Green 版 (精华区)

发信人: varargin (varargout), 信区: Green
标  题: 中途岛大海战（三）
发信站: 哈工大紫丁香 (2003年05月19日14:47:18 星期一), 站内信件

　　差不多就在这同一时刻，32架从“企业”号上起飞的美国海军“无畏”式俯冲轰炸
机，由克拉伦斯·麦克拉斯基少校率领，已经飞临日本舰队上空。
　　这批俯冲轰炸机是早晨7点多钟从“企业”号上起飞的，已经飞了近3个小时。由于
南云的突击舰队一度改变航向，麦克拉斯基飞到预定的海域没有发现目标后，转而向中
途岛飞去。可是到了中途岛也没有发现敌人，所以又朝北飞回来搜寻敌舰。
　　上午9：55分，他在高空发现了一艘掉队的日本驱逐舰激起的白色浪花。这艘驱逐舰
正朝东北方向行驶。他判定这艘日舰可能是要追赶他的航空母舰编队，便悄悄地尾随著
它。
　　他跟在驱逐舰后面飞行了20分钟，什么也没有发现。这时他的机队的燃料已经减少
到了危险的程度，再往前飞就回不去了。但是他们不甘心，仍然决定再往前飞一两分钟
。这时是上午10：20分。
　　就在这时，麦克拉斯基少校和他的“无畏”式俯冲轰炸机的飞行员们，从高空看到
海面上的日本航空母舰，正在掉头转到迎风的方向，准备舰上的飞机起飞。
　　麦克拉斯基立即下达攻击敌舰的命令。他命令理查德·贝斯特上尉率领的中队去攻
击“看上去比较小的一艘”——“赤城”号航空母舰，威尔默·加拉赫上尉率领的中队
，跟随他本人攻击“加贺”号航空母舰。
　　一声令下，早就渴望为珍珠港报仇的美国飞行员们，个个奋勇争先，往日本舰队俯
冲下去。
　　“俯冲轰炸机！俯冲轰炸机！”一名日本军舰上的防空哨兵尖叫起来。他发现了美
国的“无畏”式俯冲轰炸机的前锋正从云端飞来。它们神不知鬼不觉地悄悄逼近，正好
在日本航空母舰编队无法还手的恰当时刻来到。
　　对于任何一个俯冲轰炸机的飞行员来说，这都是一幅蔚为壮观的景象：在洋面上阵
容庞大的战舰，组成一个巨大的环形队列，在这护卫圈的当中，是4艘大型航空母舰。更
妙的是，在舰队的上方和周围，连日本护航飞机的影子都没有；所以的飞机都排列在航
空母舰的甲板上，似乎对它们的危险处境一无所知。
　　俯冲下去的加拉赫上尉，瞄准了画在“加贺”号航空母舰飞行甲板上的太阳旗，那
血红的太阳的直径，足有15米。
　　他俯冲到500米的高度，投下第一颗炸弹，然后急剧拉起飞机。他目不转睛地盯著他
投下的炸弹，终于看到它在“加贺”号的飞行甲板的后部炸开了。接著，又有3颗炸弹飞
往这艘航空母舰，在飞行甲板的前中后部分别炸开。飞行甲板上那些排得整整齐齐等待
起飞的飞机，以及上面日本海军航空兵优秀飞行员们，霎那间全部被漫天大火所吞没。

　　“加贺”号这艘巨舰在几分钟内就被彻底摧毁了：舰上油烟滚滚，船身被烈火烤得
发黑，船舱里不断发生爆炸，整个“加贺”号被笼罩在一片火海之中。
“赤城”遭殃
　　“加贺”号航空母舰的命运，把在“赤城”号上目睹这一切的草鹿少将惊得呆若木
鸡。他没有注意到俯冲轰炸机也在向他这艘母舰扑来。
　　突然，一道明亮夺目的爆炸闪光，照得“赤城”号航空母舰舰桥上的日本军官眼花
缭乱。一支往上高窜的火柱将他们掀翻在地。几乎同时，舰上火焰乱窜，浓烟四起。
　　俯冲轰炸机投下一枚接一枚炸弹，穿透“赤城”的飞行甲板，在舰体深处爆炸。舰
上飞机及其炸弹和鱼雷，接二连三连锁爆炸。
　　灭火人员东奔西跑，穷于应付。大火蔓延到胡乱堆放在甲板上的燃料和弹药，再度
引起大爆炸，把飞行甲板大块大块炸飞到空中。舰桥象在暴风雨中的树梢那样猛烈摇晃
。
　　几秒钟内，炽烈的大火从舱内腾起，四下蔓延，吞没了飞行甲板上的飞机。船尾的
