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发信人: ersy (Green Mouse), 信区: Green
标  题: 2003年国外航空十大新闻(转载)
发信站: 哈工大紫丁香 (2003年12月25日22:51:20 星期四), 站内信件

【 以下文字转载自 Aero 讨论区 】
【 原文由 dxmxqe 所发表 】
 
1．3月20日，美英联军用飞机突袭巴格达,拉开了代号为“自由伊拉克”的军事行动。在这
场对伊拉克战争中,美国应用了一系列新的作战思想，例如“先发制人”、“并行攻击”、
“网络中心战”以及军事打击和心理战联合使用等。航空武器装备在这场战争中再次发挥
了十分重要的作用。战后美国国防开支跃升了12%，引发了全球新一轮的军备竞赛，而全球
航空运输业再一次遭受沉重打击。

2．4月7日，波音公司向美国联邦航空局（FAA）和欧洲联合航空局（JAA）正式提交了250
座级的波音7E7“梦想飞机”新机申请合格证，波音公司董事会于12月16日批准波音7E7项
目正式启动，并开始向世界各地的航空公司提出销售建议书。波音公司预测在未来20年内
，全球民机市场中类似波音7E7这一级飞机的采购量约有2000～3000架。

3．4月10日，美国空军将重9.5吨、长９米的全球定位/惯性导航制导炸弹，送达海湾地区
。该新型炸弹的正式名称为“巨型空爆炸弹”，绰号为“炸弹之母”（MOAB）,使用时由M
C-130特种飞机投放，爆炸后产生的巨大冲击波可以直达地下建筑物。目前美国空军还在研
制重达13. 6吨的超巨型炸弹,由B-2A或B-52H战略轰炸机投放,可有效攻击隧道和地下深处
的“垂直”目标。这表明美国在重视发展精确攻击武器的同时，也十分重视发展高杀伤力
的对地毁伤攻击武器。
 
4．5月12日，国际民航组织（ICAO）表示，今年4月的SARS病毒蔓延，使全球航空运输业惨
重，SARS给全球航空业带来的损失超过了9.11恐怖袭击事件和伊拉克战争给全球航空业带
来损失的总和。

5．5月27日，欧洲七国在德国波恩签署了采购180架A400M大型军用运输机的协议，总价值
高达200亿欧元。这不仅反映了欧洲对大型军用运输机的迫切需求，同时也宣告欧洲依赖进
口美国军用运输机历史的结束。

6．6月15日，在45届巴黎航展开幕式上，俄罗斯航空航天局局长科普捷夫表示,俄罗斯航空
工业体制改革的主要方向是企业的大型化和集团化。俄将建立可以与世界主要航空制造企
业进行竞争的科学生产中心和企业。航空工业的改组工作分两阶段实施。在第一阶段将组
建15~16个航空制造集团公司，在第二阶段将进一步整合成6个大型航空制造集团公司。目
前，俄罗斯苏霍伊航空集团公司的组建工作已近完成，注册资本超过150亿卢布，年生产总
额超过10亿美元，成为俄罗斯航空工业最大的一体化公司。

7．6月23日，欧洲空中客车公司在45届巴黎航展上宣布，公司获得总价值约198亿美元的新
机订单，其中阿拉伯联合酋长国航空公司订购了包括21架A380在内的共计41架空客飞机，
总价值约125亿美元。至今A380已经收到来自11个国家的129架确认订单。空客公司全年共
销售了263架新飞机，交付了271架，首次在新机销售量和交付量上双双超过了波音公司。
12月1日，由于受到一系列丑闻的影响，波音公司总裁兼首席执行官菲尔·康迪辞职,由波
音前副总裁哈里·贺帅统接任。

8．9月26日, 美国国防部宣布,将空军和海军无人战斗机项目合并，并把计划名称从联合无
人战斗机（J-UCAV）改为联合无人空战系统（J-UCAS），由波音公司研制的X-45C系统和诺
斯罗普·格鲁门公司研制的X-47系统进行竞争。计划将由美国国防部一个新的无人机联合
系统管理办公室管理。另外，美国联邦航空管理局（FAA）已授予美国空军RQ-4"全球鹰"无
人机可以在美国领空自由飞行的许可证，从而为无人机在民用领域的使用铺平了道路，这
对于无人机产业的发展至关重要。

9.9月30日，法国航空公司宣布，将以约9亿美元的价格收购荷兰皇家航空公司（KLM），组
成欧洲最大的航空公司。新法航公司将拥有540架飞机，10.6万名员工，航线将通往世界2
26个目的地，年销售收入预计将达到220亿美元。此外，意大利航空公司也有意要加盟新公
司。

10．10月23日，继5月31日法航的“协和”号超声速客机在巴黎完成最后一次商业飞行后，
英国航空公司的“协和”号超声速客机在希思罗机场完成最后一个航班的飞行，标志着“
协和” 超声速飞机彻底告别蓝天，永远退出航空舞台。

发布时间：2003-12-24  

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