Physics 版 (精华区)

发信人: zjliu (秋天的萝卜), 信区: Physics
标  题: 1.1 新型太空动力原理
发信站: 哈工大紫丁香 (Sun May 11 12:37:31 2003) , 转信

  划时代的技术原理之一
       一个新型太空动力原理
该原理采用的是电磁波和电荷间空间作用，实现没有反作用力的加速过程。（该原理说
明动量守恒定律不适用于电磁波和电荷间的作用。）在这种意义上来说，是一种划时代
的新技术理论。
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    自本世纪以来，人类的空间技术有了很大的发展。但是在动力技术方面，在原理上
仍然是采用的牛顿运动定律。飞机螺旋桨和空气的作用力和反作用力，喷气发动机、火
箭的喷射气体也是采用的作用力和反作用力。
    人类的踪迹走入太空之后，在发动机的原理方面仍然依此为基础，那么这注定我们
如果获得某方面的动力必然也要向相反方向投射动量相当的物质，那么这注定在进行太
空飞行时要携带大量的燃料，以满足推动火箭时向反方向抛射。
    本技术原理则要说明这不是获得动力的惟一的方法。还存在另一种动力原理。如果
我们要采用这种原理去推动飞船的时候，我们可以不用携带大量的推动火箭的反冲燃料
。在这种意义上来说，是一种真正的太空技术。
    我在本站的电磁理论和原子论中已经对电磁相互作用进行了说明（您可参阅），因
此本篇不再对相互作用的原理进行进一步的说明。只介绍关于实现这项原理的设计。如
果您想对这项技术进行尝试，那么本人可以提供对这项原理间的相互作用的解释，当然
，不会收取您的任何费用。因为本站的目的只在于科学的探讨与科学的发展。
   另一点需要说明的是采用本站所公布的技术，不能以任何形式进行垄断行为。该项技
术是属于全人类的。这是本篇作者对该项技术的愿望与声明。
动力的获得
     产生动力的原因:
     电磁波可以对电荷产生作用，但是，由于常规的电磁波都是某种震动的周期，对电
荷的整个作用过程不具有确定方向的特性。但是可以采用特殊的方法处理。使电磁波所
给与电荷的作用都是趋向于一个方向。采用电磁波对电荷的定向加速行为，就是本技术
的核心。
     产生动力的结构：
    图中1为电磁波和电荷相互作用的装置，其结构是一个中空的薄金属壁，固定在飞行
器上，作用是导线产生的电磁波给金属壁上电荷作用力，并施加给飞船。两个中空的薄
金属壁所携带的电荷是相反的。如果一个带正电荷，则另一个带负电荷。
    图中2为导线。导线在薄金属壁中的结构要适于电磁波的发射。可采用扩大金属表面
积的方法，如可采用将导线分成多股的形式。这样可保证电磁波的有效发射。
    最后，关键的一个问题是导线中的电流。导线中的电流要采用高频直流脉冲电流。
这样可保证电磁波给与金属薄壁中电荷的作用力是沿一个方向。
实现本项技术的关键问题
    实现本项技术有两大难题：
      1、获得大功率高频直流脉冲电源。我们知道，太空飞行必须具有大功率的动力才
可以，但是，在高频电路的转化过程中存在一个技术问题，就是高频电路的频率越高，
越不容易实现大功率的问题。
      2、薄金属壁所储备的电量是一个重要的问题。（常规的方法是升高电压,但是，
升高电压也存在一个限度的问题）常规的单位面积所存储的电量是很小的。远不够实现
飞行的需要，这需要从其他技术上考虑这个问题。
进行该项技术实验的重要意义
        该项技术可实现无反冲动力的方案，换句话说，飞行器不需要在飞行器的外部
设置螺旋桨、火箭发动机之类的利用反冲进行推进的装置，也就是违反动量守恒定律。
可证明，在电磁理论中动量守恒定律并不具有普适性。因此，除了该项技术理论提供宇
宙飞行的动力原理之外，还可提供基础物理理论的一个定律不能普遍成立的一个依据。

   也可说明，在电磁理论中,动量守恒定律在特定情况下，不能成立。
   此至少可以说明，动量守恒定律不是一个普遍的定律。对物理理论也有重要的科研价
值。
   此外，也可以作为常规动力技术。



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