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发信人: Maru (我的心太乱), 信区: Football
标  题: 欧洲杯各队“名牌发动机”大比拼
发信站: 哈工大紫丁香 (2000年06月07日08:56:51 星期三), 站内信件

新浪体育特约评论员老在门外：“得中场者，得天下！”这一句话，是哪位大虾说的？
已无从考据！因为这话的准确性，近乎真理，得以流传足坛数几十年！先稍微解释一下
中场，这里无法用准确的言语来描述，把他比做汽车的发动机！大家就会明白了。
　　无数次大赛的冠军，其中场(发动机)都是一流的。如历史上法国队的普拉蒂尼、吉
雷瑟和蒂加纳组成的“铁三角”是个典型！有的中场靠一个人就够了，如一些球队的球
星战术！有的中场是比翼齐飞，指两个左右前卫的组合，有的中场是类似上面说的“铁
三角”，发明这个战术的人的数学肯定很厉害，深知三角形是最牢固的。有的中场由四
个人组成，采取菱形站位或平行占位！有的中场由五个人组成，采用双后腰战术。等等
。偶尔有听说过六个人组成的中场，但还不知道是如何站位的。我估计那是弱队采用的
战术。本次欧洲杯赛的列强的中场基本上属于以上几种。如果有出其外的，肯定是异类
了。
　　现在话题进入本届欧洲杯各队的中场组合上(各名牌发动机)来，在此，欲对部分我
认为是强队的中场进行指手划脚！
　　荷兰发动机：由奥维马斯、希多夫和戴维斯组成的荷兰铁三角，他们分别负责左中
右。奥维马斯是左边路突破的奇才，他在左边的快速突破往往为对手制造不少的麻烦。
其威力在98年世界杯上大放光彩。希多夫是一位技术出众、善于控球的球员，他一般打
前腰，负责调度和输送炮弹。戴维斯则拥有拥有出众的技术和良好的意识，别看个子小
，可体力好，又勤快，在场上从不知疲倦，满场飞奔，拼抢积极，可在场上任何一个地
方都能见到他的影子。行家都看好他，荷兰队把他作为对外宣传的形象大使，在举办城
市的大楼玻璃上可看到他的英姿。
　　可他们三个人好象各自为战，没有核心，其实希多夫应该负起这个责任。如果能发
挥他们的组合优势，夺冠就差那么一点点。
　　英格兰发动机：由斯科尔斯、因斯、麦克马拉曼、贝克汉姆组成，分别负责中场的
前、后、左、右，构成了英格兰队中场的菱形阵势，贝克汉姆是其核心。从名字就可以
看出，他们是超一流的！斯科尔斯的插上远射、因斯的中路助攻、麦可马拉曼的左路助
攻和传球、贝克汉姆的右边的传中球和任意球，形成了英格兰队的多点进攻，加上前锋
的两个点，如果以简单的数字相加，共有6个进攻点。哪个队能招架得住！这个发动机以
贝克汉姆的成熟为标志，现在越来越成熟了，而不是老化。可谓功率最大的发动机。
　　法国发动机：由德尚、佩蒂特、齐达内、德约卡夫、皮尔斯组成，保留了98年世界
杯的阵型，德尚和佩蒂特仍打双后腰，德尚跑动积极，在前后场之中起到穿针引线的作
用。齐达内打他最擅长的前腰位置，仍是当今最富创造力的球员，神奇的盘带，强劲的
突破，经常给对手制造麻烦。德约卡夫和皮尔斯分别占据左右路，他们往往充当边锋。
这个中场相对象法国队缺少前锋的队伍是很有效果的。98年法国队在世界杯上的成功充
分说明了这一点。有人说98年是因为他们是东道主且一路上遇到的都是弱旅，才成功的
。那么这一次欧洲杯则是证明自己的好时候了！
　　葡萄牙发动机：和法国队的中场有点类似，由康塞卡奥、卡普乔、科斯塔、菲戈和
保罗·索萨五名球员组成，葡萄牙队在中场设双后腰：康塞卡奥、卡普乔，而其他三位
中场队员负责组织进攻！真可谓退可守，进可攻！几位球员都在欧洲顶级俱乐部效力，
可见其实力非同小可。科斯塔盘球技术一流，攻防能力俱佳，在队中是核心，担任这几
位组织者的组织者。菲戈则往往担任一名边锋的责任。利用自己娴熟的技术，快捷的速
度和出众的体能在边路形成突破后为队友传出好球。保罗·索萨技术出众，意识不俗，
常能为前锋线上的对友创造射门良机，也能自己把握得分机会。年龄虽大，可仍是葡萄
牙队中不可缺少的一名中场球员。由于葡萄牙队是中间粗，两头细，前锋和后卫都很薄
弱，主教练构筑这个中场可谓用心良苦，意欲通过扩大中场的长度来弥补其前后的弱势
。
　　其他几个队的中场各有特色。在此不一一点评！
　　要笑到最后，先要把腰挺好！中场乃兵家必争之地。现在欧洲各队实力都差不多，
主要看他们中场的发挥了。哪个发动机是最实用的，我们拭目以待！
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