Green 版 (精华区)

发信人: trijif (扫), 信区: Green
标  题: 火星载人飞船系统
发信站: 哈工大紫丁香 (Sun Apr  3 19:51:52 2005), 转信

□吴国兴

  一般的载人飞船由三部分组成:轨道舱、返回舱和服务舱。美国的阿波罗飞船除了这
三个舱以外还多了个登月舱。未来的火星载人飞船由七大件组成,因此它不能简单地称为
飞船,而应该称为飞船系统。火星载人飞船的7大件是:飞向火星射入级、双圆锥空气壳
层、飞船居住舱、火星表面着陆器、火星上升飞行器、返回地球飞行器和飞行系统的电力
供应。 
   
  飞向火星射入级 
   
  如果从地球表面到环绕地球的低轨道的运输是用推力强大的“土星5号”或“能量号
”运载火箭,从地球低轨道射入飞向火星的轨道则用飞向火星射入级。飞向火星射入级可
能是一级核动力的火箭。飞向火星射入级长25.3米,最大直径10米。在运输航天员的飞行
中,该级用4台发动机可将航天员、飞船居住舱和下降级射入飞往火星的轨道。 

http://cn.qikan.com/qkimages/tkts/tkts200503/tkts20050321-1-l.JPG

http://cn.qikan.com/qkimages/tkts/tkts200503/tkts20050321-2-l.JPG

http://cn.qikan.com/qkimages/tkts/tkts200503/tkts20050321-3-l.JPG

http://cn.qikan.com/qkimages/tkts/tkts200503/tkts20050321-4-l.JPG

http://cn.qikan.com/qkimages/tkts/tkts200503/tkts20050321-5-l.JPG

http://cn.qikan.com/qkimages/tkts/tkts200503/tkts20050321-6-l.JPG

  双圆锥空气壳层 
   
  双圆锥空气壳层就是罩在飞向火星射入级顶部的一个圆锥形罩子。飞向火星射入级的
前部是各种设备,如飞船居住舱和返回地球飞行器等,根据气动力机动和防热的需要,这
些设备不能直接暴露在外面,应该用罩子将它们罩起来。 
   
  飞船居住舱 
   
  航天员从地球到火星沿途是生活在飞船居住舱内。该居住舱不仅是供从地球飞往火星
的途中使用,而且到达火星后,在火星表面停留期间也使用。飞船居住舱可供6名航天员
在里面工作和生活800天,其中近200天是在旅途中,600天是在火星表面。 
  飞船居住舱呈圆筒形、直径7.5米,长4.6米,两端各有一个呈卵圆形的顶盖,因此使
舱的总长度为7.5米。圆筒内部被一分为二,形成上下两层。每一层的直径仍为7.5米,高
3米。舱内结构和设备齐全。主要结构有舷窗、舱门、对接装置、配电系统、环控生保系
统、废物处理系统、通信系统、贮藏室、防宇宙辐射的安全装置,航天员出舱活动用的气
闸舱和进出通道等。 
  飞船居住舱内除贮存有航天员的生活必需品外,还装有生命保障系统、植物生长系统
、医学监督和医学保障系统、舱外活动太空服、配电器材、信息管理系统、姿态控制系统
以及航天员的生活设施,如床、餐桌、烹调设备、体育锻炼设备和娱乐设备等。 
   
  火星表面着陆器 
   
  当飞向火星射入级将航天员、飞船居住舱、火星实验舱、上升飞行器、推进剂生产车
间和其它设备从地球推到火星时,必须先“停留”在环绕火星的轨道上,不能直接着陆在
火星表面。因为这时候这些东西的速度很大,如果不减速而让它直接着陆,必将冲击在火
星表面而被撞得粉碎。为使所有这些载荷安全着陆,必须使用火星表面着陆器进行减速。
火星表面着陆器由4部分构成:用于支持载荷的着陆器基础结构,减速用的降落伞,减速
并实现软着陆的反推火箭,最后是用于移动载荷到指定位置的表面机动装置。 
   
