Chemistry 版 (精华区)

发信人: loafer (习惯决定命运), 信区: Chemistry
标  题: 三洋电机展出混合动力车锂离子电池 zz
发信站: BBS 哈工大紫丁香站 (Wed Oct 26 20:23:27 2005)


  
慧聪网   2005年10月26日10时55分   信息来源：日经BP社    
 
 




此次开发的锂离子电池（右）与镍氢电池的性能比较

点击此处查看全部新闻图片

　　三洋电机在“第39届东京汽车展”上展出了混合动力车专用锂离子电池。在东京汽车
展开幕之前召开的东京国际汽车会议（10月17日）上，该公司专务执行董事、动力部门负
责人本间 充公布了在混合动力车电池方面的研究情况，车展的展示进一步验证了本间所公
开的内容。 

　　展出的电池分为圆柱形和方形2种。功率密度和能量密度分别为3500W/kg和90Wh/kg，
均达到了该公司镍氢电池的2.3倍。由于要用于混合动力车，因此与电池容量相比这两款产
品的特点是更重视如何在短时间进行动力输出，并设计了高功率密度。另外，对于2010年
前后面世的下一代锂离子电池，该公司预测说功率密度和能量密度将分别达到现有镍氢电
池的3倍和2.5倍左右。 

　　该公司计划2008年开始量产车用锂离子电池。2005年4月已将此前安排在研究所的开发
机构迁到了锂离子电池生产基地德岛工厂。目前正在加紧进行量产准备工作。计划2005年
或2006年建成试产线。目前已经引进完成了试产线的部分设备。此次展出的电池就是利用
这些设备生产的。 

　　电池的开发课题是耐用性和安全性。作为车用电池，由于必须具备期限为10年、行驶
距离为15万英里的寿命，因此在材料和结构两方面进行了深入研究。在耐用性方面，达到
了与镍氢同等的性能。在安全性方面，据称开发出了撞车时即使电池发生短路也不会燃烧
的结构和材料。 

　　该公司在镍氢电池方面目前仅投产了圆柱形电池，听说今后仍不打算改变这种状况。
不过，在锂离子电池方面，由于市场对具有良好空间效率的方形产品存在需求，因此可能
会生产方形产品。
 
  
作者：林 达彦 
 
  

--
           ----       归零       ----        


※ 来源:·哈工大紫丁香 http://bbs.hit.edu.cn·[FROM: 202.118.226.102]