Astronomy 版 (精华区)

发信人: reise (旅行), 信区: Astronomy
标  题: 飞翔的文明 
发信站: 哈工大紫丁香 (2003年12月09日21:27:01 星期二), 站内信件

　　100年的人类航空历程的确值得纪念。在这100年中，人类在航空技术方面取得
了惊人的成就，除信息技术外，没有其他的技术可以与之比拟。航空技术之所以得
到快速的发展，除了得益于科学的发展之外，一个最主要的推动因素可能是飞机可
作为最受青睐的战争武器。

　　为了从多方面了解百年航空的成果，笔者专程去了位于北京昌平县小汤山的中
国航空博物馆，那里正举办一个《飞翔的文明——航空百年回顾展》。一走进博物
馆，就会强烈地感受到“战争的气氛”，因为这里展出的飞机大部分都是军用飞机。
这种场面也许并非是刻意安排的，实际上，自从发明飞机以来，无论在种类、数
量上还是在性能上，军用飞机都占有绝对的优势。几乎所有的航空方面的新技术都
首先应用于军事，而且很大一部分新技术只用于军事。因此，即使在和平时期，对
作为武器的航空器的研究也从未停止过。反过来，也正是军事上的需要，极大地推
动了航空科技的快速发展。

　　在莱特兄弟发明飞机之前，许多国家的军方就介入了空中飞行器的研究和制造。
而在飞机发明之后，所制造的大部分飞机也都由军方订购。如当时在意大利军队
中已经有了航空营的建制，在1911年开始的意土战争中，意大利军队首次使用飞机
进行空中侦察。随后，又用飞机从空中向地面的土耳其军队的目标扔下4枚各重2千
克的手榴弹，开创了飞机轰炸的先河，并在战场上出尽风头。在1914年第一次世界
大战前，各主要大国拥有的飞机共1000多架，而飞机在战争中的特殊作用，使得参
战各国加紧飞机的研制和生产，制造出多种型号的战斗机和轰炸机。到战争结束，
仅参战国就生产飞机18.4万架，飞机的速度也从战前的100公里/小时提高到200公
里/小时以上，功率从不足100马力提高到400马力左右。

　　我们没有亲历第二次世界大战，但从战争片中可以看到飞机如蝗虫遮天蔽日的
场面，并领略到战争的残酷和壮观。真实情况正是这样，1944年2月19日至24日，
美英对德国本土实施战略轰炸，就曾出动6100多架轰炸机和3600多架护航战斗机。
整个二战期间，世界各国生产的飞机达100万架。到第二次世界大战结束时，以螺
旋桨为动力的飞机的速度最大可以达到700公里/小时，而喷气发动机的发明使喷气
飞机的速度达到了900公里/小时。喷气式发动机也是在战争使用中发展和完善起来
的。

　　飞机发明后不久就赶上了两次世界大战，其在战争中不可替代的作用使得航空
理论和技术有了长足的发展，应该说这是航空技术的幸运。

　　在二战结束后的冷战时期，各大国继续优先发展高性能的飞机。如今，飞机在
现代战争中的作用更为惊人。飞机不仅可以用于侦察、轰炸，而且在预警、反潜、
扫雷等方面也极为出色。在近年来的海湾战争中，我们就可以看到现代飞机在战场
上的巨大威力。

　　在民用航空方面的技术研究和应用，往往要核算成本，而在军事上几乎是不计
成本的，只要有可能，就要寻求更快、更高、更精，这就注定由军用航空技术带动
整个航空科技的发展。如同其他技术一样，发展起来的航空技术也必然要造福于人
类。如今大容量、高速度的民航客机越来越把地球变成了一个村庄。

　　从航空理论和技术的发展来看，在某种意义上可以说是战争推动了人类技术的
进步，战争是残酷的，但它的确推动了人类文明的发展，使人类变得更加强大。毫
不奇怪，无论飞机在战争中给人类带来多大痛苦，我们还是称它为“飞翔的文明”
。 
 

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