舵机也失灵了。这艘几分钟前还威风凛凛的大型航空母舰，如今在大海上绝望地颠簸摇
晃，把燃烧著的飞机从甲板上抛进沸腾的大海。
　　面对这突如其来的灭顶之灾，舰桥上的南云中将呆若木鸡。
　　火舌已经舔著舰桥上的玻璃窗。草鹿朝南云喊道：“咱们得撤离啦！”但是南云拒
绝离开。
　　成千加仑燃烧著的汽油流向下层甲板，放在机库内的鱼雷也开始爆炸了。一团团火
球从舰身两侧喷射出来。南云仍然不肯离开舰桥。
“哈曼”号驱逐舰（USS Hammann）属“西姆斯”级（Sims Class），舷号DD-412。“西
姆斯”级是美国一系列单烟囱驱逐舰的最后一个级别，成功吸取了前几级别的缺点，减
少了鱼雷发射管而加强防空武备。满载排水量1900吨，最高航速37节，舰员251人，武备
为4座单管127毫米高平两用炮主炮，10门单管20毫米厄利孔机关炮，四联355毫米鱼雷发
射管2具。 1938年1月17日开工，1939年2月4日下水，8月11日建成服役。1942年6月6日
在中途岛被日军伊—168号潜艇击沉。上图为1939年完工后不久所照。
　　“赤城”号航空母舰舰长青木大二郎大佐朝南云喊道：“这艘舰由我负责，你和你
的人员留在这里毫无用处，请转移到另一艘舰上去吧！”草鹿也劝南云说：他是整个突
击舰队的司令，而不是某一艘舰的舰长。
　　当南云被说服同意离开时，整个舰桥几乎都被大火围住了。“把玻璃打碎！”草鹿
喊道。打碎玻璃后，他们垂下两条绳子，草鹿先把南云推出来，这位身材矮小的将军滑
了下去，落到比舰桥低14米的飞行甲板上，草鹿跟在后面。
　　短短的6分钟内，“赤城”号被彻底炸毁了。
　　当然，美国飞机也有损失：攻击“加贺”和“赤城”的33架俯冲轰炸机，被日本舰
队的防空炮火击落了14架。
　　就在麦克拉斯基少校率队向南云舰队发动进攻时，从“约克城”号航空母舰上起飞
的17架俯冲轰炸机，由马克斯韦尔·莱斯利少校率领，正飞行在距离日本舰队东南方约
10公里。
　　莱斯利看见天际黑烟冲天，便朝西北方向飞去。透过云层，他瞥见了“飞龙”和“
苍龙”号两艘航空母舰。他立即下令全队进攻，从4500米的高空向“苍龙”号猛冲下去
。
　　一颗450公斤的炸弹首先击中“苍龙”号的飞行甲板，几分钟内，又有两颗炸弹命中
，“苍龙”号很快就被大火吞没了。它成了一座爆炸燃烧的地狱。最后，“苍龙”号航
母的舰长柳本柳作大佐不得不下令弃舰。
　　美国飞机的袭击于10:30分结束。
　　前后短短的8分钟，日本三艘大型航空母舰覆灭的命运，全都无可挽回地注定了。几
分钟前它们还是那么威风凛凛，转瞬间就变成了烈火熊熊的庞大残骸。随后的一天里，
它们一一沉入波光粼粼的太平洋。
“约克城”号遭报复
　　南云突击舰队现在只剩下“飞龙”号一艘航空母舰了。日本反击的最后希望，寄托
在该舰舰长山口多闻少将身上。舰上飞行员听到舰长的训示时，不禁大吃一惊。
　　山口舰长告诉他们说：“你们已是突击舰队的最后一批飞行员了。”
　　这些飞行员们很难相信，几分钟之前，他们对美国舰队的寻歼，还是胜券在握；可
是转眼之间，却变成要同优势之敌决一死战，为已遭覆灭的三艘姊妹舰报仇。
　　上午10:40分，18架99式俯冲轰炸机，在6架零式战斗机的护航下，从“飞龙”号航
空母舰上起飞，前去搜索攻击美国航空母舰。
　　单靠他们自己本来是找不到的。是莱斯利少校率领的返航机群成了他们的向导。这
些轰炸机无意中把敌机带回了弗莱彻将军的旗舰—“约克城”号航空母舰。
　　在高空盘旋的12架“野猫”式战斗机，居高临下，冲入日本机群进行阻击，一举击
落敌机6架。
