斯《消息报》1月17日发表文章说，布什的新倡议与其说是一个新太空计划，不
如说是一项雄心勃勃的新能源计划或一个经济纲领。谁控制了未来的能源谁便控制了未来
。布什的新太空计划会使美国在20年后操控全球能源市场，因为恰恰到那时将面临碳氢化
合物燃料枯竭的全球危机。

　　 　　俄罗斯方面对载人登火星一直很感兴趣，但因为经济原因，俄拟进行国际合作实
施火星飞行计划。

　　 2003年12月2日是俄罗斯医学生物研究所成立40周年纪念日。当日，普京总统亲自打
电话给研究所所长表示祝贺，并且表示“不论遇到什么困难，绝对保证研究所的经费”！
外人实在很难想象，为什么一个太空医学研究机构会受到如此重视？因为如此神秘的研究
所其实是苏联/俄罗斯的载人登火星研究机构！

　　 为准备未来进行火星载人飞行，俄罗斯航宇局和欧空局专家开始在“国际空间站”上
联合进行人体模型试验，测试在长期火星载人飞行过程中太空辐射等对人体器官的影响。
参加试验的有俄罗斯和欧洲航天部门的两个人体模型，其中俄罗斯的人体模型名为“套娃
”，呈球状，直径35cm，重约30kg；欧洲的人体模型名为“兰多先生”，高 110cm。它们
已于2004年1月29日搭乘俄进步号货运飞船飞往“国际空间站”，并按计划把一个人体模型
放置在空间站内，而另一个由航天员在2004年2月26日进行太空行走时被放置在空间站外。
通过数据分析，专家可以了解在太空飞行过程中人体所有器官所受辐射的量值，并制定出
在火星载人飞行或月球载人飞行过程中能有效保护航天员身体健康的方案。

　　 俄罗斯拟于2005年进行模拟火星载人飞行的封闭生存实验，6名志愿者将参加持续50
0天的实验。在完成“国际空间站”建造之后，俄罗斯打算组建飞向火星的航天员队伍，这
一消息是俄罗斯航天员训练中心副主任瓦西里·齐布利耶夫少将宣布的。

　　 俄罗斯还将在2007年向火星的卫星发射俄制取样器，以大大推动有关太阳系生命起源
的研究，并制定出了建立第1个火星核电站的方案，目的是为未来的火星居民提供可靠的能
源保障。

　　 不过，苏联/俄罗斯至今只把2个火星探测器送到火星表面工作，而且均很快失去联系
,在载人登月方面的记录也是零，再加上经济实力远远不够（1996年11月16日俄罗斯火星－
96探测器，因发射它的质子号运载火箭出现故障而未能踏上征程，从此至今俄罗斯再也无
力发射火星探测器），所以，笔者认为其计划很难实施。

5 欧洲的对策及其新计划

　　 欧盟也希望布什的新太空计划能够面向国际开放。欧空局局长说：“构成新闻的不是
月球和火星，而是布什已经确定了一项议程，并描述了建成空间站之后将干什么。这是一
个好消息，因为这表明在世界范围内对太空的兴趣正在提高。” 欧空局已经确定在3月份
与美国航宇局官员会晤，就如何在下一阶段的太空探索中一道工作进行磋商。

　　 欧空局在2004年2月3日正式公布了独自实施的“曙光”计划。欧洲计划在2011年发射
火星取样器，2030～2035年把航天员送上火星。虽然该计划与布什总统宣布的新太空计划
相似，但更加精确，因此有专家认为，这表明欧洲在载人火星探测方面不想对美国俯首称
臣。

　　 欧空局“曙光”计划项目经理佛朗克·奥加罗表示，他们首先要实现载人登月计划，
然后再上火星。他说：“我们认为，于2020～2025年实施登月和2030～2035年实施登火星
的载人航天计划，在技术上具有可行性。但是在登陆火星之前，我们要先重返月球。这里
没有一个人曾经参与“阿波罗”计划，因此，我们需要在学会跑之前先学会走。”

　　 虽然奥加罗否认这是与美国航宇局的公开竞争，并表示希望美国人、欧洲人和俄罗斯
人以及所有制定火星计划的人们相互之间保持联系，但分析人士认为，欧洲的计划是继苏
联在20世纪取得成功以来首次对美国主导的民用航天业进行重大挑战。

