Aero 版 (精华区)

发信人: dxmxqe (孩子), 信区: Aero
标  题: 跟着“大篷车队”追星去
发信站: 哈工大紫丁香 (Fri Jul 15 19:31:06 2005), 站内

首页->>中国青年报->>特色周刊->>军事周刊  
 
―――随西安卫星测控中心第二活动站奔赴云南执行卫星测控任务纪实

2005年07月15日

本报记者 潘婷 通讯员 孙海霞 

 
　 7月6日，酒泉卫星发射中心，一颗名为“实践七号”的科学试验卫星被成功送
入太空预定轨道。 

　 鲜为人知的是，为这次卫星成功发射做出贡献的还有一支常年在不同区域执行
卫星测控任务的“大篷车队”———西安卫星测控中心某部第二活动测控站。 

　 为了迎接这次卫星发射，5月下旬，活动测控站的人员和设备就从驻地陕西省出
发，奔赴云南省西双版纳某测控任务场区。 

　 带着对这支神秘的“大篷车队”的好奇，记者踏上了这趟从陕西开往云南的专
列。 

　 专列原来就是一个大平板车！ 

　 见到铁轨上停泊的专列，记者大吃一惊。印象中，专列应该是由十几节车厢组
成的火车。可出现在记者面前的却是一列长长、光光的平板车。平板是由一条一条
木板钉在一起的，每节木板的宽度和长度与一般的火车车厢相似，厚大约10公分。
所谓的专列就是把一辆辆设备车开上这一列木质平板，固定好，然后挂上一节火车
头和两节卧铺车厢。 

　 对于西安卫星测控中心下属的固定测控站来说，设备是固定在房间里的。而对
于活动站来说，所有的设备都是车载的，车子和设备是一体的。车子开到哪，设备
就到了哪，工作也就开展到哪里。 

　 固定测控站的设备是有一定的工作范围的，而卫星发射时，进入我国国土的某
一小块区域是固定测控站的雷达设备跟踪不到的，在这小块区域中，指挥中心就会
和卫星失去联系，卫星就会处于失控状态。所以，每次发射卫星，都需要派出活动
站到这块区域中的某个点去执行卫星的测控任务。 

　 “每次卫星的类型和运行轨道的不同，所以卫星发射时我们活动站要去的地方
也不一样。”一位技术人员给记者解释说。 

　 下午3时整，载着26辆设备车的专列开动了。同行的女技术干部看着窗外送行的
爱人都在抹眼泪。只有一个孩子刚一岁的女干部脸上露出一点苦笑，“我才不哭呢
，我半年不用管孩子了。” 

　 这是活动站第一次到云南执行任务，然后接着去新疆，要半年时间。 

　 漫长的旅程开始了。 

　 两节卧铺车厢是那种最老式的绿色铁皮车厢，记者被安排和女干部们一起住在
第一节车厢的最前端。 

　 因为任务的重要性和设备的重要程度，我们乘坐的这趟专列被定为3级专列，也
是专列中级别比较高的，一路上每次停车，当地的铁路公安部门都会派警力保护专
列的安全。 

　 小白，绝对没得说，多好的姑娘！ 

　 “一号车，停！二号车，往前开。三号车，准备跟上。” 

　 偌大的一个车站空场上，拿着步话机指挥的这个姑娘让人眼前一亮：清爽的短
发，白净的脸庞，清秀的眉目间透着一股英气。那种挥洒自如、指挥若定的气度让
人对她的欣赏油然而生。随着一声声清脆的口令，一辆辆设备车有序地驶上月台。
 

　 这个姑娘是活动站的作试参谋白庆华，大家都叫她小白。 

　 小白2001年从装备指挥技术学院毕业。小白高考那年，该院在陕西只招3个女生
。“我从小就想当兵，觉得女孩子穿军装特别精神，就报了这个学院。”到了学院
，小白才发现，“学指挥的女孩子特别少”。 

　 对于作试参谋这个职位，小白说简单归纳起来就是“上传，下达。也可以说是
组织、计划、协调。”作试参谋做事情绝对不能有半点含糊，任何一个环节没想到
，都可能带来严重的后果。“你脑子里要装着所有的事情，你必须把所有的问题都
联系起来。” 

　 2002年的5月，站里把小白安排到作试参谋的位置上，“当时心里特别高兴”。
但真干起来，小白才觉得特别不容易。“女孩子都不想出头露面，但是当一个作试
参谋你必须要在很多人面前指挥、喊口令，指挥年龄比我大的战友，那时候觉得特
别不好意思。” 

