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发信人: rainy (段誉), 信区: Green
标题: 北方的孤独女王(11) 　
发信站: 哈工大紫丁香 (2002年01月14日08:13:25 星期一), 转信

作者：宋宜昌　　　扫校：442

十一、神秘的船坞

　　从特尔索港到斯卡帕湾三十六海里。路虽短，竟成了世界上最难走的航线之一
。英国海军为了把斯卡帕湾封闭成一个密不透风的内湖，大兴土木，在奥克尼岛、
布雷岛、南罗纳德塞岛、弗洛塔岛和霍依岛之间的大小水道上不知布了多少水雷、
反潜网、沉船和水泥柱。普里恩上尉的U-47号潜艇潜入斯卡帕，击沉了“皇家像树
”号战列舰后，海军又反复加修，终于使本上舰队这个北方基地固若金汤。
　　尽管航线曲折难行，安东尼·斯派达尔少校仍然感到心情愉快。一个潜艇军官
，过惯了暗无天日的沉闷水下生活，能在阳光下航行，不去闻柴油的臭味和蓄电池
的酸味，嗅一嗅咸腥清新的海风，不去为一整船人的生命负责，而轻闲地坐在一条
游艇上，真是何等快事。
　　斯派达尔少校是北爱尔兰人。从种族和历史上讲，他恨英国人。但他很小时就
在海上生活，水手是无国籍的，这就冲淡了他的民族感情。斯派达尔出身于水手世
家，他的祖父是一条沿海货轮的船长，在一次暴风雨中，淹死在多礁的爱尔兰西岸
。安东尼十五岁时就在海军中服役，恰逢大战，他是英国潜艇“独角鲸”号上的见
习轮机兵。这是潜艇中最吃苦最没有前途的行当，满脸油污，一身酸味，身上任何
突出的地方都被机械零件碰伤过。然而，斯派达尔熬下来，他的吃苦耐劳、天生聪
明弥补了他文化上的欠缺。他多次立功，在斯卡格拉克海峡的一次战斗巡逻中，“
独角鲸”负伤，坐沉海底，由于他出色的修理工作，抢救了潜艇和同伴们的生命。
斯派达尔一点点晋升，既不希望，也不追求，却爬到了艇长的职位。
　　在两次大战之间，他因公跑挪威海。凭着一个老水兵的直觉，他亲自探测了挪
威那些美丽的和荒凉的，曲折的和寂寥的幽深的和积雪的峡湾与“利德”水道。在
同级的艇长们中间，公认斯派达尔是个挪威通。
　　斯卡帕湾本来有三条水道：东航道、西航道和南航道。南航道刚开仗就被堵死
了。德国潜艇U-47利用东航道袭击“皇家橡树”号之后，东航道也被堵塞了。走西
航道要绕霍依岛的库拉格斯角，经过布林深水航道和卡瓦岛，一路上到处是航标灯
和告警标志，水雷区比比皆是，令人毛骨悚然。在一些海湾中，淀泊着一些驱逐舰
，几艘猎潜艇开足了轮机在试车，一架德国飞机飞过斯卡帕湾上空，由于太高，高
射炮也没开火。除了这次空袭警报外，在本土舰队最大的巢穴中，战争气氛并不浓
。
　　一位自称马荣的海军少校在码头上接待了斯派达尔。斯派达尔对马荣不感兴趣
，马荣长着鹰钩鼻和高大的前额，戴着古老的金丝眼镜，名字也是法国式的。马荣
少校请斯派达尔上车，自己开车在岛上绕来绕去，终于来到了一个竖着高墙的有顶
小船坞。船坞戒备很严，马荣出示了证件并且同里面通了电话。
　　两位少校进入围墙后，先在一间工棚式的房间里吃了午餐。简单的工人份饭：
面包、干奶酪、啤酒和煎蛋。吃饭之间，马莱问了斯派达尔一大堆潜艇上的技术问
题，斯派达尔一一作答，有些深奥的原理和复杂的计算，斯派达尔承认自己不懂。
马荣笑笑，用餐刀在餐巾上划着，尽可能通俗地给他讲清。显然，马荣是潜艇技术
上真正的行家里手，他的学问广博渊深，非斯派达尔所及，不禁令斯派达尔肃然起
敬，连马荣的相貌也显得不那么难看了。
　　“最早的潜艇都是小型潜艇”，马荣说。他同斯派达尔已经见面熟了，“早期
的潜艇设计师们并没有太大的野心。皮格鲁斯、德莱布尔电塞尔顿、布施尼尔等人
设计的都是小型潜艇。自从一九○五年出现了美国的霍兰型潜艇后，潜艇便越造越
大，渐渐变成海底巡洋舰了。”
　　“并非所有大的东西都最好，潜艇也一样。执行不同的任务需要不同型号和性
能的潜艇，小潜艇仍然不会退出海战舞台。专家们认为，袭击淀泊在港湾中的舰队
，小艇比大艇更为合适。我们已经获知：日本海军偷袭珍珠港时就使用了小型潜艇
。意大利人很有远见，他们组织并训练了一支小型潜艇部队，代号是第十快艇支队
，使用袖珍潜艇和他们改装的人控鱼雷。战争中，第十支队曾多次袭击直布罗陀、
希腊港口和埃及亚历山大港。炸沉了我们‘伊丽莎白女皇’号战列舰和多艘其他舰
船。我们费了很大气力，通过直布罗陀的西班牙人，搞到了一枚报废的意大利人控
鱼雷，经过解剖，才发现英国在这方面是大大落后了。战前，我曾在海军的刊物上
