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发信人: trigger (打虎上山), 信区: Green
标 题: 激战南太平洋(下)
发信站: 哈工大紫丁香 (Thu Apr 19 08:48:54 2007), 转信
来源：二战历史网
１１月１日１３时许大森刚回到拉包尔后，立即领受新的任务，率领三支袭击部队中所有在
拉包尔的军舰出海搜索并消灭美军舰船，同时运送决死队在托罗基纳角以北的加塞雷湾登陆
。大森将所有在拉包尔的军舰重新编组，“天雾”号、“夕风”号、“文月”号和“卯月”
号４艘驱逐舰组成运输队，负责运送决死队；“妙高”号和“羽黑”号２艘重巡洋舰为本队
，由大森亲自指挥；“川内”号轻巡洋舰、“时雨”号、“五月雨”号和“白露”号３艘驱
逐舰为第一警戒队，由伊集院少将指挥；“阿贺野”号轻巡洋舰、“长波”号、“初风”号
和“若月”号３艘驱逐舰为第二警戒队，由大杉少将指挥，这三支舰队为运输队提供掩护与
支援。
１７时３０分，运输队运载９３０名决死队从拉包尔出航，先驶往科科波装上舟艇等上
陆工具。随后三支舰队也相继出航，四支舰队于２０时３０分在海上会合，由于“夕风”号
最多只能以２６节航速前进，拖了整个舰队的后腿，以这样的航速大森估算根本不能在１１
月２日３时３０分前抵达加塞雷湾，加之舰队由被美军侦察机发现，便请求改变反登陆计划
。草鹿只得取消反登陆计划，命令运输队返航，另三支舰队则继续前进，消灭美军运输舰船
和为其护航的军舰。
此时美军水面舰艇部队的主力第三十九特混编队在完成对肖特兰岛炮击后已经南下补给
——第三十九特混编队由第十二巡洋舰大队、第四十五和四十六驱逐舰分队组成，共有４艘
巡洋舰和８艘驱逐舰，由梅里尔统一指挥--第十二巡洋舰大队和第四十六驱逐舰分队在韦拉
拉韦拉岛补给，第四十五驱逐舰分队则在库拉湾进行海上加油，哈尔西接到日军舰队出动的
报告后立即命令该编队前去迎击，梅里尔马上指挥编队北上，当晚２３时１５分在布干维尔
岛西南海域两支编队会合后，便以２８节航速向奥古斯都皇后湾疾进。
美军编队航行序列是伯克海军上校指挥第四十五分队为前卫，梅里尔率领第十二大队为
本队，奥斯汀海军中校率第四十六分队为后卫，各队之间间隔约４０００米，均排成单纵队
。梅里尔的作战计划是首先以驱逐舰从日军舰队两翼实施鱼雷攻击，巡洋舰则扼守奥古斯都
皇后湾口，以舰炮进行拦阻射击，确保登陆滩头的安全。
１１月２日１时４０分，日军“羽黑”号巡洋舰上的舰载侦察机报告在奥古斯都皇后湾
以南约９０千米发现敌我不明的巡洋舰１艘、驱逐舰３艘，十分钟后，“妙高”号的舰载侦
察机也发挥了相同的报告，实际上日军飞行员的舰艇辨识能力太差，被发现的只是威尔金森
派出进行布雷的１艘驱逐舰和３艘布雷舰。大森认为己方占有优势，迫不及待地率领舰队冲
了过去，此时日军舰队的航行序列是三路纵队，各有１艘轻巡洋舰和３艘驱逐舰组成的第一
、第二警戒队为左右两翼，位置稍稍偏前，本队２艘重巡洋舰居中稍后，各队之间相距约５
０００米。
２时２７分，梅里尔编队驶抵奥古斯都皇后湾附近，通过雷达发现在西北约３．３万米
外的日军舰队，梅里尔立即命令按照作战计划驱逐舰前出实施鱼雷攻击，巡洋舰则转向迎击
日军本队。
２时４６分，伯克分队冲到距离日舰约５０００米，一口气射出２５条鱼雷，可惜由于
距离较远，无一命中。直到此时，日军才刚刚发现美舰，大森急忙命令转向，变换成战斗队
形投入战斗。
梅里尔原打算在鱼雷爆炸的同时巡洋舰再进行舰炮射击，但２时４９分，发现日舰正在
改变航向，便果断下令开炮！４艘巡洋舰上的４８门１５３毫米主炮集中轰击距离最近的日
军左翼第一警戒队，日军“川内”号轻巡洋舰中弹起火，舵机失灵；“白露”号驱逐舰也被
击中，失去控制，一头撞上“五月雨”号驱逐舰，两舰都受到损伤，航速锐减。而日舰的还
击炮火由于其火炮射程较近，无一命中，第一警戒队司令伊集院只得率队向西北败退。
日军本队转向后准备发扬其２０３毫米主炮的威力，实施远距离射击，但由于日舰没有
装备雷达，还没有发现美舰位置，为确定美舰位置，大森下令左舵回旋。而在本队右侧的第
二警戒队不知其用意，也跟随本队进行回旋，当本队结束回旋继续前进后，第二警戒队却陷
入了一片混乱，队形被彻底打乱。就在这时，美舰的炮火呼啸而至，密集的炮火激起了一个
又一个巨大水柱，“羽黑”号连中六弹，好在只有两弹爆炸伤势不重，日舰在规避炮火中，
由于队形混乱，“初风”号驱逐舰竟撞上了“妙高”号重巡洋舰，驱逐舰两座鱼雷发射管全
被撞毁，舰首右舷船体也被撞坏。
这时日军侦察机投下红白两色照明弹，正巧在美舰上空有大片云层，成为天然的反光幕
布，将美军４艘巡洋舰照得一清二楚，大森终于确定了美舰的位置，立即指挥编队转向１６
０度，全速逼近美舰，当距离缩短到１．１万米时，大森下令发射鱼雷，并以舰炮猛烈轰击
。此时美舰刚完成１８０度转向，原来的殿后舰“丹佛”号变成前卫，距离日舰最近，因此
遭到的攻击也最为集中，被三发２０３毫米炮弹命中，好在全都没有爆炸，但炮弹造成舰体
破裂，大量海水涌入，航速锐减，从而影响了整个编队的航行速度。梅里尔见势不妙，便下
令左转并施放烟雾。大森见到美舰附近有巨大水柱腾空而起，接着美舰又不见踪影，以为美
军巡洋舰已全被鱼雷击沉，加上为了在拂晓前驶出美军岸基航空兵的作战范围，便于３时４
０分指挥舰队向拉包尔返航。实际上巨大的水柱是日舰炮弹落海溅起的，而美舰消失则是隐
蔽在烟雾之中。
而奥斯汀指挥的第四十六分队奉命攻击日军舰队右翼，但由于该分队处在整个美军舰队
的最后，距离较远，还没有到达发射鱼雷的阵位，双方炮战就已经开始，这样该分队不仅没
有能发射鱼雷，而且夹在双方巡洋舰之间，遭到敌我双方的火力夹击，“富特”号驱逐舰起
先因机械故障而掉队，就在修复故障追赶大队主力时竟撞上日军发射的鱼雷，舰尾被炸毁，
丧失机动能力，而且还停在巡洋舰的前方，影响了巡洋舰的机动和战斗。其他３艘驱逐舰既
要规避日舰的炮火，又要躲开己方巡洋舰的攻击，不得不进行一系列复杂机动，结果“斯彭
特”号和“撒切尔”号发生了碰撞，幸好只是上层建筑受损，航速未受影响。在猛烈炮战中
，“斯彭特”号水线部位中弹，海水涌入燃油舱，航速下降，但仍继续接敌，并在日军２艘
巡洋舰前方５５００米占领了发射鱼雷的最佳阵位，可是战斗情报中心坚持认为这是友舰，
奥斯汀只得放弃攻击，向北寻找战机。很快发现了受伤的“川内”号，在其附近警戒的“白
露”号和“五月雨”号驱逐舰见美舰逼近，急忙撤退，美舰先向“川内”号发射八条鱼雷，
两雷命中，接着再追击２艘驱逐舰，双方以鱼雷、舰炮相互攻击，均无战果。“斯彭特”号
因海水涌入燃油舱，航速大受影响，眼看无法追上日舰，奥斯汀只好率舰返回。
美军伯克分队在发射完鱼雷后，４艘驱逐舰就在夜暗中失散，伯克足足花了一小时才将
各舰重新集结起来，然后重返战场，首先发现的是已遭重创的“川内”号，随即开炮将其击
沉。接着雷达又发现西北方向有多个目标，那既有奥斯汀率领的３艘驱逐舰，又有日舰“白
露”号和“五月雨”号驱逐舰。伯克率队全速追击，不久就发现这些目标相互炮击，伯克觉
得疑惑，便用报话机呼叫奥斯汀：“我准备向６４００米外的目标开火！”奥斯汀急忙回答
：“别开炮！那是我们！”美军两支驱逐舰分队总算搞清了彼此的位置，避免了误击悲剧，
却也萌站鞍茁丁焙藕汀拔逶掠辍焙徘鸾⒌靡蕴油选?/p>
随后奥斯汀分队发现了日军撞伤的“初风”号驱逐舰，立即以舰炮轰击，使其多处起火
，接着伯克分队赶来助战，终将其击沉。
梅里尔预计天亮后日军将会出动大批飞机前来攻击，便于凌晨下令停止追击返航。因“
富特”号已经失去航行能力，梅里尔就派“克拉克斯顿”号拖带，“查尔斯”号和“撒切尔
”号护航。
８时许，日军１８架轰炸机和８０架战斗机飞来，梅里尔早有准备，已指挥各舰排成环
形防空队形，以各种口径火炮组成灼烈火力网，总共击落１７架日机。而日机投下的炸弹只
有两弹落在“蒙特培利尔”号飞机弹射器上。
日机重新编队正准备实施第二次攻击，美军担负空中掩护的１６架战斗机赶到，击落８
架日机，并将其余日机驱散。这批日机刚返回拉包尔，就遭到美军西南太平洋战区第五航空
队的大规模空袭，损失惨重，从而失去了发动第三次空袭的实力。
梅里尔编队返航途中又奉命掩护４艘第二次进入滩头的运输船，至３日９时将这４艘运
输船转交给从瓜岛赶来的护航军舰，然后全速返回佛罗里达岛锚地，“富特”号等４舰则于
４日回到基地。
大森率领日军舰队于２日陆续回到拉包尔。被击沉的“川内”号上的伊集院海军少将和
７５名舰员被“吕－１０４号”潜艇救起，于５日回到拉包尔。另５１名舰员则乘救生艇登
上新爱尔兰岛。
此次海战，日军称为“布干维尔岛海战”，美军则称之“奥古斯都皇后湾海战”，海战
中日军巡洋舰和驱逐舰各１艘被击沉，伤巡洋舰１艘、驱逐舰２艘。美军伤巡洋舰１艘，驱
逐舰３艘。因为在海战中拙劣指挥，大森随即被撤职。
美军第三十九特混编队出色完成了阻击日军舰队保护滩头的任务，而且在海战中表现相
当出彩，战术上不再像以往那样，将驱逐舰束缚在巡洋舰编队中，充当巡洋舰的贴身保镖，
而是单独前出，给予较大的行动自由，特别是在巡洋舰炮击前实施鱼雷攻击，取得比较明显
的效果。此外美军巡洋舰在炮火弥漫的夜暗中，通过报话机协调，能一再进行编队１８０度
急转，并始终保持着良好的队形，反映出美军的编队运动已有长足进步。美军作战中也暴露