　　其余的日本轰炸机迅速向下低飞，进行俯冲轰炸。虽然有更多的日机被炮火击毁，
但还是有3颗炸弹命中“约克城”号。炸弹在巨舰体内爆炸，美军人员死伤无数。
　　当日本飞机消失之后，洋面上一片沉寂，留下13架99式轰炸机和3架“零”式战斗机
的残骸。
　　返航的日本机群立即向山口少将报告：命中“约克城”号，敌航空母舰爆炸起火。

　　但是靠著“约克城”号航空母舰上的损管人员的奋力抢救，舰上的火势被扑灭了，
母舰不仅能低速航行，而且飞行甲板上的飞机还能继续起飞。
　　可是好景不长，不久，又有10架日本97式鱼雷攻击机在6架“零”式战斗机的护航下
，掠海飞来。
　　这是从“飞龙”号上起飞的第二批突击机群。他们把已经不再冒烟的“约克城”号
当作了美军其它的航空母舰，对它再度发起攻击。美军起飞了12架战斗机迎战，日机虽
被击落5架鱼雷机3架战斗机，仍将刚刚修好的“约克城”号又击成重伤，该舰丧失全部
动力、照明、通讯，并向左剧烈倾斜。弗莱彻被迫转移到“阿斯托里亚”号巡洋舰，他
考虑到只有在航母上才能根据飞行员的报告及时掌握战况，也只有在航母上指挥比较合
适，便将指挥权移交给斯普鲁恩斯。
　　14：50分，“约克城”横倾近25°，已无法恢复平衡，舰长伊利奥特·巴克马斯特
上校尽可能地坚持，最后还是发出弃舰的命令。这样，美国方面只剩下斯普鲁恩斯少将
指挥的两艘航空母舰了。
1942年1月停泊于珍珠港的“哈曼”号，已涂迷彩色。
　　此后，受伤的“约克城”号依然在海上漂浮，美军曾一度放弃它，但一直没沉没，
于是美军又打算进行抢救，先由“捕蝇鸟”号扫雷舰拖曵，但拖曵的军舰太小，力不从
心，后又加派5艘驱逐舰前去支援。其中的“哈曼”号驱逐舰靠上其右舷，把损管人员送
上母舰，并为其提供灭火和排水所需的动力，其余4舰则在四周担任警戒。6月6日凌晨在
中途岛附近活动的日军伊—168号潜艇奉命击沉这艘受伤的母舰，于12：37分发现目标，
13：05分在900米距离发射四条鱼雷，一条击中“哈曼”号驱逐舰，将其炸成两段，舰上
241名官兵，有三分之一丧身大海。两条鱼雷击中“约克城”号，到6月7日早晨，它的舰
身突然倾侧翻转，在起伏的波浪中坠入海底。而伊—168号随即遭到美军驱逐舰的多次攻
击，被击伤后侥幸逃脱，于6月19日回到吴港。
“飞龙”号难逃厄运
　　美国人决心为“约克城”号报仇。
　　6月4日下午2:45分，，“约克城”号沉没前起飞的1架侦察机发现一支日本舰队正在
西面行进。它们包括：2艘战列舰，3艘巡洋舰，4艘驱逐舰以及由这些战舰护卫著的“飞
龙”号航空母舰。
　　这一消息通过无线电传到“企业”号航空母舰之后，斯普鲁恩斯认为发现的日军航
母就是日军的第四艘航母，决心以最大兵力予以攻击，便集结起所有还能作战的飞机，
从“企业”号起飞25架轰炸机，从“大黄蜂”号起飞16架轰炸机，其中10架原是“约克
城”号的，先后向目标海域飞去。
　　此时日军对“约克城”号第二次攻击的飞机已经返航。“飞龙”号只剩下6架战斗机
，5架轰炸机，5架鱼雷机。山口很清楚，这点兵力在白天组织进攻是难以奏效的，决定
到夜里再组织夜袭。
　　下午4:45分，日军舰队了望哨惊呼：“敌人俯冲轰炸机！”
　　在已成惊弓之鸟的“飞龙”号上，水兵们看见在西南方，从夕阳映照的天际，窜出
一长串飞机，宛如一条长蛇。这可怕的情景，使他们个个胆颤心惊。
　　6架零式战斗机猛扑过去进行阻击，击落了2架美国飞机。但是其余的美国飞机继续
俯冲了下来。
　　它们从耀眼的太阳方向钻出，呼啸著向日本航空母舰冲去。炸弹就落在舰旁，激起
一柱柱水浪。最后，接连投下的4枚450公斤重磅炸弹，穿透飞行甲板，相继轰然爆炸。

