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标  题: 着陆场四大“利器”确保航天员安全着陆
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标  题: 着陆场四大“利器”确保航天员安全着陆
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www.XINHUANET.com　　2005年10月16日 16:50:15　　来源：新华网 

    新华网内蒙古四子王旗１０月１６日电（记者李宣良）“根据此次任务的变化
和特点，着陆场系统新装备了四大‘利器’。”着陆场系统总设计师侯鹰在接受记
者采访时说，“首次投入使用的这四大‘利器’，将确保飞船返回舱和航天员平安
归来。” 

    第一大利器是大型光学实况记录系统。对着陆场系统来说，确保飞船安全着陆
的关键，是在飞船再入大气层时能够及时发现并紧密跟踪。侯鹰说，为了提高及时
发现飞船的有效距离，主着陆场加装了大型光学实况记录系统，可对可见光、红外
光进行远距离探测和记录。这一系统的主光口径为６００毫米，对可见光的探测距
离为７０公里左右，对红外光的探测距离可达１５０公里。因此，神舟六号飞船返
回舱在刚刚再入大气层时，就会被牢牢锁定。 

    第二大利器是医监医保直升机。着陆场系统一项重要的任务就是搜救航天员，
并及时对航天员实施医监医保。为了确保能及时对航天员实施医监医保，这次任务
中首次将医监医保设备装载到了直升机上，确保空中搜索救援分队不用等地面车辆
就可以独立完成医监医保工作。 

    第三大利器是直升机红外夜视系统。为了提高搜救直升机夜间执行任务的能力
，所有参与搜救的直升机都加装了红外助降系统，确保直升机能够在夜间准确降落
，同时大大提高了空中发现目标的能力。 

    第四大利器是应急救生辅助决策系统。“只要在电脑中输入发生应急情况的时
间，系统就能自动生成救生方案。”侯鹰举例说，比如，飞船在上升段５００秒时
出现问题，只要启动这一系统，马上就可以在电子地图上找出飞船高度是多少，飞
船到达地面需要多长时间，散布在多大范围内，周围海域哪艘打捞船离落点最近，
船的航速是多少，多长时间能赶到，海况是什么情况，其他飞机能不能增援……所
有这些信息都会清楚地显示出来，大大提高了救援指挥员的判断和指挥能力。“这
一系统的使用，是着陆场系统具有开创性意义的一个变化。”侯鹰说。（完） 


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