出射击精度差的缺点，４艘巡洋舰共发射４５００发１５２毫米炮弹，仅命中１０发，命中
率仅为０．２２％！驱逐舰发射的５２条鱼雷，也只命中２条，命中率３．８％，而且由于
使用雷达指引舰炮射击，常常不能合理分配攻击目标，往往过于集中最近的目标。但瑕不掩
玉，无庸质疑，美军的夜战能力已大为提高。
１１月７日，日军开始反击，第六师团仍是采取中国战场的集团冲锋战术，成为美军发
扬优势火力的绝佳机会，遭到了惨重的伤亡，被迫停止反击。
日军不甘心失败，第六师团竟花了三个月拖着重炮从布干维尔岛的纵深穿越茂密的热带
丛林，运抵登陆场附近，准备在下次反攻发挥作用。
１２月美军三个陆军步兵师接替海军陆战队，进一步加强了登陆场的防御，并建成三个
小型机场，起降战斗机为地面部队提供空中火力支援。
１９４４年３月９日，日军第六师团尽管补给相当困难，仍拼尽全力组织“决死反击”
，尚存的１．５万名士兵倾巢而出，但在美军铺天盖地的海陆空绝对优势火力轰击下，死伤
枕籍，仅３月９日一天就有７０００人在炮火下丧生，几乎占参战部队的５０％！激战持续
了将近两周，弹尽粮绝、损兵折将的第六师团不得不接受残酷的现实，再次带着惨败撤至岛
北。
１９４４年３月２０日，美军乘胜攻占新爱尔兰岛附近的埃米鲁岛，所罗门群岛战役划
上了圆满的句号。
九、空袭拉包尔
日军联合舰队认为要消灭美军在托罗基纳的登陆部队，必须先消灭掩护登陆滩头的水面
舰艇部队，因此决定将联合舰队的水面舰艇主力和第一航母战队的舰载机调至拉包尔，寻歼
美军舰队。
古贺抽调７艘重巡洋舰、１艘轻巡洋舰和４艘驱逐舰组成游击部队，由第二舰队司令栗
田健男海军中将指挥，于１１月３日从特鲁克起航开赴拉包尔。
１１月４日中午，日军舰队在阿德米勒尔提群岛海域被美军侦察机发现，美军侦察机一
直监视着日军舰队驶入拉包尔。
哈尔西接到侦察机的报告，意识到这是对登陆滩头的巨大威胁，但是由于美军正集中全
力组织吉尔伯特群岛战役，所有重巡洋舰都已被抽调到中太平洋，眼下在南太平洋上的水面
舰艇只有梅里尔编队的４艘轻巡洋舰和８艘驱逐舰，根本无法与之对抗。万幸的是从中太平
洋调来的第三十八特混编队刚完成对布喀岛和博尼斯岛的空袭，正在伦内尔岛补给，正好可
以派上用处。哈尔西立即创造性地决定由舰载机和岸基航空兵密切配合，空袭拉包尔！这绝
对是一次大胆的设想，甚至可以说是一次赌博，因为第三十八特混编队２艘航母上总共只有
１００架飞机，而日军在拉包尔至少有２００架飞机，美军舰载机在攻击拉包尔时，不仅可
能遭到日军顽强抵抗，失去飞机保护的航母还可能被日军乘虚而入！但哈尔西宁可冒这样的
风险，也不愿登陆滩头遭到灭顶之灾。哈尔西沉思片刻，果断决定派出航母编队对拉包尔实
施空袭，他的参谋长注意到，那一刻哈尔西明显苍老，看上去足有一百五十岁！战后哈尔西
回忆到，这是他担任南太平洋总司令期间所面临的最危急时刻。
１６时３３分，哈尔西向第三十三特混编队（即所罗门航空队）司令特文宁少将、第三
十八特混编队司令谢尔曼少将发出命令：第三十八特混编队务必以最高航速赶赴南纬７度、
东经１５４度３０分海域，于１１月５日９时出动全部航空兵力，攻击拉包尔及其以北日军
舰船，攻击顺序为巡洋舰、驱逐舰，然后撤退。在第三十八特混编队接敌和撤退时，由第三
十三特混编队从韦拉拉韦拉机场出动飞机提供空中掩护。该命令同时抄送西南太平洋战区总
司令麦克阿瑟上将。
谢尔曼在接到命令后，立即指挥２艘航母、２艘轻巡洋舰和９艘驱逐舰出航，以２７节
航速北上，这是驱逐舰的最高航速。此时天公作美，海上风平浪静，舰队全速航行非常顺利
，空中阴云低垂，间有阵雨，又起到良好的掩护。
１１月５日９时，编队准时到达预定起飞海域，天空正好刮起了适宜起飞的二至三级风
，真是天随人愿！而所罗门航空队的战斗机也准时到达，在编队上空开始空中警戒。谢尔曼
下令所有飞机全部起飞，２艘航母上连通常要留下保护航母的战斗机也尽数起飞，共有９７
架飞机，其中５２架Ｆ６Ｆ“恶妇”战斗机、２３架ＴＢＦ“复仇者”鱼雷机和２２架ＳＢ
Ｄ“无畏”俯冲轰炸机，依次腾空而起，战斗机由克利夫海军中校指挥，攻击机则由考德威
尔海军中校指挥，在航母上空排好队形，直扑拉包尔。而岸基战斗机飞行员经过多年战火考
验，也都掌握了在航母起降的技术，接着在航母上降落，加油后再升空巡逻。
哈尔西的作战计划完全是现炒现卖，参谋人员对接敌、攻击和撤退的具体计划只有大致
的粗略轮廓，细节均由空中指挥临机确定，因此在突击机群飞行途中，克利夫海军中校和考
德威尔海军中校同各飞行中队长频频通话，商讨攻击方案，考德威尔决定采取全新的攻击战
术，战斗机与攻击机一起并肩突破防空火力，直到攻击机投弹前最后一瞬才分开。此时天气
非常理想，似乎是美军的天然盟友，航母起飞海域阴云密布，有效掩护了航母，而突击机群
刚飞过圣乔治亚水道，天空豁然放晴，以至于美军飞行员在９０千米之外就清楚地看到了拉
包尔！
此时，停泊在拉包尔的日舰有包括重巡洋舰７艘、轻巡洋舰３艘、驱逐舰１４艘在内的
四十余艘舰船，其中栗田的舰队正在进行加油，准备下午出海支援陆军的反登陆，１１时零
７分，日军拉响防空警报，随即起飞７１架零式战斗机和５架彗星迎战，但栗田的军舰正在
加油，无法离港规避。
当美军飞机冲入港湾，日军高炮一起开火，停泊在港内的军舰也以舰炮猛烈射击，甚至
有些重巡洋舰竟然连２０３毫米主炮也对空射击！空中顿时炸开朵朵棕黑色硝烟，考德威尔
考虑到空中正是东南风，日舰要么是顶风抛锚，要么是顶风航行，为取得最佳的效果，决定
轰炸机从日舰首部进入，沿日舰航行方向投弹，鱼雷机则先与日舰保持平行，然后直角急转
向日舰侧面投下鱼雷。因此他率领２２架轰炸机和２３架鱼雷机在战斗机的严密掩护下先绕
到岸上，再从上风处开始攻击，日军战斗机起先一直在高炮火力之外盘旋，准备等美军战斗
机与攻击机分开后再实施攻击，但美军采取的新战术，战斗机与攻击机一直没有分开，眼看
美机就要开始攻击，日机才冲了过来，但都被美军战斗机拦住，就在双方战斗机展开混战之
时，美军攻击机以娴熟的动作，或俯冲投弹，或平飞投雷，向日军舰艇发动猛攻！栗田的７
艘重巡洋舰中“爱宕”号被三颗靠近弹炸伤，舰长当场被炸死；“高雄”号连中两弹，右舷
被炸开一个大洞；“摩耶”号左舷机舱中弹，起火爆炸，受到重创，丧失航行能力；“最上
”号甲板中弹，引起大火；“筑摩”号被一颗靠近弹炸伤；“能代”号轻巡洋舰被一条鱼雷
击中；“阿贺野”号轻巡洋舰命中一弹；“藤波”号和“若月”号驱逐舰分别被一条鱼雷和
数颗炸弹击中，舰体破损大量进水；起飞拦截的日机在空战中损失２５架。日军在空袭中共
计死１３０人，伤１９０人。
美机完成攻击，便迅即急转爬高，避开日军炮火向外海撤退，在圣乔治亚角上空集合，
编队向航母返航，美军只损失１０架飞机，１５名飞行员牺牲或失踪。在激烈的战斗中，如
此轻微的损失，倒有些出乎意料了。但返航的飞机中很多都被击伤，好在美机结构坚固，才
得以安全降落，像考德威尔的座机副翼、襟翼和无线电都被击中，而受伤最多的一架战斗机
，机身上竟有２００多个弹孔！
１３时许，美军攻击机群陆续返回母舰，谢尔曼本着捞一把就走的指导思想，等所有飞
机刚刚着舰完毕，便立即下令南撤，返回圣埃斯皮里图岛。返航途中，就接到了美国陆军航
空队司令阿诺德上将发来的贺电，阿诺德对海军航空兵的出色战绩大加赞赏，并向全体参战
官兵表示祝贺。而此次作战的总设计师哈尔西则亲自赶到圣埃斯皮里图岛，迎接凯旋而归的
航母编队，谢尔曼旗舰“萨拉托加”号航母刚刚驶入锚地，哈尔西就神彩飞扬地登上航母，
得意之情溢于言表，胜利的喜悦使他看上去一下子年轻了一百岁！
日军东南舰队司令草鹿哪肯甘心，美军飞机刚一撤走，便出动侦察机搜寻美军编队，决
心报一箭之仇！１３时５５分，日军侦察机报告，在拉包尔西南４２５千米海域发现由２艘
航母、４艘巡洋舰和５艘驱逐舰组成的美军编队，１６时２０分日军先起飞４架侦察机与其
保持接触，并引导随后起飞的突击机群攻击。
１７时１５分，“瑞鹤”号航母飞行队长清宫大尉指挥１４架九九式舰载攻击机从拉包
尔起飞，在先期起飞的侦察机引导下，于１９时１０分发现美舰，立即开始实施鱼雷攻击。
日军于次日发表战报，称此次攻击为“第一次布干维尔海空战”，宣称击沉美军航母２艘、
巡洋舰２艘、驱逐舰２艘——别担心，遭到攻击的根本不是谢尔曼的航母编队，而是一支由
步兵登陆艇、坦克登陆艇和鱼雷艇各一艘组成的小型护航船队，正从托罗基纳登陆滩头返回
谋诺岛，这三艘舰艇都被击伤，但无一沉没。
就在日军飞机起飞攻击美军船队同时，美军西南太平洋战区的第五航空队２７架Ｂ－２
４轰炸机在６７架Ｐ－３８战斗机护航下，从巴布亚半岛多博图拉机场起飞再次光临拉包尔
，由于日军飞机大都已经起飞，所以美机没有轰炸空荡荡的机场，转而轰炸了码头。
谨慎的联合舰队总司令古贺大将认为美军航母敢于主动空袭拉包尔，必有强大的空中掩
护，因此拉包尔已经非常危险，再将宝贵的重巡洋舰留在那儿，是极不明智的，便于１１月
５日下午决定撤回重巡洋舰，栗田随即奉命率领所部北撤，于７日和８日陆续回到特鲁克，
其中一些受伤的巡洋舰还被迫返回日本本土修理。这样一来，美军登陆滩头就再不会遭受日
军大型水面舰艇的威胁，美军就可以安全地组织后续部队和物资的海上运输，同时日军以重
巡洋舰编队掩护陆军实施反登陆的企图也宣告破产，从此以后，在南太平洋海域，就再也没
有日军的大型水面舰艇活动了！
