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发信人: totoro (猫中之龙,御风而行), 信区: Astronomy
标  题: 登陆火星的小猎犬2号已经第三天保持沉默 
发信站: 哈工大紫丁香 (2003年12月28日16:40:31 星期天), 站内信件


　　新浪科技讯 12月28日消息，截至12月28日，欧洲第一颗火星登陆探测器猎兔
犬2号已经是第三天保持沉默了，但科学家仍希望猎兔犬2号已成功地在红色火星上
安全着陆，并且在一周左右的时间内，通过火星信使号母船，将其发出的无线电信
号传输回地球。

　　英国建造的猎兔犬2号是在一个多星期前，被“火星快车”母船释放入轨道的，
本预定于圣诞节登陆到火星表面，并开始寻找火星的生命征象。

 
　　但尽管从12月25日开始，进行了反复多次的努力，以接收来自猎兔犬2号的无
线电信号，包括应用英国约德利尔堤岸天文台的大功率射电望远镜，和应用美国航
空航天局绕火星轨道运行的奥德赛号飞船，但结果都失败了。

　　12月27日晚，约德利尔堤岸天文台的射电望远镜第三次扫描了火星，其搜寻时
间长达两个小时。而当日早些时候，奥德赛号也成功地对火星进行了最新一轮搜索。

　　英国政府物理学和天文学研究机构的发言人吉尔-奥姆罗德说，没有收到来自
约德利尔堤岸天文台的信号。

　　目前，科学家寄希望于火星信使号在2004年1月4日进入正确的火星轨道后，将
能够与猎兔犬2号号联络上。

　　欧洲太空总署科学顾问大卫-萨斯伍德在27日表示，现在还并没有把所有的牌
都打光。希望猎兔犬2号已成功地降落到火星表面，进而能够与焦虑异常的母船尽
快取得联系。

　　小猎犬2号计划首席科学家科林-皮令哲说，火星信使号是被设计来向地球传输
小猎犬2号所采集数据的，其通讯设备是用于特定地接收猎兔犬2号发送的信号的。


　　在未来几天内，地球控制中心的科学家必须改变“火星快车”的轨道，从环绕
火星赤道的较高轨道，降至环绕火星两极的较低轨道，使其易于建立与小猎犬2号
的联络。

　　萨斯伍德说，“火星快车”使用的通讯系统是经过完全测试和被有效掌握的。
我们现在还不应将猎兔犬2号注销，而且任何人都不应该将其注销。前途仍存有希
望。

　　面对重复的失望，科学家仍旧抱着一线乐观，希望猎兔犬2号已在降落伞的协
助下，安全地降落到了火星表面。

　　猎兔犬2号登陆器的重量为143磅(67公斤)，其形状像一只特大怀表，应该在登
陆后的几个小时内展开其太阳能面板，并且发出确定其抵达的信号。但约德利尔堤
岸天文台已两次徒劳地扫描了火星表面，奥德赛号也已在三次抵近火星的过程中一
无所获。

　　科学家相信，猎兔犬2号可能落到了一个很难于建立通讯联系的区域，其天线
有可能不指向奥德赛号的接收方向。此外，猎兔犬2号控制面板上的时钟也可能受
到损害，导致其在错误的时间发送信号。

　　把能够正常工作的登陆探测器送上火星是相当困难的，既往的许多火星登陆计
划都失败了。最近一次是美国航空航天局在1999年发射的火星极地登陆者号探测器，
它在登陆过程中与地球失去了联系。前苏联在1971年发射的火星3号登陆探测器
尽管成功地在火星着陆，但仅发送了20秒钟数据后，便永远地消失了。

　　猎兔犬2号和“火星快车”被设计用来寻找过去或现在的火星生命，它们一个
在前方登陆火星，另一个在环绕火星的轨道上传输信号。

　　猎兔犬2号具有采取土壤和岩石样本的机器臂，包括一个清理火星风化地表的
研磨器，和一个探查火星内部岩石的钻孔机。

　　“火星快车”预期至少在火星轨道上环绕运行一个火星年，即687个地球日，
通过一部强力雷达，探测火星表面下深达2.5英里处，以搜寻火星的地下水。“火
星快车”还将通过一架高清晰度的立体照相机，来绘制火星表面的地形图。
 

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