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发信人: reise (旅行), 信区: Astronomy
标题: 综述：我们终于看清了火星
发信站: 哈工大紫丁香 (2004年01月05日16:56:36 星期一), 站内信件

火星是离地球最近的一颗行星。它与地球有许多相同的特征。它们都有卫星，
都有移动的沙丘、大风扬起的沙尘暴，南北两极都有白色的冰冠，只不过火星的冰
冠是由干冰组成的。

　　火星上有明显的四季变化，这是它与地球最主要的相似之处。但除此之外，火
星与地球相差就很大了。火星表面是一个荒凉的世界，空气中二氧化碳占了95%。
火星大气十分稀薄，密度还不到地球大气的1%，因而根本无法保存热量。火星被称
为红色的行星，这是因为它表面布满了氧化物，因而呈现出铁锈红色。

　　美“勇气”号昨成功登陆并发回首批照片

　　在地球之外的太阳系行星中，没有一颗如火星这样让地球人着迷。这固然有以
“火星人”等为主题的科幻作品的功劳，但更重要的还是来自科学上的依据。在太
阳系几大行星中，火星与地球最为相似。北京时间1月4日中午12时35分，在经历了
长达6个月的太空旅程之后，从地球出发的美国“勇气”号火星探测器终于成功地
在火星上登陆……

　　“勇气”号任务

　　●对火星水形成的原因进行研究和探索，以期证明火星上有水以及生命的设想

　　●检查有关火星的表层岩石结构，同时测绘出火星上有关水的历史地图。

　　“令人窒息的”登陆6分钟

　　“勇气”号火星探测器以每小时1.9万公里的速度急坠进入火星大气层，并在
6分种内完成登陆过程，中间不能出任何差错。一旦技术稍有误差，便可能出现连
锁反应，导致整体计划的失败。美国宇航局太空科技管理官员魏勒说，“这是一个
地狱般的6分钟。它会使人非常焦虑不安，甚至让人到了窒息的地步。”

　　着陆前6分钟进入火星大气层

　　“勇气”号准备穿越火星大气层，此时速度约为19000公里每小时。

　　着陆前113秒减速伞展开

　　太空船距离火星表面30000英尺时，太空船的超声波减速伞自动展开。

　　着陆前93秒隔热屏脱离

　　减速伞展开20秒钟后，隔热屏自动从登陆器上脱离。

　　着陆前83秒登陆器脱离

　　隔热屏脱离10秒钟后，登陆器从后壳中脱离，此时距离火星表面约20000英尺
。着陆前35秒登陆器雷达系统工作

　　登陆器距离火星表面仅8000英尺，登陆器上的雷达系统开始工作。

　　着陆前30秒对火星表面拍照

　　当雷达的探测工作完成后，登陆器上的降落成像器开始对火星表面进行拍照。

　　着陆前8秒登陆器开始传输数据

　　登陆器向“火星探测流浪者”号探测飞船发射信号，地球科学家则通过“火星
探测流浪者”号发回来的信号确定登陆器目前的状态。

　　着陆前6秒安全气囊展开

　　考虑到登陆器着陆时很可能落在岩石上而受到损伤，安全气囊此时打开。

　　着陆前3秒发射减速火箭

　　三枚减速火箭发射后，登陆器在距离火星表面40英尺左右的高度垂直速度降到
0。1235登陆初步成功

　　登陆器以自由落体的形式登陆火星表面，“勇气”号和登陆器的重量大约为
544公斤(1200磅)。1245左右登陆正式成功

　　登陆器在安全气囊的保护下登陆火星后，经过四五次反弹，最后完全静止下来
。(文内时间为北京时间)

　　名词解释：“勇气”号火星探测器

　　“勇气”号是一个只有电瓶车那么大的火星探测器。它的“大脑”是一台每秒
能执行约2000万条指令的计算机，“颈”和“头”则是火星车上伸出的一个桅杆式
结构。“眼睛”是一对全景照相机。该照相机可以作360度的水平转动，以摄取火
星表面和天空的全景视图，向地球传回清晰的图片。这是迄今为止行星探测使用过
的最好的照相机。