此次作战的巨大胜利，最重要的原因就是兵贵神速。哈尔西接到日军重巡洋舰编队南下
的消息，没有丝毫犹豫，就决定以航母编队实施空袭，甚至在一些具体问题还没解决的情况
下就向谢尔曼下达了出击命令，而谢尔曼接到命令后也没有片刻耽搁，迅速指挥编队北上，
因此才能够在日军编队刚刚进港，戒备松弛而且又是在进行加油无法实施机动规避的有利时
机发起攻击，一举奏效！随后不等日军做出反应，就迅疾撤离，因此获得了战果大代价小的
辉煌胜利。日军侦察不力也是其遭到严重损失的一大原因，谢尔曼的航母编队在向拉包尔航
行途中，曾被日军侦察机发现，但日军侦察机将其误报为运输船编队，因此日军毫无防范，
被打了个措手不及；而当日军组织反击时，侦察机又将美军的运输船队误报为航母编队，使
谢尔曼编队得以平安返回。
就在谢尔曼编队成功空袭拉包尔的同一天，蒙哥马利海军少将指挥的第五十特混编队第
三大队，奉尼米兹上将的命令从中太平洋抵达圣埃斯皮里图岛，临时配属给南太平洋部队，
该大队下辖３艘航母、３艘巡洋舰和９艘驱逐舰，２３５架舰载机，实力颇为可观，这是尼
米兹应哈尔西的一再请求派来的。
哈尔西被谢尔曼编队的巨大胜利所鼓舞，当蒙哥马利编队刚刚到达，就曾设想立即集中
两支航母编队对拉包尔实施更大规模的空袭，但因蒙哥马利编队刚一到达，巡洋舰和驱逐舰
就被抽调去为向托罗基纳登陆滩头运送物资的第二梯队提供海上掩护，这一计划被迫搁置。
１１月１１日，随着护航任务的完成，巡洋舰和驱逐舰陆续返回，这样哈尔西的设想就
可付诸实施了。
当天一早，谢尔曼编队到达拉包尔东南４１６千米，随即起飞舰载机前去攻击，突击机
群飞抵拉包尔时，大雨如注，美机冒雨攻击，战果不详。因天气恶劣，美军无法按计划组织
第二次攻击，正是因为同样原因，日军也无法出动飞机反击。
蒙哥马利编队比谢尔曼编队晚抵达拉包尔东南３００千米的出击海域，按照预定计划，
所罗门航空队的战斗机准时到达，为编队提供空中掩护，编队则起飞１８５架舰载机前去攻
击。由于编队在航行途中被日军侦察机发现，因此日军能比较准确地推算出美军航母到达起
飞阵位的大致时间，所以美军机群在圣乔治亚角附近遭到日军６８架战斗机的拦截，美军战
斗机迅即上前迎战，掩护攻击机攻击拉包尔港内的舰船，日军“凉波”号驱逐舰被一条鱼雷
命中，引起的大火蔓延到鱼雷发射管，引爆了管中的鱼雷，致使该舰沉没；“长波”号驱逐
舰被两颗炸弹击中，失去机动能力；“阿贺野”号巡洋舰尾部被一条鱼雷击中，舵机受创失
灵；“浦风”号和“若月”号驱逐舰受轻伤。
美机撤走后，日军就准备出动飞机反击，可拉包尔的航空兵力已受到沉重打击，损失较
大，所以草鹿决定调新爱尔兰岛卡维恩机场的航空兵实施反击，但卡维恩机场当天上午也遭
到美军第五航空队的空袭，所以其航空兵无法迅速转场至拉包尔。直到中午前后，才有２７
架轰炸机、１４架鱼雷机和６５架战斗机从卡维恩到达拉包尔，稍事休整再从拉包尔起飞。
由于日军机群是从拉包尔的东、西两机场分散起飞，其中３２架战斗机没有找到主力机群，
只得提前返航，另有３架轰炸机因机械故障而中途返回，实际出击２４架轰炸机、１４架鱼
雷机和３３架战斗机。
此时美军蒙哥马利编队正准备发动第二次攻击，美舰雷达发现大批日机正在迫近，美军
刚补充好油、弹的３６架战斗机立即起飞，在距离编队约７５千米处展开拦截队形，而各军
舰迅速排成环形防空队形，以３艘航母呈三角形配置为核心，９艘驱逐舰环绕在周围，构成
了两道防空火力。
１３时５４分，日机突破美机拦截飞临美舰上空，美舰对空炮火猛烈开火，战况殊为激
烈，以“邦克山”号航母为例，美军就消耗１２７毫米炮弹５３２发、４０毫米炮弹７８７
８发、２０毫米炮弹２２７９０发，而且美军使用的是先进的近炸引信，炮弹不需要直接命
中，只要在日机附近爆炸就可以破片毁伤日机，因此战果较大——美军使用近炸引信的机密
直到战争结束，日军也一无所知。共击落日军１９架轰炸机、１４架攻击机和２架战斗机，
美舰因规避得当，日军投下的炸弹和鱼雷无一命中，美军仅损失１１架战斗机。
尽管美军舰艇没有遭到损失，但蒙哥马利考虑到该地区日军航空力量还比较雄厚，不愿
将航母再停留在如此高度危险的海域，便果断决定取消第二次空袭，收回迎战的战斗机后便
全速撤退。
返回拉包尔的日机谎报取得击沉巡洋舰或驱逐舰１艘，击伤航母２艘、巡洋舰或驱逐舰
３艘，草鹿决定乘胜追击，进一步扩大战果，便于黄昏后接连派出四批共２３架飞机前去实
施夜间攻击。由于蒙哥马利编队已经撤走，加之天气不佳，这些日机中只有第一批的５架发
现了梅里尔编队，但日机的攻击毫无收获。日军发表的战报中，将这两次空袭称为第三次布
干维尔海空战，宣称取得击沉巡洋舰１艘、击伤航母２艘、战列舰１艘、巡洋舰和驱逐舰５
艘的辉煌战绩。
经过两次空袭，拉包尔日军遭到沉重打击，因此美军飞行员将拉包尔戏称为拉博尔（“
Rubble”，意为残垣断壁或破砖碎瓦）。
谢尔曼和蒙哥马利两支航母编队在完成空袭拉包尔的任务后，便返回珍珠港归还中太平
洋战区建制。对拉包尔的两次空袭，不仅在南太平洋部队最困难之机为其提供了雪中送炭般
的有力支援，而且也为美军在中太平洋的战略反攻创造了极其有利的条件，因为日军调到拉
包尔的舰载航空兵在战斗中损失惨重，古贺被迫将航母撤回本土补充飞机和飞行员，无法顾
及即将在中太平洋开始的作战，而距离吉尔伯特群岛最近的马绍尔群岛一部分岸基航空兵也
被调往拉包尔，从而大大削弱了日军在中太平洋的航空力量。
哈尔西对于航母编队的大胆尝试，用事实结束了美军高层对使用航母空袭日军坚固设防
要地的争论，因为在此次作战中，航母编队不但对日军严密防御的基地实施了卓有成效的攻
击，还成功顶住了日军飞机的反击。日军认为拉包尔配置有强大的航空力量，美军如以有限
的航母舰载航空兵实施攻击，很可能打狼不成反被狼伤，空袭不成反而会遭到惨重损失，正
是基于这样的想法，日军拉包尔的防备相当松懈，所以美军的空袭收到了出其不意的效果。
美军的空袭彻底消除了迫在眉睫的危急局面，解除了日军水面舰艇部队对登陆滩头的巨大威
胁，并且开创了以岸基航空兵和舰载航空兵密切配合的成功范例，为美军航母编队的使用积
累了宝贵的经验，从此以后，美军对航母的使用越来越大胆和娴熟，使航母在太平洋战场上
发挥了越来越重要的作用。
十、“吕号”作战和反登陆作战
１０月面对美军咄咄逼人的攻势，古贺决定仿效山本的“伊号作战”，将联合舰队的舰
载机转至岸上，与岸基航空兵一起发动空中战役，消灭美军舰队，根据这一思想制定出的作
战计划代号“吕号作战”。
１０月２８日，即美军进攻谋诺岛的次日，古贺下令开始实施“吕号作战”，从“翔鹤
”号和“瑞鹤”号航母各抽调６３架，“瑞凤”号航母抽调４７架，共１７３架舰载机转场
至拉包尔，其中零式战斗机８２架，九九式轰炸机４５架、九七式攻击机４０架、侦察机６
架。而这些舰载机飞行员接到转场至岸上参战的命令后，从“伊号作战”的结局中就预感到
战争的暗淡前景和自己的悲惨下场，士气相当低落。
１１月２日凌晨，８０架零式战斗机和１８架九九式轰炸机攻击了刚刚取得奥古斯塔皇
后湾海战胜利的梅里尔编队，结果被美军空中掩护的战斗机击落８架，被军舰高炮击落１７
架，投下的炸弹只有两弹命中，击伤一艘巡洋舰；中午在与美军第五航空队攻击拉包尔的突
击机群的战斗中，又损失１９架战斗机。
１１月５日上午，在抗击美军航母编队对拉包尔的空袭中，日军损失２５架战斗机。
１１月６日，“瑞鹤”号航母飞行队长清宫大尉率领１４架九九式舰载攻击机从拉包尔
起飞，在先期起飞的侦察机引导下，攻击了正从托罗基纳登陆滩头返回谋诺岛的一支由步兵
登陆艇、坦克登陆艇和鱼雷艇各一艘组成的小型护航船队，这三艘舰艇都被击伤，日军发表
的战报，称此次攻击为“第一次布干维尔海空战”，宣称击沉美军航母２艘、巡洋舰２艘、
驱逐舰２艘。
１１月８日上午，日军侦察机发现了运载美军登陆部队第二梯队的一支运输船队，随即
出动４０架舰载战斗机、３１架岸基战斗机和２６架舰载轰炸机前去攻击，结果在船队上空
遭到美军２８架战斗机的拦截，空战中日军有１０架战斗机和５架轰炸机被击落，美军仅损
失４架战斗机，只有“富勒”号运输舰被两枚炸弹命中，该舰水手一面奋力灭火抢险，一面
迅速争分夺秒抢卸物资，竟成为最先完成卸载的船只。日军飞行员却谎称击沉运输舰２艘、
驱逐舰３艘，击伤运输舰２艘和巡洋舰１艘。
下午，日军侦察机又发现杜勒斯海军少将指挥的巡洋舰３艘、驱逐舰４艘组成的编队，
先后派出多批共计１１架舰载攻击机和１４架岸基攻击机，其中只有４架找到目标并实施攻
击，只有“伯明翰”号巡洋舰被两枚炸弹和一条鱼雷击中，但因损管得力，不仅舰炮仍可以
射击，而且还能保持３０节的航速航行。而日军飞行员再次谎报战果，竟然声称将７艘军舰
全部击沉击伤！
日军指挥部信以为真，为彻底消灭这支美军编队，于黄昏后先后派出１９架飞机，均未
发现美舰，无功而返。日军将这天的空袭称为“第二次布干维尔岛海空战”。
１１月１１日，反击美军航母编队对拉包尔的攻击，日军出动２７架轰炸机、１４架攻
击机和６５架战斗机，其中３２架战斗机没有找到主力机群，只得提前返航，另有３架轰炸
机因机械故障而中途返回，实际出击２４架轰炸机、１４架鱼攻击和３３架战斗机。由于美
舰规避得当，无一损失，而日军却损失惨重，共有１９架轰炸机、１４架攻击机和２架战斗
机被击落。
入夜后，日军又派出四批共２３架飞机，只有５架攻击机发现美舰并实施攻击，但无一
