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发信人: zhou (复梦周公·见贤思齐), 信区: HITComment
标  题: 关于霉军飞机入侵中国领空的精彩评论
发信站: 哈工大紫丁香 (2001年04月03日15:01:23 星期二), 转信

文章标题:关于霉军飞机入侵中国领空的精彩评论
作者：吾法吾天
　　得知撞机事件发生後，在第一时间紧急上网，利用平时收集的军事站点和蹩脚的英
语在互联网上搜了4个多锺头，陆陆续续找到了约100篇文章，可惜的是世界大新闻媒体
对此了解的显然不多，报道多是朱帮造及美国佬的发言的翻版，象一向爱对我国军事品
头论足的简氏、汉和都还没有报道，国内的文章虽然多，但也多属推测或义愤填膺，真
正报道的太少，尽管如此，根据李克农同志“百分之八十来自公开”的原则，从各种已
经发表的文章可以推断出如下结论：
1、两国军机确实在海南岛东南方向发生撞击，撞机地点有离海岸104公里、140海里等说
法，但不管是哪种都远离我12海里领海，所以在撞机地点我国尊严未受伤害。
2、美机是洛克西德EP3，我国飞机目前网上猜测有：歼7-3，苏27、飞豹、歼8，飞豹基
本可以排除，因为很少用战斗轰炸机去监视敌人的，余下三种都有可能，但从网上突然
介绍沈飞和歼八来看当是歼八，至於是歼八-1还是歼八-2，有些比较权威的站点也出现
了相互矛盾的报道，如介绍是歼八-2但却又是机头进气，但根据几篇突然出现的介绍我
海军航空兵的文章来看其中机型皆为歼八-2，所以可以推断应该是歼八-2。
3、虽然是介绍我航空兵勇退敌侦察机的文章，却莫名其妙地反复介绍飞行员段辉和王伟
，因此出事飞行员很可能是这两人之一，至少也是他们所在部队成员。
4、美国佬开始时还想耍赖说我战斗机未必坠毁，但随後即使是语气强硬的麦凯恩（这王
八蛋居然要我们道歉）也不再提此话茬，可以判断我军机确实已经出事。
5、我飞行员生死未卜，但昨天海南天气似乎并不恶劣，而且出事在上午，又有另一架我
机伴随，因此我飞行员很可能已经牺牲，有人说也许是我军已将飞行员救起，只是为了
蒙骗美国故意藏了起来，但这似乎不符合我国的大国风范。（尽管这麽推断，但还是祈
祷我飞行员平安）
6、美机受伤部位为机头左侧和左翼，不能就此推断撞击部位就是这两个地方，86年苏2
7切割P-3奥利安的右发时，就有P-3的螺旋桨叶片飞脱打入奥利安机身，造成机身受损，
因此美机机头受伤有可能是自身或我战斗机的碎片造成，当然也有可能确实撞了，这要
看以後的伤情照片而定。
7、国内网友不少认为美国佬是故意的，将之与大使馆被炸等同，要说事件的性质确实同
样恶劣。但实事求是地讲美国佬确实不是故意的，不是他心好，而是他不敢，就算没有
军事常识，也应该知道有时一只鸟就可毁一架大飞机，所以美机虽大，也绝无胆量与我
玩空中相撞游戏，况且撞在机头和机翼这两个重要之处；美国佬一向重人不重设备，就
算故意想惹事也不会让EP-3上24人一起冒险，况且即使他有把握撞毁我机，他的右边还
有一架，他决不敢冒这个险。
8、我战斗机坠毁不是性能不佳。事情发生後，有台湾人（或是其他混蛋）跳出来大笑，
说战斗机被螺旋桨飞机撞毁是大笑话云云（在舰船知识上也有，象“新留学生”类），
这实在是缺乏知识的表现。因为飞机实在是没有“抗撞击性”这个指标，所以也没有数
据，只能大致从两个方面进行比较：一是从飞机本身，歼八和F/A-18E“超级大黄蜂”重
量、长短、翼展几乎一样，衡量强度的重要指标---最大过载，大黄蜂是7.5G，歼八是8
G 多，你以为换了大黄蜂撞这麽一下子他抗的住麽？二是台独分子最推崇的美国爹，是
撞飞机最多的国家，在60年代，当时是最先进战斗机的F104就在航空展览上叫自己的B7
0轰炸机撞下来了（大家看清楚是展览还不是对抗）；90年代两架F-18互切翅膀；进入2
0世纪，以色列飞行员也是用美机撞了个不亦乐乎，A-4和F-15撞了，A-4当场成火球，F
-15掉了翅膀。以美机60余吨的重量，与我战斗机不到20吨的重量相撞，我机吃亏是很正
常的，不必妄自菲薄，台独狗的话可以不理。
9、有同志担心美国佬会来硬的，手段一是空袭，二是战斧，三是派特种部队如三角洲、
海豹什麽的，应该说前两种可能性很小，因为那就是直接袭击中国本土，是打大仗，不
符合美国“利用2015年前的战略机遇期”的原则，第三种可能也很小，倒不是担心特种
部队完不成任务，而是他就算完成了也不可能全身而退，在我严密的陆空防卫面前，谁
敢保证特种部队能一个不死，一个不被俘虏？当然我们还是应该做好一定的防护措施。

10、撞机後双方均有战斗机赶到并对峙，这不奇怪，谁的飞机出了事情都会派部队过去
，我机果断出击说明指挥、战斗素质高超，是好事情。
11、最後一点，希望中央英明果断处理此事，飞机是要还的，怎麽还何时还，如何解剖
了再还是外交艺术，牌在我们手里，看怎麽出了。向英勇的飞行员英雄致敬！！！

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