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发信人: Gforce (第三个代表——晚上站庆喽), 信区: Geography
标 题: [大连]绿色广场
发信站: 哈工大紫丁香 (Thu May 6 09:37:05 2004), 站内信件
一百多年前的大连还是个小小的渔村,而现在这里却已经是一座风光绮丽的海滨城市
。在这座城市中,有近百个广场散落于城市的各个地区,每天都有无数的人来到广场,李
元奇就是其中之一。
李元奇是大连的一位摄影家,他的足迹遍及全中国,但每年他都要专门拿出一些时间
来拍摄自己所居住的这座城市。
采访:摄影家 李元奇
“我是从九十年代初,开始关注大连的,因为大连的城市建设发展的速度,确实令人
吃惊,当时就有一个愿望,拍一个新的大连,无论是体现城市建设和城市环境,城市环境
的改造,以及包括广场的改造,包括城市的自然,这样融为一体的要出一本新的大连的画
册,但是我们经过两年的拍摄和积累,在编辑过程当中(发现),要想体现大连的历史和
现在之间的对比,这样的话,就萌动了那么一个想法,需要选一些能够体现出殖民时期的
大连,和现在新的大连的图片进行一个比较,这样的话,我就到了图书馆,还有自然博物
馆,以及日俄监狱去查了许多许多的历史图片。”
李元奇后来把这些老照片汇聚成一本画册《大连旧影》,在这些老照片中,一百年间
的大连历史徐徐向我们走来。而这之中,有一个广场频频出现在这百年的镜头中,这就是
位于大连市中心的中山广场。
这是一张拍摄于六、七十年前的老照片,照片上有轨电车经过的就是中山广场。据记
载,大连的第一辆有轨电车出现于1909年,而大连最早的广场,也就是中山广场则建于19
世纪末、二十世纪初。当时沙皇俄国通过一系列不平等条约占据了旅顺和大连,并效仿“
巴黎改建”的形式规划了大连的城市布局,这个广场位于当时大连的欧洲区,叫做尼古拉
耶夫斯卡娅广场。
采访:大连理工大学建筑与艺术学院副院长 胡文荟
“沙俄租借大连的时候,就已经把大连城市作为一个以港兴市的一个重要的口岸来对
待,那么广场作为整个城市的节点,或者是一个核心,主要有这么几点来考虑的。大连的
这个城市地理地貌是一个丘陵,形成很强的轴线、很长的轴线几乎是做不到的,那么作为
广场是道路的一些拐点,也是核心,这个过程完全是舶来的,是我们被动接受的,是殖民
化的一种产物。”
根据俄国人的设计,直径为213米的尼古拉耶夫斯卡娅广场为市区的中心,以这个广场
为中心布置了呈放射状的10条干线街道,并依次构成了大连城市的框架。
1905年之后,日本人占据了大连,把俄国人命名的尼古拉耶夫斯卡娅广场更名为大广
场,并在广场的周围陆续建起了11栋建筑,这些建筑大都采用了当时欧洲流行的建筑风格
,表现了当时的日本人对西洋建筑的热衷。
采访:大连理工大学建筑与艺术学院副院长 胡文荟
“大连曾经是一个殖民城市,沙俄和日本在这先后统治了五年和近四十年,有大批的
殖民建筑,或者叫殖民近代建筑,那么这些建筑我们发现,沙俄时期、日据时期采用西方
当时的很时髦的文艺复兴的东西,拿了进来,包括从城市规划的理念,到城市建筑这个概
念,都是采用这样的方式,原因是一方面作为俄国或者日本都是一样的,他们要摆脱他们
二流文化国的地位,显示宗主国的一种高品位的文化,另外一个目的是想长期占据这块位
置,从某种意义上说就不想再走了,而是长远打算。”
采访:摄影家李元奇
“广场的东边的这个建筑,过去是叫大清银行,现在是中信银行;正面的这个现在是
中国银行,过去叫横滨正金银行,这是一个日本的银行;旁边的、银行旁边的建筑,是现
在的邮电局,过去也是叫电信局;这个建筑过去是日本的警察署。现在应该说殖民时期,
整个的广场,前面的建筑都是二三层高的这样的一个格局。”
在大连,除了中山广场周围的这些建筑外,还有大批的俄式建筑、西洋建筑,有的甚
至还形成了不同风格的街区,它们和中山广场一样,大都是殖民时期的产物。
在最近的二十年间,大连的城市面貌发生了巨大的变化,许多具有历史价值的建筑和
广场得到了精心的保护,一大批新的建筑又为这座美丽的海滨城市增添了时代的色彩。李
元奇就用自己的照相机把新大连记录在一张张底片上。
采访:摄影家
“大连的发展速度一天一个样子,因为我们每年到目前为止,我们现在,近十年来我
们出版了六部关于城市宣传的画册,主要的内容涉及城市的历史,城市的建设,和城市的
自然的风貌,总有这样一个感觉,城市每天都在变,每天都是新的,你得不停去拍,你今
年出版了一部画册,明年可能它就要落伍了。”
近年来,大连广场的数量大幅度增加。1992年以后,大连修建了近百个广场。这些镶
嵌在城市各个地区的广场,有的还发挥着疏导交通的作用,同时它们也成为市民休闲、娱
乐的场所。这之中,最为人们所熟知的,就是人民广场,因为那里有闻名全中国的女骑警
。
早晨八点,徐珩准时来到马厩,她和她的马今天有值勤任务。
徐珩是在2000年成为大连女子骑警大队的骑警的。从那时起,只要有值勤任务,她都