命中。日军将１１日全天的空袭作战称为“第三次布干维尔岛海空战”，发表的战果更是令
人咋舌，击沉巡洋舰１艘，击伤航母２艘、战列舰１艘、巡洋舰和驱逐舰５艘。而实际上美
军基本没有损伤。
从１１月２日至１１日的战斗中，日军投入的１７３架舰载机中损失１２１架，战损率
高达７０％！其中零式战斗机损失４３架，战损率为５２％；九九式轰炸机损失３８架，战
损率为８４％；九七式攻击机损失３４架，战损率为８５％，６架侦察机全部损失。参战的
３６３名空勤人员中，阵亡１８１人，伤亡率达５０％，尤其是骨干飞行员损失更为惨烈，
７名飞行队长中阵亡４人，１１名飞行分队长中阵亡６人。如此惨重的损失，令古贺痛心不
已，也是难以承受的，只得于１１月１２日下令终止“吕号作战”。
１１月１３日，联合舰队投入“吕号作战”的１７３架舰载机中残存的５２架从拉包尔
撤回特鲁克，而填补拉包尔航空力量空白的是从马绍尔群岛等地调来岸基航空兵，这些新调
来的飞行员大多数都是素质比较差的“菜鸟”，从而使拉包尔的航空力量和舰载航空兵均受
到极大削弱。
从此次作战中充分暴露了日本海军航空兵的弱点，战争开始前的三十年代，日本海军航空兵挑选、训练飞行员的要求非常严格，飞行员的挑选是从１５００名应征者中初选出７０名飞行学员，这７０人在航空学校数月的淘汰训练中最终只有２５人成为正式飞行员，从最初的１５００名应征者到最后的２５名飞行员，淘汰率高达９８％！经过如此高的淘汰率，所产生的飞行员自然是百里挑一的佼佼者，飞行技术和空战素养均胜过美英飞行员，因此在战争初期，日军飞行员的综合素质明显超出盟军飞行员一筹。但自中途岛战役之后，大批战争前培养的精锐飞行员在作战中损耗，加之日军与美军不同，最优秀的飞行员不是作为飞行学校的教官来培养教导新手，而是都派往战斗部队，所以后劲大大不及美军。一旦损失大批飞行员，就只能以缩短训练时间的方法提前结束飞行学员的训练，将其补入战斗部队，这样一来，飞行员的综合素质就大大降低，因此作战中的损失就越来越大，而由于损失加剧，就只能一再压缩飞行训练的时间，使飞行学员能尽早结束训练补入作战部队。如此形成了损失越大，新飞行员训练越不充分；而新手的训练越不充分，又造成了损失越来越大，如此恶性循环，成为战争中日军航空兵最致命的弱点。
虽然日军重巡洋舰部队和航空部队的反击均未收到预期效果，南太平洋的日本陆军仍坚
持以反登陆手段确保布干维尔岛。为配合陆军的反登陆作战，草鹿组织了四支舰艇编队，以
“天雾”号、“文月”号、“卯月”号和“夕风”号４艘驱逐舰组成运输队，负责运送步兵
第五十四联队第二大队的４００名官兵；以“大波”号、“卷波”号和“长波”号３艘驱逐
舰为警戒队，负责为运输队提供直接护航；以“阿贺野”号轻巡洋舰、“若月”号、“风云
”号和“浦云”号驱逐舰组成第一支援队，负责支援反登陆部队的作战；以“能代”号轻巡
洋舰、“草波”号、“藤波”号和“时雨”号驱逐舰组成第二支援队，负责迎击美军舰艇；
海上总指挥为第十战队司令大衫守一海军少将。草鹿还同时将“夕张”号轻巡洋舰和“水无
月”号驱逐舰组成布喀运输队，向布喀岛运送增援部队。
１１月６日下午，四支编队从拉包尔起航，由于第二支援队的“藤波”号在前一日空袭
中受伤，“时雨”号舵机故障，两舰无法出海，临时将警戒队的“长波”号驱逐舰调入。“
时雨”号后编入布喀运输队。
入夜后，日军侦察机报告在托罗基纳角以西发现美军鱼雷艇，日军支援队立即前去引开
鱼雷艇，以掩护运输队。深夜，侦察机又发现在托罗基纳角滩头美军有驱逐舰、运输舰各５
艘。日军编队指挥香川大佐认为美军在附近海域不但有鱼雷艇，还有驱逐舰，反登陆计划难
以实现，便一度调头返航，但十五分钟后就重新向登陆滩头航进。
１１月７日凌晨，日军运输队和警戒队驶抵普鲁塔岛附近海域，距离美军登陆滩头仅１
．２万多米，未被美军舰艇发现。日军驱逐舰到达锚地后就立即组织舰上官兵换乘登陆输送
艇，再由登陆输送艇搭载在托罗基纳西北上岸，未遭遇抵抗。反登陆部队上岸后即遭美军围
攻，大部被歼，只有百余残部与岸上部队会合。
运输队和警戒队完成卸载后迅速出海返航，于７日顺利回到拉包尔。两支支援队在返航
途中遭到美军飞机攻击，“阿贺野”号巡洋舰和“若月”号驱逐舰被击伤。
布喀运输队的运输任务也完成得比较顺利，将步兵第八十一联队的７００名官兵送到布
喀。当晚，“夕张”号和“水无月”号再次向布喀运送援军，结果遭到２０架美机的攻击，
两舰都被击伤，被迫折返拉包尔。
理智地分析一下，就可以发现日军投入反登陆的部队仅区区一个大队，约４００人，要
以这点兵力去反击美军１．４万人的登陆部队，简直是痴人做梦！而因此将日本海军联合舰
队中坚力量的多艘重巡洋舰派至拉包尔，致使其遭到美军航母舰载机的突袭而蒙受严重损失
，实在是非常不值的。这也从一个侧面反映出日军的丧心病狂和卤莽蛮干。
１１月１２日晚，日军侦察机报告在谋诺岛西北海域发现２艘航母、４艘巡洋舰和３艘
驱逐舰，实际上是美军登陆部队的第四梯队，日军飞行员是将从没有见过的美军新服役的坦
克登陆舰误为航母，将由老式驱逐舰改装的快速运输舰误为巡洋舰和驱逐舰。日军随即增派
２架攻击机前去跟踪监视，但这２架飞机发现并跟踪的美军编队不是登陆编队，而是担任海
上掩护的梅里尔编队。
次日凌晨，日军出动１２架攻击机前去攻击，其中７架没有找到目标，５架发现梅里尔
编队后，随即展开攻击，日机先投下干扰雷达的银箔片，再实施低空鱼雷攻击，“丹佛”号
巡洋舰被一条鱼雷击中轮机舱，舰体倾斜，失去机动能力，后在２艘驱逐舰的护卫下被拖回
图拉吉港。日军发布的战报将此次战斗称为“第四次布干维尔岛海空战”，并声称击沉巡洋
舰２艘，驱逐舰１艘，击伤航母和战列舰各１艘。
１１月１６日深夜，日军从布喀岛起飞的水上侦察机发现美军由坦克登陆舰和快速运输
舰各８艘组成的登陆部队第五梯队，日军飞行员又将坦克登陆舰误报为航母，日军指挥部闻
讯后立即出动三批１６架攻击机，对其实施攻击，美军“麦基恩”号快速运输舰被一条鱼雷
击中，引起的大火波及到弹药舱和深弹库，引起了大爆炸，很快开始下沉。３艘驱逐舰冒着
日机的鱼雷攻击全力救助落水的官兵和舰员，并成功地救起大部分落水人员，其他军舰则没
有遭到损伤。日军将此次战斗称为“第五次布干维尔岛海空战”，并称战果为击沉航母３艘
、巡洋舰３艘及其他舰船１艘。
１２月３日下午，日军侦察机发现美军由坦克登陆舰８艘、登陆艇５艘和驱逐舰６艘组
成的登陆部队第九梯队，黄昏前后日军先后出动攻击机和轰炸机各１８架前来攻击，日机先
投下银箔片，然后开始攻击，但无一命中。可在日军发布的“第六次布干维尔岛海空战”战
报中，却声称击沉航母３艘、战列舰１艘、巡洋舰１艘，击伤战列舰、巡洋舰和驱逐舰各１
艘。
虽然日军频频在布干维尔岛组织实施海空战，但却无法阻止美军后续登陆梯队上陆，截
止１１月１４日，美军已有３．３万人和２．３吨物资上岛，得到加强的美军随即开始扩展
登陆场，建立起正面约８千米纵深约１．６千米的防线，并着手修建简易机场。但日军认为
美军在布干维尔岛的登陆和希瓦泽尔岛一样，不过是一场带有欺骗性的佯攻，是企图从机场
等预设防御地带诱出守军，因此并未乘美军登陆之初立足未稳之际投入主力实施反击，坐等
美军力量逐步加强，至１２月４日，美军九支登陆梯队陆续到达，计划参战的部队和物资全
部上岸。１２月１０日，美军登陆场内的简易机场投入使用，来自所罗门航空队的战斗机和
轻型轰炸机以该机场为基地可以大力支援登陆部队的作战。
日军在美军陆海空优势兵力兵器的巨大压力下，虽凭借岛上山地丛林等有利地形负隅顽
抗，但终于不支而步步退缩，至１２月中旬，已被美军压缩包围在面积约４０平方千米的地
域。
十一、圣乔治角海战
由于布喀日军１０月３１日和１１月１７日两次误报美军登陆和炮击，致使日军指挥部
判断美军即将在布喀登陆，因此日军第八方面军决定抓紧向布喀岛运送援军和物资。
１１月２１日下午，日军由“天雾”号、“夕雾”号和“卯月”号３艘驱逐舰组成运输
队，以“大波”号和“卷波”号２艘驱逐舰组成警戒队，由香川清登海军大佐指挥，从拉包
尔向布喀运送８７５名陆军和３０吨物资，接回４１７名海军和２３８名陆军，这一运输行
动顺利完成。
１１月２４日下午，日军又以同样的兵力编成向布喀运送８１０名陆军和３２吨物资，运输队于当晚２２时５０分抵达布喀，随即开始卸载，而警戒队则在港外巡逻警戒。
美军发现日军运输队在拉包尔至布喀航线上出现，立即组织力量前去拦截，此时距离最
近的美军舰艇部队是正在哈桑锚地加油的由伯克海军上校指挥的第二十三驱逐舰支队，下辖
第四十五分队的３艘驱逐舰和第四十六分队的２艘驱逐舰，哈尔西命令伯克率领所部全速驶
抵布喀岛以西约６５千米拦截日军船队。哈尔西的参谋人员计算出伯克支队必须以平均３１
节的航速才能在规定时间里抵达，而伯克支队的驱逐舰通常情况下最高航速只有３０节，因
此哈尔西马上又特意致电伯克，要求他必须保持３１节的航速务必于２５日凌晨２时抵达布
喀以西，如果没有发现日军，要一直在该海域搜索到３时才可南下，而一旦发现日军，“你
完全清楚如何处置！”同时哈尔西还派法罗海军中校指挥９艘鱼雷艇在布喀水道巡逻，以阻
断日军的退路。
１１月２５日凌晨零时许，日军警戒队的２艘驱逐舰与美军３艘鱼雷艇遭遇，美军鱼雷
艇以为是伯克支队，便主动向旁避让，但日舰紧紧追赶并以１２７毫米主炮猛烈射击，美军
鱼雷艇这才意识到遇到的是日舰，高速驶入附近的暴雨区，躲避日舰的攻击。
