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发信人: ersy (雪人), 信区: Green
标  题: 运载火箭常见概念科普(转载)
发信站: 哈工大紫丁香 (2003年11月25日12:20:15 星期二), 站内信件

【 以下文字转载自 Aero 讨论区 】
【 原文由 dxmxqe 所发表 】
1. 推进剂

火箭要在没有空气的太空中飞行，除了燃料外还要携带氧化剂。常见燃料:

液体燃料：
Liquid Oxygen / Liquid hydrogen （LOX/LH2---液氧液氢）
Liquid Oxygen / Kerosene        （LOX/RP-1---液氧煤油）
Nitrogen tetroxide/Monomethyl hydrazine    （N2O4+MMH---四氧化二氮+甲肼）
Nitrogen tetroxide/Unsymmetrical Dimethylhydrazine(N2O4+UDMH---四氧化二氮+偏二
甲肼)
后两种是可贮存推进剂

固体燃料：
Hydroxyl Terminated Polybutadiene （HTPB---端羟基聚丁二烯复合推进剂）


2. 混合比(Mixture Ratio)

指进入燃烧室燃烧的氧化剂与燃料的比例。

3. 比冲(Specific Impulse---Isp)

简单地说，比冲表示运载火箭发动机的推进效率，数值越大，发射所需的推进剂就越少。
换句话说就是，在装载相同质量推进剂时，比冲值大的发动机相较比冲值小的发动机能够
搭载更重的载荷。 

4. 发动机循环方式

a. 分级燃烧循环(staged-combustion cycle)

首先，只有少量氧化剂和燃料进入预燃器(preburner)进行不完全燃烧，产生的能量驱动涡
轮泵，然后不完全燃烧的燃气被压入主燃烧室与被注入的足量的氧化剂和燃料混合在主燃
烧室进行完全燃烧，产生的高热气体通过喷嘴高速喷出从而产生推力。

采用这种循环方式所有的燃料都能有效地用于产生推力。

分级燃烧循环在1981年首先用于航天飞机的主发动机，俄罗斯的RD-170(能源火箭)/171(天
顶火箭)/180(宇宙神5火箭)/191(安加拉火箭)发动机和日本H2A火箭使用的LE-7A发动机也
采用这种循环方式。

b. 燃气发生器循环(gas generator cycle)

首先，少量推进剂进入燃气发生器燃烧，产生的燃气驱动涡轮泵运转，但燃气随之被废弃
，对产生推力没有贡献。

美国DELTA IV火箭使用的RS－68发动机和欧洲阿里安5使用的火神/火神2发动机采用燃气发
生器循环方式。 

5. 运行轨道

a. 地球同步轨道GEO/GSO (Geostationary Orbit or Geosynchronous Earth Orbit)

GEO是一种倾角为零的圆轨道，高度约为35786公里。该轨道上的卫星以与地球自转速度相
同的绕地速度自西向东运行，相对地球而言好像是静止不动的，故又称静地轨道。

b. 地球同步转移轨道GTO (Geostationary Transfer Orbit)

GTO是一种大椭圆轨道，它的近地点通常为数百公里，远地点为35786公里。它是地球同步
卫星的中转轨道，火箭把卫星送入GTO后，在远地点处卫星上的远地点发动机点火，把卫星
推入GEO。

c. 近地轨道LEO (Low Earth Orbit)

海拔高度为数百公里的运行轨道。

d. 极地轨道(Polar Orbit)

卫星运行轨道倾角为90°(或接近90°)，即垂直于赤道平面，卫星运行就会通过南北两极
，这种轨道称为极地轨道。卫星在旋转的同时，地球也在自转，因此卫星就能够覆盖整个
地球表面，故许多对地观测卫星都运行在极地轨道(或准极地轨道)。

e. 太阳同步轨道SSO(Sun Synchronous Orbit)

属于一种极地轨道。

f. 倾角i(inclination)

运行轨道面与赤道平面的夹角。

http://www.war-sky.com/usr/18/18_2945_4.jpg



转自虚幻
http://www.war-sky.com/cgi-bin/topic.cgi?forum=18&topic=2945&show=0
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