　　 根据欧空局的计划，2007年将试验1种飞行速度更快的宇宙飞行器，为载人上火星做
准备，并考虑重新发射包括数个猎兔犬－2的“包裹”，以确保着陆成功。两年之后开始实
施机器人登陆火星计划，建造“火星探索实验室”（ExoMars），以寻找火星上现在或曾经
存在生命的证据，并测试人类可能遇到的各种危险物。2011年发射火星取样运载器，它将
停留在火星轨道上，等候2014年在火星表面着陆的火星取样返回器返回火星轨道，然后与
它对接在一起返回地球。在确定火星上现在或曾经是否存在生命，并检验了着陆、发射和
返回技术之后，欧空局计划在10年内进行载人登月计划以检验新的生命支持系统。欧空局
还将对执行长期太空飞行任务的航天员进行严格的生理学和心理学方面的研究，因为到火
星探测一趟并返回地球需要很长的时间。

　　 2026年完成载人登火星的准备工作，届时欧空局将实施最后一次机器人实验飞行计划
，对路线和所有的技术进行最后的检验。在实施载人飞行之前，欧空局还计划在2030年左
右发送1艘货运飞船，提前把补给物品送达火星。如果一切按照计划进行，欧洲载人火星探
测飞船最终将在2033年左右发射。

　　 奥加罗称：“这是一个路线图，一个计划，而且是一个会有变动的计划。但是，这也
是最为激动人心的太空探险。”

　　 为了便于有关参与国家决定是否继续投资该计划，欧洲的“曙光”计划的进程是每5
年为1个阶段。其第1个5年计划预算为6.15亿英镑。

　　 猎兔犬－2火星着陆器首席科学家科林·皮尔林格表示，在人类到达火星之前确定那
里是否存在生命至关重要。因为我们可以对机器人进行严格的消毒，但却无法对航天员这
样做，而航天员将不可避免的将细菌带到火星上，给火星造成污染。

　　 英国路透社1月18日则称，布什新太空计划的目的是实现太空军事化和抢占能源，它
将与美国争取太空主导权以取得军事、经济与战略利益的努力齐头并进。美国国防部长拉
姆斯菲尔德早就一再要求发展可以用来打击或者保卫轨道卫星的有关技术。此外，他还要
求实施一项耗资巨大的计划，依靠空间传感器来阻截来犯的导弹。有专家说，即便现行的
禁止在空间部署武器的禁令继续有效，这仍可能是在未来20年里一次举世瞩目的空间军事
化行动。

　　 据美国国防信息中心专家在最近的一份研究报告中指出，再过20年，人类在太空作战
的能力将不再是科幻小说的情节，而是事实。布什提出重返月球的计划与未来20年太空军
事化的重大进展不谋而合。美国国防部导弹防御局2003年已获得了1400万美元的经费补助
，将在2010年进行以太空为基地的导弹拦截器试验。这种拦截器能在弹道导弹发射后，马
上通过高速冲撞摧毁来袭导弹。这样的系统也有反卫星武器的功能。

　　 科学家预测，月球上的氦－3每吨价值约40亿美元。月球上大约有100万吨氦－3元素
，这足以为地球提供数千年所需的能源。如果能独占这些能源，就根本不必看沙特阿拉伯
的脸色，基本上可以主导能源的价格。

6 其他国家

　　 印度空间研究组织(ISRO)主席奈尔2004年1月18日表示，印度希望参与美国的新计划
的实施，并已为此做好了准备。奈尔对记者说，印度空间研究组织对布什的讲话进行了认
真研究，认为与美国在航天技术领域进行合作有利于印度空间技术的发展，也将大大推动
印度登月计划的实施。印度将在2007年或2008年用自行研制的运载火箭将重达530kg的月球
卫星送入月球轨道。

　　 据悉，2004年6月，印度空间研究组织官员将在班加罗尔与美国航宇局官员就两国在
航天领域的合作事宜继续进行磋商。

　　 加拿大航天局局长加内奥2004年1月14日表示，如果有充分的经费做后盾，以加拿大
现有的技术，可以在今后10年内登陆月球甚至火星。加拿大缺的不是技术，而是经费。加
内奥说，加拿大已经着手与印度合作，共同探测月球。印度建议，双方可以先发射月球轨
道探测器，再送人上月球；而加拿大也正研究在印度探月卫星上安装探测仪器的可能性。