日军运输队卸载完毕后，又接上约６００名海军出海返航。驶出布喀岛锚地后，日军警
戒队在前开道，运输队跟随在后。
此时伯克支队以一往无前的气概，经过持续数小时３１节的高航速已抵达圣乔治角附近
，伯克下令航速减为２５节，开始搜索前进，航行队形为四十五分队在前，四十六分队在其
左后，两队相距约５０００米。
１时４０分，伯克旗舰“奥斯本”号雷达在约２００００米外发现不明目标，这正是日
军的警戒队。伯克从历次海战中总结出一套全新的驱逐舰战术：他计划兵分两路，相互配合
协同，交叉掩护攻击，充分利用美军雷达和新型鱼雷的威力，第一队首先根据雷达测出的目
标方位实施突然攻击，然后立即脱离接触；紧接着第二队则利用敌舰遭到突袭而手忙脚乱之
机从另一方向实施攻击；然后第一队再回过头来，杀个回马枪，与第二队协同实施夹击，如
此的三板斧战术，足可以使敌舰在猝不及防时遭到沉重打击！在机动与攻击的同时，还要切
记绝对不要暴露己方军舰的侧面，以使敌舰占领发射鱼雷的有利阵位。
根据伯克的全新战术，１时５６分，第四十五分队在伯克的亲自率领下航行至日舰左侧
５５００米处，美军３艘驱逐舰一口气发射了十五条鱼雷，然后右转撤离。由于当时夜色正
浓，能见度很低，日军没有性能先进的雷达，全靠了望的目视发现目标，因此直到四分钟后
才发现美舰，此时美舰发射的鱼雷已经到了眼前，“大波”号和“卷波”号都被击中，接着
又遭到美军四十六分队的猛烈炮击，“大波”号和“卷波”号先后被击沉。
伯克率四十五分队完成鱼雷攻击右转撤离后，很快就发现跟随在警戒队之后的日军运输
队，他立即改变计划，命令四十六分队继续攻击日军警戒队，自己则全力攻击新发现的目标
。日军运输队当看到前方突然出现火焰和炮声，又看到数艘军舰驶来，意识到已与美军遭遇
，运输队司令山代胜守海军大佐无心恋战，迅即指挥３艘驱逐舰转向，全速撤退。伯克见其
撤退，哪肯让到手的鸭子飞到，下令航速增至３０节，紧追不放！
２时２０分，双方距离逐渐缩小，美舰舰炮开始射击，日舰也以舰炮还击，双方的射击
效果有着天壤之别，“夕雾”号连连中弹，“卯月”号也被击中一弹，幸好没有爆炸，而日
舰发射的炮弹无一命中。
２时４５分，“夕雾”号以美舰炮口闪光为目标发射九条鱼雷，美舰迅速转向避开了鱼
雷攻击，鱼雷进入美舰的尾流而自爆，巨大的爆炸声还使日舰以为攻击得手。为了躲避美舰
越来越猛烈的攻击，山代下令分散行动，美舰选择雷达反射信号较大的“夕雾”号，集中所
有炮火轰击，终将其击沉。
伯克率部继续向西，仍未发现另２艘日舰，此时四十六分队已击沉２艘日舰，但距离拉
包尔已经很近，担心天亮后遭到日军飞机的攻击，因此请求返航。伯克便停止搜索，转向与
四十六分队会合，然后一起返航。天亮后，美军所罗门航空队的战斗机飞临美舰上空，掩护
其安全返回。 日军“卯月”号和“天雾”号摆脱美军追击后，于４时３０分在海上会合
，随后一起返回拉包尔。
１１月２５日上午，日军“伊－１７７”号和“伊－１８１”号潜艇奉命赶来救援落水
官兵，先后救起２７９名落水舰员。而“卷波”号的２８名舰员则乘救生艇于２９日漂泊到
拉包尔以南，被守军救起。
此次海战，史称“圣乔治角海战”，日军３艘驱逐舰被击沉，美军除“奥斯本”号驱逐
舰在开炮时，二号炮的气浪将一号炮护板顶盖掀掉外，再无任何损伤，也无一人伤亡，可谓
全胜！美军的胜利一方面是哈尔西用兵是兵贵神速，一方面是伯克行动迅捷，战术正确。此
役标志着日军以驱逐舰实施的“东京快车”式海上运输彻底失败！
伯克由于在此次海战中的出色指挥，获得了美国海军授予的“３１节伯克”荣誉称号，
他也就成为美国海军“速度、力量和胜利”的象征和代名词。战争中伯克支队共取得击沉日
军１艘巡洋舰、９艘驱逐舰、１艘潜艇和多艘小型舰艇，击落３０架飞机的辉煌战绩，因此
战后伯克青云直上，于１９５５年升任海军最高职务——海军作战部长，并前所未有的连任
三届！九十年代美军最先进的驱逐舰ＤＤＧ－５１号就以他的名字来命名。
十二、包围拉包尔
１９４３年１１月，日军第八方面军司令今村为加强南太平洋地区防御，派其副参谋长
飞赴东京求援，日军大本营应其要求决定增派一个旅的部队，责令联合舰队负责运送，这一
运输行动代号“戊号输送”。
联合舰队也意识到此次运输对南太平洋战局的重要性，破天荒地投入包括联合舰队之宝
的“大和”号战列舰以及巡洋舰６艘、驱逐舰８艘，组成一号、二号和三号输送部队，计划
运送４２００名士兵和６２００立方米作战物资。
１２月２０日，由“大和”号战列舰和３艘驱逐舰组成的一号输送部队满载部队和物资
从横须贺起航，经五天的航行抵达特鲁克，将所运载的人员和物资转交给三号输送部队。
１２月２４日，由３艘巡洋舰和２艘驱逐舰组成的二号输送部队从濑户内海出发，五天
后到达特鲁克。再于１９４４年１月２日从特鲁克出航，顺利地将部队和物资送上卡维恩。
太平洋战区美军在攻占塔拉瓦后，尼米兹将航母兵力作了调整，抽调２艘航母和６艘驱
逐舰，由谢尔曼指挥组成航母编队，调往南太平洋。谢尔曼编队刚刚抵达南太平洋，就于１
２月２５日组织百余架舰载机对卡维恩进行了空袭，击沉运输船、扫雷艇各１艘，击伤运输
船多艘。
日军随即起飞６架侦察机搜索美军舰队，于中午前后发现返航的美舰，日军派出两批共
１１架攻击机，只有第一批的４架攻击机在黄昏时分对美军舰队进行了攻击，损失２架飞机
，没有取得战果。
由于卡维恩遭到美军空袭，２６日从特鲁克起航的三号输送部队甲队被迫折返。后于２
９日再度出航，总算顺利完成了输送任务。
由１艘巡洋舰和３艘驱逐舰组成的三号输送部队乙队１２月３０日从特鲁克出发，１９
４４年１月１日驶抵卡维恩，正在进行卸载，就遭到美军谢尔曼编队舰载机的攻击，尽管日
军紧急起飞４２架战斗机迎战，４艘军舰也迅即离港规避，但还是受到很大损失，“能代”
号巡洋舰右舷中弹，还挨了五枚近失弹，舰体多处破损，弹药舱进水；“大淀”号和“山云
”号驱逐舰也被击伤。
日军派出两批１８架攻击机实施反击，但没有能找到美军舰队，无功而返。
１月２日和３日，日军不断出动侦察机搜寻美军舰队，但由于谢尔曼编队向南规避而毫
无发现。就在日军以为美军已经远去的时候，３日晚谢尔曼编队却掉头北上，并于４日凌晨
再次出动舰载机空袭卡维恩，击伤“皋月”和“夕月”号驱逐舰。
１９４３年底，美国海军工程兵修建大队和新西兰工兵部队经过艰苦奋战，已在布干维
尔岛托罗基纳建成一个可供重型轰炸机起降的大型机场，１９４４年１月，所罗门航空队的
轰炸机部队进驻该机场，由于托罗基纳距拉包尔仅４００千米，从托罗基纳起飞的轰炸机一
天之内可以光顾拉包尔多次，对拉包尔的空袭平均每周高达千余架次，给日军以沉重打击。
日军从１９４３年秋起就开始加强拉包尔的防御，陆海军总兵力达到九万余人，飞机约
３００架，并修建了大量的地下工事、地下飞机库等防御设施，使之成为日军在南太平洋上
的要塞。拉包尔的日军航空兵对美军南太平洋海上运输威胁很大，成为美军在南太平洋发动
反击的绊脚石。美军要在南太平洋继续采取战略反攻，势必要压制并瘫痪拉包尔的日军航空
兵，使之无法发挥作用，因此美军继续对拉包尔实施战略包围。
１９４４年１月３１日晨，位于拉包尔以东约２１０千米的格林群岛上的日军观通站报
告美军开始登陆，拉包尔日军立即出动侦察机前去侦察，果然发现美军登陆编队，日军东南
指挥部随即决定出动飞机实施空袭，并在格林群岛的主岛尼散岛进行反登陆。下午日军起飞
８架零式战斗机空袭尼散岛，击沉击毁美军３艘鱼雷艇，此时岛上的日军守备部队大部被歼
，观通站人员则已逃往佛埃尼岛。
２月１日，日军再次出动８架九九式轰炸机和１８架零式战斗机空袭尼散岛，但没有发
现美军踪影，原来美军此次登陆只是一次侦察行动，完成任务后已于当日深夜主动撤离。
同日，日军２艘潜艇搭载１２３人的反登陆部队于拉包尔出发，于３日抵达格林群岛，
由于海上风浪较大，只有７７人登岛。此外撤至佛埃尼岛的观通站人员在得知美军撤退后也
回到尼散岛。
２月１４日上午，日军侦察机在谋诺岛以西海域发现由２０余艘舰船组成的美军编队，
下午日军就出动６架轰炸机前去攻击，但被击落２架，没有取得战果。天黑后日军又派出１
２架攻击机，由于美军夜间战斗机的有力掩护，并施放烟雾，日机的攻击毫无收获，白白付
出了３架飞机的损失。这支编队就是美军运送准备在格林群岛登陆的船队。
２月１５日清晨，日军又出动６架攻击机前来攻击，总算击沉了美军１艘运输船，但日
军损失飞机５架。天亮后由５８００名新西兰军和美军组成的登陆部队成功登陆。
美军登陆后日军由于拉包尔连遭空袭，自身难保，因此未再派出飞机空袭格林群岛。美
军很快肃清了岛上的日军，并立即着手修建机场，海军工程兵经连日奋战于３月４日将机场
建成，这样一来，美军的前进航空基地从托罗基纳又前推了２２０千米，不仅拉包尔，甚至
卡维恩都已在所罗门航空队的战斗机活动半径之内，因此美军轰炸机就可以在战斗机的有力
掩护下对日军整个俾斯麦群岛实施猛烈空中打击。
哈尔西在夺取了格林群岛后，还计划在卡维恩登陆，但尼米兹认为日军在卡维恩防御力
量比较雄厚，如果发起登陆，势必遭到顽强抵抗，代价较大，因此没有批准这一计划。尼米
兹认为卡维恩西北约１５０千米的埃米劳岛，日军几乎没有设防，而且地理位置更有利于配
合西南太平洋战区的部队，所以建议攻取埃米劳岛。根据尼米兹的建议，哈尔西开始了行动
。
３月２０日，美军３艘巡洋舰和９艘驱逐舰对埃米劳岛进行了持续三个多小时的猛烈炮
