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发信人: ersy (归来，开始思念), 信区: Green
标  题: [合集] 简氏上关于国产11的评论
发信站: 哈工大紫丁香 (Mon Feb  7 09:45:11 2005), 站内

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  yingitr (心剑)                   于  (Sun Jan 30 12:27:29 2005)  说道:

China‘s Su-27s may fall short in capablitly 

　　中国Su-27在能力方面可能有所缺陷 

　　The Russian-supplied upgrade for China‘s licence-built fleet of Suk
hoi Su-27SK singleseat fighter aircraft, produced by Shenyang as the J-1
1, is not as advanced or farreaching as once believed, sources have told
 JDW. 

　　内部人士透露给JDW说，中国凭借俄罗斯供给的苏27单座型改良型战斗机的生产
许可证在沈阳生产的代号为J11战机并没有其曾经想象中的那么先进。 

　　Earlier reports suggested China was close to fielding upgraded Su-27
SKs that delivered a level of multirole capability approaching that of P
eople‘s Liberation Army Air Force Su-30MKK. 

　　早期报告提出中国将停止部署升级的Su-27SKs，因为升级的Su-27SK提供了与解
放军空军Su-30MKK近似的多用途能力。 

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早期报告显示中国正在接近于部署升级版Su-27的计划，该计划用以提供给使用方近
似中国人民解放军空军Su-30MKK战机相近的多用途作战能力。 

　　To date only a limited new air-to-air capability has been added to t
he upgraded aircraft and China has not made meaningful step towards prod
ucing an ‘indigenised‘ Su-27 fitted with Chinese-built engines, weapon
s, rader or avionics. Furthermore, Russian industry sources have said th
at China is moving to halt J-11 production on the grounds that the desig
n is out-dated and lacking in overall capability. 

　　按照合约升级版的Su-27其空战能力有所限制，而中国在本土化发动机，武器，
雷达和航空设备的Su-27改造中一直没能什么瞩目的成就。此外，俄罗斯工业人士说
因为Su-27过时的设计及多任务能力的缺乏，中国正在停止其Su-27的制造。 

　　Upgrade work for China‘s J-11s began earlier this year under the le
adership of Russia‘s Technocomplex group. Currently, \" several 10s of 
aircraft\" have been refitted under this programme, sources said. The ma
in feature of this upgrade is centred around changes to the aircraft‘s 
Tikhomirov Scientific Reseach Institute of Instrument Design(NIIP) N-001
 radar, that add the ability to fire the Vympel RVV-AE active-radar air-
to-air missile. The improved N-001 VE can control a simultaneous engagem
ent with two RVV-AE missiles. 

　　中国J11的升级工作于今年早期在俄罗斯technocomplex集团领导下进行。到现
在，十多架飞机已经重新改装完毕。此次升级主要集中在改换飞机雷达为NIIP研制
的N-001雷达，并加装发射蝰蛇导弹的能力，蝰蛇导弹是主动雷达制导空对空导弹。
改进型的N-001VE雷达可同时控制两枚蝰蛇进行交火。 

　　The improved radar is not being built into aircraft on the productio
n line. Instead, each J-11 produced by Shenyang has its rader shipped to
 Russia for upgrade by NIIP before being reinstalled by Chinese technici
ans. NIIP has offered several growth option for PLAAF J-11s including a 
further improved radar and the ability to launch the Kh-31 air-to-surfac
e missile. None of these options have yet been taken up and the company 
says little interest has been expressed the acquiring a multirole J-11. 


　　改进型雷达现在没有装入生产线上的战斗机中。 实际上，沈阳产的J-11都要装
船到俄罗斯再由NIIP为其升级。而后再由中国技师来进行重新设置。NIIP一直为解
放军空军的J-11s提供几个升级方案以供选择，包括一个更加改进的雷达和发射Kh-
31空对地导弹的能力。而上述方案都没有被采纳，并且该公司称解放军空军对期望
获得多用途J-11并没有表露太多兴趣。 

　　Neither are the upgraded J-11s compatible with China‘s own active-r
adar AAM, the PL-12. 

　　同时也没有升级的J-11可以兼容发射中国的主动雷达制导空空导弹PL-12. 

　　According to NIIP, China has not asked for PL-12 integration and the
 company has been given no technical information on the missile‘s opera
ting modes whatsoever. It has long been thought that PL-12 capability wa
s a cornerstone of China‘s J-11 upgrade plans. 

