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发信人: champaign (原野), 信区: Green
标  题: 东线空战1
发信站: 哈工大紫丁香 (2000年10月25日21:01:08 星期三), 站内信件

From MIT:

以下是手头有关二战中苏德战场的空中战争的资料，主要来自“Black cross/red star"
一书，以此文献给所有曾为他的祖国而战的空军官兵们


东线空战的一个主要特点是局限于战术层次，战略层次上的空中战争
从未发生过。在德国进入战争时，由于其本身资源的贫乏，希特勒不
得不试图打一场短期的战争，迅速夺取敌方的资源。这使得德国空军
的建设着重于一个战术空军，而牺牲了战略空军的建设，当德国速战
速决的企图失败后，其缺少可以打击敌人后方的战略空军的弱点便会
显露出来，并成为德国失败的一个原因。

在另一方面，苏联在战前曾试图建立一支战略空军，在30年代，苏联
研制成功了世界上第一架4引擎轰炸机TB-3。但进入40年代后，苏联
远程轰炸机的发展开始落后于世界水平，在战争开始后，由于和德国
后方距离太远，和前线对资源的迫切需要，使苏联也被迫放弃了对德
国城市的战略轰炸。

1939-1941年德国闪电战成功的因素之一是密切的空地联合作战，俯
冲轰炸机和攻击机在地面无线电引导下，准确地攻击敌方目标。双引
擎轰炸机则集中攻击敌军后方的指挥部，通讯中心和飞机场等重要目
标。根据德国空军的作战原则，在向敌人发动进攻前，应向敌方机场
发动全面的攻击，以摧毁敌方空军于地面，从而夺取制空权。
而德国战斗机飞行员们则遵循着一战中德国最伟大的王牌飞行员里希
特霍芬的名言“击落你的敌人，其他不用管”，狂热地追求个人战果，
他们发展了其著名的“自由猎手”战术。

苏联空军的战术和德国空军有许多相同点，他们也要求在战争爆发时
，应首先将敌方空军歼灭于地面，接着以双引擎轰炸机攻击敌方后方
目标，和德国空军不同的是苏联空军缺乏俯冲轰炸机，但他们用过时
的双翼战斗机如I-15bis和I-153作对地攻击机使用，到1941年，出色
的攻击机伊尔-2开始投入使用。

苏联战斗机比较着重于防御，即保卫己方目标和保护轰炸机前往敌方
目标。在1941年时很少有苏联战斗机被赋予“自由猎手”的任务，此
外由于战争初期苏联轰炸机的惨重损失，苏联战斗机往往担任对地攻
击任务，这往往发生在护送己方轰炸机返回后，为了“不把弹药带回
家”，把它们倾泄在敌人阵地上。

当一架敌机是由多于一个飞行员击落的时候，世界各国对此战果的统
计各有不同，比如在英美和中国空军中，当2个飞行员共同击落一架敌
机时，每个人各算0。5架战绩，而对于德国空军来说，所有战绩只能
归于一人，通常是归于那个军衔最高或战绩最高的人。而苏联空军则
把每个人的战绩分为个人战绩和集体战绩二种。

1941年苏德二国空军最大不同是在其训练上。对于德国空军来说，其
飞行训练学校分A，B，C三种，其中又可以细分为A1，A2，B1，B2，C1，
C2。一个飞行学员首先进入A型训练学校，在这里他将学到飞行理论和
在不同的气候条件下驾驶飞机。比如为取得一个A2类学校毕业资格，
一个学员必须掌握长距离飞行，编队飞行和至少4次单独起降。在从
A型学校毕业后，学员进入B型和C型学校继续深造，在B型学校中，学
员将学习高空飞行，仪表飞行，夜间飞行和起降，并学习在飞机出故
障时如何控制飞机。当学员进入C型学校时，他们开始被分到轰炸机，
战斗机等各个不同机种，在这里他们将被教授有关战斗飞行，飞机导
航术和盲目飞行。当他们终于来到前线部队时，通常已经有了250小时
以上飞行时间。即使这样他们还不是马上被派上战场，因为他们首先将
加入某个空军联队的补充分队中，在这里那些身经白战的老兵们将把
他们在战场上的亲身经验传授给他们。

德国空军的这个训练流程一直持续到1943年，毫无疑问1941年的德国
空军是世界上受到最良好训练的空军。

苏联空军的训练水平远不能和德国空军相比。第一所苏联空军学院，
朱可夫斯基空军学院建立于1922年，在20和30年代是苏联航空业的黄
金时期，苏联共产主义航空之友会主席罗伯特埃德曼倡议在苏联国内
建立了大量航空俱乐部部，数以10万记的青年在那里接受了基本飞行
训练，埃德曼的意图是在和平时期为民用航空提供人才，而一旦战争
爆发，将为军队提供大量受过基础训练的候补飞行员，虽然埃德曼在
肃反时被斯大林处决，但他埋下的种子将拯救苏联空军。

