Green 版 (精华区)

发信人: ersy (Green Mouse), 信区: Green
标  题: [合集] 歼击机撞鸟失控 飞行员为保村庄迫降殉难
发信站: 哈工大紫丁香 (Sat Jan 13 08:20:17 2007), 站内

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  trigger (打虎上山)               于  (Fri Jan  5 08:38:01 2007)  说道:


重庆晚报

http://news.tom.com/uimg/2007/1/5/chenpeng/cp070105002_33617.jpg
驾驶战鹰

http://news.tom.com/uimg/2007/1/5/chenpeng/cp070105003_36712.jpg
李剑英驾战机迫降的生死决斗的过程图

http://news.tom.com/uimg/2007/1/5/chenpeng/cp070105001_25405.jpg
水渠护坡与飞机机身

http://news.tom.com/uimg/2007/1/5/chenhong/20070105062817f076c_28897.jpg
前抛距机场跑道很近，仅有600米。可惜没迫降成功

2006年11月14日，兰州空军某部河南籍飞行员李剑英驾驶某型歼击机，在训练结束下降途中
，飞机撞鸟，当时飞机上还有800多公升航空油，120余发航空炮弹，1发火箭弹，还有易燃
的氧气瓶等物品，如果跳伞后的飞机失去控制，坠入村庄，给人民群众带来的后果不堪设想
。在生死攸关的16秒里，李剑英依然决定改跳伞为迫降，先后三次放弃跳伞求生机会，不幸
殉难。

事故发生后，事发地周围的群众自发地到烈士殉难的地方为烈士祭奠。空军党委给李剑英追
记一等功，并追授他为功勋飞行员金质奖章，这是空军党委对一名飞行员的最高褒奖。

歼击机突遭鸽群撞击

2006年11月14日11时17分，兰空某团驻地，飞行员李剑英(代号639)驾某型歼击机双机起飞
，执行空中巡逻游猎任务。起飞、出航、空域动作和返航、解散加入起落航线均正常顺利。


“639起落架好，大力臂！”“639襟翼全放！”12时02分许，飞行员李剑英接连向指挥员报
告。 “检查好三转弯！”“着陆！”指挥员指挥回答。

战机像往常一样下降高度，进入三转弯，加入下滑线，一切动作都是非常的娴熟。12时04分
09秒，当飞机的高度下降至194米、距离机场2900米时，突然遇到鸽群撞击，发动机“砰”
地一声巨响。李剑英立即报告：“我撞鸟了，我要调整跳伞。”

调整跳伞避开村庄

鸟撞飞机是世界性航空难题，每年都有不少民航、军民飞机因此遭遇空中险情和空难。一些
双发、多发飞机撞鸟后，可以关闭打坏的发动机，采取单发航行着陆，而李剑英驾驶的战机
是单发机型，想要着陆难度可想而知。

在李剑英第一次报告飞机撞鸟的时候，战机距机场跑道头2900米、高度为194米。一时间，
机身剧烈抖动，发动机转速突然下降，温度急剧上升，战机的高度平均每秒下降11米。时间
在一秒一秒地流逝，险情在一步一步地加重。04分15秒，战机在127米的高度时发动停车！
他马上报告指挥员：“看迫降行的话，我把起落架收起来。”

通常情况下，飞行员在遇到类似特情时，往往会报告“我撞鸟了，跳伞！”而李剑英却报告
说“要调整跳伞”，他到底要调整什么？据事故调查组人员推断，如果不调整而直接跳伞，
飞机很可能坠毁在村庄田野，必将危及人民生命和财产安全，后果不堪设想。他要调整跳伞
，目的在于避开村庄。

据介绍，从鸽群撞击点到飞机坠毁点2300米跑道延长线的两侧680米范围内，分布7个自然村
、一处高速公路收费站和一个砖瓦厂，共有814户。沿下滑轨迹依次分布3个村庄、共268户
，居住着3500口人。

迫降中飞机解体爆炸

按照规定，李剑英完全可以跳伞。密集的村庄和心爱的战机，影响和改变了李剑英的跳伞决
心。李剑英凭着精湛的飞行技术和良好的心理素质，顽强地操纵着驾驶杆，努力把这匹不听
使唤的“野马”驾驶到没有人烟的跑道延长线，并沉着冷静地向指挥员报告：“我把起落架
收起来，迫降。” 

起落架缓缓收起，战机急速下降，90米……70米……50米，飞机机头微微上仰，着落在跑道
的延长线，并像箭一样地向前冲出，当冲至离第一接地39.3米处，不巧被高出地面3米的水
渠护坡阻挡。12时04分25秒，飞机撞击后悲壮地爆炸解体，他自己粉身碎骨。

飞机解体后发生的爆炸持续了两个多小时，爆炸现场距离最近的一位群众不到20米的距离，
幸运的是，没有一名群众受到伤害。




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  captainh (只发英文SCI)           于  (Fri Jan  5 08:44:08 2007)  说道:


【 在 trigger (打虎上山) 的大作中提到: 】
: 重庆晚报
: http://news.tom.com/uimg/2007/1/5/chenpeng/cp070105002_33617.jpg
: 驾驶战鹰
: http://news.tom.com/uimg/2007/1/5/chenpeng/cp070105003_36712.jpg
: 李剑英驾战机迫降的生死决斗的过程图
: http://news.tom.com/uimg/2007/1/5/chenpeng/cp070105001_25405.jpg
: 水渠护坡与飞机机身
: http://news.tom.com/uimg/2007/1/5/chenhong/20070105062817f076c_28897.jpg
: ...................


