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标  题: 聆听中华飞天的脚步声——中国航天五十年
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央视国际 (2005年10月20日 14:35) 

　　新华社北京１０月２０日电 记者　黄明 

　　２００５年１０月１７日４时３３分，带着再入大气层时的余热，神舟六号载
人飞船精确降落在黎明前的内蒙古中部阿木古朗牧场。 

　　这一刻，距１９５５年１０月４日——中国航天事业的领跑人钱学森归国仅５
０年零１３天。 

　　起跑，源于自强——“我们也要搞人造卫星！” 

　　钱学森归国后１年零４天，新中国就成立了第一个火箭导弹研制机构——国防
部第五研究院，钱学森任院长。 

　　１９５７年１０月４日，哈萨克大荒原一个小小的角落里，发出一声沉闷的巨
响，一枚顶端载着一个直径５８厘米铝制圆球的火箭，在震惊世界的目光中独上九
霄。 

　　这是人类成功发射的第一颗人造卫星。它标志着，人类已经进入航天时代！ 

　　面对天疆的呼唤，翌年５月１７日，毛泽东在中共八届二中全会上，一锤定音
：“我们也要搞人造卫星！” 

　　世界由此听到了“中国追赶”急促的脚步声。 

　　中国航天，在众多的“第一次”中迎来了热情似火的第一个高潮： 

　　１９６０年９月１０日，就在苏联撤走专家后的第１７天，中国航天人用苏联
专家认为会爆炸的中国国产燃料，成功地发射了一枚苏制Ｐ－２导弹。 

　　５６天以后的１１月５日上午９时，中国第一枚仿制的火箭东风一号发射成功
。 

　　１９６４年６月２９日，东风二号连续三发都取得了成功。它标志着中国从此
拥有了可以远程打击的导弹，同时也为中国的进一步空间探索打下基础。 

　　１９６４年７月１９日，中国第一枚内载小白鼠的生物火箭在安徽广德发射成
功，中国的空间科学探测迈出了第一步。 

　　１９６８年４月１日，中国航天医学工程研究所成立，开始选训航天员和进行
载人航天医学工程研究。 

　　１９７０年４月２４日，中国成功地将自己的第一颗人造地球卫星东方红１号
送上了天空。响彻全球的“东方红”乐曲，宣告中国也进入了航天时代。 

　　这颗人造卫星的重量超过了苏、美、法、日第一颗人造卫星重量的总和，实现
了毛泽东的愿望——“要抛就抛大的”。 

　　中国成为世界上第五个独立研制和发射人造卫星的国家。 

　　追赶，奠定大国地位——十年创造的奇迹 

　　１９６６年初，在我国第一颗返回式卫星总设计师、中国科学院院士王季希等
专家的带领下，中国第一颗返回式卫星的研制工作正式开始。 

　　“我们国家需要从轨道的高度来观测我们国家，因为这样的高度来观测我们国
家，可以把我们国家的整个面积，包括周边海洋、海岸都能够看得很清楚。如果靠
别的手段来做就很难。”王希季回忆。 

　　同时，他也道出了发展返回式卫星的另一个原委：“苏联的加加林已经上天，
美国也在努力发展载人航天。我们国家也要发展载人航天，那么载人航天其中的主
要基础技术之一就是返回。” 

　　１９７５年１１月２６日，我国第一颗返回式卫星发射成功，并于１１月２９
日成功收回。这是中国航天史上的第二个里程碑，同时，还创造了一个世界航天史
的奇迹：首次发射返回式卫星即回收成功。 

　　正是这次返回式卫星的成功回收，使我国成为继美国、前苏联之后，世界上第
三个掌握卫星回收技术的国家，也为我国载人航天事业奠定了坚实的基础。 

　　２００５年是我国返回式卫星成功发射３０周年。截至今年８月２９日，我国
已经成功发射了２２颗返回式卫星。利用返回式卫星开展的科学试验成果，已经充
分运用在国民经济发展的很多领域。 

　　“如果６０年代以来，中国没有原子弹、氢弹，没有发射卫星，中国就不能叫
有重要影响的大国，就没有现在这样的国际地位。这些东西反映一个民族的能力，
也是一个民族、一个国家兴旺发达的标志。”影响中国航天的另一位伟大决策者邓
小平说。 

　　加速，载人航天“三步走”战略浮出水面——从“８６３”到“９２１” 

　　１９８６年，中国航天再一次迎来了科学的春天。 

　　是年３月，由杨嘉墀、陈芳允、王大珩、王淦昌４位著名科学家联名上报党中
央的“国家高新技术发展建议”被邓小平批准。这就是著名的“８６３计划”。 

　　中国航天事业在巨大引擎的牵动下加速前进。 

　　“８６３计划”的出台，对中国开始载人航天探索起到了催化剂作用。从这一
年开始，中国载人航天发展的途径逐渐形成共识：从载人飞船起步。 

　　改革开放为中国积累了雄厚的物质基础——中国，终于又开始了向太空进军新
征程。 

　　１９９２年９月２１日，中共中央政治局常委召开会议，作出实施中国载人航
天工程的战略决策。江泽民明确指出，要下决心搞载人航天，这对我国的政治、经
济、科技等都有重要意义。 