击，同时附近的木骚岛日军也遭到了美军飞机的猛烈空袭，在海空火力掩护下，美海军陆战
队第四团约１８００人在埃米劳岛登陆，正如尼米兹所预料的，登陆行动非常顺利，美军夺
取埃米劳岛后就开始修建机场和鱼雷艇基地，至４月初，埃米劳岛的机场和鱼雷艇基地全部
建成。这样哈尔西所指挥的南太平洋美军已从东面和东北完成了对拉包尔的战略包围。
日军在南太平洋上节节败退，其最重要的海空基地拉包尔也岌岌可危，战局正逐步朝着
有利于美军的方向发展。从１９４３年２月日军撤离瓜岛到１９４３年１２月布干维尔岛海
空权基本被美军掌握，近十个月的时间里，日军损失惨重，仅水面军舰就被击沉水上飞机母
舰１艘、轻巡洋舰２艘、驱逐舰２６艘，还有５５艘军舰被击伤，而在同一时间里，美军仅
有轻巡洋舰１艘、驱逐舰４艘、鱼雷艇供应舰１艘和鱼雷艇８艘被击沉，２０艘军舰被击伤
。日军的巨大损失，尤其是驱逐舰、飞机和熟练飞行员的损失是日军短时期里难以弥补的，
不得不靠缩短战线来集中兵力兵器应对美军越来越强劲的反攻。
在此期间，美国的巨大工业潜力开始发挥出来，１９４３年美国新建成的舰艇吨位是日
本的３．５倍，新造飞机数量是日本的６倍，而且美国的人力优势也开始显现，大批经过充
分训练的飞行员等专业技术和战斗人员陆续参战，美国正凭借其人力、物力上的巨大优势，
逐渐扭转南太平洋的局势。
十三、莱城战役
根据１９４３年３月美国参谋长联席会议有关反攻拉包尔的指示，麦克阿瑟上将的西南
太平洋战区部队为左路，进攻胡翁半岛和新不列颠岛，从西面和西北面封锁拉包尔。
１９４３年夏，西南太平洋盟军地面部队共计十四个澳大利亚师和三个美军师，海军为
第七舰队，空中力量由美军第五航空队和澳大利亚空军组成，总共拥有作战飞机约１４００
架，麦克阿瑟觉得要进攻新不列颠岛，就必须先夺取诸如所罗门海的基里威纳岛、伍德拉克
岛、新几内亚岛的萨拉莫阿、莱城、芬什哈芬等战略要地，以逐步建立起航空基地，从而有
效掩护地面部队的推进。
１９４３年６月３０日，即哈尔西的部队在伦多瓦登陆的同一天，麦克阿瑟所部也开始
发动攻势。
美军主攻方向是基里威纳岛和伍德拉克岛，基里威纳岛和伍德拉克岛是所罗门海的特罗
布里恩德群岛中最大的两个岛屿，正处在美军西南太平洋战区和南太平洋战区之间，美军夺
取这两岛，就可使两战区联成一气，相互配合支援。
美军投入两个团，从米尔恩湾和澳大利亚的敦斯维尔出发，由第七舰队的两栖编队运送
，第五航空队提供空中掩护，分别在两岛屿登陆，由于日军在这两岛屿没有部署守备部队，
所以美军的登陆没有遇到抵抗。夺取岛屿后，美军立即开始修建机场，伍德拉克岛机场于７
月中旬建成，基里威纳岛机场也于８月建成，从８月１８日起，从这两机场起飞的战斗机就
开始为轰炸拉包尔和布干维尔岛的重轰炸机护航。
美军助攻方向则是在萨拉莫阿东南的纳索湾，登陆行动也于６月３０日开始，参战部队
是美军第四十一步兵师一部，约一千人，考虑到纳索湾水域礁石密布，美军没有使用登陆舰
、运输船等常规两栖船只，而是用鱼雷艇运送部队。由于鱼雷艇航程较小，所以美军出发地
点选在距离登陆地点仅７５千米的莫罗贝，经过近两小时的航行，美军于拂晓时分冲上纳索
湾海滩，日军在此的防御兵力仅有陆军一个大队约３００人以及海军一个观通站约２０人，
根本无力抗击美军的登陆，萨拉莫阿地区的日军第五十一师团虽然接到拉包尔日军指挥部坚
决反击的命令，却苦于手头兵力不足，只能派出一个中队百余人，根本无济于事，日军守军
和援军在美军巨大压力下，被迫退至萨鲁斯。
美军以小型舟艇连续进行四个夜晚的突击运输，将计划中的部队和物资全部运上登陆场
，建立起比较巩固的前进基地。
美军在纳索湾的登陆，其目的是打通与布罗罗地区澳大利亚第三步兵师的联系，建立起
从海上经纳索湾至布罗罗的后勤补给线，在此之前，布罗罗的澳军全靠空中运输维持补给。
而布罗罗的澳军所肩负的使命是造成进攻萨拉莫阿的假象，澳军得到补充后多次发动进攻，
将日军压缩至萨拉莫阿周围１０千米，加上美军对该地区的严密海空封锁，使该地区日军陷
入了困境，也使日军第八方面军司令今村均大将坚信，萨拉莫阿将是美军下一个进攻方向，
因此从莱城抽调部队驰援萨拉莫阿——这正中麦克阿瑟下怀，因为麦克阿瑟的下一个目标，
正是莱城。
日军在萨拉莫阿和莱城一线的部队有陆军第五十一师团、独立第二十一旅团、南海支队
、冈城支队和海军第七巡防大队等部，共约一万余人，由第五十一师团长中野足立中将统一
指挥，中野认为莱城战略战术价值不大，因此将防御重点放在萨拉莫阿，在莱城仅有近两千
人，而且多为老弱，战斗力很低。
麦克阿瑟则认为莱城拥有良好的港口，又适宜修建机场，一旦夺取，便可迅速将其建成
为进攻新不列颠岛和新几内亚岛的前进海空基地，因此比萨拉莫阿更具战略意义，而且日军
防御又远比萨拉莫阿薄弱，正是攻击的绝好目标。
从８月开始，美军第五航空队就已经有计划地对莱城附近日军机场实施压制性空袭，并
对莱城所在的胡翁湾海域日军海上运输进行打击，根据“尤尔特拉”情报小组所提供的情报
，麦克阿瑟能准确掌握日军的动向，８月中旬当得知日军在新几内亚岛韦瓦克机场集结了约
２００架飞机，准备与美军争夺胡翁湾海域的制空权，麦克阿瑟立即命令肯尼少将的第五航
空队出击，８月１７日第五航空队组织了一次大规模的突袭，与１９４１年１２月８日菲律
宾美军机场遭到空袭如出一辙，只不过这次挨打的是日军，日军在空袭中遭到了极其惨重的
损失，空袭过后完好无损的仅有６架飞机！日军在该地区的空中力量从此不复存在！美军牢
牢掌握了战场制空权。
至９月初，美军飞机累计击沉日军运输舰艇约１５０艘，使莱城日军的补给和增援几乎
断绝。
９月２日，今村意识到胡翁半岛的严重局势，指示该地区的第十八军可以在万不得以的
情况下，撤出莱城、萨拉莫阿一线守军。
９月４日晨，参加过北非阿拉曼战役的澳大利亚第九师第一梯队７８００名精锐在莱城
以东约２０千米的布斯河河口登陆，地面日军抵抗轻微，从拉包尔起飞的飞机，才是最大的
威胁，但在浓雾和美军战斗机的有力掩护下，收效甚微。登陆场巩固后，当晚，澳军第九师
第二梯队２４００人和次日第三梯队３８００人按计划顺利上岸。登陆成功后，澳军便迅速
向莱城挺进。
９月５日，为配合澳军的正面进攻，美军组织了太平洋战场上首次空降作战。
美军空降部队是第五零三伞兵团，团长金勒斯上校，空降出发机场是莫尔兹比港的沃德
和杰克逊两处机场，使用９６架Ｃ－４７“空中列车”运输机，正是为了集结足够的运输机
，空降作战才从最初的８月１日一再推迟到９月５日。
８时２５分，８５架运输机搭载着１７００名空降兵起飞，第五航空队出动１００架战
斗机为运输机群护航。
１０时，美军轰炸机对预定空降地点位于莱城以西３０千米的纳扎布机场进行了猛烈轰
炸和扫射，并投掷了烟雾弹。二十分钟后，运输机飞临纳扎布机场上空，空降兵随即开始在
１８０米高度跳伞，整个空降过程由于组织周密，进行得非常顺利，伞兵在五分钟之内全部
着陆，９５％的伞兵落在预定地点，跳伞中只有３人死亡，３３人负伤。空降中未遇日军抵
抗，顺利占领机场。西南太平洋战区总司令麦克阿瑟乘着自己的Ｂ－１７座机随同空降部队
前往，因为他觉得参战的空降兵大都是没有实战经验的新兵，战斗中肯定会有胆怯心理，自
己与空降兵同行，会给他们带来一点安慰和激励。第五航空队司令肯尼认为尽管该地区日军
空中力量已微乎其微，但谁也不能保证不遇到日军战斗机，风险太大，而且作为战区总司令
并不需要亲临前线，尤其是空降战的前线，因此极力劝阻。但麦克阿瑟担心的却不是日军战
斗机，而是不要因为晕机而在空降兵面前出丑，结果这两种担心都没有出现，使得麦克阿瑟
能清楚地看到这次“如同时钟般准确的”空降行动。为了表彰麦克阿瑟的这一勇敢举动，美
国陆军航空兵（当时美国还没有成立独立的空军，陆军航空兵就是空军的前身）特意向他颁
发了空降作战勋章。此次空降作战对于盟军而言，其意义不仅在于战术上的胜利，而且在对
空降作战的认识上起到相当重大的作用，消除了盟军上层在西西里岛空降失利后对空降作战
的怀疑思想，再次证明了空降作战的价值，美国陆军地面部队总司令麦克奈尔随后又组织了
空降演习，根据纳扎布和演习的实际效果，麦克奈尔改变了原先将空降作战的规模限制于营
级甚至更小级别的看法，决定加大空降部队的组建和训练，尽早组建空降师参战。美国陆军
部长史汀生也对纳扎博空降大加赞赏，并指示要在以后的战争中更有效地使用第五零三伞兵
团。
随后，从海上登陆的工兵部队迅速赶到，立即抢修机场设施，并于当晚完全修复，美军
连夜运来了通信和空中管制人员及有关设备，从第二天起开始接受澳大利亚第七步兵师的机
降，并进驻轰炸机前去轰炸莱城。
至１１日，Ｃ－４７运输机在纳扎布机场共着陆４２０架次，将澳军第七师全部机降完
毕。这样，机降的澳军第七师从西向东，海上登陆的澳军第九师从东向西，向莱城展开钳形
攻势。两路部队进展都相当顺利，因为日军第十八军军长安达早在９月６日就已意识到莱城
和萨拉莫阿地区将难以坚守，指示第五十一师团指挥该地区陆海军向新几内亚岛北海岸的马
丹或西奥撤退。根据这一指示，五十一师团长中野于９月１０日将萨拉莫阿的部队撤至莱城
，９月１２日集中在莱城的部队开始分批撤往西奥。
１３日，澳军攻占萨拉莫阿。
１６日，两路澳军在莱城胜利会师。
而日军最后一批部队已于１５日夜撤出莱城，九千日军唯一的逃生之路就是翻越海拔３
０００米的萨拉瓦开特山脉，饱尝艰辛苦难才到达西奥，一路上有不少人因缺粮少药而丧生
