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发信人: ersy (Green Mouse), 信区: Green
标  题: 中国多项载人航天关键技术已处世界领先地位 
发信站: 哈工大紫丁香 (Mon Oct 20 12:25:10 2003), 站内信件

　　中新网10月18日电 央视国际报道说，“神舟”五号飞船成功实现了中国首次载人航天
飞行，充分显示出目前中国飞船和火箭上的多项关键技术已经处于世界领先地位。 

　　报道说，飞船返回舱外壁防热材料技术是“神舟”五号上多项关键技术之一。为使航
天员能够在返回舱内拥有一个舒适安全的环境，研制人员经过多次的实验最终选定了一种
低密度的烧蚀防热材料，使得飞船外部即使是在零下100度到零上3000度的时候，舱内温度
仍能 保持在零上20度左右。 

　　类似这种独创的技术，在“神舟”飞船的研制中还有很多。作为中国第一代载人飞船
，“神舟”五号越过了单人单舱、双人双舱的设计，直接采用了三舱组成的多功能飞船方
案。虽然这次“神舟”五号只搭载了一名航天员，但其设计却是可以同时搭载三个人。 


　　“神舟”飞船总设计师戚发轫介绍说，“神舟”号飞船起步比较晚，但是中国飞船的
起点比较高，而且一步到位：一下子采用了三个舱，还加了一个附加段，这么一个布局使
“神舟”飞船可以做到天地往返运输。 

　　“神舟”五号飞船在航天员乘返回舱返回地面后，轨道舱将在无人值守的情况下，像
卫星一样在太空中自主工作，这就大大延长了飞船执行空间应用和科学实验任务的工作寿
命。 

　　“神舟”五号飞船的返回舱高2.2米，相当于一个六平方米的房间，是目前世界上最大
的飞船返回舱。为了确保三吨重的返回舱安全返回地面，研制人员还专门为飞船降落减速
时设计了一个面积为1200平方米的世界最大的返回着陆伞，使返回舱的降落速度在十几分
钟的时间里减少20多倍。 

　　中国科学院院长路甬祥认为，这显示中国的航天业“已经不是一般的水平”，已进入
世界的先进行列，其可靠性、运载能力、控制系统、安全保证系统等都达到了世界前三名
的位置。

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  老鼠怕猫？
    那是谣传！^-^ 




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