　　这项工程后来被定名为神舟号飞船载人航天工程，由神舟号载人飞船系统、长
征运载火箭系统、酒泉卫星发射中心飞船发射场系统、飞船测控与通信系统、航天
员系统、科学研究和技术试验系统等组成，是我国在２０世纪末期至２１世纪初期
规模最庞大、技术最复杂的航天工程。 

　　从这一刻起，中国重新自信地站在了世界航天大国的新起跑线上——不同的是
：美国和俄罗斯已有过多次载人航天的经验，中国的纪录是“零”。 

　　“当时考虑到这个工程规模宏大，持续的时间很长，所以当时确定这个工程的
完成分三个阶段，即分‘三步走’的计划。”中国载人航天工程总设计师王永志说
。 

　　第一步，发射无人和载人飞船，并开展空间应用科学实验。第二步，继续突破
载人航天的基本技术，发射短期有人照料的空间实验室。第三步，建立永久性的空
间试验室。 

　　当中国载人航天“三步走”的战略浮出水面时，也就意味着中国航天迎来了全
速前进的时代。 

　　“一步登天”，中国人第一次从太空问候地球——中华民族的新高度 

　　２００３年１０月１５日，中国成功发射第一艘载人飞船神舟五号。这一刻，
距中国载人航天工程立项仅１１年零２５天。２１个小时２３分钟的太空行程，标
志着中国已成为世界上继前苏联／俄罗斯和美国之后第三个能够独立开展载人航天
活动的国家。 

　　在距离地面３４３公里的太空中，中国航天员杨利伟用中英文两种语言问候地
球：“和平利用太空，造福全人类。” 

　　杨利伟的话语，传达着中国人飞天梦圆时的心声。 

　　早在１９６８年１月，有关部门就曾酝酿我国第一艘载人飞船曙光一号；１９
７０年，１９位优秀的飞行员被列入了预备航天员的名单……，但考虑到当时我国
的经济实力和工业水平，这一构想尘封了３０年。当时曾入选中国第一批预备航天
员的方国俊回忆说，３０多年来，他做梦都在说“地球，咱们再见。”…… 

　　当一个民族积蓄多年的能量得以全部释放时，她的速度只能用“奇迹”来测量
：中国走完“三步走”战略的第一步，只用了１１年。这是一次怎样的加速？！ 

　　１９９９年１１月２０日，中国第一艘无人试验飞船发射成功。短短的七八年
的时间，中国航天人走完了发达国家三四十年所走过的路。 

　　这以后的三年：２００１年１月１０日、２００２年３月２５日、２００２年
１２月３０日，中国先后三次成功发射神舟二号至神舟四号无人飞船，每次都有新
的突破。它预示着：中国人摘星揽月已为时不远。 

　　随着２００３年１０月１６日中国第一名航天员杨利伟安全返回，中国载人航
天工程的历史性突破，即第一步任务已经完成。２００３年１１月７日，胡锦涛总
书记指出：“我国首次载人航天飞行的圆满成功充分表明，中华民族是具有非凡智
慧和伟大创造力的民族，是勤劳勇敢、自强不息的民族。” 

　　突破：量的微变，质的巨变——从神舟五号到神舟六号的跃进 

　　神舟五号到神舟六号，从数字的序列上看只增加了一个小小的“１”，但它蕴
涵的巨变却昭示了中国航天人的灵魂所在：自主创新。 

　　“神舟一号到神舟五号飞行都成功了，但成功并不意味着成熟，”中国载人航
天工程总设计师王永志说，“所以每一次飞行都有所完善改进，工程总体及其七大
系统就是这样逐渐实现性能优化的。” 

　　例如，神舟五号飞行中发现的火箭上升段震动较大的问题，就成为第六枚“神
箭”的一个主要改进点。 

　　“像前５次飞行一样，神舟六号也具有考核各系统、发现问题从而进一步完善
工程性能的作用，”王永志说，“这是将来神舟七号、八号成功的基础。” 

　　短短两年时间，中国载人航天飞行就实现了从一人到两人，从一天到多天，航
天员活动范围从返回舱进入到轨道舱……这标志着，中国载人航天实现了真正意义
上有人参与的空间科学试验。 

　　“这是一次非常完美的飞行任务。”中国载人航天工程办公室主任唐贤明说。

　　以神舟六号任务的完成为标志，中国已经跨入第二步计划。 

　　太空探索永无止境。当梦想变成了光荣，光荣又在孕育着新的梦想。随着神舟
六号飞行任务的圆满成功，中国人的太空探索就站在了一个新起点上。 

　　聆听中华飞天的脚步声，我们坚信——自强、自立的中国人还将在更高的领域
、更广阔的空间，不断实现着航天事业的更大发展，创造着航天事业的新辉煌。（
完） 


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