Science 版 (精华区)

发信人: redfox (不知道什么名字好), 信区: Science
标  题: 回顾：美国的载人飞船和阿波罗登月
发信站: 哈工大紫丁香 (2000年07月12日14:24:09 星期三), 站内信件

　

回顾：美国的载人飞船和阿波罗登月 

新浪科技 

　

　　在20世纪，美国完成了三个大型航天工程，即：阿波罗登月、航天飞机和全球
定位GPS 卫星系统。本文简介美国“水星”、 “双子星座”和“阿波罗”载人飞
船的有关情况。** 美国的第一个载人飞船是“水星”号，乘员1人，它在1962年2
月发射升空，飞船的起飞重量为1.35吨。

　　** 美国的第二个载人飞船是“双子星座”号，乘员2人，它实际上就是尺寸加
大和结构更复杂的“水星”号飞船。“双子星座”可以在轨道上长时间飞行两周以
上和在轨道上和其他航天飞行器交会与对接，其座舱容积比“水星”号几乎大一倍
。“双子星座”飞船在结构上分成四个舱，即带有保证交会设备的第一舱、带有再
入大气层控制设备的第二舱、航天员舱及过渡舱。

　　过渡舱又分成二部分，一部分放有设备另一部分放有制动发动机。航天员座舱
是密封的，能乘坐两个人：左侧航天员是飞船的指挥员，右边的是领航员。“双子
星座”飞船的外壳由钛合金板制成，再覆以铍合金板作为防护层。铍合金板由销钉
加以固定，以保证飞船在再入大气层时所产生的热负荷的作用下，铍合金板能够膨
胀及在空间低温条件下，铍合金板能够收缩。

　　“双子星座”飞船长6米，最大直径3米，根据空间飞行任务的不同，飞船的重
量可在3到3.5吨之间变化。利用船载惯性导航系统和定位系统来保证飞船和其它飞
行器的交会与对接、由运行轨道进入大气层及最后着陆。将“双子星座”飞船送入
轨道时使用的是“大力神2”(注1) 运载火箭。

　　“双子星座”共飞行九次，每次均规定了具体的、带有军事应用特点的任务。
尤以视觉测量空间目标及其轮廓要素、拍摄地球表面及云层、失重状态下航天员视
力的研究等最为重要。因为具有超高领悟、记忆和逻辑思维能力的航天飞行员可以
主动搜索和识别目标，而自动化装置的作用不过使人更加轻松而已。飞船上装有长
焦距光学镜头照象机及其它侦察设备，以便获得城市、铁路、港口和舰艇的详图。
美国空军企图用这些飞船来识别和拦截敌方人造地球卫星，并作为运输工具给空间
轨道站提供支援。在“双子星座”B型飞船中，军方曾设想在第二航天员的座位上
安装拦截和破坏敌方卫星的专用设备。另一种攻击方案是航天员之一走出飞船进入
太空活动，他能接近卫星并识别它，必要时破坏其设备或摧毁星体本身。

　　* 注1. “大力神2”运载火箭是二级火箭，起飞重量150吨，总长31.4米，一
级直径为3.05米，二级直径为2.4米，可将3.5吨载荷送入轨道。

　　** “阿波罗”号飞船( 见示意图3 )由“土星五号”( 注2 )运载火箭入轨道
，乘员3人。“阿波罗”号飞船由三个舱组成，当从地球上发射时，这些舱的排列
次序如下(从上往下数)：乘员舱(亦称指令舱)，发动机舱(从月球上起飞返回地球
的舱)和登月舱(在月球上着陆的舱)。“阿波罗”号飞船的发射重量(不计急救系统
)约41吨，高17 米。

　　* 注2. “土星五号”运载火箭是三级火箭，其起飞重量为 2,800吨，总长约
110米，一级直径为10米。它可以将100吨以下的有效载荷送入500公里高的轨道上
去，并能赋予重量约40吨的飞向月球的飞船以第二宇宙速度(每秒11.2公里)。** 
人类第一次踏上月球：

　　30年前，“阿波罗11”号载着尼尔·阿姆斯特朗、迈克尔- 柯林斯和布兹·奥
尔德林从美国肯尼迪航天中心升空。4天后，即1969年7月20日美国东部时间16时
17分，登月舱和着陆设备在月球表面着陆。22时56分，阿姆斯特朗率先踏上月球荒
凉沉寂的土地，接着奥尔德林也开始月球行走，他们成为世界上最先踏足月球的人
。

　　阿姆斯特朗和奥尔德林在月球表面逗留了将近2小时13分，采集了24．4公斤岩
石和尘土标本，并拍摄了地貌照片。同时，宇航员迈克尔-柯林斯驾驶着指令舱，
在月球上空飞行。登月舱再次升空与指令舱对接之后，3位宇航员开始返航，于7月
24日溅落到太平洋中。人类的首次登月飞行成功结束。

　　在首次登月过程中，阿姆斯特朗和奥尔德林代表人类在月球上留下了一个纪念
牌，上写：“从地球来的人类于公元1969年7 月首次登上月球。我们为全人类的和
平来到这里。”在接下来的 3年中，5次登月任务相继执行。美国的登月计划达到
高潮，登月不再神秘。站在月球上的宇航员们的举止与地球上的人类没有什么差别
：挪步、摔倒、粘一身土、掸掸干净。宇航员们尽管知道全世界的人都在关注他们
，但他们所能做的事只不过是留下到月球一游的标志。“阿波罗17”号飞行任务的
指挥长吉恩·塞尔南用手指在月球的土壤上写下了他女儿姓名的首字母。“阿波罗
1 6”号计划的登月舱驾驶员查尔斯·杜克则将他的全家福照片留在了月球上。

　　** 成功背后的秘密：

　　最近曝光的美国一份30年前的文件揭露：如果当年第一批登月宇航员遇上技术
故障而无法飞离月球，他们将会悄无声息地在月球死去。美太空总署当时曾发出“
秘密警报”和应作出的善后措施，由于没有任何救援计划，如果确认阿姆斯特朗和
奥尔德林不能返回地球时，二人与地球的通讯届时将会被切断，而他们所能做的只
是等死或者自杀。尼克松总统甚至已经拟定了一份讣文，准备在两位登月人未能成
功离开月球时发表演讲。讣文中说到： “命运已作出安排，这两位登上月球打破
其平静的人将在平静中安息。这两位勇敢的人，会清楚他们已失去返回地球的希望
，但更清楚他们的牺牲将为人类带来希望。”两位宇航员在30年后的今天，坚持表
明他们当时对此灾难性计划一无所知。登月人员最致命的危险来自于登月舱，然而
无人知晓这个装置届时能否成功带他们飞离月球表面。

作者：姚燕平　　Email：yao704@163.net

个人网站网址http://spaceman.163.net 

--
※ 来源:·哈工大紫丁香 bbs.hit.edu.cn·[FROM: 202.118.227.107]