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发信人: pippen (大国放火是点灯), 信区: Green
标题: 加勒比旋风——古巴米格战史
发信站: 哈工大紫丁香 (Sat Mar 29 15:06:21 2003) , 转信

Ruben Urribarres, Mike Little
拉丁美洲航空历史社
翻译：小熊爸爸
米格-21 在安哥拉

　　1975 年 12 月，为了加强在安哥拉的古巴空军，卡斯特罗向苏联
订购了一批米格-21MF；第二年 1 月，巨型的安-22 运输机将一个中
队——12 架——这种飞机直接从苏联运到了安哥拉。
　　1976 年 2 月 4 日，“安盟”（争取安哥拉彻底独立全国联盟）
的部队发现并包围了一支由古巴人和安哥拉人组成的巡逻队。这支巡
逻队的指挥官是阿特米奥.克鲁扎中尉，他们当时正在敌人战线的后
方执行任务，而他们被围困的地点在米格-21 的作战半径之外，也就
是说，处于空中支援的范围之外。驻安哥拉的古巴空军米格-21 中队
指挥官拉斐尔.德尔.皮诺立即向上级要求对这支部队进行救援，但是
这个要求居然被拒绝了，理由是：如果这支巡逻队准确无误地执行命
令的话，他们根本就不会被敌人发现！这个决定使拉斐尔大吃一惊，
他决心不去理会上级的决定而自己单干，他驾驶着挂载三个外加副油
箱的米格-21，单人独机对巡逻队进行空中支援，攻击包围他们的安盟
部队，他数次往返于基地和战场，成功地阻滞了安盟部队的前进，直
到次日米-8 直升机将巡逻队安全撤出。由于以前几乎完美无缺的战斗
记录，拉斐尔.德尔.皮诺幸运地逃过了对他这次胆大包天的行动的处
罚，他被给予“第二次机会”以将功补过。然而，由于他的这次行动，
古巴国防部长劳尔.卡斯特罗还是于 5 月 2 日免除了拉斐尔.德尔.皮诺
驻安哥拉米格-21 中队指挥官的职务，代之以本尼格诺.寇蒂斯。

　　在这场战争中，有敌人飞机参与的战斗不多，其中的一次发生在
1976 年 3 月 13 日。当对加果.寇丁霍的安盟机场的一次攻击中，
由四架米格-21MF 组成的古巴空军编队惊讶地发现在地面居然停着
一架正在卸下武器的 F-27，拉斐尔.德尔.皮诺当即向其发射了
一枚 S-24 火箭。一般来说，在安哥拉战争中，空战极少发生，
空军的战斗损失主要来自于地面的防空炮火和地空导弹；然而，
“极少发生”并不表示没有。

　　1981 年 11 月 6 日，南非空军约翰.兰金少校驾驶他的幻影
F-1CZ，在安哥拉上空用 20mm 机炮击落了由列奥那尔.庞塞少校
驾驶的一架米格-21MF（南非空军宣布那是一架米格-21 比斯），
这是自朝鲜战争以后南非空军首次在空战中击落敌机。大约一年
以后，在 1982 年 10 月 5 日，庞塞少校重演了一年前的胜利，
在用“玛特拉550”空-空导弹击伤了米格编队中的僚机后，他再
一次用机炮击落了一架米格-21。然而，必须指出的是，根据古巴
方面的消息，在这次战斗结束后，他们的两架米格机（飞行员是
拉塞尔.马里罗.罗德里格斯中尉和吉尔贝托.欧特兹.佩立兹中尉）
全都安全地返回了卢邦果基地，没有受到任何损伤
　古巴米格-21 的胜利记录发生在 1986 年 4 月 3 日。当天，
两架米格-21MF 拦截了两架据说是向安盟运送物资的 C-130 运输
机，他们击落了其中一架，另外一架虽然逃脱但是被严重击伤。
然而根据南非和国际航空运输协会的说法，他们击落的实际上是
在安哥拉政府注册的民用 C-130 运输机。

　　古巴米格-21 最后一次被击落发生在 1987 年10月28日，一
架双座的米格-21UM 在卢维附近被地面防空炮火击落，两名飞行
员跳伞后被安盟俘虏。

米格-23

80 年代中期，古巴获得了 50 架米格-23ML，这些飞机是直接从苏
联运送到安哥拉的。在那里，绝大部分时间里，这些米格-23ML
是被用来执行对地攻击任务的，直到从 1987 年末到 1988 年
中期——奎托河战役期间，它们开始被用来拦截南非空军的飞机。
古巴方面的资料，他们的米格-23ML 总共在安哥拉上空击落了 5 架
南非的军用飞机。

　　（1），1987 年第一季度，在纳米比亚北部地区，一架米格-23
击落了一架幻影F-1AZ。南非承认损失了一架幻影F-1AZ，但是说它是
被红外制导的萨姆-7 或是萨姆-9 地对空导弹击落的。

