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发信人: flaxs (要走到那里), 信区: Green
标  题: 抗战时期中国空军几次著名的空战(3)
发信站: 哈工大紫丁香 (2002年07月01日10:26:00 星期一), 站内信件

纸片轰炸
　　苏联志愿航空队成功地袭击了台湾松山机场，沉重地打击了日本空军的嚣张
气焰，大大鼓舞了中苏空军勇士们的士起。两个多月后，中国空军的勇士们一鼓
作品，又对日本本土进行了一次"人道远征"。
　　１９３８年５月２０日清晨，从睡梦中醒来的日本长崎、福冈两城市的居民
发现，一夜之间，街道上、屋顶上到处是白纸黑字的传单。好奇心使市民们争相
捡起诵读。只见一份传单上写着："亲爱的日本人民诸君，贵国法西斯军阀不断榨
取贵国民众膏血，驱使劳苦民众与中国兄弟互相残杀，现在已经到了反抗暴举的
时期。我们中日两国人民，紧握着手，打倒共同的敌人、暴戾的日本法西斯！"另
一份传单上则写着：“尔国侵略中国，罪恶深重。尔再不训，则百万传单，将一
变为千吨炸弹，尔再戒之。"
　　防卫如此严密的日本帝国，怎么会有中国的传单"蛊惑人心"？是谁所为？暗
特？反战派？人们在街头巷尾窃窃议论着。日本法西斯当局见到传单更是如临大
敌，惊恐之余，派出大批军警、特务挨家挨户收缴传单。
　　其实，这些传单不是暗特所为，而是对日本侵略者充满仇恨的中国飞行员的
杰作。
　　１９３８年初，抗日烽火燃遍了全中国。中国的陆、空军在淞沪苦撑数月，
终未阻挡住日军进攻的锋芒。当时，国内外不少人认为日本海陆空武力强大，中
国无法抵抗，除了投降，别无他途。为了警告侵略者，鼓舞全国人民的抗战士气
，表明中国人民血战到底的决心，中国空军决定对日本本土进行一次空中轰炸。