歼-8和歼-10都是单发动机机的,不仅仅是撞鸟这样的问题,万一遇到机械故障,也很难办

而苏-27是双发的!


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  netston (黄河小浪子)             于  (Fri Jan  5 09:49:13 2007)  说道:

是老八吧 ?
【 在 captainh (只发英文SCI) 的大作中提到: 】
: 歼-8和歼-10都是单发动机机的,不仅仅是撞鸟这样的问题,万一遇到机械故障,也很难办

: 而苏-27是双发的!





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  hk (空间站)                      于  (Fri Jan  5 09:53:49 2007)  说道:

  像是小7的机尾！

【 在 netston (黄河小浪子) 的大作中提到: 】
: 是老八吧 ?
  老八新八都是双发的呀！



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  hk (空间站)                      于  (Fri Jan  5 09:55:14 2007)  说道:

  机场跑道延长线不远处居然有高出地面的水渠！




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  konara (庭院深深深几许)          于  (Fri Jan  5 10:00:02 2007)  说道:

对啊,这个水蕖是符合规定的吗?如果不是,那就是机场管理人员的责任!
为英雄默哀!
【 在 hk (空间站) 的大作中提到: 】
:   机场跑道延长线不远处居然有高出地面的水渠！





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  netston (黄河小浪子)             于  (Fri Jan  5 10:07:33 2007)  说道:

楼上的是高手,确实是小7
【 在 hk (空间站) 的大作中提到: 】
:   像是小7的机尾！
:   老八新八都是双发的呀！





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  netston (黄河小浪子)             于  (Fri Jan  5 10:09:45 2007)  说道:

一个飞行员的代价远超歼7机的价格啊
【 在 konara (庭院深深深几许) 的大作中提到: 】
: 对啊,这个水蕖是符合规定的吗?如果不是,那就是机场管理人员的责任!
: 为英雄默哀!





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  NaCN (垃圾猪●还没死……)        于  (Fri Jan  5 10:17:40 2007)  说道:

歼8啥时候是单发的了？
双发可靠性也没比单发好吧
【 在 captainh (只发英文SCI) 的大作中提到: 】
: 歼-8和歼-10都是单发动机机的,不仅仅是撞鸟这样的问题,万一遇到机械故障,也很难办
: 而苏-27是双发的!




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  chaingun (★滚滚向前——土豆★)  于  (Fri Jan  5 10:37:29 2007)  说道:

呵呵，这和知道1+1＝2的差不多。
【 在 netston (黄河小浪子) 的大作中提到: 】
: 楼上的是高手,确实是小7





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  hk (空间站)                      于  (Fri Jan  5 10:40:28 2007)  说道:

  指挥员晕了呀！看到飞行员迫降的位置不对，应该下令跳伞了！

  哪里可以迫降大家应该是很清楚的了！飞行员那几秒钟可能想不到，
等看到水渠已不赶趟了！可是下面还有那么多人呢呀！

【 在 konara (庭院深深深几许) 的大作中提到: 】
: 对啊,这个水蕖是符合规定的吗?如果不是,那就是机场管理人员的责任!
: 为英雄默哀!




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  BillGates (superbillgates)       于  (Fri Jan  5 12:48:53 2007)  说道:


【 在 trigger (打虎上山) 的大作中提到: 】
: 重庆晚报
: http://news.tom.com/uimg/2007/1/5/chenpeng/cp070105002_33617.jpg
: 驾驶战鹰
: http://news.tom.com/uimg/2007/1/5/chenpeng/cp070105003_36712.jpg
: 李剑英驾战机迫降的生死决斗的过程图
: http://news.tom.com/uimg/2007/1/5/chenpeng/cp070105001_25405.jpg
: 水渠护坡与飞机机身
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英雄！！！
默哀！！！


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  Watier (每天爱你多一点)          于  (Fri Jan  5 13:44:21 2007)  说道:


像英雄致敬！

另外记者也太不专业了，氧气瓶怎么能算易燃呢..