　 但是没过多久，胆怯就在小白身上烟消云散了，“既然干了这个就不能怕”。
 

　 去年活动站去新疆执行任务，3个作试参谋每天三班倒，每个人一天只能睡6小
时，而且是凌晨、中午、晚上各睡两小时。 

　 “真是太痛苦了”，回忆起那段日子，小白还直皱眉摇头，“让睡你就得睡，
说起就得起。而且，我还要负责吹起床哨把大家都叫起来，所以每次都要起得比别
人早，有时候觉得真受不了。” 

　 记者问小白，你觉得作试参谋这个工作适合女孩子干吗？“不适合！”小白的
回答斩钉截铁，“太辛苦了，我经常觉得自己的体力跟不上。” 

　 一边说“不适合”，一边把工作干得呱呱叫。活动站政委提起小白就翘大拇指
：“小白，绝对没得说，多好的姑娘！” 

　 每到一个地方就急着找电话，就是有情况了！ 

　 漫长的旅途很无聊。登上不同的设备车，和车上的技术人员聊天成了记者旅途
中最大的乐趣。 

　 从几年前开始，这个活动站每年都要有半年在外面执行任务，而且中间没有回
家的时间。谈恋爱成了困扰青年干部的重要问题。 

　 16号设备车上的一个小伙子告诉记者，“我这次出发前几天，女朋友刚给我打
电话提出分手。人家说你一走半年，我遇到个困难根本找不着人。”说这些的时候
，小伙子一脸苦笑，“那怎么办呢？人家姑娘说的是实话。上次我们执行任务，她
屋里的水管坏了，水流了一地，她一点办法也没有。后来我回来，她和我说这件事
的时候，我心里也觉得特别难受。”说完这句话，他把脸转了过去，可以想像他脸
上的痛苦。同车的一个技术员告诉记者，去年队里就有4个小伙子因为要长时间出
来执行任务和女朋友吹了。 

　 “看到他们没事就抱着手机发短信、每到一个地方就急着找电话，是我最高兴
的事了。这就是有情况了！”USB队的教导员一脸兴奋。 

　 所以，活动站里，夫妻同事特别多。这次参加任务的20个女干部里，就有五六
人的丈夫在本单位。 

　 但是，每次执行任务，夫妻两个能一起出来的特别有限。队里会根据每次任务
的性质和特点，派出不同的人员。“我和我爱人虽然在一个活动站，但有时我们要
执行不同的任务。所以我们一家三口经常要在三个不同的地方。出来久了，就特别
想孩子。”一位女干部告诉记者。 

　 其实，到卫星正式发射时，活动站负责测控卫星、发送指令的时间最长十来分
钟，最短的可能只有一二分钟。可算上出发前的准备时间，路途上和模拟演练时间
，为了一次区区几分钟的卫星测控任务，活动站却要花费数个月的准备时间。 

　 天太热，水箱开锅了！ 

　 4天的铁路行军结束了，更为艰苦的公路行军又开始了。战士们要把这些设备车
从玉溪开到勐海，其间要翻过数座大山，经过几十公里的石子路。 

　 早上，云南的天气还比较宜人。可好景不长，越走太阳越大，车外的温度也随
之上升，一些设备车驾驶室的气温高达45摄氏度左右，有些设备车的速度明显降了
下来，跟不上队伍了。 

　 “12号车趴窝了！”记者看到12号车的驾驶室里冒出一团雾气，司机和跟车的
干部都是一脸的汗水。“天太热，水箱开锅了！”虽然在这次出发前，队领导已经
根据云南的天气条件给每辆车的驾驶室增加了一个水箱，保证在路途中给发动机及
时降温，但问题还是没能避免。 

　 太阳像火球一样毒烤着地面，技术人员顶着酷热迅速抢修。走走停停，车队终
于在晚上9时到达边城重镇思茅。 

　 第二天出发没多久，我们就见识了西双版纳反复无常的气候，瓢泼大雨经常忽
然而至。而且，我们遇到了最难走的石子路。暴雨裹挟着泥土沿着山路流下来，路
上一片泥泞。车队小心翼翼地在又湿又滑的石子路上行驶，每个拐弯都不敢有丝毫
的马虎。 

　 暴雨过后是炽热的太阳，车里热得像蒸笼。经过高温和暴雨的考验，车队在下
午5时到达了目的地勐海。 

　 这时离卫星正式发射还有一个月零五天，大家不敢懈怠，因为真正的挑战还在
后面。直到7月6日“实践七号”成功入轨，大家脸上才露出欣慰的笑容。 

　 接着，“大篷车队”又出发了，又一场考验在等着他们呢。 

http://zqb.cyol.com/gb/zqb/2005-07/15/content_32210.htm


※ 来源:·哈工大紫丁香 bbs.hit.edu.cn·[FROM: 219.217.251.156]