Green 版 (精华区)

发信人: ersy (Green Mouse), 信区: Green
标  题: 令人不安的日本海上自卫队
发信站: 哈工大紫丁香 (2002年09月17日18:43:08 星期二), 站内信件

【 以下文字转载自 HITComment 讨论区 】
【 原文由 bd 所发表 】
众所周知，日本是第二次世界大战的战败国，按当时国际军事法庭的规定，战败国将永远
不能拥有陆、海、空及其它的军事力量。因此，日本海上自卫队（MSDF）在1954组建的初
衷仅是为保卫日本国土及国土周边海域的安全。40多年过去了，如今的MSDF已发展成为一
支训练有素而又高效的武装力量。其职责也随着日本经济的强大、世界贸易的扩大及参与
国际间各种事务的需要而拓展延深，已从过去的近海防御过渡到积极的远洋防御，成为能
与周边各国海军相抗衡的西太平洋地区一支不可低估的海上力量。回眸MSDF近40多年的发
展历程，可从以下3个主要方面进行简述，进而剖析它的内、外在根源。

    1．积极参与国际间各种事务，从中训练了素质并提高了质量

    MSDF自组建时起，从未放过任何机会，积极参与国际间各种事务。1958年开始首次向
海外派兵，当时有4艘驱逐舰被派往中途岛和夏威夷，其中1700 吨级的“榛风”号驱逐舰
担任旗舰，该舰是1945年日本投降后建造的第一艘作战舰艇。这一行动曾遭到日本国内外
的强烈反对，但日本政府则辩解说，此举为自卫队的例行训练。此后，MSDF每年一次派往
夏威夷，几年后又扩大到美国、加拿大和墨西哥。截止70年代，智利、泰国、土耳其、肯
尼亚、莫桑比克及一些南美国家的港口都曾接待过MSDF水面舰艇。随着时间的推移，各种
异议和反对的呼声渐渐淡化。而MSDF就是通过一次又一次地向海外派兵来扩大其影响，同
时又以向海外派兵为借口来不断增强其自身的军事实力。1971年，MSDF的驱逐舰和护卫舰
数量约达38艘，同时，支援舰和补给舰的数量也大辐度增加，此外还拥有大量的巡逻艇和
反潜飞机。在90年代初的海湾战争中，日本也有一支扫雷分队、2艘支援舰艇参与了北约的
“沙漠风暴”军事行动。在后来的柬埔塞、莫桑比克、扎伊尔的维和行动中也有MSDF的军
人参加。 上述事实从一个侧面可明显看出，在日本，军事扩张的野心始终存在，其军国主
义思想并没有因为二战的战败而消亡。

    2．在美国的庇护及帮助下，MSDF的发展速度惊人

    二战结束后，百孔千疮的日本几乎变成一片废墟；而此时的美国正在考虑在西太平洋
的自身利益，欲意寻找立足点。正值50年代初暴发了朝鲜战争，美国借机以联合国名义予
以插手干预，此时的日本成为美国制造武器的基地，因此，战争结束后，日本很快奠定了
重工业的基础。冷战一开始，日本就绑在美国的战车上，矛头指向苏、中等社会主义国家
。1960年日、美签属了“联合安保条约”，目的之一旨在协助美国海军执行在北太平洋的
战略任务。从此，日本开始了积极发展和增强MSDF军事实力的工作。70年代中期之前，MS
DF的任务仅是担负国土周边海域的安全防务任务。80年代后，MSDF将其防务半径扩至1609
公里的范围。很明显，我国台湾省就在其内，1999年日本修改的“安保防卫新指针”中毫
不掩饰地将台湾纳入其防卫范围内。此外，日本的国防军费开支长期以来也逐年增加。据
有关资料统计，按人均计算，目前MSDF的军费投入已居世界之首。在充足的资金保障条件
下，近20年来MSDF的装备现代化水平已明显提高。冷战后，尽管两级世界消失，但日本仍
向远洋积极防御战略转变，并据此对其各级水面舰艇进行现代化改装。目前，所有在役驱
逐舰和半数以上的护卫舰都装备了“鱼叉”反舰导弹、“标准-1”和“标准-2”或“海麻
雀”防空导弹、“密集阵”近程武器系统等装备。美国最先进的“宙斯盾”综合作战系统
也成功装备在90年代建造的“金刚”级驱逐舰上，成为“宙斯盾”系统的第一个海外用户
。在两栖登陆舰艇发展方面，过去日本建造的大多是小吨位级登陆舰艇。例如，5艘坦克登
陆舰（LST）的排水量都小于2000吨，还有15艘通用/机械化登陆（LSU/LCU/LCM）和2艘气
垫登陆艇（LCAC）。但进入90年代后期，日本就开始建造大型两栖舰艇。例如，1998年3月
服役的第一艘具有准航母能力的“大隅”级两栖攻击舰（日本自称为输送舰），其标准排
水量已达8900吨。该级舰艇拥有大型飞行甲板和尾坞。尽管没有飞机升降装置，但需要时
可快速安装。据军事分析家断言，目前日本已拥有建造中型航母的能力，何时建造仅仅是
时机的问题。此外，日本目前在役的潜艇，其技术水平也是世界一流的，全部17艘均是20
世纪80年代以后服役的，其中约一半为20世纪90年代的产品（如“春潮”级）。最先进的
“亲潮”也已有2艘服役，目前仍在建造，到2002年还将有3艘入役。

    3．日本经济建设发展需要强大的MSDF，因而受到日本政府的高度重视

    日本是一个群岛国家，自然资源匮乏，同时日本又是一个世界经济强国。受地缘环境
的影响，海上运输是日本与外界进行贸易往来的主要交通形式。例如，日本——菲律宾—
—马六甲海峡是日本的“西南”海上交通线，它是中东、东南亚通往日本的石油航线；日
本——关岛一线是日本“东南”海上交通线，它是日本从澳大利亚进口谷物及矿产资源的
主要海上航线。此外，考虑到南亚地区岛屿多，海峡要塞多（如马六甲海峡、巴厘海峡、
龙目海峡等等），这些要塞平均每天约有350艘大型商船驶过，自然引起日本人的关注。日
本的经济要发展，必然需要强大的MSDF保护其本国各种商船海上航行的安全。无论是和平
时期还是战争时期，都要确保有效控制这些海上重要通道。长期以来，MSDF特别重视水雷
战舰艇的发展。在总计约157艘作战舰艇中，各种水雷战舰艇数量多达38艘，仅次于驱逐舰
数量，排为第二。主要原因是上述提及的许多海上航线（例如马六甲海峡、巴厘海峡、龙
目海峡等）都是狭窄浅海水域，从历史上看，一旦发生海上冲突，用水雷封锁以控制重要
的海上要塞实为邻近海岸国家必用的一种高效费比手段。因此，一方面日本非常重视发展
与南亚国家的关系；另一方面又投入相当的资金用于发展水雷战舰艇。总之，日本已成为
世界经济强国，它正梦想着成为军事强国，其军事扩强的野心正一次次地暴露出来。





--

※ 来源:．哈工大紫丁香 http://bbs.hit.edu.cn [FROM: 218.7.32.247]
--
※ 转载:．哈工大紫丁香 bbs.hit.edu.cn．[FROM: 202.118.228.120]