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发信人: ersy (Green Mouse), 信区: Aero
标  题: 东风航天城等待创历史 返回令将来自远望三号 
发信站: 哈工大紫丁香 (Fri Oct 10 12:50:00 2003), 站内信件

即将呈现的光荣，即将实现的梦想 

　　一个6平方米的“斗舱”，承载着13亿人的希望。为了这一天，中国的预备航天员已经
“苦心修炼”了多年。无论是举世闻名的加加林宇航训练中心，还是北京西郊鲜为人知的
“红房子”，都曾留下他们的身影。培训——待命——征空——返航，“中国加加林”和
他的同伴们将在几天后，代表中华——腾天而起 

“东风航天城”等待创造历史 

　　酒泉十月，习习秋风。 

　　城内秋霜早已令大片大片的胡杨林叶子由绿变黄。“东风航天城”不是一座普通的城
市，它也被称为“酒泉卫星发射基地”。但它实际位于内蒙古自治区额济纳旗辖区，距离
甘肃省境内的酒泉市还有210公里。据说，之所以用百里之外的城市为其命名，是因为该地
点在戈壁滩中，远离城区，附近较为著名的城市只有酒泉。“一年一场风，从春刮到冬，
天上无飞鸟，地上不长草，风吹石头跑”是当地的民谚。 

　　从北京坐飞机到达甘肃的鼎新机场，再坐一段几十公里的军用铁路，才能到达发射基
地。这里设有解放军的机关和生活服务区，城虽不大，但发电厂、火车站、水库、超市、
体育场等一应俱全。基地共有南北两个发射场，据透露，举世瞩目的“神舟”五号飞船将
于10月中旬的某一时间在南发射场的南发射中心升空。 

　　随着发射时间的临近，紧张的气氛越来越浓。从八月底开始，来自北京、上海等地的
指挥人员、技术人员已相继进场。航天城内主要的招待所早已被观摩者住满。 

　　12名航天员和2名俄罗斯留学归来的教练正在这里的卫星发射基地进行最后训练。他们
身穿重达10公斤的国产太空衣，多次进入真实的太空舱配合检查，以便适应“神舟”五号
各种操作程序，并且熟练排除可能出现的故障情况。 

　　在出发的时间到来之前，他们还要经受等待所带来的心理考验。“即使平时各方面测
试都很优秀的候选人，在出发之前也有可能出现心理紧张”，戚发韧说。作为“神舟”五
号飞船的总设计师，他深知在考察期的最后阶段更需要谨慎。 

　　尽管12人都很优秀，但只有一个名额，所以必须层层筛选。从最初的12人中选出5人，
再从5人中挑出3名候选人。尽管已经排出了前三名的序号，但据戚发韧介绍，他们都可能
当选，关键还要看最后的心理测试。这让人不禁想起人类历史上的首位宇航员--前苏联的
加加林，他就是以其优异的心理表现，最后关头超出排名第一、二的候选人，得以有机会
铸就一段历史。 

除四子王旗外，尚有两个备用着陆点 

　　“连要连得可靠，断要断得干脆！”“神舟”五号总设计师戚发韧指的是“神舟”五
号轨道舱和返回舱在太空分离时的可靠程度。在飞船的发射和轨道运行阶段，轨道舱和返
回舱连接处需要多个螺栓来加固，但当“神舟”五号返航时，螺栓需要立即“松绑”，以
便两舱在太空分离：轨道舱继续沿太空轨道运行；返回舱和飞船剩余部分携带首位航天员
返回地面。 

　　太空船在计算好的轨道中逐渐向地球降落，在接近大气层时，动力舱最后分离，并在
大气中自燃。返回舱在进入大气层后，将逐一打开四层降落伞，引导载人舱平稳降落在规
定的回收地点。报道说，四层降落伞是一种软着陆办法，目的是保护航天员安全到达地面
。这四层降落伞分别是引导伞、减速伞、牵引伞以及离载人回收舱最近的主伞，其中主伞
最大，展开后面积大约一千多平方米。 

