Astronomy 版 (精华区)

发信人: iBENM (saint), 信区: Astronomy
标  题: “勇气”号探测器明天着陆火星 带去地球人问候
发信站: 哈工大紫丁香 (2004年01月03日21:10:28 星期六), 站内信件

http://www.sina.com.cn 2004年01月03日18:43 北京晚报 
 
　　北京时间明天上午，在经历了半年多的孤独旅行之后，地球人的使者———美国宇航
局的火星探测器“勇气”号将在火星着陆。这是一趟4.8亿公里悲壮的单程航行———“勇
气”号只有出发，再也无法归来；今天它在进入火星大气层时，还要忍受1200摄氏度的高
温；在火星上寻找降落点时，还要经历“危险6分钟”的生死考验。然而所有这些都无法阻
挡人类探索太空生命、寻找宇宙伙伴的决心和勇气。如果一切顺利的话，那么在1月24日左
右，“勇气”号的孪生兄弟“机遇”号也将在火星着陆，届时双子兄弟将联手带去地球人
对火星的问  
候。
　　我们将看到9分钟前火星上发生的事
　　从明天10时50分到16时05分，在长达5小时15分钟的时间里，中央电视台将在科教频道
(CCTV-10)《探索·发现》栏目中启动一场名为《嘿，火星》的大型电视直播行动，届时“
勇气”号机器人登陆火星的实况将展现在观众眼前。如果“勇气”号登陆火星成功，那么
通过它自身携带的摄像机，人类将有可能第一次实现真正意义上的星际直播，同时，它也
将是人类有史以来传送距离最远，长达一亿两千万公里的第一次直播。
　　人类历史上最长距离的电视直播将如何实现？今天上午，记者采访了中央电视台负责
此次大型电视直播的总编导盛振华，他告诉记者，“勇气”号成功登陆火星后，它将通过
早已等候在火星轨道上的无人宇宙飞船“火星全球勘探者”、“火星奥德赛”这两个探测
器为中继站，将所收集到的信号放大，随后将其传回分布在地球赤道附近的“深空监测网
”，这个网是一个巨大的电波信号接收器，它可接收到比手机信号还微弱的信息。随后这
些信号被送到美国宇航局，再通过专用卫星频道传到全球各大电视台的接收器上。
　　由于无线电波信号是以光速传播的，所以从“勇气”号发出的信号传回地球理论上需
要7分钟，加上中间还有几次中继要花去大约两分钟时间，因此电视台接收到的只能是“勇
气”号在9分钟前在火星上发出的信号。盛振华说，尽管如此，这次历史上前所未有的电视
转播活动依然可以称之为“人类首次实时直播航天飞行器登陆火星的盛况”。
　　瞧一瞧火星上有宇宙的朋友吗
　　“从去年7月份我们就开始策划筹备这次直播活动，现在虽然一切准备就序，但是否能
够接收到‘勇气’号机器人从火星上发回的信号，大家心里也没底，因为这毕竟是人类在
经过几次失败后再次送航天器登陆火星”，盛振华向记者介绍，“勇气”号耗资达4亿美元
，它配备了目前世界上最先进的航天器材，是当前人类智慧的集大成者，同时背负着人类
探索宇宙奥秘的神圣使命。
　　现在距离直播时间已所剩不多，全球十几亿电视观众能否幸运地目睹“勇气”号成功
登陆火星的盛况，科学家也不能给予肯定的回答。我国著名航天飞行器专家徐世杰在接受
记者采访时认为，人类进行外太空科学探索的目的都是试图找到地球以外存在生命的证据
，但更重要的意义在于，不管此次登陆火星能否成功，这都是人类向宇宙发出的呼唤，向
太空传达了地球人不断寻求宇宙伙伴的信息，因此这个意义将比明天能否成功接收到“勇
气”号机器人发回的信号更为重要。
　　“勇气”号着陆时将被弹起10层楼高
　　“‘勇气’号登陆火星面临的最大挑战将是登陆前的最后六分钟，在进入火星大气层
下降和着陆的过程中，机器人得完全靠它自己来应付。”我国著名航天飞行器专家徐世杰
昨天在接受采访时向记者解释说，“在这最后的六分钟内，再没有任何来自运载火箭和地
球的动力和支持。大气的阻力会使飞船的速度从每小时20000公里下降到1500公里，接着降
落伞打开。隔热舱脱落，登陆舱将减速下降。”
　　虽然整个登陆过程仅仅只是6分钟的时间，但地球人却为保护“勇气”号着陆时不受损
伤的气囊系统费尽了心思，在克服了重重困难，经历了几次模拟登陆舱“支离破碎”的失