　　17：20分，“大黄蜂”号的舰载机也赶来，见“飞龙”已燃起冲天大火，就转而攻
击附近的日军巡洋舰，可惜未击中。
　　正当“飞龙”号上的水兵疯狂地同满船烈火搏斗的时候，由中途岛飞来的39架B-17
“空中堡垒”轰炸机，又出现在高高的天空。它们扔下的重磅炸弹，激起越来越多的水
柱，“飞龙”号再度中弹，伤势更重。接著，又有更多的“空中堡垒”，从遥远的夏威
夷飞来助战。“飞龙”号从头到尾，都淹没在火海里。
　　中途岛西北的海面，成了燃烧的坟场。
　　“苍龙”号倾斜了。晚上19:15分，这艘航空母舰的幸存者站在附近的驱逐舰上，痛
苦地注视著“苍龙”号的最后沉没。当海水淹没舰上的火焰时，发出了强烈的嘶嘶声。
与“苍龙”号一起下沉的，有718名已死或被困在舰内的日本官兵，包括那位把自己绑在
舰桥上而拒不离开的舰长柳本大佐。
　　“加贺”号于当晚19：25分沉没，有800名官兵阵亡。
　　“飞龙”和“赤城”两舰上的大火仍在猛烈地燃烧，无法控制。
　　6月4日21:23分，海水大量涌入，“飞龙”号倾斜15度，随后完全失速。“飞龙”的
舰长山口多闻将军，决定让驱逐舰“风云”号将“飞龙”炸沉。6月5日凌晨2:30分，山
口把舰上人员召到甲板上，对著他的800名官兵说，“飞龙”、“苍龙”两艘航空母舰的
沉没，由他一人负责。“我决心与舰共存亡。我命令你们全体离舰，继续为天皇效忠。
”山口和舰长加来止男大佐拒绝离舰，和母舰一起沉没，有416人阵亡。
　　经过整夜的燃烧，6月5日黎明前，“赤城”号的舰长请求山本大将允许把该舰沉掉
。山本大将热泪盈眶。多年前，他曾在“赤城”号上当过舰长。他无可奈何地表示：“
那就让驱逐舰向‘赤城’发射鱼雷吧。”4时55分，赤城沉没，有221名日本官兵阵亡。

山本承担向天皇请罪
　　山本大将的航空母舰遭到灭顶之灾的时候，他正率领主力舰队，在南云舰队后面45
0海里的洋面上破浪前进。
　　6月4日上午10:30分，“‘赤城’号着火”的电报猛然打破了山本的美梦。这位日本
联合舰队总司令一言不发。对20分钟后送来的第二封电报，他也同样保持沉默。
　　这封电报是南云中将打来的，说：“由于遭到中途岛基地和敌人航空母舰飞机的袭
击，‘加贺’、‘苍龙’和‘赤城’三舰全身起火。我们正向北撤退，并重新组织力量
。”这份电报暗示，幸免于难的“飞龙”号将进行反击。
　　山本表面上显得很镇定。他若无其事的与经常陪他下棋的渡边安次中佐下棋。后来
再有消息传来，他也只是淡淡地说：“哦，是这样。”
　　直到收到首次报告的90分钟后，他才命令让运输舰后撤，而让佯攻荷兰港的两艘轻
型航空母舰继续前进，开往中途岛援助南云。他自己的强大主力，仍然全速向东行驶。
掩护运输舰的近藤信作中将，则把他的舰队，包括“瑞风”号航空母舰，从南改道向北
。
　　这三支强大的增援力量，从三个方向朝中途岛聚集。山本大将仍然要同美军决一死
战。他的感情要求他率领全部舰只继续前进，将巨大的炮口对准中途岛，对准美国军舰
，狠狠地报复。
　　现在夜幕已经降临，他的主力舰队正被迷雾团团围住，但是他还是命令舰队以20节
的速度冒险向前急驶。海面蒙胧，能见度几乎降到零，舰只随时都有碰撞的危险。
　　山本的心境并不平静。他虽然率领著他的火力猛烈的大型战列舰向战场逼近，但他
的内心已经无数遍地审时度势。他不得不痛苦地暗自承认，这次战役已告失败。
　　他的4艘航空母舰全部毁灭，而美国人还有2艘航空母舰，正在伺机进攻他的舰队。
中途岛还远未被征服。面对这种情况，山本作为一个极为精明的海战行家，心里很清楚
，他的战列舰一旦遇到俯冲轰炸机和鱼雷机的进攻，连招架的能力都没有。珍珠港事件