呼吁这方面的研制工作。但正如你所知道的，皇家海军拥有世界上最强的舰队，能
回击任何国家的海上挑战，谁又会去理睬这种贼摸鼠窃的小把戏呢。”
　　马荣遗憾地耸耸肩，用细长的手指扶了一下他的金丝眼镜：“英国海军的传统
心理，是到大洋上去争夺制海权，谁打赢了海战就成了英雄。实际上，世界上所有
的军舰大部分都停在港口或基地中，如果真能找到一种把它们消灭在港口里的办法
，交战双方都会乐此而不疲。”
连斯派达尔这样的资深军官，也不得不赞成马荣的观点。
　　饭后，马荣驾车带斯派达尔去游玩。奥克尼群岛实在没有什么风景值得观赏，
荒凉的礁石，低矮的柳树，没有新意的鸥鸟和阴沉晦暗的天气。只有马荣那无所不
知的学识和锐利的谈锋，加上斯派达尔大谈挪威峡湾的湖光山色，才给游玩大添了
情趣。
　　晚饭后，马荣带领斯派达尔走过那个神秘的船坞。里面灯火通明，电焊弧光刺
目，铆枪声和电钻声尖利得让人心里难受。许多技工在紧张地工作，没有人理睬来
访者，他们还得小心给别人让道。
　　斯派达尔一眼就认出，在干船坞中躺着马荣讲了半天的十艘袖珍潜艇。它们是
那样小巧、精致、新颖，斯派达尔发出由衷的赞叹。“真象儿童公园中的玩具。”
他说。
　　“可是将由您驾着它们去炸沉‘提尔匹茨’号。”马荣拍他的肩膀。马荣的英
语带南方腔，他自己说童年时在法国的布列塔尼度过。
　　“它们是由我设计的。安东尼，你进去看看吧。根据你的经验，挑挑它们的毛
病，你还有什么要求，一并提出来，再晚，等装上各种设备之后，那可就来不及了
。”
　　十艘袖珍潜艇中，一半的龙骨已经安装完毕，三艘正在铺设电线和管路，两艘
基本上已经完工了。
　　斯派达尔从一位技工手里接过电池灯，迫不急待地钻到那艘完工潜艇的舱里，
他东瞧西看，又比划又摸，有时还用鼻子嗅嗅。足足待了一个多小时。
　　等他出来后，马荣笑着问他：“怎么样？老兄。”
　　“真是妙不可言。”斯派达尔赞誉道。
　　这种被马莱少校称为X型的袖珍潜艇，长四十八英尺，直径六英尺，象一枚两
头尖的织布机梭子。它虽然很小，但现代潜艇所应有的结构和设备它大都一应俱全
。它也是双层的耐压船体，装有一台水面航行的柴油机和一台潜航用的电动机。蓄
电池分两组并列在艇身两侧。它有一个缩小的舰桥，舰桥前方，竖起一架高大的潜
望镜，这个潜望镜也是专门定做的。马荣告诉斯派达尔：“它的排水量为二十七吨
，乘员四人。”
　　“我已经看过了。在这个小胡核壳里，舵手兼轮机兵，艇长兼鱼雷手。”
　　“可惜它无法发射鱼雷，只能携带两枚各重四千磅的炸弹。”马荣解释说。
　　“够了。我看，只要这两枚炸弹都能在‘提尔匹茨’龙骨边上爆炸，无论如何
，它不沉也得大修上半年。”
　　“我认为挪威的任何船坞都无法修理‘提尔匹茨’号。炸伤它就等于宣判了死
刑。”
　　做为一个有三十年潜艇经历的艇长，斯派达尔少校完全可以抱怨X艇这种活棺
材，指出它的设备如何简陋，几乎没有任何生活设施。它的舱室狭窄得惊人，乘员
在里面如同沙丁鱼罐头。他还可以说拖航如何有危险，电台的功率太小，解脱炸弹
的方法过于原始，易出纰漏，如此等等。但是，一想到能亲自驾驶X艇，去击沉连
最强大的英国战列舰都望而生畏的“提尔匹茨”号，用一个人一艘小艇去代替整个
本土舰队数万人和几十艘巨舰，建立英国海军史和潜艇史上最伟大的功勋，整个战
争将因一人均行动而为之一转，斯派达尔兴奋不已，只提了一些次要的枝节问题，
他最关心的是什么时候X艇能完工。
　　“马荣先生，请您注意，挪威的峡湾一般都较长，我关心X艇在潜望镜状态使
用蓄电池能开多远？”
　　“四十海里。”
　　“足够了。”斯派达尔信心十足。虽然挪威最长的峡湾略超过这个距离，但德
国人是不会把“提尔匹兹”停到峡湾的尽头的。
　　“什么时候试车？”潜艇军官问。
　　“你看呢？”设计师回答，“如果你认为整个设计不需要做较大改动的话，半
个月后，你就能在斯卡帕湾开动它。”
　　“好吧。一切看先生您的了。”斯派达尔此时对马荣已佩服得五体投地。他已
经在考虑袭击“提尔匹茨”号的战术问题了。
　　一对朋友离开了神秘的船坞，重新回到那间工棚中。马荣打开了一瓶苏格兰威
士忌酒，并且找来了几块熏肉和一听咸鲑鱼。
　　“让我们为X艇的设计者于杯！”斯派达尔祝酒。
　　“祝驾驶X艇去袭击‘提尔匹茨’的人们马到成功。”马荣说。
　　“X艇的设计人和使用人都将永垂史册，阿门！”两人一饮而尽。

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