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发信人: AFisherman (渔父), 信区: Science
标 题: 宇宙透视5-2 fzx
发信站: 哈工大紫丁香 (2001年05月20日21:57:53 星期天), 站内信件
发信人: champaign (祖国万岁), 信区: Reading
标 题: 宇宙透视5-2
发信站: 紫 丁 香 (Mon Oct 4 11:12:10 1999), 转信
第一节 相对论的本质错误
在爱因斯坦之前， 仑兹为了解决经典理论那力
学相对性原理中的速度合成法则与光速不变原理的矛
盾，凑合出了不同惯性系之间时空坐标的变换公式，
称之为 仑兹变换。这变换式是什么东西呢？━━因
为这篇文章是献给全世界的人看的，列出其繁杂的公
式会让许多的人不喜欢，因此我们还是用实例来说明
吧。
先说一下那速度合成法则与光速不变原理之矛
盾。
举个例子来说：如果，在高速行驶的火车顶上朝
运动的方向发射出一束光，那么对地面上的人来说，
根据那速度的叠加原理，那束光的速度应是火车的速
度加上光本来的速度。可是，人们从实验上的观察又
得出光的速度与光源的运动变化无关！于是，两个经
典的原理产生了矛盾。
洛仑兹正是为了调和这个矛盾，使两个惯性系的
光速统一起来，于是便凑合出两个变换公式，让时间
和空间能够随着运动速度的变化而起变化，并将光速
作为参照的数据加了进去。━━其实，这 仑兹变换
明显乃是削足适履之作！不过这确实倒也是无可奈何
之举，因为当时人们对空间、时间及光的本质还没能
够彻底地认识，则也只能走到这一步了。
现在，由于我们已经知道，光的产生乃是空间常
态基元“静空子”的中间体受到感应激发而产生出了
一种极性振荡波并传播开去。于是，我们则终于可以
明白：光，并非是什么东西在空间中运动着！光乃是
空间本身的一种极性波动！！因此，光的所谓发射并
非是以什么初速度抛射出什么东西；而实际上的情况
乃是发光体就地激发空间基元，使之中间体产生极性
感应激荡并传递出去。所以，光的传递速度与发光体
之运动速度根本就无关；光的传播只属于空间系统的
事情，而与发光体所在的参考系之情况也根本无关！
于是，上述火车上的那束光与火车并不存在着什么速
度叠加的问题！！
而既然如此，例子中所讲的那“光速不变原理”
与“速度叠加原理”的所谓“矛盾”则其实并不存在！！！
因此，为了调和那所谓的“矛盾”而拼凑出来的洛仑
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兹变换，根本就是多此一举！
可笑的是那爱因斯坦，却把 仑兹变换式当成了
宝贝，并大加想象和发挥而创立出了所谓的“相对论”！
具体地说， 仑兹变换是由于经典的力学相对性
原理认为“在一切惯性系中，不能通过物理实验来判
断该惯性系是静止还是匀速直线运动”。因此，为了
解决在运动惯性系中相反方向的光的速度测出来会有
所不同与光速不变原理的矛盾，于是则建立起来了与
光速、惯性系运动方向及速度皆彼此相关的坐标系相
互变换之数学公式！而这数学式本来已是错误和多余
的。可爱因斯坦却大搞解放思想，从中弄出一大堆所
谓打破经典时空观念的新概念，称之为“狭义相对论”。
于是，这错上加错的新东西便将本来还算清明的时空
观念扭曲得面目全非、乱七八糟！！
洛仑兹变换的错误就在于人们对光的本质不清
楚，于是以为光乃是独立于空间的东西。于是人们将
光的传播过程皆归属于发光体所在的参考系中。
其实，由于光乃是空间体本身的一种激荡传播；
所以，除非发光体所在的参考系与绝对的空间系统是
同一个参考系（因星系等皆在运动，故此情况出现的
机率极低）；不然，光的传播与发光体根本是不属于
同一个参考系的！！而爱因斯坦正是没有认识到这一
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点，于是才会“发现”所谓的“同时性的相对性”等
一些问题，因此建立了他那所谓的“狭义相对论”及
后来的“广义相对论”。
下面，让我们先来谈谈相对论中那“同时性的相
对性”是怎么一回事和其错误之处！
由于对时空本质、光波本质等一些问题的不理解，
因此狭义相对论认为“在一个参考系中是同时发生的
