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发信人: reise (旅行), 信区: Astronomy
标 题: 神五飞行进入倒计时 四代飞船导航铺路
发信站: 哈工大紫丁香 (2003年10月13日14:20:36 星期一), 站内信件
中国首次载人飞行进入倒计时,托举“神五”飞船的“长征”二号F型火箭已
矗立在发射塔架上
新华社酒泉10月11日电 视线延伸到天尽处,茫茫戈壁无边无际。或许,这本
来就是一个让思维尽情伸展的地方,更何况,大漠深处的发射场里,一艘即将把中
国人的足迹延伸到茫茫太空的飞船就要启航。
酒泉卫星发射中心,中国第一个卫星发射场。当记者进入她的载人航天发射场
时,托举着“神舟”五号载人飞船的“长征”二号F型火箭挺拔地矗立在发射塔架
上,中国首次载人飞行已进入倒计时。
秋日的金色阳光中,记者漫步航天港,体验戈壁深处的小城生活。
航天城人穿着大多简单朴素,善于在太空描墨绘彩的他们似乎顾不上为自己增
加些色彩和变化,即使是在这个“早穿棉袄午穿纱”的地方。除了一些小店铺,城
里还有两个比较大的商场,从新款手机到名牌电器一应俱全。
生活区周围有一些小饭馆,据说每到各系统试验大队进入发射场的日子,饭馆
的生意就会好许多,年轻的试验队员们会隔三差五地相邀去吃顿手抓羊肉。
航天城的入口处,弱水河缓缓流过。在这条以祁连山融雪为源头的小河沿岸,
胡杨和灌木逐水而生,簇拥出了荒漠里的一带绿洲。街道两旁种着适于当地气候生
长的杨树、云杉、白腊和一种呈伞形长势的榆树,这都是人工种植的。戈壁滩少雨
缺水,航天城人硬是在沙漠里挖出了一个约10平方公里的水库,成为小城一道独特
的风景。
“长安街”,是航天城里横贯东西的主路的名称,其他的路同样规则,即使方
向感很差的人也不会迷路。从小在这里
长大的摄像师杜斌说,他第一次去北京的时候总是搞错方向——与小城相比,
毕竟,北京太大了。
“飞天宾馆”,“神舟宾馆”,以及象征科技之手托举卫星上天的雕塑“银荷
之光”,城里的建筑无不打上了鲜明的航天标记。就连“长安街”上的路灯,也做
成了火箭托举“神舟”飞向太空的造型。路灯是总指挥张建启亲手设计的,在这位
为飞天事业操劳多年的老航天人眼里,那是世界上最美的姿态。
1958年的那个春季,九路大军在两千多年前的汉代古长城残壁旁,支起了第一
顶帐篷。
从此,这个中国规模最大的航天发射中心开始书写中国航天史上的9个“第一”:
第一颗“东方红”人造卫星;第一次“一箭三星”;第一艘“神舟”无人飞船……
即将发射的“神舟”五号载人飞船,将成为第10个“第一”。
走出小城,辽阔的戈壁滩恢复了本来的颜色,只有星星点点的绿色点缀于黄沙
褐石间。发射中心副主任张玉江告诉记者,一丛绿树,就是一个号点。所谓“号点”,
是航天城用阿拉伯数字给各系统各区域的编号。
“戈壁风大沙大,巡道人员太苦了,”张玉江说,“那年,一名巡道员被沙暴
刮了个跟头,4天后才被找到。”
记者的思绪回到了发射场东北部的烈士陵园。那里长眠着我国飞天事业的奠基
人聂荣臻元帅和500多名航天人。
没有他们——那些活着的和逝去的航天人,就没有如今这座现代化的航天港,
就没有即将来临的中国航天员叩访太空的这一天。
“神舟”一号:首次采用新发射模式
“神舟”一号飞船于1999年11月20日在酒泉卫星发射中心发射升空,飞船返回
舱于次日在内蒙古自治区中部地区成功着陆。这次发射,首次采用了在技术厂房对
飞船、火箭联合体垂直总装与测试,整体垂直运输至发射场,进行远距离测试发射
控制的新模式。我国在原有的航天测控网基础上新建的符合国际标准体制的陆海基
航天测控网,也在这次发射试验中首次投入使用。
“神舟”二号:我国第一艘正样无人飞船
“神舟”二号飞船于2001年1月10日在酒泉卫星发射中心发射升空,在轨飞行
7天后成功返回地面。这是我国第一艘正样无人飞船。飞船上进行了微重力环境下
的空间生命科学、空间材料、空间天文和物理等领域的实验,各种仪器设备性能稳
定,工作正常,取得了大量数据。与“神舟”一号试验飞船相比,“神舟”二号飞
船的系统结构有了新的扩展,技术性能有了新的提高,飞船技术状态与载人飞船基
本一致。
“神舟”三号:搭载模拟人
“神舟”三号飞船于2002年3月25日发射。飞船搭载了人体代谢模拟装置、拟
人生理信号设备以及形体假人,能够定量模拟航天员呼吸和血液循环的重要生理活
动参数。“神舟”三号轨道舱在太空留轨运行180多天,成功进行了一系列空间科
学实验。
“神舟”四号:与载人飞船完全一致
“神舟”四号飞船于2002年12月30日成功发射,在完成预定空间科学和技术实
验任务后,于2003年1月5日在内蒙古中部地区准确着陆。这艘飞船除没有载人外,
技术状态与载人飞船完全一致。飞行中,先后进行了对地观测、材料科学、生命科
学实验及空间天文和空间环境探测等。
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