　　（2）（3），1987 年 9 月 27 日，古巴空军艾伯特.雷.里瓦
斯少校和乔.戈汀中尉驾驶米格-23ML 遭遇了南非空军第 3 中队的
两架幻影F-1CZ，他们总共发射了 3 枚 R-60 红外制导空-空导弹
（北约编号 AA-8“蚜虫”）。据他们说，其中一架幻影F-1CZ 在
被一枚 R-60 导弹命中后爆炸并坠入敌控区，另外一架在受到第二
枚导弹爆炸气流的冲击后向纳米比亚方向逃去。第二架幻影机严重
受伤而且失掉了减速伞，当飞行员亚瑟.皮尔斯上校驾驶着受伤的
飞机在纳米比亚伦多基地降落时，飞机冲出了跑道，最后撞在了一
块岩石上。撞击撞掉了起落架并启动了弹射装置弹射出飞行座椅，
然而不幸的是，在皮尔斯上校掉在地面之前降落伞并未及时打开。
他的背部严重受伤，虽然最终幸免于难，但此后他就因伤从南非空
军中退役了；他的座机被拆毁，依然完好的零件提供给其他幻影机
使用。里瓦斯少校得到了 1.5 个击落记录，戈汀中尉得到了另外
0.5 个，这个事件在古巴被大加宣传并且得到了苏联人和安哥拉
人的确认。但是南非人否认了古巴对整个冲突过程的描述，根据他
的说法，另一架幻影的飞行员卡洛.加加诺向米格机发射了一枚
“玛特拉 550”空-空导弹但是没有击中敌机，在这以后，他就
护送着皮尔斯返回了伦多基地，在那里，他安全降落。

　　（4），1987 年一架米格-23ML 用一枚 R-60 击落了一架
“美洲狮”直升机。

　　（5），据称有一架“黑斑羚”直升机被米格-23 击落，时
间不明。

　　除此以外，还有一些没有结果的空战。比如说，1987 年 9
月 10 日，数架南非的幻影F-1CZ 拦截了 10 架米格-23ML（这 10 架
米格-23ML 中包括 8 架轰炸机和 2 架护航战斗机），轰炸机逃脱
了拦截，幻影F-1 向护航的米格发射了“玛特拉 550”导弹。幻影
战斗机上的照相枪拍摄的录像显示有一枚导弹在其中一架米格-23
后方不远处爆炸，但是幻影的飞行员没有得到官方承认的击落记录。
1988 年 2 月 25 日，古巴的埃拉迪奥.阿维拉的米格-23ML 遭遇到
了两架幻影F-1，双方都发射了导弹但都没有击中对方。在另外一次
遭遇战中，据报道，奥兰多.卡波上校的米格-23ML 遭到了 3 架幻
影F-1 的攻击，幻影机发射了 V-3“廓尔郭弯刀”导弹，但是没有
中米格。古巴在安哥拉的米格-23机群遭受了很大的损失，其中很多
损失是由美国提供给反对派的“毒刺”肩射防空导弹造成的。安盟
在 1985 年击落了一架米格-23ML 和一架米格-23UB，后者是在
1985 年 12 月 9 日击落的；在“德尔.皮诺将军的谈话”中，
拉斐尔.德尔.皮诺讲述了古巴空军在安哥拉是如何在一周内损失
3 架米格-23 的惨痛经历。当古巴军队从安哥拉撤出以后，米
格-23ML 也运回了古巴，现在在哈瓦那古巴空军博物馆展出的那
架米格-23ML 就是其中之一。

　　有一些古巴的资料认为是米格-23 打赢了安哥拉战争并促进了
南非的民主化，根据这些资料，安哥拉战争的最后一场重要战役发
生在 1988 年 6 月，在奎托河战役中失败以后，南非军队撤退到纳
米比亚。米格-23 从此占领了天空，南非空军的幻影F-1 再也无法
夺回制空权，他们退出了战争，把天空留给了古巴人，从此以后，
米格-23 就可以随心所欲地攻击敌人而不受惩罚了。

　　然而 1988 年 6 月 7 日，卡斯特罗向驻在安哥拉的古巴司令部
指出，根据情报信息，南非空军正在策划一次突袭行动。他命令一
旦发生这样的袭击，米格-23 将出动轰炸纳米比亚的南非空军基地
和其他重要目标以警告南非人。6 月 26 日，南非军队在奇帕附近
发起反攻，6 月 27 日，12 架米格-23ML 携带着威力巨大的炸弹出
现在纳米比亚鲁阿卡那-卡卢克大坝水电站上空，这个大坝由南非军
队保卫，向纳米比亚的绝大部分地区提供电力供应。古巴人的攻击
行动取得了巨大的成功，南非人放弃了大坝（他们事后宣布在轰炸
中有 13 人死亡），当几天后古巴军队到达该地时，他们见到了灾
难过后的景象：装甲车被炸翻，残骸烧得焦黑；染血的军装碎片散
落一地；水电站的主机被完全摧毁了。

　　古巴继续在纳米比亚扩大着他们的优势，南非却无法再支撑下
去了，他们于 6 月 27 日向美国调停人切斯特.克劳克发出信号，
要求停火并进行谈判。最终达成的协议是南非放弃安哥拉和纳米比
亚，停止支持安盟并开始进行民主化进程。值得一提的是，古巴人
曾经在战场上见到过一堵墙，墙上用南非荷兰语中文雅的词句写道
“MIK23 sak van die kart.”，翻译过来就是：“米格-23 伤了我们
的心。”

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※ 来源:．哈工大紫丁香 http://bbs.hit.edu.cn [FROM: 218.8.44.5]

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