事件，在相对此参考系作匀速运动的另一个参考系中
却不同时”。用例子来说，那便是这样的：在一辆高
速行驶的列车顶上，将两个闪光灯分别安装在车头和
车尾，然后把两个灯接同一个控制开关放在列车顶的
中央，并在这中点处安装一个光信号接收器，而在列
车前方的地面上也安装一个光信号接收器。列车行驶
过去，当车上的光信号接收器来到地面光信号接收器
跟前，在它们靠得最近的那一刻按下闪光灯的开关。
于是，列车头尾两端的闪光皆向两个光信号接收器传
来。对于地面上的人来说，由于两个闪光信号同时到
达光信号接收器，所以认为两个闪光灯是同时闪光的！
而对于列车顶上的人来说，由于车在向前高速运动着，
闪光后信号接收器随着列车移向车头的闪光点，于是
车头的闪光信号首先被接收到。于是则会认为这两个
闪光灯并非是同时闪亮的！
闪光灯并非是同时闪亮的！
其实，由于地球、星系等皆在运动着，所以地面
上信号接收器如果非常精确的话则不大可能同时接收
到两个闪光灯的信号；而如果地面的信号接收器刚好
真的很准确地同时接收到这列车上左右两个闪光点传
来的信号，那么这便说明这时地面与空间至少在列车
运动的方向上是相对静止的；━━而此时那正行驶着
的列车则相对空间在运动！那么，由于所有的光传播
皆属于空间系统参考系，而列车正相对于空间系统在
运动着（即等于是相对车顶的两处闪光在运动着），
于是运用经典的“速度叠加原理”简单计算一下，便
可使两处“不同时”的闪光重新变为同时了！！当然，
这首先得知道列车相对于空间系统参考系在行驶并测
出其速度。
那么，现在得回答这个关键的问题：在任何参考
系中，能否通过实验来判断该参考系相对于空间系统
参考系是运动的或是静止的呢？”。
这一个爱因斯坦认为不可能的问题我们不但能够
让它成为可能，而且我们还不用去重新设计实验装置
━━因为，刚才那相对论用来说明“同时性的相对性”
的例子，我们正好可以用它来检测任何参考系相对于
空间系统参考系是静止还是运动的！！
因为，列车上车头车尾的两个闪光灯通过列车中
央那开关的控制可以确定让它们俩同时闪光（只要它
们接同一个开关，并且所用的电线一样长━━即使列
车的运动速度能影响导线中的电流快慢，但由于在闪
光灯连接中央开关的两条线路中，电流的往返方向是
相反的，故如有什么变化亦是相互抵消掉而等于不
变）；那么，既然可以确知车头车尾的两个闪光灯无
论如何都是同时闪光的，于是列车中央的观测者如果
发现这两处闪光没有同时到达车中点的光信号接收
器，那么这便可以肯定这列车相对于空间系统在运动
着；而如果两处闪光同时到达中点，那么则说明这列
车至少在平行于列车的这个绝对空间坐标轴上是静止
的（而这时如果列车在垂直于这一个坐标轴的方向上
有着运动━━如南北向的列车在东西的方向上有着跟
随地球自转的运动，那么虽然在这情况下车两端的俩
闪光也会同时到达车中点的信号接收器，但两个闪光
到达的时间便会由于路程的增加而延长）！！因为，
路程的增加是因为信号接收器随着列车往与车厢垂直
的方向上有了移动，那么根据点到线的路程走垂直线
短于任何别的路线这原理，这闪光所走的路程要长于
在列车完全静止时它到信号接收器所走的只等于列车
长度之一半的路程。
因此，在上述的理想实验中，如果列车中点的光
因此，在上述的理想实验中，如果列车中点的光
信号接收器检测出车两端的俩闪光同时到达并且是准
时到达（即到达的时间是光通过列车一半长度所用的
时间），那么，这便可以肯定这列车此时完全静止于
绝对的空间系统之中！
还有，利用光的性质我们在这个理想实验中还完
全可以判断任何一个运动着的参考系是如何在运动
着！━━虽然，相对于绝对空间，各体系随着不同层
次天体的运动其运动情况是很复杂的；但无论如何，
任何一个东西皆不能够同时朝着两个方向运动！也就
是说，相对于空间系统，任何东西在任何一个时刻则
皆只能有着一个运动的方向！！于是，如果我们将列
车上的这实验装置移到一条又平直又坚硬的钢板上，
并在钢板中心的下面放一个支点让整条钢板能够转动
起来，于是当钢板两端的闪光没有同时到达中点或同
时迟到时，我们便可让钢板转一圈，比较看看钢板处
在哪一个方位上俩闪光到达中点的时间差最大，于是
我们便可以确定钢�
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