败后，这一系统最终通过了严格的安全测试，明天将接受真正的考验。
　　明天登陆火星的程序是这样的，当“勇气”号登陆舱即将着陆时，舱内的智能机器人
将利用雷达保持登陆舱相对高度的轨迹，在距离火星表面275米处，包裹登陆舱的气囊开始
充气，为“勇气”号登陆做好准备。在登陆舱最终撞击火星表面时，舱体将会高高弹起，
由于火星的引力只有地球的38%，气压只有地球的1%，所以，舱体着陆瞬间被弹起的高度将
有10层楼那么高。所以这时，气囊将最终保护“勇气”在这个过程中不受损害。
　　此时的“勇气”号正如在206个昼夜中完成长达4.8亿公里的星际旅行时一样孤单，得
不到任何来自地球的帮助，我们大家这时所能做的仅仅是等待，等待它能最终按照既定程
序，展开自己，然后发送信息回地球，报告成功登陆的消息。
　　七大装备“武装”勇气号
　　“勇气”号自去年6月10日从美国卡纳维拉尔空军基地发射升空后就一直在忠实地履行
着自己的使命，朝目的地———火星进发，并在那里寻找可能存在的生命痕迹。我国双星
计划首席科学家刘振兴院士今天早晨在接受本报记者采访时说，“勇气”号可以说是目前
世界上最聪明的机器人，堪称“一座完美的移动实验室”，它共携带了7类科学探测仪器及
设备，其中包括两种摄像机、三种质谱仪、一套岩石研磨工具及三个磁铁阵列等。
　　在“勇气”号的装备中最值得一提的是由两台高分辨率彩色立体摄像机
　　组成的全景摄像机。它可以做360度的水平扫描，摄像机梁可以做180度的上下扫描，
以摄取火星表面和天空的全景视图。一旦登陆成功，人们将能通过这两台摄像机传回的信
息，第一次领略到遥远火星的神秘景色。更为重要的是，全景摄像机不仅可以记录下火星
的景象，更可以用于拍摄着陆点附近的地形图、搜索感兴趣的岩石和土壤，以寻找火星远
古时期存在液态水的证据。这也是迄今为止行星探测使用过的最好的摄像机。
　　只要曾经看过“勇气”号探测器照片的人们似乎都会被它憨憨的外形所打动，坚实的
基座、结实的轮子使它看上去非常可爱。当然科学家将“勇气”号设计成为现在这种外形
绝不仅仅是因为“漂亮”，更重要的原因在于这种巡游车的外形更有利于“勇气”号开展
探测。
　　在巡游车的前端安装了一个柔性的机械臂，机械臂有三个关节，可以模仿人的肩、肘
和腕关节，并能做350度的转动。机械臂用钛合金制成，其前端安装了各种仪器设备，这些
仪器测得的图像和光谱数据将被传送回地球，使科学家能够分析和评估岩石和土壤的成分
和纹理，以评估火星远古时期液态水存在的可能性。
　　由于火星表面多火山坑和石块，因此巡游车的每个车轮都有独立的驱动装置和独立的
悬挂系统。从火星到地球的无线电通讯有20分钟的时间延迟，因此巡游车还具有一定的自
主能力，以便及时避开障碍，提高行驶速度，扩大活动范围。科学家预计，“勇气”号在
火星上行走的最高速度可以达到每秒5厘米，每天可行走100米，这相对于一般的火星探测
器而言已经相当不易。
　　一个9岁女孩为飞行器命名
　　其实，代表地球人飞向火星的飞行器原来的名字叫“火星探测巡游车A”和“火星探测
巡游车B”，它们飞向火星的任务就是寻找火星上是否存在着生命所必需的水，证明人类在
宇宙中是否孤独。为了使这对孪生火星车能够更多地传达出人类的希望和梦想，2003年美
国宇航局向社会征集这两个火星车的名字。
　　在征集到的近10000个方案中，美国宇航局最终选定了一个名叫索菲·考利斯的9岁小
姑娘的提案，于是这对孪生火星车就有了“勇气”和“机遇”这两个名字。小索菲出生在
俄罗斯的西伯利亚，出生后就生活在孤儿院里，但是在她心里始终保存着一个飞天的梦想
。2岁时索菲被领养并带到美国。如今小索菲的飞天梦想虽然还没有实现，但是由她命名的
航天飞行器却即将到达火星。的确，探测火星是需要勇气的，而成功与否也依赖于机遇。

　　经过206天4.8亿公里飞行，携带全景摄像机，寻找宇宙伙伴，地球使者明天登陆火星
。本报记者蔡文清 左颖 王海涓
 
 
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