　　 由日本首相小泉纯一郎任主席的日本科技委员会2004年1月29日宣布，将重新审视日
本在航天开发领域政策上的“基础框架”，尽早启动被冻结的载人航天计划。新政策可能
着力于研究如何提高日本国产火箭和卫星发射技术，并包括重新启动载人航天飞行计划。
日本科技委员会还拟允许私人企业更多地参与日本航天开发计划。整个政策重审过程预计
于2004年夏天完成。

　　 日本早在1978年就提出在条件成熟时开展载人航天活动。目前，日本已发射了70多颗
卫星，数量仅次于美、俄。进入21世纪后，日本专家制定了一项名为“富士”的载人航天
计划，拟研制比联盟号更先进的、可载3～5人的载人飞船。现在，已有8位日本航天员上过
天，有的还进行过太空行走，因此，日本具有丰富的载人航天经验。近年来，日本航天业
连遭挫折，对此日本专家认为，日本有必要“把眼光放远，重新审视本国的航天技术开发
政策”。为了维护国家安全，确保航天技术优势，恢复自信，日本应实施载人航天计划。
其当务之急是提高航天器和火箭的可靠性。日本东京理工学院航天工程学副教授松永三郎
在接受美联社记者采访时说，从技术上说，日本有能力在4～5年内实现载人航天飞行，但
必须拿出一个令人信服的规划方案，阐释实现发展这一计划有何意义，否则想向（日本）
政府推销这一计划将会相当艰难。

　　 对于美国重返月球、登陆火星的新太空计划，中国国家航天局官员指出，美国最新航
天计划对于整个航天界来说都是值得振奋的事情。探索太空、和平利用空间资源是全人类
共同的愿望，无论是哪个国家开展研究或取得进展，我们都应给予积极评价和大力支持。
这次美国率先开展新的研究，如果成功将对人类进一步认识宇宙产生巨大作用。此举应该
得到全世界的响应。若能实施该计划，对美国自身发展无疑也会产生积极作用。20世纪五
六十年代美苏发展航天技术，不但牵引和促进了全世界科技的发展，更推进了其自身综合
国力的发展。在21世纪初美国提出新太空计划，将对美国未来的综合国力和科技水平产生
积极影响。需要指出的是，空间资源是属于全人类的，应该和平利用，如果美国把外层空
间资源用于军事用途，会对其自身产生消极影响。

　　 美国报纸最近称，布什政府有意与中国在太空探索方面展开合作，包括1月14日宣布
的新太空计划。布什当时说：“我今天所描绘的远景是不分国籍的探险旅程，我也要求其
他国家以合作与友谊的精神，共同参与这项旅程。”

　　 　　由于美国近日宣布与印度将在探索太空计划中合作，所以航天界人士认为，美国
也有可能突破敏感技术出口的限制，与中国展开太空合作。在布什宣布未来太空计划的同
时，美国参谋长联席会议主席迈尔斯正在北京访问，中方特别安排他参观了航天指挥中心
。1969年登月的航天员奥尔德林称，与中国的合作也将使美国受益。奥尔德林说：“神舟
－5飞船很有特色，有潜力用作‘国际空间站’的组成部分，这部分是美国现在所欠缺的。
”

　　 不过，美国国防专家指出，航天技术与国防技术息息相关，所以在未来太空可能成为
战场的情况下，美国在与中方分享航天技术方面应该多有保留。

　　 为了给将来的载人火星飞行做初步考察准备，美国航宇局、欧空局和法国空间局的科
学家们即将在南极洲进行多种“人类适应太空”实验，以测试人类在“失重、孤独和幽闭
”极限状态下可能会产生何种不良的生理和心理反应。一旦实验证明人类完全可以适应未
来往返行程至少长达1年的“火星之旅”，那么人类登陆火星的日子就为期不远了！■

http://www.cast.ac.cn/cbw/dzqk.htm#gjtk
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如果上面讲课的老师和前面说话的同学都能像中间看报纸的同学那样安静,那么后面睡觉
的同学一定能作个好梦。

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※ 修改:·dxmxqe 於 04月06日12:59:31 修改本文·[FROM: 202.118.226.28]