Chemistry 版 (精华区)

发信人: stanfordboy (stanfordboy), 信区: Chemistry
标  题: 雅马哈公开直接甲醇式摩托车燃料电池 
发信站: 哈工大紫丁香 (Fri Jul  4 11:43:38 2003)

日前,在面向新闻界和分析师召开的技术说明会上,雅马哈发动机宣布,成功试制出了配
备直接甲醇式燃料电池(DMFC)的摩托车,并已经开始进行行驶试验(图1)。尽管没有透
露投产时间,但该公司常务董事中岛邦彦表示:“很快就将宣布”。关于燃料为何选择了
甲醇而不是汽车制造商所用的氢,该公司表示:“由于氢燃料电池系统的重量和体积均较
大,因此功率不超过1kW的电池系统采用直接甲醇方式更好一些”(现场解说员,图2)。
 

  在说明会上,实际展示了功率为500W的DMFC,尺寸约为40cm见方,重20kg多一点(图
3)。关于为何把功率设定为500W,现场解说员解释说:“这是准备配备DMFC的踏板摩托车
在匀速行驶时所需的功率值”。因此,样车属于混合动力车型,在起动和加速时配合使用
电池来提高功率。目前断续试验中的运转时间已经达到1000多个小时,将近目标值2500个
小时的一半左右。 

  燃料箱贮存浓度为50%的甲醇水溶液,在实际发电时,利用燃料电池发电反应所产生的
水,把甲醇水溶液稀释到3%以后再使用。目前,用5L燃料已经实现平均200km左右的行驶距
离。另外,DMFC的电池组等已经开始委托其他公司生产,但没有公布厂商的名字。不过,
据称不是加拿大Ballard。雅马哈发动机表示,作为今后投产前需要解决的课题,首先是成
本,其次是耐用性和燃料电池系统的轻量设计。从目前的情况看,投产尚早。(记者:狩
集 浩志) 

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