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发信人: pivilion (亭在远方), 信区: Chemistry
标  题: 美研究人员开发出高效率燃料电池 
发信站: 哈工大紫丁香 (Tue Apr  5 11:09:25 2005), 转信


发表日期：2005-04-04 14:18  
  

    新华网2005年4月2日讯   美国研究人员在新一期网络版《科学》杂志上发表论文说，他们开发出了一种新的固体氧化物燃料电池，在用碳氢化合物——异辛烷作燃料时能源转换效率有望达到５０％。

    通常内燃机的能源转换效率不超过１５％，现有氢燃料电池的效率是２９％，最新混合动力汽车的效率也不过３２％，因而在能源供应紧张、油价高涨的今天，这一进展颇为引人关注。主持这一研究的美国西北大学教授巴内特乐观地预言，这种新型燃料电池在经过更多试验后，能广泛应用于汽车、飞机，甚至众多家庭。

    燃料电池主要通过让氧离子在电解液中将氢氧化而获得电流，同时产生作为副产品的水。过去电池的燃料一般选用纯氢而很少直接用碳氢化合物（烃类）。这是因为在燃料电池反应环境中有６００至８００摄氏度的高温，能使碳氢化合物中的碳分解出来覆盖在电极的阳极上，导致电解液无法接触阳极，反应难以为继。

    巴内特等研究人员分析发现，用一层以氧化锆为主、含有少量钌和铈的催化重整多孔薄膜，在燃料反应时再稍许增加氧气的量，就能有效消除碳的析出，避免阳极被碳覆盖。此外他们还发现，用镍作阳极的燃料电池，能比用铜作阳极的传统燃料电池获得更高的电能密度。在研究人员开发的一个示范性小型燃料电池上，燃料反应所产生的电能密度达到了每平方厘米０．６瓦。

    巴内特认为，现有氢燃料电池的劣势在于，需要新建大量的氢提纯工厂将碳氢化合物中的氢提取出来，如果将氢燃料电池应用于汽车上还必须新建不少“加氢站”。氢的提纯、运输和保存都需要特殊技术，大大增加了应用成本。

    反之，采用异辛烷的新型固体氧化物燃料电池，相当于把氢的提纯工厂“压缩”在一个小型装置中，而且异辛烷属于直链烃类，与汽油非常类似，不需要新建基础设施，因此这种燃料电池的前景可观。

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我来唱一首歌,古老的那首歌,我轻轻地唱
     你慢慢地和,是否你还记得,过去的梦想
        那充满希望灿烂的岁月你我为了理想 
          历尽了艰苦,我们曾经哭泣,也曾共同欢乐
               但愿你曾记得我们曾经拥有闪亮的日子


※ 来源:·哈工大紫丁香 bbs.hit.edu.cn·[FROM: 210.46.68.101]