Geography 版 (精华区)

发信人: Gforce ()第三个代表(), 信区: Geography
标  题: 千古灞桥遗风 倒是无情却有情
发信站: 哈工大紫丁香 (Sun Jan 23 21:49:09 2005), 转信

   
　　秋末之际，一场洪水直泻灞河，无情地冲刷着河床，“倒是无情却有情”，泥沙退去，水落石出，一下展现出了千古灞桥的遗址，因而前去灞桥旅游观赏者人流如潮。

　　日前，笔者与著名作家陈忠实、京夫等人前去观览1400年前的古灞桥，心潮如灞水激起的浪花，难以自已。陈忠实手抚桥墩残迹，紧锁眉头，发思古之幽情，惊叹先辈们的杰出创造……

　　老远望去，河道之中，灞水潺潺，桥墩静卧，人头攒动，好不热闹！据有关资料介绍：灞河上建桥始于春秋时期，秦穆公称霸西戎，将原滋水改为灞水，并于河上建桥，故称“灞”，史载这是我国最古老的石墩桥。王莽地皇三年（公元22年），灞桥水灾，王莽认为不是吉祥之兆，便将桥改为“长存桥”。这次被大水冲刷出的灞桥为隋桥，建成于隋开皇三年（公元583年），因在原灞桥址以南，故称为“南桥”，并在桥两边广植杨柳。到大唐时，长安人士送别亲友，一般都要送到灞桥后才分手，并折下桥头柳枝相赠。“年年柳色，灞陵伤别”的诗句就是真实写照。久而久之，“灞桥折柳赠别”便成了特有的习俗。

　　灞桥不光是一座富有人情诗意的桥，也在我国建桥史上写下浓重一笔。据有关专家考证：这桥比赵州桥还早20年。常言说：有心栽花花不成，无意插柳柳成荫！灞桥的确如此。1994年，当地农民在河底“沙里淘金”无意中采挖出了桥墩，仅仅才是一角。这惊人的发现被列为当年全国考古十大重大发现，为我国已知时代最早、规模最宏伟、桥面跨度最长的一座大型多孔石拱桥，后被列为全国第四批重点文物保护单位。当时政府无力进行保护管理，只好掩埋。看来这桥也耐不住寂寞，加上洪水有情，又让其显露出沙滩堆，岿然屹立在奔腾的河水里，青石衬底的11个桥墩一字形排列，还配套有巨龟昂首的造型，蛟龙飞舞的图腾石样，每个桥墩宽约3米，桥墩与桥墩之间相隔6米，东西横跨灞河约80米，正如唐朝诗人王昌龄曾在《灞桥赋》中描绘的以“若长虹之未翻”诗句大加赞美，让人可以想象出当年灞桥是何等壮观！

　　考古专家认为：此桥时代最早、规模最宏大、等级最高；交通桥梁专家称：此桥科学的设计，有严密的结构；再加上发源于秦岭，北注于渭河的灞水，由于其特殊的地理位置而使它成为拱卫京师长安的一道天然屏障，也阻挡着长安与其东部的交通物流与贸易，正如《雍录》文献论述灞河与灞桥的重要性时说：“此地最为长安冲要，凡自西东两方面而出入尧、潼两关者，路必由之。”由此可见在古代交通军事上向来居于重要地位。这么好的桥，历经了风雨的沧桑，走过了唐、宋、西夏、金，直到元代被废弃，只留有残墩作证，向人们无言地述说这么一个不争的答案———大自然的原因和人为的因素并重，使灞河上源的秦岭植被大量毁灭，水土流失严重，河水携带大量泥沙注入灞河道，常年沉积如山，损坏掩埋了灞桥，谁之过啊？

　　当我们乘着时代的列车，跨过今日的现代化灞河大桥，眼望横跨或残留在河道上的历代木、石、水泥、铁路桥和遗迹时，勿忘这残废了的隋桥，它的再次浮出奔流的灞水，将给人们留下灞水一样长久的思考。(韩星海) 
--
To see a world in a grain of sand,
And a heaven in a wild flower,
Hold infinity in the palm of your hand,
And eternity in an hour.

 


※ 来源:·哈工大紫丁香 bbs.hit.edu.cn·[FROM: 202.119.32.102]