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标  题: 150多种故障模式和对策 神六每一圈都能应急返回
发信站: BBS 哈工大紫丁香站 (Fri Oct 14 20:43:14 2005)


    新华网北京１０月１４日电（记者孙彦新、田兆运）飞船发生故障怎么办？飞船系统
应急救生分系统主任设计师告诉记者，神舟六号制定了在轨运行时的１５０余种故障模式
和对策，如果故障严重，飞船将随时返回。 

 对航天员的应急救生其实在发射前就开始了。飞船等待发射时，如果出现危害性故障，航
天员有两种逃生手段，一是利用火箭上的逃逸塔逃逸，二是通过高速电梯或滑道紧急撤离
。 

 从飞船发射升空到入轨，在大气层内和大气层外共有８种救生模式。前５种飞船将降落在
国内；第６种飞船降落在从连云港直到出海６０００公里的狭长海面上的某个点；第７种
模式是飞船刚一入轨就准备返回，于第二圈在我国四川着陆；第８种则是飞船飞行一天后
返回到主着陆场。逃逸塔与飞船分离前，依靠逃逸塔提供的动力；分离后，依靠飞船自身
的设备返回。 

 载人航天器把安全性放在首要位置考虑，因此，在应急救生上下了很大功夫，飞船上的软
件有三分之一用于应急救生。飞船在轨运行期间设计了１５０余种故障模式，如电源故障
、舱内失压、着火、温度控制故障等，并逐一制定了对策。例如，如果舱内着火，船上的
电子感应设备或航天员发现后，航天员立即戴好面罩，然后用配备的灭火器及湿毛巾灭火
，如果火势较大，就需要使飞船失压变成真空来灭火，这时飞船就要在６小时以内应急返
回。６小时是航天的压力服能持续工作的时间。 

 应急返回又有若干种模式，飞船运行的第一、三、七天返回是一种模式，第二、四、六天
是另外一种模式，还有一种就是随时返回的模式，几种模式之间的最大不同是着陆地点不
同。从实现手段上来说，在Ａ组发动机失效的情况下，有Ｂ组发动机自动返回；在自动控
制系统失效的情况下，有航天员手动控制返回；以上都失效的情况下，有跟返回式卫星一
样的弹道式返回。 

 为了迎接飞船随时可能的返回，地面共设置了１３着陆点。除内蒙古四子王旗和酒泉卫星
发射中心主、副两个着陆场外；国内外还有１１个应急着陆场，包括澳大利亚、泛阿拉伯
地区、北非、西欧、美国、南美洲等地区和国家。为此，调动了大量资源，国内包括总装
某部、海军、兰州军区等单位的搜救大队。针对国外，外交部设立了一个临时的机制，跟
可能成为着陆点的国家事先通知，得到了会给予帮助的承诺后，与其大使馆保持实时畅通
联系。（完） 

东方早报：专家称神六返回提前或推后均属正常

 神舟六号飞船到底飞五天还是三天？据记者昨晚了解，目前神舟六号飞行计划暂时还没有
调整，但将来是否一定严格遵照119小时的飞行计划目前还存在变数，相关专家告诉记者，
神舟六号提前或者推后返航并不是没有可能。 

 据神舟系列飞船推进舱设计师刘宗映介绍，本次神六的任务只是设定为“两人多天飞行”
，至于是不是一定是五天并没有定数，因为只要飞行超过一天就已经完成了“多天飞行”
的任务。详细>>

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鸾鸟凤凰，日以远兮
燕鹊乌雀，朝堂坛兮


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