　　内蒙古乌兰察布盟的四子王旗将迎来载誉而归的中国首位航天员，这里的红格尔是预
定的“神舟”五号回收主着陆点。 

　　四子王旗位于阴山北麓的杜尔伯特草原，距离内蒙古自治区首府呼和浩特市仅100多公
里，北与蒙古国交界。全旗总面积约2.5万平方公里，北部地势平坦开阔。 

　　此前“神舟”飞船的四次成功回收，有三次都是在四子王旗境内。据悉，回收的飞船
残骸分落在不同的地方。过去由于当地的道路不畅，每次都有当地牧民自发带上工具赶去
修路，短短时间里即修成了一条简易公路，当地的牧民称之为“通天路”。牧民们对自己
能亲自为国家的航天计划作出贡献，都感到十分光荣。 

　　当地的公安、武警、民政、交通、电信、水利、卫生等部门，每次都积极配合回收部
队搜索飞船残骸。由于“神舟”五号飞船是第一次载人飞船，回收地政府更加注重在医疗
和安全方面的协助配合。据悉，当地有关部门已就协助部队搜索凯旋的航天员及回收飞船
残骸进行了具体的部署，交通、医疗等部门亦进行了相关演练。 

　　万一主着陆场出现雷雨大风等异常天气，不利于太空船降落时，将在酒泉卫星发射中
心东部的备份着陆场降落。如再出现意外，例如飞船返回舱在降落过程中未降落到指定陆
地区域，返回舱的供电系统仍能继续工作24小时以上，并会向指挥通讯中心发射求援信号
。 

　　不知这一次热情的牧民们会不会拿着热腾腾的奶茶欢迎英雄的归来，但有一点是肯定
的，六个月之后，“神舟六号”可能搭载一名以上的航天员再度征空，并将进行科学实验
。 

　　中国科学院院士庄逢甘曾表示，中国载人航天工程计划分三步：第一步，发射无人和
载人飞船，将航天员安全送入近地轨道，作适量对地观察和科学实验，使航天员安全返回
地面；第二步，实现航天员出舱太空行走，完成飞船与太空舱的对接，并发射长期自主飞
行、短期有人照料的空间实验室，尽早建成完整配套的空间工程系统；第三步，建造大型
长期有人照料的空间站。目前，中国正在实施第一步。中国科学院院士欧阳自远则坚信，
到2010年，中国可完成首次探月。 

返回令将来自“远望三号” 

　　在“神舟”五号将世界的注意力引向太空的同时，人们可能会忽视一艘静静停泊在日
本海域而不为人知的轮船，但正是这艘船却与“神舟”五号安全返航的命运紧密相连。 


　　这艘名为“远望号”的测控船是中国部署在世界三大海域的四艘同名测控船中的一艘
，一般被称为“远望三号”。其实，“神舟”五号的一举一动，早就在遍布全球的中国载
人航天测控网的监控之中。中国大陆载人航天测控网由北京航天指挥控制中心、西安卫星
测控中心、陆地测控站、海上测控船以及连接它们的通信网组成，并且具备国际联网共享
测控资源的能力。在该网的基础上形成了针对“神舟”太空船的十余个测控点，陆上包括
北京、西安、渭南、青岛、厦门、喀什、卡拉奇和纳米比亚，海上是日本海、南美南端海
域、大西洋和澳大利亚海域，分别由四艘远望号测控船负责。测控网密切跟踪“神舟”五
号动向，并为其提供通信任务。 

　　在整个测控网中，“远望三号”具有一项别的测控点不具备的特殊职能。在中国首位
航天员环绕地球一周之后，它将向“神舟”五号发出返回命令。接到指令后，“神舟”五
号将建立返回姿态，返回舱与轨道舱分离，制动发动机点火，开始从太空向中国大陆返回
。
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  老鼠怕猫？
    那是谣传！^-^ 




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