  火星上升飞行器 
   
  当航天员完成火星探测任务以后,将乘坐返回地球飞行器返回地球。但是返回地球飞
行器是在环绕火星的轨道上,因此航天员必须先到环绕火星的轨道,才能乘坐返回地球飞
行器。火星上升飞行器就是用于将航天员从火星表面送到火星轨道,并与在火星轨道上的
返回地球飞行器交会和对接。火星上升飞行器由一个上升推力系统和一个乘员上升舱组成
。上升飞行器的乘员舱内是加压的,可乘坐6名穿航天服的航天员,另外还可装载在火星
探测期间收集到的所有标本。 
   
  返回地球飞行器 
   
  航天员从火星轨道返回地球乘坐的是返回地球飞行器。返回地球飞行器由返回地球射
入级、返回居住舱和再入回收舱组成。当无人飞船将返回地球飞行器从地球发射到火星时
,它只进入环绕火星的轨道,并不在火星表面着陆。而且进入火星轨道以后,它将在火星
轨道上自由运行4年,直到上升飞行器在轨道上与其交会对接,航天员转移过来后,它才
离开火星轨道返回地球。 
   
  飞行系统的电力供应 
   
  在火星飞船系统中,凡是有航天员工作和生活的地方都需要电力供应,其中居住舱生
命保障系统耗电最多。飞行系统的电力来自太阳电池翼和再生式燃料电池,两者可提供30
千瓦的电能。★ 
   
  图注: 
   
  ① 这是一艘科学家设想的、正在发射过程中的火星载人飞船,由于目前还没有设计
出真正的火星载人飞船来,因此这种设想的飞船与未来真正的飞船未必吻合 
  ② 这是一艘按航天飞机的主要结构和外形设计的火星载人飞船,飞船正在上升,准
备进入地球轨道 
  ③ 这艘火星载人飞船正在离开地球轨道,驶入飞向火星的轨道,由于不同科学家对
未来火星载人飞船的理解不一样,因此设想出来的飞船也各不相同 
  ④ 火星飞船经过长时间的飞行以后,快要到达火星 
  ⑤ 这是火星飞船的表面着陆器,正在准备向火星表面着陆 
  ⑥ 这是火星飞船居住舱的内部结构,居住舱内分成四层,六名航天员在里面生活和
锻炼身体,居住舱的外面是火星载人飞船的其它结构 
  ⑦ 这是具有人工重力的火星飞船, 为了防止长期失重对人体的不利影响,火星载人
飞船上必须有人工重力,只要将火星飞船的居住舱进行旋转,即可产生人工重力,在漫长
的飞往火星的旅途中,飞船都是采取这样的方式进行飞行 
  ⑧ 产生人工重力的具体办法是:火星表面着陆器与飞船居住舱分离,然后机动到居
住舱的另一端,从其顶部拉出数根长1500米的系绳,靠其自身的推力让表面着陆器与居住
舱围绕系绳的中点旋转,每分钟旋转一圈,即可产生0.38g的人工重力,图中系绳的中点
装有太阳电池帆板,另外表面着陆器的伞形空气减速装置已张开 
  ⑨ 这是一种带有空气减速装置的火星表面着陆器,空气减速装置像一把伞一样伸展
开 
  ⑩ 火星表面着陆器已着陆在火星表面,空气减速装置仍然展开,一名航天员正在从
扶梯下到火星表面。 
   




--
 ___    ___    __________     ______        ______     ______    __________
└  ↖╱  ┘  │        │   └││┘      └ +│┘   └││┘  ╟┘       
     丅       │        │     ││            │       ││    ║         
     │       ├──┤→┘     │▼            │       │▼    ╟───   
     │       │      ╲      _││_          _│      _││_   ║         
     =       └       〨    └┴┴┘  └───┘     └┴┴┘  ╙         


※ 来源:·哈工大紫丁香 bbs.hit.edu.cn·[FROM: 221.212.248.12]
[百宝箱] [返回首页] [上级目录] [根目录] [返回顶部] [刷新] [返回]
Powered by KBS BBS 2.0 (http://dev.kcn.cn)
页面执行时间:5.221毫秒