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发信人: ersy (badminton & swimming), 信区: Green
标  题: 驾驭飞船遨九天 (转载)
发信站: 哈工大紫丁香 (2003年11月14日08:20:04 星期五), 站内信件

【 以下文字转载自 Aero 讨论区 】
【 原文由 dxmxqe 所发表 】
http://www.china-spacenews.com 综合新闻  2003年11月12日
 
　　北京航天指挥控制中心主任 席政

　　我们北京航天指挥控制中心组建于1996年3月，主要担负我国载人航天飞行控制任务，
是载人航天飞行的“神经中枢”，是航天员的“生命通道”。

　　当火箭托举神舟五号飞船升空277秒后,一直到航天员安全返回地面的21小时23分钟里
，从飞船入轨到精确定轨，从飞船变轨到天地通话，从飞船调姿到轨道舱与返回舱分离，
从飞船返回到落点预报，地面向飞船发出的每一个指令，注入的每一组数据，关键时刻的
每一项操作，都是由我们北京中心全程指挥、精确控制的。遍布国内外的10个地面测控站
，分布在三大洋上的4艘海上测量船上的所有数据，都在这里汇聚；所有的信息，都从这里
传输；一旦出现意外，应急决策也将在这里产生。这次整个载人飞行全过程，我们共发出
437条遥控指令，实施数据注入11次24帧近20万字节，全都做到了准确无误，分秒不差！


　　为了这一天，我们奋斗和拼搏了11个春秋，圆满完成了4次无人飞船飞行试验任务。特
别是在近8年的时间里，我们白手起家，艰苦创业，集智攻关，冲过了一道又一道难关，突
破了一项又一项关键技术。尤其是在轨道计算与控制、飞控过程自动化、测控形式可视化
、测控软件构件智能化等方面，达到了世界一流水平。

　　2003年10月15日9时整，当长征二号F型运载火箭满载着中华民族千年飞天梦想，托举
神舟五号飞船拔地而起时，远在千里之外的我们北京中心，立即开始对飞船展开指挥控制
。经过587秒的飞行，船箭分离。10秒钟后，北京中心向飞船发出了第一个关键指令——入
轨指令。1秒钟即到达飞船。随着一声声指令，“飞船捕获地球”，“太阳帆板展开”，“
飞船正常入轨”。“北京，神舟五号报告，飞船座舱大气环境正常，身体状态良好。”杨
利伟宏亮的声音从太空传来。15时20分，北京中心遥控飞船变轨。变轨成功与否，将直接
影响飞船能否准确返回主着陆场。飞船变轨前3小时，我们北京中心准确地将控制参数注入
到飞船上。

　　随着“实施变轨”、“变轨指令链发出”、“数据注入成功”、“变轨完成”的指令
，一组组数据从北京中心发出，通过远程控制站传向太空。15时57分，飞船从原来的椭圆
形轨道的切线上冲出，飞船变轨成功！

　　载人航天飞行的核心是“载人”，第一位的任务是保证航天员安全。作为地面飞行控
制中心，我们与航天员同呼吸、心连心。当飞船环绕地球飞行了7圈近10个小时时，指挥大
厅大屏幕上显示：飞船工况正常，航天员身体状况良好。这时，地面指挥部决定，安排杨
利伟的家人在北京中心与他进行天地通话。我们知道，在远隔340多公里的太空，这次通话
，会让他消除太空旅途的孤独，感受到暖暖的亲情。杨利伟的父母就坐在儿媳和孙儿身边
，一直静静地端详着大屏幕图像上飞船座舱中的儿子。我知道，一颗母亲的心在时时刻刻
牵挂着自己的孩子。面对老人慈祥的面容，我感到“责任”二字的分量此时比泰山还重！
我走过去，紧紧地握住杨利伟母亲的手说：“老妈妈，您放心，明天早上，我们北京中心
一定保证把您的儿子安全地接回来！” 这是我们北京中心对祖国和人民的庄严承诺！

　　这种承诺，来源于我们北京中心的艰苦努力和刻苦攻关，来自于我们周到细致、万无
一失的准备。为了圆满完成载人首飞任务，我们连续奋战了10个多月，进行了3次全过程的
大联调，100余次跳跃式联调联试，精心准备了正常条件下的各种测控方案，也准备了非正
常条件下的应急预案，其中包括4000多种故障模式及相应的对策，700多条应急控制指令和
注入数据，140多万条软件语句，14种不同条件下应急返回模式，软件故障预案100多个，
硬件故障预案250余个，仅飞船系统的故障对策就达139个。我们还完善了应急控制系统和
大气层外应急救生系统，增加了自主应急返回支持系统、飞船故障判别和告警系统，以及
中心计算机运行状态监视系统等。也就是说，如果飞船出现故障，我们可以指挥航天员自
行驾驶飞船，到预定地点降落。

　　当然，这些预案这次没有用上。这次任务可以说是一次“近乎完美”的经典之作。这
要归功于我们的火箭发射安全可靠，归功于飞船系统性能完善，归功于总体方案严谨正确
。当然，也有我们中心做出的一份贡献。飞行控制并不总是一帆风顺的，各种意想不到的
情况随时都可能发生。“神舟一号”返回时那惊心动魄的47秒，至今仍历历在目。当飞船
飞行到第14圈时，北京中心在规定的时间内向飞船发出了返回控制注入指令，不料，飞船
没有接收。如果不能在限定时间内把指令重新注入，飞船将失去控制。此时，距离实施返
回制动已不足40分钟。情况万分危急，必须迅速做出抉择。

　　在短短的47秒里，我们迅速完成了数据覆盖、分析比对和仿真试验，果断地向飞船发
出了应急指令，顺利打开了飞船舱内备份设备，切断了应急电源，在最后10秒钟，成功地
实施了一次应急数据注入，使飞船按照注入的指令执行了返回调姿、制动点火、升力控制
启动等一系列太空动作，顺利返航。

　　确保飞船精确返回，是此次神舟五号飞船载人飞行任务的关键，必须万无一失。返回
控制时间1秒钟的误差，就将导致地面落点几十公里的偏差，甚至会使飞船无法正常返回地
面。当飞船飞行到第13圈时，北京中心迅速将返回控制数据成功地注入飞船，飞船发动机
加温预热。在我们的精确控制下，返回舱在偏航平面内，先后两次逆时针转过90度，建立
了返回姿态，制动发动机点火成功。飞船开始从太空向内蒙古主着陆场返回。稍顷，返回
舱按照预设程序，先后顺利打开引导伞、减速伞、主伞，乘着红白蓝相间的降落伞飘然而
落。那一刻，负责轨道控制的谢剑锋，含泪对我说：“主任，我完成任务了……”

　　我们的航天员安全回家了！载人首飞圆满成功了！数千年来中国人的飞天梦想，终于
实现了！ 

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