　　然而，说来容易，做来难。本来中国空军的飞机就很陈旧，数量又少，经过
几个月的空战损耗，此时已所剩无几。经过逐架逐架地筛选，结果，只有部署在
四川的两架"马丁"Ｂ－１０Ｂ型美制轰炸机能胜任这一非同寻常的使命。这两架
Ｂ－１０Ｂ型轰炸机，一架是第１４中队所属的１４０３号，驾驶员为第１４中
队中队长徐焕升，另一架是第１９中队的１４０４号，驾驶员为第１９中队副中
队长佟彦博。此外，两架轰炸机上另各有乘员３名。
　　由于"马丁"Ｂ－１０Ｂ型飞机的正常航程不及１０００公里，故在远征前对
飞机进行了改装，使其多带燃油。同时还计划把宁波作为这次行动的前进基地。
这次行动包括夜间起飞和海上长时间飞行。由于缺乏远程通信和导航设施，不难
预料，航程将是艰险的。况且他们都没有长途飞行的经验。但是，为了祖国，为
了民族，飞行员们早已把个人生死置之度外。
　　徐焕升率机组在川北进行极为机密的模拟训练。雷雨天，不放过；浓雾，照
常起飞；夜航，成了家常便饭。经过两个多月的艰苦训练，他们的技术日趋成熟
，信心也大大增强。
　　出征的日子临近了。但，两架轰炸机带什么炸弹呢？人们意见不一。有的人
主张应该挂杀伤弹，好好炸一炸横行霸道的东洋鬼子；也有的人主张投定时炸弹
，这样可以延长惊吓日本人的时间。然而，研究来，研究去，最后的结果却是一
枚炸弹也不带，而是带"纸弹"——传单。因为如果两架“马丁"带炸弹，最多不过
二三吨，用这么点炸弹去轰炸日本本土，不会取得多大效果。而带"纸弹"，则既
表明中国空军已具备远袭日本的能力，又可以扩大影响。
　　出征的日子终于盼到了。５月１９日，中国空军指挥机关下达了出击令。
　　下午１５时２３分，两架"马丁"Ｂ－１０Ｂ型双发动机中型轰炸机"呼啸着从
汉口机场箭一般腾空而起，秘密向东飞去。两小时后，降落在浙江宁波栎社机场
。机场上只有少数几个人在紧张工作。这里临近日军占领区，一切行动都要迅捷
，秘密。精选出来的场务人员飞快地为"马丁"加油，把成捆成捆的"纸弹"装进弹
舱。
　　茫茫夜色，从东海渐渐袭来。几只海燕，随着潮湿的海风，从头顶上掠过。
徐焕升和他的战友们无暇注意这些，一心准备起飞远征。借着黄昏的余辉，他们
在机场上展开大地图，画着航线。他们决定由宁波出海之后，沿着舟山群岛南端
，避开日军的防空警报系统，然后向东直飞，以日本九州的鹿儿岛为目标，把"纸
弹"投在第一个所见的城市里。
　　当晚２３时４８分，一阵轰鸣之后，两架黑乎乎的"大鹏"，迎着习习的海风
，再次呼啸升空，直奔东方。
　　在东海上空，飞机按规定上升到３０００米巡航高度。惨淡的月色倒映在微
波泛起的海面上，夜空里，"马丁"编队灭灯航行着，发动机在寂静中发出低沉的
轰鸣声。也许是事先严格训练的结果，持续３小时之久的海上夜航竟相当严格地
保持了飞行队形。
　　当两架"马丁"飞临东海上空时，忽然，在海上游弋的５艘日舰的探照灯启明
，射向深沉的夜空，接着，高射炮、机枪弹流如注，直射天空。日舰听到飞机的
轰鸣声，以为中国空军来偷袭，机械地做出了反应。两架"马丁"不理会这些干扰
，沿既定的航线，沉着前进。２０日零点３５分，基地收到了他们发回的电报：
"云太高，不见月光，完全用盲目飞行"。这是告诉后方基地，他们仍在安全飞行
。
　　凌晨２时４０分，云层出现了裂缝，领航员透过云缝，看到了沿九州海岸的
万家灯火。真是天赐良机，看来日本方面毫无戒备。很快，飞机越过海岸线，向
日本九州本岛插入。一会儿飞机便以３５００米高度飞到了日本九州上空。飞了
大半夜，忽然发现目标就在脚下，徐焕升和他的战友们欣喜万分，不禁高喊起来
：
　　"到啦！看见灯光啦！"
　　"准备投弹！"徐焕升果断地发出了命令。转眼间，炸弹舱拉开了，接着，成
千上万张传单雪片般缓缓飘向大地。
　　这一夜，两架"马丁"经久留米、佐贺，抵达长崎，随后又飞往福冈市等地，
散下了上百万份传单，在有的城市还投下了照明弹。
　　当编队回到海上时，东方已露出鱼肚白。２０日８时４８分，佟彦博驾驶的
１４０４号机率先在江西玉山机场安全降落，９时２４分，徐焕升也驾驶１４０
３号机顺利地落在南昌机场。两架"马丁"经加油后再次起飞，１１时１３分，在
武汉上空会合，一平安全降落在汉口机场。
　　"中国人的飞机来到了日本本土上空，扔下了传单。"正像出击前预料的那样
，清醒过来的日本人炸开了锅。
　　与此相反，中国军民得知两架"马丁"穿云渡海对日本成功地进行了一次"纸片
轰炸"的消息后，无不欢欣鼓舞。武汉三镇庆贺胜利的鞭炮声三日不绝。
　　６年后，美国的《生活》杂志刊登了闻名全世界的１２名飞行员的大幅照片
，参加"纸片轰炸"的徐焕升跻身期间。照片文字说明中称他是"先于美军杜立特少
将轰炸日本本土的第一人"。

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