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标  题: “神舟”五号飞船拥有先进的推进技术和通信手段 
发信站: 哈工大紫丁香 (2003年10月15日10:21:38 星期三), 站内信件

新华网北京10月15日电(记者田兆运、孙彦新) 中国载人航天工程飞船系统副总设计师秦
文波在接受新华社记者采访时说，“神舟”五号飞船装有52台发动机，能够精确调整飞船飞
行姿态和运行轨道。此外，飞船采用了多种先进的通信手段，确保航天员与地面指挥控制
中心通信联络的顺畅。

　　秦文波说，在太空飞行中，推进分系统安装的发动机是地面对飞船进行姿态调整或轨 
道控制的唯一手段。因为飞船的姿态调整和轨道控制要求精度很高，所以，发动机何时点
火，持续多长时间，是一项复杂而关键的技术。

　　秦文波介绍说，“神舟”五号飞船的推进舱安装有28台发动机，飞船与火箭分离后，
飞船在运行段的姿态和轨道控制任务均由这些发动机承担。飞船返回舱上的8台发动机，担
负着调整返回时的姿态和降落速度的任务。轨道舱上的16台发动机则主要用于其自身运行
轨道的控制。“经过前4次无人飞船飞行实验的检验，证明我们的推进技术是成熟可靠的，
完全能够满足实际需要。”秦文波对飞船上的推进分系统充满信心。

　　在谈到如何保证航天员与地面指挥控制中心保持通信联络时，秦文波说，“科技人员
成功解决了这一难题。安装在飞船返回舱内的电视摄像头对图像信息进行压缩后传回地面
，地面收到后经过解压缩，即可看到连续而清晰的电视画面。同时，传输通道还可同步传
送航天员的话音、身体生理信息以及相关数据。为确保航天员与地面的话音通畅，技术人
员采取了S波段、短波和超短波等多种通信技术手段。”
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※ 来源:·哈工大紫丁香 bbs.hit.edu.cn·[FROM: 202.118.239.104]
※ 修改:·ersy 於 10月15日10:25:12 修改本文·[FROM: 202.118.228.120]