和英国“威尔士亲王”号战列舰在马来亚洋面的覆灭，都证实了这一点。日本飞机怎样
击沉敌人的战列舰，美国飞机也就能怎样回敬日本的战列舰。
　　山本一度打算从阿留申群岛调回两艘小型航空母舰来中途岛。但是浓雾在阿留申群
岛周围滞留不散。那些战舰要赶到中途岛，至少要花三天时间。到那时，要挽回这场日
本帝国海军的灾难，已为时太晚。
　　6月5日凌晨2:55分，日本联合舰队司令山本大将终于痛苦地下令：“取消中途岛的
占领行动。”在返航途中，日军巡洋舰为躲避美军“红石鱼”号潜艇的袭击，“三隈”
号和“最上”号巡洋舰相撞，双双受伤。6月5日天亮后，中途岛美军根据潜艇的报告派
出12架俯冲轰炸机攻击了这两艘巡洋舰，其中1架美机被击伤后撞向“三隈”号，使其受
到重创。下午又有多批B—17轰炸机进行了攻击，但投下的80枚炸弹无一命中。
　　美军航母编队也做好了追击准备，侦察机和潜艇报告在中途岛以西125海里，西北1
75海里和250海里都有日舰。斯普鲁恩斯判断这是日军分成几个编队撤退，由于兵力有限
，只能选择一个目标追击，他斟酌再三，决定攻击最远的日军舰队，因为据侦察机报告
这支舰队中有1艘航母，实际上这是“飞龙”号，当美军舰载机飞到时，“飞龙”号已沉
入海底，所以只攻击了护航的的驱逐舰。然后又三次出动飞机共112架次攻击掉队的两艘
巡洋舰，击沉了“三隈”号，重创了“最上”号，击伤2艘驱逐舰。
　　斯普鲁恩斯考虑到飞行员已连续作战三天，疲惫不堪，而且附近海域可能有日军潜
艇出没，加上距威克岛很近，岛上日军岸基飞机也有一定威胁，为避免不必要的损失，
便于6月6日黄昏下令停止追击，转向东北，撤离了战场。他的这一决定非常明智而审时
度势，山本获悉美军航母在后追击，一面企图将其引向威克岛，由岛上的岸基飞机进行
攻击，一面组织3艘巡洋舰和8艘驱逐舰前去迎战。按双方航线推算，如果美军继续追击
，就会在夜间与日舰遭遇。由于美军舰队的适时撤离，中途岛海战便到此结束。
　　山本电告舰队所有指挥官：“敌人舰队几乎已遭全军覆没，正在向东败退……”这
个弥天大谎，突出地显示了他不敢公开承认失败的苦衷。
　　他的将军们问山本：“我们一败至此，该如何向天皇陛下请罪呢？”
　　山本铁青著脸，说：“要向天皇陛下请罪的只有我山本一个人。”
　　历史上规模空前的海空大战，到此宣告结束。
　　美国方面损失了一艘航空母舰，一艘驱逐舰，307名官兵和147架飞机。
　　日本方面付出了惨重的代价：4艘航空母舰和1艘巡洋舰被炸沉，损失飞机322架，其
中283架飞机是随母舰沉没；阵亡官兵3507人，包括几百名经验丰富，身经百战的飞行和
机务人员。联合舰队从此一厥不振，再也无力发动大规模的海空作战。从珍珠港事件后
日本人一直拥有的太平洋战区的战略主动权，也就拱手交出了。
　　中途岛——阿留申群岛战役，是世界海战史上以少胜多的典型战例，无论从双方投
入的总兵力，还是在中途岛局部战场的兵力，日军都占明显优势。但结果却是日军遭到
惨败，不仅损失了4艘主力航母和322架舰载机，更重要的是损失了一大批训练有素，技
术高超，富有经验的飞行员，这是日军无法弥补的。此后，由于缺少舰载航空兵的支援
，日军舰艇部队就难以超出岸基航空兵的作战半径活动，逐步丧失了主动权。因此完全
可以说中途岛战役是太平洋战争的转折点，对整个战争有着决定性影响。
　　对日本海军来说，更严重的，是他们妄自尊大的自信遭到了无情的打击。中途岛战
役之后，直到第二次大战结束，这一打击使他们再也无法对战局作出正确的判断。

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