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发信人: silentcape (无声的所在), 信区: Green
标  题: 漏斗子于2005年5月17日
发信站: 哈工大紫丁香 (Wed May 18 12:57:09 2005), 转信

漏斗子 2005-05-17 23:26 

住过汪庄和华侨饭店，看西湖方便点

漏斗子 2005-05-17 23:33 

印度人喜欢找一点迷魂汤，迷幻一下，幸福片刻

印度商界巨子“嫉妒”中国硬件 软环境印度占优 

2005年05月17日 17:19 

　　中新社北京五月十七日电(记者沈嘉翁阳)对于中国的发展，印度Cognizant技术
解决方案公司首席执行官拉什米·那拉亚南表示“很嫉妒”，当然这是对于中国的
基础设施而言；而对本国的软环境优势，拉什米·那拉亚南则信心十足。

　　作为今日《财富》全球论坛“印度的崛起”议题发言人，拉什米·那拉亚南表
示，被人们反复比较的中印两国的GDP差距主要在于基础设施建设。在这方面，印度
正在不断赶上来。

　　他认为，论及工业类型和服务类型的比较，印度在技术革新和知识经济等方面
具有一定优势。而在一些软环境上，印度也较占先机。

　　在分享印度信息产业的成功经验时，拉什米·那拉亚南将之归功于优秀的人力
资源和政府的较少干预。

　　新闻广播公司新德里电视台董事长普拉诺依·罗伊则提出，如果中国是未来世
界制造中心的话，印度就是世界服务中心。

　　麦肯锡美洲区董事长迈克尔·福克斯对印度的前景抱持非常乐观的预见。他也
认为有几个障碍必须克服，包括更快的成长、提高就业率、改变税收制度和股市现
状等。

　　若能一切遂愿，按照《财富》高级编辑大卫·柯克帕特里克的开场感言，下一
届《财富》全球论坛或应选择印度。

漏斗子 2005-05-17 23:31 

是十三师的还是新运输机师的？

这很重要 

漏斗子 2005-05-17 23:37 

当伞兵是很危险的！

漏斗子 2005-05-17 23:44 

29的?

真是，北海的,顶上大大的旋翼居然没看见

漏斗子 2005-05-17 23:43 

国家不发3G牌照?

电信咱是外行，也是听说“鱼”还没钓够

漏斗子 2005-05-17 23:41 

发点图吧，要去实弹演习啊

看看一个炮弹多少钱，那么多箱子拆下的木板可以铺地板，不是谁要结婚吗，就去
搞这种木头，铺地板、打家具，都是上乘木料噢

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漏斗子  2005-05-17 14:41

看看链接中的报道，海空雄鹰团飞行员远赴异地改装新机以后，那些大龄未婚的还
是心仪浙江的MM啊。团领导心领神会，请求妇联帮忙。台州市市委领导赠予雄鹰团
的“新年特别礼物”就是带来59名未婚女青年，与雄鹰团小伙子们举行“牵手军营
，同结爱心”的婚恋联谊活动。

http://www.stdaily.com/big5/stdaily/2005-01/18/content_347811.htm

这不闹成两地分居吗，雄鹰团的难道看不上安徽MM？

漏斗子  2005-05-18 01:04

海军航空兵里面，装备强击机干什么？ 

那是以前装备的，放在渤海湾保卫首都啊，抗登陆作战空中火力支援，现在嘛，海
航换装还没头绪，总共就二十个左右的飞行团，除去舰载机、水轰、侦察团等，也
就十来个团，歼强轰等飞机机型到与空军差不多，海航特色不明显。

漏斗子  2005-05-18 01:15

空军航空兵的蓝军是成建制地，如师建制内某个大队、团建制内某个中队等，但是
不是长时间固定的。我军因为现阶段强调以弱势装备战胜敌人，通常在建制部队内
由装备较好机型的部队担任蓝军，如苏两七、三零、歼八等，但有时候根据需要，
例如演练防敌低空突袭，就有歼七担任蓝军。蓝军部队主要是要求模仿假想敌战法
，当然也要顾及假想敌飞机的代数。

漏斗子  2005-05-18 01:17

履带式与轮式对地形要求不同，载重量差别也很大，很不匹配。

轮式和履带可以混编吗？ 

我觉得两者对地形要求相差太大，维修保障、对工兵的要求等等都不同，混编不会
达到互补的效用。

漏斗子 2005-05-17 14:26

航空也很热闹，参与谈几句

最近网上出现了不少关于航空界不少新成就的照片和文章，文字的主要吹沈飞的，
以前谈过了；照片都是与成飞有关，一张是歼十进气道，还有一张是枭龙04架模型
。后者照片航空展就有，但是被人看出的新道道是新披露的，非常的轰动。