要提前来到马厩装备好马匹。然后,这些马被专用的车辆从训练基地运送到值勤的人民广
场。
早晨九点,在人民广场值勤的女骑警们准时上岗。
大连的女子骑警大队成立于1995年,徐珩是第三批女骑警。1995年第一批女骑警中,
有的至今还带队参加广场上的值勤,陈玉娟就是其中之一。
采访:大连女子骑警大队 陈玉娟
“记得第一次出巡的时候,也非常担心,怕遇到问题,马从来没有到过这么繁华的市
面上。但是来了以后,可能是因为训练各方面也都是非常用功的,技术也算是过硬,也没
有遇到什么其他的突发事件。可能刚一开始的时候,新闻媒体对我们的报道非常少,所以
大连市民还有一些外地游客感到非常惊奇,怎么突然间来了这样一支队伍,一群女孩子坐
在马上,感到非常新奇。”
八年过去了,女骑警已经成为人民广场上一道靓丽的风景,当女骑警已经成为今天很
多大连女孩的梦想。2000年,身高1米81的徐珩放弃了待遇优厚的工作参加了女骑警的考试
,最终在700人中脱颖而出,成为第三批25名女骑警中的一员。
采访:大连女子骑警大队 徐珩
“作为一个城市长大的女孩来说,我确实很害怕这种大型的动物,尤其是这种毛哄哄
的,平常在家里就是养一些小猫小狗,小鸭子什么的,来了以后非常不适应,总有一个心
理的过程。”
在逐渐克服了自己的恐惧心理后,徐珩和她的马逐渐成为了好朋友。其实,为了能顺
利完成在广场上的值勤任务,这还仅仅是第一步。在没有值勤任务的时候,徐珩和她的马
都还要进行艰苦的训练。女子骑警大队的这些马匹大多数是比赛用的速跑马,它们更为熟
悉的是快速奔跑的赛场,而不是宽阔、平坦的广场。
采访:大连女子骑警大队 徐珩
“因为它以前生活的环境,和它的那种竞技水平,相对来说它没有见过(广场),根本
没有出现在那种特定的场合,所以说就需要我们来调教它,而且需要更多的安慰,总之就
是说更多地去关心它。它们也挺不容易的,也算是小孩的心性,所以说它们出现在广场,
看到某些东西非常害怕,例如喷泉,还有一些小孩子玩的电动车什么的,都是非常怕的。
”
通过训练,徐珩和她的马逐渐适应了广场的环境和巡逻工作,他们甚至还一起在这里
抓到过扒手。
采访:大连女子骑警大队 徐珩
“原来人民广场在没有调整车站的时候,车站是在广场前的,在旗杆前的,当时的车
是双层巴士,扒手也很多,我们就曾经在广场上抓到过一个,因为那个扒手他已经下车了
,当时车上的人就报警了,当时我们在广场巡逻,当时是六匹马,把那个人团团围住,当
时他也是很害怕的,我们也觉得非常兴奋,就是说可以和自己的马匹,真正投入到实战当
中去。”
现在,每当来到广场值勤的时候,徐珩和她的同事们都十分兴奋,人们的关注与称赞
使她们觉得为大连这座城市,为大连的广场增添了光彩。
刘艳是大连的有轨电车司机,二十多年来,她每天都穿行于城市之中,连她自己都不
知道已经开着电车跑了多少公里。但令刘艳感触最深的是,这二十年来,车窗外的景色却
发生了巨大的变化。
刘艳所说的会展中心坐落于星海湾,这里还有大连最大的广场――星海广场。和大连
的大多数广场一样,这里也没有太多的建筑与装饰,大连人仿佛更喜欢用绿色来装点自己
的广场。
采访:大连理工大学建筑与艺术学院副院长 胡文荟
“应该说大连这个城市,我觉得是简单的,实际上看它的脉络是简单的,看它的很多
符号是简单的,虽然可能留下一些近代建筑,有一些比较像古典,或者复古主义,折衷主
义的一些符号,但是我认为在色彩仍然是简单的它就是绿色,另外建筑掩映其中,广场也
是一样的,基本上整体感比较强。”
如果说过去的广场构成了大连城市的骨架,那么现在许多新建的广场则为大连注入了
新鲜的血液,使大连这座城市一下子鲜活了起来。
蓝色的大海培养了大连人的浪漫情怀,而绿色的广场则让大连人找到了心灵的归宿。
采访:作家 杨道立
“它所有的广场几乎都是老百姓能够自由歌唱的地方,另外它也是一种非常现代的社
交的一种方式。还有一种就是,人们非常低视点的,我可以从很高的视点来看这个广场,
它的审美价值,又可以从很低的视点,来看它平民的那种精神生活。因为广场不需要买票
,广场是城市管理者,城市建设者,提供给老百姓的一种,可以自由进出的地方。而且在
那个地方,它可以慢慢培养自己非常文明的习惯,因为广场环境非常优美,环境是陶冶人
的,也是制约人的,甚至是改造人的。随着广场越来越多,也觉得这个广场的内容越来越
丰富,而且它的价值功能的开发也越来越多,通过这个广场你就知道大连人是怎么生活的
,他们的精神面貌是什么样子。”
中国城市的夜晚或许各有亮点,然而大连夜晚星光灿烂的广场却给这座美丽的城市赋
予了更多的人文气息。
如果说清晨的广场是大连初升的希望,那么夜晚的广场则带给了大连人更多的精彩,
更多的回味……
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如果生命的两端不是黑色的,
人们又怎会爱上她灰色的中部?
在生命灰暗的底色里,
我愿做一条激情奔涌的河流,
于波澜壮阔中探寻生命的灵动。
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