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发信人: zsxdm (猫王), 信区: Green
标  题: 美军侦察机：“侦察是我的生活，危险是我的业务。” 
发信站: 哈工大紫丁香 (2001年05月11日18:55:59 星期五), 站内信件

美军侦察机又来了
特约撰稿　允真
　 当撞我战机的美国海军EP－3侦察机仍停在海南省陵水机场上，中美双方正准备
就有关事宜再度会谈的时候，美国海军的侦察机又来了。这回派出的是性能更优越
的RC－135战略电子侦察机。
　 RC－135到中国沿海溜了一下
　 美国东部时间5月7日上午8时（北京时间7日晚20时），美国国防部一名官员透
露，美国海军战略电子侦察机已于5月7日当天恢复了在中国沿海的侦察飞行。
　 这位不愿意透露姓名的国防部官员接受路透社记者克雷斯·阿尔丁格采访时声
称，这是自4月1日中美撞机事件以来美军侦察机第一次对中国沿海进行侦察飞行，
他说：“执行这次侦察任务的是从日本冲绳加手纳空军基地起飞的非武装RC－135
侦察机，活动区域是中国东北沿海外的国际空域，任务是搜集（中国）军方行动和
通讯情报。今天的飞行是在大白天进行的，整个过程中没有遭到拦截。此次侦察飞
行任务已于数小时前结束，RC－135侦察机安全返回加手纳空军基地。”
　 白宫发言人费雷斯彻在被记者问及此事时拒绝发表评论，他说：“我不会就任
何军事行动发表评论，但美国自始自终的立场是：美国有权在国际空域进行侦察飞
行以保证和平。不过，我不会回答你们任何有关这种具体侦察任务的提问。”
　 RC－135性能超过EP－3
　 尽管白宫发言人不愿意吱声，但与4月1日撞毁我战机的美国海军EP－3侦察机相
比，此次对我沿海实施侦察行动的RC－135侦察机是美国空军最先进的战略电子侦
察机之一。
　 这种由波音707机体改装而成的战略电子侦察机的性能非常先进，飞行高度通常
在15千米以上，巡航速度为860千米，续航时间可超过12小时，它自问世以来已有
多种改进型，这些型号的侦察机可分别用于信号情报、电子情报和弹道导弹情报的
侦察，其中RC－135S是侦察弹道导弹的主要机型，它装备有高精度的光学探测装置
，可以测量进入大气层的弹头。其机载电子侦察设备可以收集、处理和分析导弹的
制导的电波频率及相关信息。
　 RC－135在执行侦察任务时最大的好处就是无须进入敌国领空或者过于贴近敌国
领空活动，可在公共空域进行侦察活动。
　 RC－135属美空中战斗司令部下属的第55联队，该联队驻扎在美国本土的奥福特
空军基地，因此，RC－135飞机机尾都有OFF字样。RC－135的标徽除有表示RC－13
5侦察机的图案外，还写有这样的口号：“侦察是我的生活，危险是我的业务。”