　　根据NIIP的消息，中国从来没有要求NIIP为其整J-11和PL-12，并且NIIP也没有
得到任何关于该型导弹操作模式的任何技术信息。长期以来普遍都认为PL-12兼容发
射能力将是中国J-11改进计划的基础。 

　　China is also understood to be developing its own advanced firecontr
ol radar, perhaps to pair with the PL-12. 

　　中国也一直被认为其正在发展于PL-12配套的先进火控雷达。 

　　NIIP sources told JDW that, in their experience, local progress in r
adar development has been slow and China‘s capabilities still lag about
 15 years behind the leading edge of radar technology. 

　　NIIP消息人士认为，根据他们的经验，中国的在雷达发展研究方向一直进展缓
慢，并且中国在雷达技术上与世界前列国家相比还要落后15年。 

　　China remains wholly reliant on Russia to supply the AL-31 engines t
hat power both the J-11 and the Chengdu J-10 advanced fighter. JDW under
stands that supplier FSUE Salut is currently negotiating to provide a ba
tch of 300 AL-31FN turbofans to support J-10 produnction. 

　　中国J-11和其成都产的J-10先进战斗机的动力系统都完全以来俄罗斯供应的AL
-31发动机。JDW了解到供应商FSUE Salut现在正在与中国磋商以提供一批300台AL-
31FN涡扇发动机来支持J-10的生产。 

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按照我的理解。这篇文章的信息来源是，俄国的内部人士，信息还是比较准确的。
因为俄国人缺钱，所以平可夫之类只要给点辛苦费，从中套出一点信息还是正常的
。而且也不是关键性的机密信息。 

我的观点，目前沈飞做的主要工作就是改装老机，而不是生产新机。说明，Su-27的
东西，中国还没吃透，或者是中国自己的配件装备如雷达发动机还不满足要求。 

Su-27S可用R-27同时攻击两个目标。(俄国装备) 

Su-27SK可用R-27同时攻击一个目标。(中国装备) 

Su-27SM可用R-77同时攻击4个目标。(俄国装备) 

Su-27SMK可用R-77同时攻击2个目标。(中国装备) 

沈飞将先完成老的100多架老的Su-27SK改装工作，然后才是继续生产新机。 

同样歼-8也停产，老的歼-8II也回厂改装新雷达和PL-12的歼-8F。 

到2006年，改装完成后，中国将有300架左右的Su-27和歼-8新机，可以发射主动中
距蛋，完全压制岛上的F-16和幻影2000。然后Su-30和歼-10提高数量占据优势地位
。 

AL-31Fn第一批50多台，扣除15台左右用在原型和预产型歼-10，2004年又用了25台
左右在歼-10A Block 10量产型上。明年底，第二批AL-31Fn大概100台就开始供应，
这样年产50架。第二批购买300台AL-31Fn是老毛子为了做生意，夸张的，第二批不
超过100台。第二批结束后，以后肯定就换成WS-10。2006年底就超过80架歼10服役
。




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  yingitr (心剑)                   于  (Sun Jan 30 12:30:47 2005)  说道:

估计是国家低调吧，
感觉j-11得消息很少，做了哪些现代化的改装，
以及作战能力究竟提高了多少，
都很少有资料报道，
公开得也就是发动机，雷达，以及所采用得导弹，
看来j-11要大批成军后，才能看到准确消息了
呵呵

【 在 yingitr (心剑) 的大作中提到: 】
: China‘s Su-27s may fall short in capablitly 
: 　　中国Su-27在能力方面可能有所缺陷 
: 　　The Russian-supplied upgrade for China‘s licence-built fleet of Suk
: ...................



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  uu (U-96)                        于  (Sun Jan 30 12:47:16 2005)  说道:


据在沈飞工作的同学说，j-11是很垃圾的（不是飞机不好，是不好好做，用他的话说：真难以相信它能飞），整个沈飞都非常垃圾。




【 在 yingitr (心剑) 的大作中提到: 】
: 估计是国家低调吧，
: 感觉j-11得消息很少，做了哪些现代化的改装，
: 以及作战能力究竟提高了多少，
: ...................



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  yingitr (心剑)                   于  (Sun Jan 30 13:25:29 2005)  说道:

呵呵，胡哥不会让这种状况继续下去得了，

军队的审计已经开始，估计这个涉及国家传略安全的
大军企，也要面临整治。


【 在 uu (U-96) 的大作中提到: 】
: 据在沈飞工作的同学说，j-11是很垃圾的（不是飞机不好，是不好好做，用他的话说：真难以相信它能飞），整个沈飞都非常垃圾。