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发信人: pippen (Mizuno), 信区: Green
标  题: 航天城的“生命线”--全国惟一军用铁路之旅 
发信站: 哈工大紫丁香 (Wed Oct 15 10:26:23 2003), 站内信件



 
 
2003-10-15 04:30　 转自： 金羊网-新快报  
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　　本稿为新快报供搜狐独家特稿，特此致谢

　　“神五”升空前夕，本报记者亲历这条全国惟一军用铁路之旅

　　在兰新铁路的酒泉与张掖段，有一个叫“清水”的小站，列车一般只在这里停留一两
分钟，但却有一条神秘的无名铁路从这向北延伸两百多公里，直达浩瀚的丹巴吉林沙漠边
上。这就是酒泉卫星发射中心多年来与外界联系的“生命线”，全国惟一的一条军用铁路
。因为特殊的原因，它曾在地图上消失了整整26年。

　　■新快报特派记者 温建敏 郑杰

　　从1958年起成为“生命线”

　　这条铁路起点是酒泉市下面的一个镇“清水”，终点是酒泉卫星发射中心，也就是东
风航天城，故名为“东风站”，而整条铁路至今无名。

　　这是全国目前惟一的一条军用铁路，全长271公里，从列车上的列车长，到随便一个小
站的巡道员，都由军人组成，在荒无人烟的铁路沿线上，分布着42个点号，共有千余名官
兵驻扎。

　　从1958年开始，这条铁路就承载着酒泉卫星发射中心绝大部分的运输任务，大量的物
资设备通过这条铁路运进来，成为航天城的“生命线”。近年来，随着航线和公路的开通
，“生命线”虽然淡化了原来的意义，却依然承担运送试验装备物资的重任。

　　本报记者亲历军用铁路旅行

　　“神州五号”发射前夕，记者亲身经历了一次军用铁路的旅行。在清水镇的西边，有
一个小小的铁路站台“清水西站”，和一般的小站不一样的是，这里的工作人员基本上是
军人，乘客也是军人或持有特别通行证的人员。

　　进站前，记者接受了站成两排的军人的严格检查，除了车票，重点是检查证件；上车
时，列车员再次验证；上车后，一名挂“列车长”袖章的中尉不但检查证件，还将姓名和
证件号登记。列车开出几十公里后，还有一次抽查证件的行动。

　　列车沿途净是戈壁滩，如果看到一片绿树，准是一个点号，也就是一个车站到了。看
到列车驶来，站台上，铁道边的官兵无论官衔大小，皆面对列车行注目礼。在一片起伏的
沙丘上，当记者看到一名巡道的战士笔直地站在沙海行礼时，不禁心生感动。

　　在短短的271公里的铁路线上，要经过2座桥4个沙包，16公里冻害，21公里碱害，巡道
和清沙成了点号官兵最主要的两项任务。巡道兵每天要步行10公里，不光是劳累，还要忍
受戈壁滩孤身只影的寂寞。遇上大风天，黄沙经常淹没铁轨，战士们在前面清沙开道，火
车紧跟其后。

　　送别“神五”将完成历史使命

　　“神州五号”还未发射，但在军用铁路沿线已感受到了热烈的气氛。

　　在列车驶出的第一个站，记者就看到，站台上用大宣传黑板写着“心系载人，誓保成
功，聚精会神，全力以赴”等字样。在接下来的站台上，类似的标语比比皆是，如“××
连官兵预祝载人卫星发射成功”，“载人发射，一定成功”等。

　　据一位从一个站台上车的战士说，神舟系列及载人飞船的发射可能是铁路沿线官兵协
助服务的最后一个大型项目。

　　据悉，伴随着航天事业的发展，这条铁路的地基已严重软化，无法修复，在不久的将
来，一条新的铁路将从东风航天城通往嘉峪关，行程比以前缩短两个小时，这条神秘的铁
路也将结束40多年来的光荣使命。

　　
 

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