【 在 trigger (打虎上山) 的大作中提到: 】
: 重庆晚报
: http://news.tom.com/uimg/2007/1/5/chenpeng/cp070105002_33617.jpg
: 驾驶战鹰
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  abbyabby (abby)                  于  (Fri Jan  5 15:48:35 2007)  说道:

向英雄致敬！
组织上高调一点，没准就感动中国了
【 在 trigger (打虎上山) 的大作中提到: 】
: 重庆晚报
: http://news.tom.com/uimg/2007/1/5/chenpeng/cp070105002_33617.jpg
: 驾驶战鹰
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: 李剑英驾战机迫降的生死决斗的过程图
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: 水渠护坡与飞机机身
: http://news.tom.com/uimg/2007/1/5/chenhong/20070105062817f076c_28897.jpg
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  yichanglao (水三千 取一瓢)       于  (Fri Jan  5 21:01:53 2007)  说道:

不是不信这位可爱的战士，而是不信“咱们”的党啊！
【 在 trigger (打虎上山) 的大作中提到: 】
: 重庆晚报
: http://news.tom.com/uimg/2007/1/5/chenpeng/cp070105002_33617.jpg
: 驾驶战鹰
: http://news.tom.com/uimg/2007/1/5/chenpeng/cp070105003_36712.jpg
: 李剑英驾战机迫降的生死决斗的过程图
: http://news.tom.com/uimg/2007/1/5/chenpeng/cp070105001_25405.jpg
: 水渠护坡与飞机机身
: http://news.tom.com/uimg/2007/1/5/chenhong/20070105062817f076c_28897.jpg
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  lxyzf (zf)                       于  (Sun Jan  7 15:50:30 2007)  说道:

向我们的空中勇士致以崇高的敬意！




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  lxyzf (zf)                       于  (Sun Jan  7 15:53:33 2007)  说道:


我们的民族英雄！！1



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  dreams (代理正版PRO-E)           于  (Sun Jan  7 17:46:41 2007)  说道:

不好意思，我又要来说两句了
为什么在地面的时候看到了前方的障碍物不弹射出去呢
此时驾驶员已经无法控制飞机
那么是否弹射和飞机能否伤人已经没有关系了
有两种可能：1没有弹射座椅
2弹射座椅出故障了
那么或许根本就无法跳伞或许是一起事故
或许英雄的诞生触动了俺阴暗的心理

【 在 trigger (打虎上山) 的大作中提到: 】
: 重庆晚报
: http://news.tom.com/uimg/2007/1/5/chenpeng/cp070105002_33617.jpg
: 驾驶战鹰
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  yunaiquan (不管手拉还是气狗,是铁的我都收!!!) 于  (Sun Jan  7 20:30:09 2007)  说道:


【 在 dreams (代理正版PRO-E) 的大作中提到: 】
: 不好意思，我又要来说两句了
: 为什么在地面的时候看到了前方的障碍物不弹射出去呢
: 此时驾驶员已经无法控制飞机
: 那么是否弹射和飞机能否伤人已经没有关系了
: 有两种可能：1没有弹射座椅
: 2弹射座椅出故障了
: 那么或许根本就无法跳伞或许是一起事故
: 或许英雄的诞生触动了俺阴暗的心理


第3种可能,J7装备的弹射坐椅设计问题,在当时那种条件下不能弹射.必须有高度和速度.

第4种,速度太快,飞行员根本来不及反应,飞机已经撞上去了.


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  XZZJ (寻找张菁)                  于  (Mon Jan  8 02:11:09 2007)  说道:

【 在 dreams (代理正版PRO-E) 的大作中提到: 】
: 不好意思，我又要来说两句了
: 为什么在地面的时候看到了前方的障碍物不弹射出去呢
: 此时驾驶员已经无法控制飞机
: 那么是否弹射和飞机能否伤人已经没有关系了
: 有两种可能：1没有弹射座椅
: 2弹射座椅出故障了
: 那么或许根本就无法跳伞或许是一起事故
: 或许英雄的诞生触动了俺阴暗的心理


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发现了这位兄台真是站着说话不腰疼的典型……
首先能不能在空中和在地面上发现障碍物呢 这个和视角有很大关系
机头进气的老7前下方视野没有那么好吧
其次弹射座椅并不都是零零的吧
再次 飞行员不是铁人 迫降那一下冲击也难免会造成伤害



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  dreams (代理正版PRO-E)           于  (Mon Jan  8 14:22:28 2007)  说道:

我说的弹射座椅就是指00座椅

1 不是00座椅那么在197米跳伞一样危险，说明没有跳伞的原因是不能跳而不是能跳不跳
。

2 其实根本不用迫降后发现障碍在弹射，只要保证不撞倒民房就可以弹出去，没有弹出
去当然说明弹射座椅有问题

3 从新闻上看驾驶员曾经是准备跳伞的，但是不知什么原因没有跳。这原因从驾驶员的
谈话里一点也看不出是因为民房等等，那么到底是什么原因让他选择了迫降呢？

4 你认真看新闻里还提到了最后还拉高一次无效后装上水渠，既然能拉高为什么不能弹
射？


【 在 XZZJ (寻找张菁) 的大作中提到: 】
: －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
: 发现了这位兄台真是站着说话不腰疼的典型……
: 首先能不能在空中和在地面上发现障碍物呢 这个和视角有很大关系
: ...................