。
夺取莱城后麦克阿瑟决定乘胜追击，扩大战果，提前发动“硬币行动”，９月２２日夜
，澳军第九师第二十二旅从莱城出发，由第七舰队的两栖编队运送，航行约１５０千米抵达
胡翁半岛东端，２３日拂晓在芬什哈芬以北的安徒角登陆。
日军在芬什哈芬地区守军为陆军第八十、第二八三步兵联队和海军第八十一警备队，共
约４０００人，由山田陆军少将指挥。山田判断盟军会从陆路进攻，所以将主力部署在芬什
哈芬的南面和西南，在安徒角只有一个步兵中队百余人。澳军的登陆完全出乎日军意料，所
以登陆之初几乎没有遇到抵抗，但山田获悉澳军登陆后立即投入主力组织反击，澳军遭到了
逐渐增强的阻击，进展缓慢，直到１０月２日才攻占芬什哈芬。
山田率残部撤至附近山区，一面继续抵抗，一面等待从马丹来的援军。从马丹出发的第
二十师团主力１．２万人到达后，兵分两路开始反击，一路从正面进攻，一路在安徒角附近
进行反登陆，日军反击一度得手，但澳军第九师是经历过北非战役的精锐部队，具有相当丰
富的作战经验，在顶住日军反击后逐渐稳住了阵脚。而日军由于补给困难，粮弹不继，每人
每日的口粮只能维持定量的四分之一，饥疲交加的日军战斗力急剧下降，伤亡总数超过５０
００，实力大减。澳军则通过海路不断得到增援和补给，逐渐扭转了被动，至１１月已粉碎
了日军的反击，并压迫日军退向西北。
１２月初，盟军已夺取了除西奥以外的整个胡翁半岛，莱城战役胜利结束。
日军不甘心失败，今村命令西奥的第五十一师团和从芬什哈芬败退的第二十师团残部全
部西撤，在马丹地区与主力会合，准备更大规模的反击。由于“尤尔特拉”情报小组的卓越
工作，麦克阿瑟获悉日军这一企图，认为应采取断然措施破坏日军的集结计划，阻止其反击
准备。通过空中侦察，美军发现在西奥与马丹之间名叫赛多尔的海滨小镇，日军防御非常薄
弱，麦克阿瑟决定在此实施登陆，切断日军与西奥与马丹之间交通线，从而阻止东西两翼日
军的会合。
１９４４年１月２日，美军第三十二步兵师第一二六团约７０００人，由刚运送完陆战
一师登上格洛斯特角的第七舰队第七两栖部队运送，突然在赛多尔登陆，日军抵抗微乎其微
，美军迅速克服日军抗击占领登陆场和附近机场，顺利完成作战目的。日军飞机直到下午才
姗姗来迟，此时美军登陆船只早已将人员和物资卸完扬长而去。美军很快在赛多尔建立起前
进机场和军舰锚地，形成一个坚固的堡垒，掐断了日军东西两线的联系，迫使日军第五十一
师团和二十师团改道丛林西撤，这一撤退又是一次死亡行军，由于日军补给匮乏，部队缺粮
少药，在这种情况下茂密的热带丛林，其可怕程度绝对不逊于美军的炮火，结果有近万人因
饥饿、疾病和过度疲劳而倒毙在中途，最后穿过丛林到达马丹的两个师团残部还不足万人！
尽管美军在赛多尔的登陆没有彻底断绝东线日军的退路，但随着对赛多尔地区的切实控制，
美军已掌握了维蒂阿兹海峡东西两侧的所有战略要地，为以后的作战创造了极其有利的条件
。
十四、新不列颠岛
美军控制胡翁半岛之后，攻击矛头直指拉包尔所在的新不列颠岛。尽管美国参谋长联席
会议已经决定不攻占拉包尔，但日军在新不列颠岛上除以重兵守卫位于岛东北的拉包尔外，
还在岛西北的格洛斯特角和南端的马加斯角等地建有机场并部署部分兵力。
麦克阿瑟认为在盟军沿新几内亚岛北岸推进时，攻击部队经维蒂阿兹海峡的补给线将会
面临海峡另一端格洛斯特角日军巨大威胁，而且要有效封锁拉包尔以及攻击阿德米勒尔提岛
，也必须要切实控制维蒂阿兹海峡，也就必须要占领能控制该海峡的战略要地——格洛斯特
角，因此西南太平洋战区司令部于１９４３年１１月决定以美海军陆战队第一师和陆军骑兵
第一师之一一二团夺取格洛斯特角，为保证作战顺利的实施，麦克阿瑟决定先在马加斯角发
动佯攻，吸引格洛斯特角日军南下。
马加斯角日军守备部队为陆军两个步兵中队和海军一个观通站，总共约３００人，归格
洛斯特角地区日军司令松田陆军少将指挥。
攻击马加斯角的是美军骑一一二团，由第七舰队第七两栖部队运载，于１９４３年１２
月１４日从新几内亚岛出航，由于登陆点是浅海，第七两栖部队司令巴比少将不愿冒险使用
宝贵的坦克登陆舰，而是用１艘船坞登陆舰、１艘运输船和２艘旧驱逐舰改装的快速运输舰
运送，接近海岸后再换乘水陆坦克和橡皮艇。
次日清晨日军水上飞机发现美军４艘驱逐舰和５艘运输舰正驶向马加斯角，日军守备部
队随即准备迎战。
５时３０分，美军第一登陆梯队换乘水陆坦克和橡皮艇开始突击上陆，日军虽竭力顽抗
，但终究力量相差悬殊，美军仅以微小损失即成功上陆。
６时３０分，日军９架轰炸机和５５架零式战斗机从拉包尔起飞，前来攻击，美军虽在
登陆海域上空有数十架Ｐ－３８“闪电”战斗机巡逻掩护，却未能有效阻止日机的攻击，有
１艘运输舰和３艘水陆坦克被击沉，日机被击落４架。
岛上日军在登陆美军的巨大压力下，被迫后退。天黑前由坎宁安准将指挥的骑一一二团
１９００人全部上陆，建立起巩固的登陆场。
１２月１６日，骑一一二团开始向附近的阿拉维机场推进，松田少将没有上当，没有向
马加斯角派出援军，美军攻占阿拉维机场后才发现，该机场已被美军飞机炸为一片废墟，根
本无法使用。
１６日至２０日，日军每天从拉包尔派出数十架次飞机空袭马加斯角，美军在战斗机有
力掩护下不断巩固登陆场。
２１日１０时许，美军后续梯队遭到９０余架日机的攻击，下午又遭到８０余架日机的
攻击，这两波空袭中共有３０余艘小型登陆舟艇被击沉击毁，１艘驱逐舰和２艘坦克登陆舰
被击伤。尽管美军损失不小，但仍在马加斯角建立了巩固的登陆场和鱼雷艇基地，牢牢控制
住了马加斯角地区的制空权、制海权。接下来，就将发起对格洛斯特角的攻击了。
此时日军在格洛斯特角共有包括步兵第六十五旅团和第一五三联队在内约一万人。
美军参战部队是在瓜岛争夺战中建立不朽战功的陆战一师，该师１９４２年１２月从瓜
岛撤至澳大利亚休整，经过几个月的休整和补充早已恢复了元气，全师１．９万人，全部换
装了美军最新式的Ｍ－１“加兰德”步枪，齐装满员，士气正旺，跃跃欲试地期盼一展身手
！
早在１１月塔拉瓦战役结束后，太平洋战区总司令尼米兹就调整了太平洋上的航母兵力
，谢尔曼海军少将指挥由“邦克山”号航母、“蒙特里”轻型航母和６艘驱逐舰组成的编队
，进驻南太平洋圣埃斯波里图岛，归哈尔西指挥。为了支援西南太平洋战区部队对新不列颠
岛的进攻，谢尔曼航母编队于１２月下旬秘密抵达新爱尔兰岛以东海域。
１２月２４日晚，美军第七舰队第七两栖作战部队百余艘运输船运送陆战一师从巴布亚
半岛东南的萨德斯特角出海，在４艘巡洋舰和１１艘驱逐舰护卫下经丹皮尔海峡前往新不列
颠岛，西南战区所属的第五航空队出动战斗机为登陆编队提供直接空中掩护。为保证登陆编
队海上航渡安全，美军所罗门群岛航空队和谢尔曼的航母编队于次日全力出动，对拉包尔和
卡维恩等地日军发动空袭，压制日军航空力量，分散吸引日军注意力，间接掩护登陆编队的
航渡安全。
第七两栖部队在巴比海军少将指挥下，仅用了不到一年的时间，从创建之初少的可怜的
装备和舰船，发展到现在拥有７９艘各型登陆舰艇，其中包括９艘由驱逐舰改装的快速运输
舰和２３艘坦克登陆舰，格洛斯特角登陆正是第七两栖部队初具规模之后第一次亮相。
２５日７时许，日军侦察机在新几内亚岛以东海域发现美军登陆编队，但飞行员却没有
及时报告，直到返回基地后才报告，日军东南海军司令部直到当晚才接到有关情报，草鹿中
将随即命令航空部队迅速作好明天一早出击准备。
２６日４时，美军开始向格洛斯特角实施舰炮火力准备，５时４５分起，美军登陆部队
分别在格洛斯特角机场以东的伊波基地区和机场西南的塔瓦列地区突击上陆，上述地区日军
第五十三步兵联队，顶不住美军的猛烈进攻，且战且退。当天日落前，美军已有１．３万人
和７６００吨作战物资上岸，建立了登陆场。
拉包尔日军５时２０分起飞了２７架轰炸机和５架战斗机，前去攻击马加斯角地区美军
，当获悉美军在格洛斯特角登陆后，日军指挥部立即命令这批飞机改往格洛斯特角，但日机
没有接到这一指令，仍对马加斯角地区美军进行了空袭，击沉１艘小型运输船，击毁１辆水
陆坦克，击伤３艘猎潜艇，被击落３架。
８时许，这批飞机返回拉包尔后，日军再次组织２５架轰炸机和５５架零式战斗机前去
攻击格洛斯特角，在距离格洛斯特角约１１０千米处与美军担负空中掩护的战斗机群遭遇，
爆发了激烈的空战，日机以被击落近５０架的惨重代价，有２０多架突破美机拦截，对登陆
地区进行了攻击，击沉１艘驱逐舰，击伤２艘坦克登陆舰。
２７日，日军从拉包尔起飞１５架轰炸机和８０架零式战斗机，原计划空袭格洛斯特角
，因该地区上空天气恶劣转而飞往马加斯角，又遭美机拦截，损失１０余架，无功而返。
从２７日后，一方面美军所罗门航空队加强了对拉包尔地区日军机场的压制性空袭，一
方面格洛斯特角天气恶劣，日机难以实施有效空袭，抗击登陆美军的就只有依靠地面部队了
。
松田将主力集中于机场地区，美军推进遭到了越来越顽强的抵抗，经五天的激战才刚刚
攻占距离登陆场仅十千米的机场！此时机场上只留有２７架日机残骸和到处弹坑的跑道，美
军迅速调来工程兵抢修。松田指挥残部退入丛林后，不但不断组织反击，而且始终牢牢控制
着机场东面的高地，美军多次发起攻击，均未得手。这样机场就一直处在日军火力威胁之下
，无法发挥应有作用。直到１９４４年１月２０日，日军第八方面军司令今村因难以解决该
地区日军的粮弹补给，决定放弃新不列颠岛西部地区，松田奉命指挥残部撤至新不列颠岛中