　 RC－135月童月童鬼影遍及世界
　 具有优越性能的RC－135战略电子侦察机具体执行何种侦察任务？又完成过哪些
重大军事行动呢？
　 美国国防部“国防空中侦察办公室”内部文件对RC－135战略电子侦察机的地位
和任务是这样定位的：“《孙子兵法》曰：‘知已知彼，百战不殆’，美国空军要
想为美军21世纪联合部队指挥官们提供全球和战区的战场空中、空间、陆地、水面
和水下情报，那么光是凭天上的侦察卫星、空中的无人驾驶侦察机以及敌后的间谍
是远远不够的，RC－135是弥补这一不足，整合各种侦察系统的重要手段”
　 平时，RC－135主要用于对世界范围内的目标国进行高空远程战略侦察；战时，
RC－135能够迅速捕捉和分析战场上的各种电子威胁，然后将分析的结果与其它电
子战系统进行协同，最后把目标的数据提供给打击力量。
　 RC－135的身影近年来频频出现在战场上、热点地区和例行性侦察行动中：在入
侵巴拿马的“正义事业”中，RC－135首次参加实战；在科索沃战争中，RC－135对
南联盟进行了不间断的信号侦察；1996年3月，我国在台湾海峡举行军事演习期间
，美国空军第55侦察机联队1架RC－135S型侦察机，自美国本土奥福特基地起飞，
飞抵我国东海上空，专门执行搜集我导弹发射演习情况的任务。他们在热点地区搜
集的情报分别被送给战区司令官、美国国防部、美国国家指挥当局，所搜集到的数
据资料则交由美国空中作战司令部、美国空中情报局和美国国家安全局处理、分析
和储存。
　 RC－135如果部署在日本冲绳岛的美军基地，对我东南沿海和南海一带的侦察就
会非常便利。从冲绳起飞后可先向北飞行，快到中国上海时开始转弯向南飞行，沿
着我东南沿海一带的海空边界平行飞行，一直到海南和南海空域，然后再调头往北
飞行，一次起飞大约可沿着我东南沿海和南海一带循环侦察飞行4次，最后返回冲
绳基地。
　 美国专家对此忧心忡忡
　 美国的许多学者和中美关系专家对军方恢复对华侦察飞行的做法忧心忡忡。
　 这些学者和中美关系专家担心对华侦察飞行的恢复会对中美关于EP－3飞机事宜
的会谈造成直接影响。美国国防部早就嚷嚷着要弄回至今仍停在我海南省陵水机场
上的EP－3侦察机。5月5日，结束在中国海南省陵水机场EP－3飞机检查任务的检查
小组一返回夏威夷，就向美国太平洋总部高级将官汇报有关情况。其发言人透露，
参加这次检查任务的洛克希德·马丁公司刚刚飞抵火奴鲁鲁国际机场，太平洋总部
就立即将他们接到司令部内，着手听取检查小组的情报汇报，这次汇报会从凌晨一
直持续到下午都没有结束。美军太平洋总部司令布莱尔上将亲自到场听取汇报，对
汇报的结果做出评估后将有关情况上报美国国防部。托蒂少校告诉记者说：“太总
部和检查小组现在要做出的决定就是：飞机到底能不能修复后飞离海南岛。太总部
准备把最后决定于下周上报到国防部。”对于检查小组检查的结果，太总部没有举
行记者招待会说明，但美国国防部官员随后就很快透露说，飞机能被修好飞离海南
。美国国防部发言人布莱恩·怀特曼则透露说：“5名检查小组的技术人员在飞机
上呆了6个小时，所有必要的检查都已经完成，整个小组可以没有任何限制地进入
飞机，并且得到了中方所有必要的支持。”
　 美国国防部长拉姆斯菲尔德5月6日在接受美国广播公司“与媒体面对面”节目
采访时透露说，他希望飞机能被修复后飞离中国的海南省，因为美军检查小组断定
，停在陵水机场上的那架EP－3是可以修复飞行的；另一种选择是把飞机拆掉后用
船运回美国修复，到底用哪种方式弄回这架EP－3目前还没有最后决定。拉姆斯菲
尔德告诉记者说：“我想我们是能弄回那架侦察机的，因为如果中国人不想还那架
侦察机的话，那么他们就不会让我们的检查小组进入飞机内进行检查了。”
　 然而，美国军方一方面要弄回侦察机，另一方面则扬言要恢复自4月1日中美撞
机事件后暂停的对中国侦察飞行。对此，美国学者深感担忧，因为自从撞机事件发
生后，除了部分政客的反华叫嚣，媒体的反华论调，布什政府对台军售决定直接损
害了中美关系之外，美国政府和军方光是上周末就先后上演了“中止与中国所有军
事合作关系”传错命令的闹剧，现在又加上重新恢复因撞机事件暂时中断的对华侦
察飞行，所有这些举动对中美关系紧张程度的缓和肯定有害无益。
　 美国东部时间5月2日下午，美国国防部发言人宣布“暂停与中国的军事交流关
系”；可是，两个小时后，又一脸尴尬地收回成命，并解释说，错误地“理解”了
这份两天前由拉姆斯菲尔德的一位副手签署的命令。拉姆斯菲尔德原意是要“对如
军舰互访和军事人员交流之类的与北京的有节制的双边关系进行逐项审查”。
　
　

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