　　当“勇气”号发现值得探测的目标时，它将以6个轮子当作腿，运动至目标面
前，然后伸“手”进行考察。“勇气”号上还配备了类似放大镜和锤子的工具。

　　“勇气”号弹跳登陆

　　当“勇气”号向地球发回第一个信号时，帕萨迪纳的宇航局喷气推进实验室里
，监测登陆过程的数百名工作人员欢呼雀跃。人们期待着“勇气”号在火星上发现
水和生命存在的迹象。“勇气”号登陆时像皮球一样在火星表面进行长达数分钟的
弹跳、翻滚，直至最后落稳。它先是在耐高温表层的保护下，以大约1.9万公里的
时速冲入130公里厚的火星大气层。在空气阻力作用下，它在距火星表面8公里左右
时时速降至1600公里，此时直径10多米的降落伞自动打开。

　　当火星车连同降落伞一起接近火星地面，它的外层气囊弹出。被气囊包裹得严
严实实的“勇气”号，像皮球一样落在火星表面翻滚弹跳，最初弹起时有5层楼那
么高，反复弹跳数十次后在距最初着陆点大约1公里的地方落稳。此时气囊内的气
体自动放出，火星车看上去像被一层帆布包着。“勇气”号着陆点选在火星上地势
平缓、面积较大的“古谢夫环形山”区域，以确保成功。

　　火星地平线清晰可见

　　当“勇气”号传回9张照片的时候，科学家们开始为火星的全景照片进行拼图
。一名参与这项工作的科学家说，通过照片，特别是拼成的全景图片，可以非常清
楚看到火星的地平线等，一切都十分清楚。他激动地说：“简直太棒了，差不多3
亿英里之外，我们可以如此清楚地看到这一切，别忘了，我们可是在世界的另一端
。”“勇气”号将探测古谢夫坑“勇气”号的“孪生兄弟”———“机遇”号将于
1月下旬在火星的另一面着陆。两个登陆器的本身造价为5.45亿美元，将用三个月
踏遍火星表面，探察岩石，测绘火星上的水文历史图。

　　担任此次任务的首席科学家、纽约康奈尔大学的斯奎尔斯博士说，“勇气”号
和“机遇”号将充当野外地质机器人，“他们携带着一部立体声、彩色照相机和一
部红外仪器，在一定距离内就能分辨出岩石的类型。”此外，“勇气”号还将探测
处在火星赤道南部的古谢夫坑，科学家们始终认为，那里可能曾经有过一个湖，应
该有水的痕迹。“勇气”号仍面临考验“勇气”号未来仍面临着考验。它在登陆约
一周后能否成功走出着陆舱，在预定90个火星日的考察中是否会遭遇磕磕绊绊，都
值得关注。当然，更值得期待的是，“勇气”号将以其先进的探测设备，向人们展
示一个全新的火星。据估计，在着陆后约4个多小时，火星上将迎来日落。“勇气
号”也许能美美地“睡个好觉”。(谢方军)

　　人类至今探测火星三十多次

　　四十多年来，苏联、美国、日本、俄罗斯和欧洲共发起三十多次火星探测计划
，其中2/3以失败告终，但研究一直没有排除火星上存在生命的可能性。1962年11
月苏联发射的“火星1号”探测器在飞离地球1亿公里时与地面失去联系，从此下落
不明，它被看作是火星探测的开端。

　　2001年4月美国发射“奥德赛”火星探测器。2002年，“奥德赛”探测器发现
火星表面和近地表层中可能有丰富的冰冻水，但这一问题仍存在争议。2003年6月
2日欧洲宇航局“火星快车”探测器发射升空，它携带的“贝格尔2”号登陆器原定
于2003年12月25日凌晨登陆火星，但随后与地面失去联系，下落不明。2003年6月
10日携带“勇气”号火星车的美国“火星探测流浪者”号探测器发射升空。2003年
7月7日美国“勇气”号的孪生兄弟“机遇”号火星车发射升空。(据新华社)

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