部，美军这才切实控制了机场。在格洛斯特角地区战斗中，美军阵亡２４８人，伤７７２人
，日军伤亡惨重，仅美军掩埋的日军尸体就达３１００具。
美军控制了新不列颠岛西部格洛斯特角地区以后，拉包尔的十万日军更是成为瓮中之鳖
，沿岛岸西撤已无可能，如想跨海北撤，那么俾斯麦海早已在美军驻格洛斯特角机场的航空
兵严密封锁之下！
十五、阿德米勒尔提群岛
阿德米勒尔提群岛位于俾斯麦海北部，拥有设备良好的港口和机场。随着南太平洋战局
的日益恶化，该群岛对于拉包尔的意义也日渐凸现。
１９４４年１月，美军确实控制了维蒂阿兹海峡后，阿德米勒尔提群岛就成为拉包尔与
新几内亚岛两地之间最重要的中转地，也就成为美军实现彻底封锁拉包尔最后一环，美军计
划投入第一骑兵师，简称骑一师，该师是美国陆军历史最为悠久的部队之一，其前身是１８
５５年创建的第二骑兵团，曾在南北战争以及围剿印第安人、入侵墨西哥等战争中立过赫赫
战功，素来以骠悍勇猛著称，是美军的王牌部队，此时该师早已没有战马，而是彻底的机械
化师，正是因为显赫的历史功绩而保留了骑兵师的番号，并在师徽上绘有马头图案。此次也
是该师在太平洋战争中的首次参战，所以全师上下士气高昂，志在必得！
从２月中旬起，美军第五航空队就有计划地开始对阿德米勒尔提群岛的马努斯岛和洛斯
内格罗斯岛进行航空侦察和空袭，通过这些空中作战行动，美军发现日军在洛斯内格罗斯岛
的防御比较薄弱，但正有逐渐增强的迹象，因此麦克阿瑟２月２４日决定提前在２月底前实
施名义上为火力侦察的小规模登陆，麦克阿瑟认为此次偷袭性的登陆，比较危险，为激励士
气，决定亲临前线督战。
２月２７日，麦克阿瑟从布里斯班飞抵米尔恩湾，登上第七舰队司令金凯德海军中将的
旗舰“凤凰山”号巡洋舰，检查部队临战准备。当天下午，骑一师先遣部队约１０００人由
第七两栖部队３艘运输舰和１艘驱逐舰运送，从米尔恩湾起航，在第五航空队的战斗机掩护
下，经维蒂阿兹海峡北上。
２月２９日拂晓，在４０架Ｂ－２４“解放者”重轰炸机和护航军舰舰炮火力的掩护下
，５时３０分登陆部队开始换乘，日军在洛斯内格罗斯岛守备部队有４１００人，相当于登
陆美军的四倍，但日军防御工事尚未构筑完毕，加之美军登陆地点选择在港区背后，完全出
乎日军意料，彻底打乱日军抗登陆准备，美军几乎没有遇到抵抗便顺利上陆，至下午时分，
１０００余美军全部上陆，并占领了尚未竣工的机场。天黑前，美军以机场为核心，建立起
环形防御防线。当晚，日军果然乘夜色发动猛烈反击，美军早有准备，以猛烈火力轻而易举
就粉碎了日军反击。麦克阿瑟见日军不堪一击，便果断将火力侦察行动升级为正式登陆，立
即投入配属有火炮、坦克等重装备的后续部队。随着上岛美军的实力逐渐增强，日军３月３
日再次发动的夜袭又告失利，日军残部只得退入丛林，美军骑一师全力出击，经过七天的激
战，肃清岛上的日军，完全占领该岛，海军工程兵修建大队很快上岛，迅速建成了机场。
３月８日美军开始在洛斯内格罗斯岛和马努斯岛之间的锡阿德利尔海湾扫雷，并开始轰
击马努斯岛上的日军。马努斯岛是阿德米勒尔提群岛中最大岛屿，岛上日军约１５００人，
主要部署在岛东南的洛伦高港。
３月９日，美军开始炮击附近岛屿上的日军炮兵阵地，并派出小部队在洛伦高附近登陆
，进行战前侦察。
３月１２日，美军在赫耶岛登陆，消灭了岛上的日军炮兵阵地，为即将开始的马努斯岛
登陆清除了障碍。
３月１５日，美军横渡锡阿德利尔海湾，在马努斯岛洛伦高港西侧登陆，日军拼死抵抗
，战斗非常激烈。美军于次日投入坦克部队，迅速克服日军顽抗，日军死伤惨重，残部被迫
退入丛林，岛上的土著居民由于日军占领时残酷统治，此时也纷纷主动配合美军消灭在丛林
中的落单日军，由于拉包尔日军自身难保，根本无力增援，孤立无援的日军残部饥病交加，
在美军和当地土著人的联合打击下，至３月底已所剩无几。至此，美军以阵亡３２６人，伤
１１９８人的代价，全歼阿德米勒尔提群岛５０００多日军，占领整个群岛，洛斯内格罗斯
岛和马努斯岛之间长２７千米宽７千米的锡阿德利尔海湾，水深港阔，堪称俾斯麦群岛最优
良的锚地，再加上洛斯内格罗斯岛上的机场，使该群岛成为封锁包围拉包尔的又一处非常理
想的海空基地。
十六、简评
美国参谋长联席会议１９４２年７月２日下达的“了望台”作战计划，最终目的就是攻
占拉包尔，后来随着战局的发展，以及美军“蛙跳”作战思想的逐渐成熟，美军决定对日军
驻有重兵的拉包尔采取封锁战术，围而不攻。参谋长联席会议这才于１９４３年３月２９日
，对拉包尔作战目的进行修正，要求哈尔西的部队和麦克阿瑟的部队实施钳形夹击，分别沿
所罗门群岛、胡翁半岛和新不列颠岛，从东西两面封锁包围拉包尔。
从１９４３年２月攻占拉塞尔群岛开始，直到１９４４年３月夺取埃米劳岛和阿德米勒
尔提群岛，美军在一年多的激战中，先后组织实施了十余次登陆作战，夺取了拉塞尔群岛、
伦多瓦岛、韦拉拉韦拉岛、科隆班加拉岛、谋诺岛、布干维尔岛、格林群岛、埃米尔岛、基
里威纳岛、伍德拉克岛、马努斯岛、格洛斯特角、新几内亚岛、阿德米勒尔提群岛等岛屿，
实现了封锁包围拉包尔的战略意图。为了保障上述登陆作战的顺利实施和海上补给线的安全
，还发生过多次激烈的海空战，在这些登陆战和海空战中，美军总共损失轻巡洋舰１艘、驱
逐舰５艘、鱼雷艇供应舰１艘、运输船５艘、鱼雷艇８艘，飞机约２００架，阵亡约２００
０人，伤３０００人。
日军损失更为惨重，共有２艘巡洋舰、２６艘驱逐舰及大小运输船只数十艘被击沉，飞
机损失约１３００架，阵亡官兵总数在２．５万人以上。对于物质力量本来就远远逊于美国
的日本而言，如此巨大的物质损失，是难以承受的，其军事工业也根本无法在短时间里能够
弥补，在围绕拉包尔这一年多的战争中，日军不仅进一步拉大与美军的力量差距，更是使美
国赢得了积蓄力量的宝贵时间。
步入１９４４年，拉包尔空有十万重兵把守，孤立无援，也没有足够的海空力量来对抗
来自东、东南、西南、西、西北、北等几个方向美军强大的海空兵力，不但毫无作为，还得
耗费不小精力和不少物资来维持这十万部队的生存，给自己背上了沉重的包袱。反观美军，
不必付出巨大的人员和物资代价，去攻占拉包尔，只需凭借其雄厚的物质基础在周围岛屿部
署足够海空力量，以不间断的轰炸和海空封锁就可轻而易举使拉包尔失去作用，可谓如愿以
偿！南太平洋战局彻底得到扭转，胜利的天平已开始向着同盟国一方倾斜，美军封锁包围拉
包尔的一系列战斗，对于整个太平洋战局具有重大意义，不仅突破了日军苦心经营的俾斯麦
群岛防线，而且还极大削弱日军联合舰队，完全掌握了下一步作战的主动，不但为西南太平
洋战区部队进攻菲律宾扫清了障碍，还为中太平洋战区部队战略反攻创造了极为有利的条件
。
随着战线的前推，南太平洋战区已成为后方，美军对原南太平洋战区的部队进行了调整
，将其所属部队中的陆军转归西南太平洋战区，海军陆战队转归中太平洋战区，南太平洋舰
队则一分为二，一半划归西南太平洋战区的第七舰队，一半划归中太平洋战区的第五舰队。
南太平洋战区的高级指挥员，如哈尔西、威尔金森等都调回中太平洋战区，尼米兹上将为了
避免高层指挥机构过于臃肿，人浮于事，采取了一项前所未有的高明措施来解决这一问题，
组建两套指挥班子，分别以斯普鲁恩斯、特纳和哈尔西、威尔金森为领导核心，指挥中太平
洋舰队。同一支海军舰队和两栖部队，在斯普鲁恩斯和特纳指挥下称为第五舰队和第五两栖
部队，由哈尔西和威尔金森指挥时则称为第三舰队和第三两栖部队，一套指挥班子在海上实
施前敌指挥，另一套指挥班子则在后方筹划下一次战役，如此轮换交替，这样一来，不仅使
这一大批经受战火考验的优秀将领能有充分发挥才干的机会，还能使他们在紧张的战争中得
到必要的休息，保持清醒的头脑和充沛的体力指挥作战，同时又是一种无形的竞争体制，促
进两套指挥班子充分发挥潜能，大显身手。更绝的是通过舰队番号的变更，使日军以为美军
在太平洋上实力异常庞大，分为两支舰队，轮番出战，这一招确实有用，不仅在战争中甚至
在战后，不少人都以为美军第三、第五舰队是两支不同的舰队。
完全可以这么说，从拉包尔作战后，美军在太平洋上是处处主动，步步走向胜利！
参考书目：
《第二次世界大战》 世界知识出版社
《中外海战大全》海潮出版社
《第二次世界大战海战史》海潮出版社
《太平洋战争海战史》海潮出版社
《第二次世界大战兵种作战系列：登陆战》 知识出版社
《第二次世界大战兵种作战系列：空战》知识出版社
《二十世纪大海战》 海洋出版社
《二十世纪血战记实：陆战》 黑龙江人民出版社
《世界百年空战纪实》世界知识出版社
《现代战争启示录》 江苏人民出版社
《二十世纪大空战》 海洋出版社
《碧空响翼：世界著名军用机》湖南出版社
《太平洋战争》（约翰·科斯特洛著） 东方出版社
《尼米兹》（Ｅ·Ｂ·波特著）解放军出版社
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千古江山，英雄无觅，孙仲谋处。舞榭歌台，风流总被，雨打风吹去。斜阳草树，寻常巷陌，人道寄奴曾住。想当年，金戈铁马，气吞万里如虎。
元嘉草草，封狼居胥，赢得仓皇北顾。四十三年，望中犹记，烽火扬州路。可堪回首、佛狸祠下，一片神鸦社鼓。凭谁问，廉颇老矣，尚能饭否？
--------永遇乐京口北固亭怀古
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