Environment 版 (精华区)

发信人: lichunlu (露露365), 信区: Environment
标  题: 美国环保掠影（二）
发信站: 哈工大紫丁香 (2003年01月16日09:15:56 星期四), 站内信件

二是在多数道路上设有“多人行车道”，给合伙用车人提供方便。美国的货物运输和居民
出行主要依赖汽车。据统计，美国大约平均每1.5人拥有1辆汽车，高速公路一般都是双向
各有3～5个车道，长度是我国的8倍多。美国大气污染物的主要来源是汽车，因而，尽可能
减少汽车使用，鼓励多人乘车，减少汽车尾气排放是美国环境保护的一个重要政策。其主
要措施之一是在大部分公路上增建多人行车道，只允许有两人以上乘坐的车辆在此道上行
驶，一人驾驶的车辆禁止驶入，否则予以重罚。多人行车道上车辆少，往往车速高于其他
行车道，也极少堵车现象。不少居民纷纷加入合伙用车人行列。 
三是生态环境保护排第一，经济发展排第二。旧金山市硅谷是领导世界科技发展的前沿地
区，我们在参观硅谷时听到这样一个介绍。在硅谷地区的海边有几千亩尚未开发利用的滩
涂。5年前旧金山市政府为了满足硅谷发展用地需求，准备规划开发其滩涂。据估算，仅土
地出让收入就可达30余亿美元，其开发建设在信息、生物、材料等高科技企业进入后所获
各方面收益更是无法估算。但在计划实施之初，进行勘探作业时，人们发现在这片湿地中
生活着几百条据说在美国甚至全球仅存的水蛇。于是，这片土地的开发规划引来人们的争
议，是发展还是保护，孰重孰轻，说法不一，人们争执不下。但是，有一点可以肯定，这
一开发计划因为这几百条水蛇的存在而搁浅，直至今日都未正式实施。毋庸置疑，这是生
态环境保护的胜利。 

规范运作的环保产业市场 

从参观洛杉矶市的鲍温·菲弗艾德垃圾处理场和垃圾清扫运输公司，可以看到美国环保产
业在法律法规、市场运作和日常监督上，已步入一个规范有序的轨道。在垃圾清扫、运送
、处置上形成了一个从垃圾收费到招标确定专业处理公司的完全市场化运行体系。洛杉矶
市立法规定，向产生垃圾的个人和企业收取垃圾处理费，居民每户每月缴纳12美元，商业
和企业单位按建筑面积每30平方米缴纳42美元。垃圾清扫运输公司通过中标获得该市范围
内20万户居民约100万人、1.4万个商业用户的垃圾收集、运输经营权。由其向管辖范围内
用户收取垃圾处理费。该公司洛杉矶分部的经理蒂姆先生向我们介绍，垃圾清扫运输公司
在全美已获得几个地区的垃圾清扫、收集、运输经营权。其洛杉矶分公司目前有近500名职
工，有320辆使用天燃气的垃圾自动装卸车，每辆车25万美元，有各类垃圾桶75万只，平均
每只45美元，固定资产在1亿美元以上。该公司垃圾清洁工的年薪在4～5万美元，相当于一
个博士的年收入，但每周需工作40～50小时。该公司每周定期派车到居民家和企业单位上
门收取垃圾一次，将其送至垃圾中转站，将其中废纸、塑料、玻璃、金属等可以利用的物
资分拣后销售，其中有大量废报纸被销往中国。剩余不可利用的垃圾被运至洛杉矶鲍温·
菲弗艾德垃圾填埋场作卫生填埋处理。垃圾清扫运输公司须向垃圾处理场缴纳每吨22美元
的垃圾处理费。正是有这样一种缴费、收费的资金运作体制，确保了污染物的无害化处理
和循环利用，也确保了环保投入、产出效益和环保产业的健康发展。（陈荣）

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露露一到,众口不再难调!


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