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发信人: cafebean (咖啡豆), 信区: Black_Soil
标  题: 宝马驾驶者苏秀文
发信站: 哈工大紫丁香 (Wed Jan  7 21:15:28 2004), 站内信件

宝马驾驶者苏秀文 
中国妇女报     (2004-01-07)

　　宝马肇事案，使４５岁的哈尔滨妇女苏秀文成为新年以来最受关注的人物。 

　　◎事件回放 

　　据《黑龙江日报》报道，２００３年１０月１６日１０时２０分许，农民代义权驾驶
装载大葱的农用四轮车，行至哈尔滨人才开发交流中心人才市场门前时，与苏秀文同向停
靠在道路南侧的牌照为黑ＡＬ６６６６号宝马车左侧倒车镜相剐。事故发生后，苏秀文下
车辱骂并殴打代义权，围观群众劝说苏秀文向后移动车辆，以 查看宝马车左侧倒车镜的受
损情况。苏秀文遂上车启动宝马吉普车，因操作失误，车突然向前冲出，将站在该车前方
的被害人刘忠霞当场撞死，将张岩等７人撞成轻伤，将崔志华等５人撞成轻微伤。 

　　２００３年１２月２０日，该案在哈尔滨市道里区法院公开审理，苏秀文因交通肇事
罪被法院一审判处有期徒刑２年，缓刑３年。 

　　宝马撞人案发生后，引起了公众的普遍关注。到底是故意撞人还是交通事故，以及苏
秀文是否有领导家属背景的各种传言，在国内很多大型网站上几乎帖子不断。 

　　新年过后，关注热浪更是波及国内多家报刊。焦点也从苏秀文，以及死者个人 命运进
一步引申到了制度建设层面的反思。 

　　有消息说，此案已引起高层关注，将重新展开调查。 

　　◎媒体声音 

　　南方都市报：谁该为“宝马肇事案”传言辟谣？ 

　　２００３年１２月３１日，负责事故处理的哈尔滨市道里交警大队有关负责人发布权
威声音：苏秀文不是黑龙江省或哈尔滨市曾任和现任领导的亲属。 

　　我们知道，哈尔滨市道里交警大队是处理交通事故的，对于车辆的权属关系，能够发
出权威的声音。但是，如果让一个确认车辆关系的部门来确认某个人的人身和社会关系，
是否合适？ 

　　假若权威国家机关和被怀疑的官员积极应对公众舆论，不论事实真相如何，都能让社
会公众对国家机关及其工作人员产生足够的信任。 

　　新京报：“宝马撞人案”体现信息公开重要性 

　　在长达两个月的时间内没有权威披露消息，于是部分民众按照思维定势，误解为有关
部门控制了真实消息。这样就让民众愈加不解，以至于权威说法姗姗来迟时已经无济于事
，反而火上浇油，被民众怀疑为是故意掩盖事实。就这样，苏秀文的身份，由原来的私人
问题已经成了一个影响重大的公共问题。 

　　南方都市报：“宝马撞人案”与身份敏感症 

　　把“宝马”和“农妇”作对比，将当事人身份进行某种程度的社会暗示，以突出当事
人社会地位的失衡，从而引发人们对于事件背景的联想，这些当然容易引起社会的共鸣。
但是，这种推断始终有将法律事件简单化的倾向，并不利于法律正义的表达与弘扬。 

　　简单化的“身份”意识，往往使法律成为身份认同的牺牲品，使人们忽视法律的积极
作用。同时还可能会导致两种不好的社会心理，一是对于社会的仇视、偏激心理，另一则
是对社会的无奈、消极情绪，它们都不利于社会公民心理的正常发育。 

　　广州日报：从“宝马撞人案”看民意诉求与反馈 

　　一方面是网友中激进情绪的与日俱增，更有的网友发动签名，声称“看达到１００万
的时候有没有人会重视”；而另一方面则是有关方面应对的消极和缺失，声音微弱。 

　　在中央领导大力倡导倾听民声、广纳民意，全国上下大张旗鼓构筑“上通下达”民意
机制的今天，有关部门何不抛弃网络“空穴来风”的偏见，认真对待群众的呼声，真正建
立起有效的双向互动的政府信息沟通渠道和信息发布机制。


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