这个模型说明枭龙（FC-1）采用了目前最先进了DSI设计，这可属于最新一代的技术
，看了这个我对611所技术储备刮目相看，甚至在想它兜兜里是不是还有更好的东东
，总有一种好奇，对歼十还有几许期望。

与此相应的，《瞭望新闻周刊》也登出了一篇关于航空业的文章，中国航空工业发
展研究中心副主任廖全旺在接受《瞭望新闻周刊》采访时说“整个航空工业从质和
量都得到了全面提升，尤其是军用飞机方面的突破，成功实现了第三代战斗机研制
的跨越式发展。”这个评价还算有眉目。但是接着那个中国航空工业第二集团公司
政策研究室主任伍大明却把航空业的问题归结为“与世界航空产业发展趋势还有许
多不对接”、航空业崛起要走“走商业化道路”，他举的例子却是龙芯二号，有点
牛头不对马嘴。

比较一下我们航天与航空走过的道路，可以断言：完全商业化，中国战略性的基础
工业连一步路都走不出去。必须放在国防工业或者政府扶植的框架内起步，当搞出
自主技术以后，可以瞄准商业化方向实现市场化。至于政府扶持的方式，可以多样
化的，例如国外也有卖方信贷扶持造船业，美国扶持波音出口，也允许外包零部件
关税优惠甚至豁免，等等。我们现在考虑的是要在WTO框架下如何创新一些扶持方法
，而不是“商业化”。而且航空工业商业化从生产麦道组件开始，技术上没有什么
突破性的进步，桉业内人说是“赚了点小钱丢掉了技术开发能力”。这几年倒是在
国家计划任务内的歼十、歼十一、山鹰还有昆仑等等，有了长足发展，前面讲的61
1所的DSI设计，也是在这个背景下的产物。

中国航空业企图以“市场道路”起步并获得“促进发展”，已被事实粉粹。在失败
面前，业内居然还有人把战略目标定在靠“商业化”运作求发展，脑子真是进水了
。

总而言之，航空业要从计划经济起步，最终实现产品边商品占领市场，但是商业化
是目标，当手段用，就是大谬。

航空那么热闹，热点那么多，也应该有所为有所不为，要获得重点突破。我觉得现
在突破点应该是：大型运输机（即干线飞机）、涡扇发动机、三代歼击机。这三个
搞定了，可以说基本全面突破瓶颈，否则东一榔头西一棒，看似进步很大，但瓶颈
没有打开。

漏斗子  2005-05-18 01:32

再次领教lyhx的精辟分析。台湾问题我们说是内政，但是我们现在所有围绕台湾的
运作，都是按照国际大格局的棋谱下的棋，台湾问题不仅仅是台湾的问题，这一点
我完全赞同。

关于我们的军备，我曾写了一篇“台湾这个屏障”，就是想说说有台湾在，可以遮
蔽我们奠基大国地位的军事准备，是另一种军事上的“韬光养晦”。后来觉得过于
暴露国家战略目标了，就作罢。以后有合适机会，修改一下。拿出来讨论。

漏斗子  2005-05-17 14:29

警卫3师所属的几个团是十一、十三、高炮、地炮、装甲，五个团。

这个师虽冠“警卫”师，但实际是标准的摩步师。

有炮兵团，防化团直属卫戍区的 

漏斗子  2005-05-18 00:38

二十三军撤销后，部分部队转隶十六军，现在壮多了，有装甲四师、步兵四十六师
、六十九师、四十八旅、六十八旅，还有高炮旅、炮兵旅等。

现任军长关凯少将，政委赵开增少将，参谋长陈红海少将，政治部主任贾方亮少将
，军部驻地吉林省长春市。

漏斗子  2005-05-18 00:50

装甲11师有一个红军团，这个团是全军装甲部队唯一的红军团没有争议，但是对其
来历，研究者有不少争论，有二说

一说：陕北红军独立师→八路军一二○师警备第六团→三军八师第二十四团→坦克
自行火炮第二○七团→装甲第四十二团（据“光荣的红军团队——装甲第四十二团
”）

另一说：红四军12师→385旅770团→一纵队三旅7团→装甲11师的装甲步兵团→装甲
44团

主要是770团在中原突围后，去向不明，有多种说法，所以留存史疑。现在看来，第
一说证据充分些，但是现在番号应该是四十四团。


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21世纪内，我们的新“四化”目标是：给太阳装上开关，给黄河按上栏杆，给飞机设计倒  
档，为长城贴上瓷砖！

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