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发信人: ersy (我也想上天), 信区: Green
标  题: 青春的“神舟”：航天科技集团总经理张庆伟
发信站: 哈工大紫丁香 (Sat Oct 18 08:40:58 2003), 站内信件


　　青春的“神舟”--访全国“十杰”青年、中国航天科技集团总经理张庆伟

　　崔伟光 陈国英 沙志亮

　　2003年10月8日，中国首次载人航天工程进入倒计时。
 
　　这是个激动人心的时刻，加注完毕的“神舟”飞船转运出厂房，与“长征二号F”运载
火箭进行第二次对接，全面测试后，将搭载着中国首位航天员遨游太空，实现中华民族的
千年飞天梦。

　　上午9时，记者随科研队伍来到发射场，抑制不住地兴奋荡漾在每个人脸上。大漠激动
地旋起欢快的风，戈壁兴奋地舞着旖旎的云。“两弹一星”功勋奖章获得者，88岁的任新
民院士来了；中国人民解放军总装备部的领导来了；航天载人工程的总设计师王永志来了
；各大分系统的总设计师、总指挥张建启、戚发轫、刘竹生、黄春平、袁家军等也来了..
......在等待的人群中，记者看到了“全国十大杰出青年”、中国航天科技集团公司总经
理张庆伟，这次载人飞行，他领导的“空间技术”、“运载火箭技术”等几家研究院承担
了重要的研制任务。我们两手相握时，张总高兴地说：“和《中国青年报》是老朋友了，
我办公室里就订了一份《中国青年报》，每天都要看。”和这位颇有大将风度，40岁刚出
头的年轻少帅交谈，话题自然离不开青年。

　　航天科技界近几年接连出现三位“全国十大杰出青年”，张庆伟之外，还有飞船系统
的袁家军、火箭动力系统的雷凡培，这与其他行业相比是极为罕见的，在全国引起极大轰
动。同时，航天单位的领导干部及关健技术岗位年轻化也是出了名的。记者请张庆伟谈谈
航天科技界的“少帅”现象及年轻人在关健技术岗位上挑大粱的情况。张庆伟说：“这首
先要归功于中央的重视、全国人民的支持厚爱和老一辈科学家的无私帮助、专心培养。


　　载人航天工程起动之初，中央领导就明确指出:搞这个东西在政治、经济、科技、军事
上都有意义，是综合国力的标志。没有实际的东西培养不了接班人。这个事业要培养接班
人，使之后继有人，也是重要方面。同五十年代毛泽东主席雄才大略地决定搞“两弹一星
”一样，实施载人航天，是党的第三代领导集体审时度势，根据现代科技发展的趋势，着
眼我国现代化建设的大局和未来发展的需要，从振兴中华民族的历史责任高度，做出的重
大决策。

　　我们中华民族有着悠久的飞天梦。党中央的决策一定，全国人民齐支持，各行各业大
协作，从而确保了载人航天工程快速、顺利地实施。当时，我们的航天队伍正处于青黄不
接的阶段，老的老，小的小，中间断层，流失严重。为了带好这支队伍，使年轻人早成才
，快成才。老专家、老领导们真是呕心沥血精心培育。从他们身上，我们不但学到了知识
，增长了才干，还继承了“热爱祖国、无私奉献、自力更生、艰苦奋斗、大力协同、勇于
登攀”的“两弹一星”精神，这笔宝贵的精神财富将使我们受益终身。

　　张庆伟还说：从另一个层面上讲，是载人航天这项伟大事业给了年轻人充分展示聪明
才智的平台。事业锻炼了人才，促进了人才的成长，同时，有了人才，事业才能发展才能
进步。我们这一代新的航天队伍就是在载人航天工程中成长壮大起来的，这批年轻人现在
已经能够担负起主要领导和关健技术岗位的重任。他如数家珍地说着袁家军、雷凡培、张
柏楠、杨宏、尚志、张智等一大批年轻人....

　　张庆伟本身就是年轻人，可交谈之中很少谈自己。他1988年获西北工业大学飞机系控
制理论及应用专业硕士学位；29岁被破格晋升为高级工程师；31岁被任命某工程运载系统
副总设计师，破格评聘为研究员；不到40岁就升任中国航天科技集团公司总经理。他曾被
国务院学位委员会和国家教委授予“做出突出贡献的中国硕士学位获得者”的荣誉称号，
位列中国航天十佳科技青年榜首，被评为“全国十大杰出青年”。他在工作中获得的一系
列科技成果，先后获得了部级科技进步奖和全国第三届青年科技奖，享受着政府特殊津贴
。

　　交谈中，张庆伟给记者谈的最多也是最引以为自豪的是他的同伴他的事业。他对记者
说，在读研究生时，他曾参加过“飞豹”战机的研制工作，飞机的垂直尾翼和水平尾翼是
他绘制的，这种飞机在国庆50周年大阅兵时以箭形编队飞过天安门广场。分到航天部门后
，主要从事运载火箭的研制工作，介绍的非常简略。可一谈起“神舟飞船”，他就眉飞色
舞，兴奋不己，侃侃而谈。

　　9时40分，“神舟五号”飞船往拖运车上吊运。张庆伟指着整流罩上的栅格翼对记者介
绍，这上面动作筒的关健技术是一位年轻女科研人员攻克的，名字叫石玉红。当时她生孩
子不久，就带着孩子到科研一线，日夜奋战，终于攻克难关，为国家节约了大量经费。正
说着，他看到了石玉红，就指给记者看，“那位站在拖车旁边，穿着红衣服的年轻女同志
，就是石玉红”。

　　张庆伟说，载人航天器与无人航天器最大的区别在于上面有了人，保证航天员的生命
安全是第一位的。因此，运载火箭技术上，以高可靠性、高安全性为目标，我们第一次研
制了故障检测处理系统和逃逸系统，并在各个方方面面采取了加严措施。谈话间，他招呼
来一位年轻人，亲昵地拍着他的肩膀说：“这位黑小伙，就是在研制故障检测系统中做出
突出贡献的张智。”

　　张庆伟对“神舟”飞船有说不完的话题，对他的这支年轻队伍有讲不完的故事，我们
谈兴未尽。可是，启运飞船的时间就要到了，他要站到他的岗位上去，我们握手道别。


　　10时整，响亮的报告词回荡在大漠上空，指挥员一声令下，拖车缓缓起动，记者随着
平稳前行的“神舟”飞船前进.....

　　每走一步，都朝中华民族梦圆九天近一步！每过一刻，都朝中华民族伟大复兴近一刻
！
 
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  老鼠怕猫？
    那是谣传！^-^ 




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