在1927-1938年间，一个苏联飞行员在分配到部队前必须经过2年半的
训练，而1938年后随着苏联空军的急剧扩展，一个飞行员的训练时间
被缩短到1年多一点，这导致了训练水准大幅度下降，而由于肃反运动
的压力，一切训练事故都可能被解释为“恶意破坏”，这使得各个训
练学校首先注重的是不要出事故，所以这时分配到部队的苏联飞行员
有时只有8-10个飞行时间，而且基本上没受过诸如夜间飞行，盲目飞
行和复杂气候飞行的训练，他们大概只相当于德国A2或B1级飞行学员
的水平。

在1941年初，德国的单引擎战斗机Bf-109也许是当时世界上最好的战
斗机(也许只有英国的喷火式和苏联的Yak-1可以和它相比)，其最新型
的Bf-109F在22，000英尺高度最高速度可达每小时390英里。无论是
Bf-109F还是它的早期型Bf-109E，都远比大多数苏联战斗机先进。如果
说Bf-109有什么弱点的话，那就是它的作战半径太小，只有400英里。
德国双引擎Bf-110原本被设计来为轰炸机护航，但在不列颠空战中由
于它的速度缓慢和转弯半径太大，使它遭到了重大损失。但在1941年
的东部战场上，由于苏联战斗机速度不高，而Bf-110的强大火力
(2门20mm加农炮，5梃7。92mm机枪)厚重的装甲，使它取得了远比西部
战场好的战绩。

德国空军的轰炸机有3种:Ju-88,He-111和Do-17。其中以Ju-88最为先
进。重甲的He-111配备有2门加农炮和5挺机枪，它可以装载4000磅炸
弹飞行800英里。Ju-88于1939年开始服役，它配备了3挺7。92mm机枪，
其速度达每小说286英里，它的载弹量为4000磅，它是一种多用途飞机，
可以用作水平轰炸机，俯冲轰炸机和侦察机，在战争后期，它甚至被
用作夜间战斗机。Do-17是最落后的一种，它的载弹量只有2200磅。
另一个德国著名的机种是Ju-87俯冲轰炸机，这个单引擎“斯图卡”
，虽然速度只有每小时230英里，其自卫火力很贫弱，但它能把其装载
的1000磅炸弹已惊人的准确投向敌方目标。

总体来说，苏联空军的装备无法和德国空军相比，苏联的主力战斗机
是I-16，它在9800英尺高度时比Bf-109F慢了近60英里/小时，而且据
德国飞行员们的评价I-16很容易着火。I-16唯一比Bf-109强的地方是
其转弯半径比较小。

另一种苏联战斗机是I-153双翼机，作为双翼机I-153速度极快，几乎
可以和I-16相比，它的一个缺点是火力太弱，只有4挺7。62mm机枪。
另一种双翼机I-15bis则是一个完全失败的机种，一旦遭遇德国战斗机，
它几乎没有任何机会，事实上它主要被用作战斗轰炸机。

在德国入侵前夕，苏联开始装备新式战斗机：MiG-3,LaGG-3和Yak-1
。MiG-3最初被设计为高空截击机，它装备有2挺7。62mm机枪和1挺
12.7mm机枪，在25，000英尺时它的时速可达400英里，但在东线大
多数空战发生在中低空，在这里MiG-3显得笨重和缓慢，无法和德国
战斗机较量。

LaGG-3是一种最臭名昭著的战斗机，它在许多方面甚至比不上I-16，
并且它极不容易操纵，德国人对它的评价是“从任何方向给它几发子
弹都能使它着火”苏联飞行员称LaGG-3是“我们空军中最出色的寡妇
制造者”，并把LaGG解释为Lakirovannyy Garantirovanny Grob-翻译
成英语就是-Varnished Guaranteed Coffin".当1943年后苏联空军装
备了大量新式飞机并从德国空军手中夺取了制空权后，LaGG-3就成了
德国战斗机飞行员口中的美食。

1941年苏联最先进的战斗机是Yak-1，它火力强大(1门20mm加农炮和2
挺7.62mm机枪)，它极易操纵，它的速度和各种性能和Bf-109F不相上
下，可是在战争开始时，只有一小部分Yak-1装备了部队。

苏联轰炸机部队主要由双引擎的DB-3和SB轰炸机构成。DB-3可以载弹
2200磅进行远距离轰炸，也可以载弹5500磅进行短距离轰炸，它大致
相当于德国Do-17或早期型的He-111。
SB轰炸机原版是设计成一种“高速轰炸机”，即以牺牲装甲和武器来
使轰炸机具有比战斗机更快的速度，这个构想彻底失败了，它的载弹
量只有1300磅。
开战前不久苏联一种最新型的双引擎俯冲轰炸机Pe-2开始服役，这种
飞机的速度快得惊人，几乎可以和Bf-109F相比，它可以称得上是第
一种真正的“高速轰炸机”，它的缺点是载弹量太小，只有1300磅。
伊尔-2攻击机是苏联飞机制造业的一个奇迹，它在战争开始时刚刚装
备部队，它载弹880磅，并可携带8枚火箭，它很快在德军中赢得了
“黑死神”的绰号。

在空战战术上，德国空军也领先于苏军，在西班牙内战中，德国著名
飞行员莫德士发明了松散的二机和四机编队，这使德国战斗机在作战
中更为灵活，此外德国飞机上普遍安装了无线电装置，空地之间，各
飞机之间通讯十分方便。

一些参加过西班牙内战的苏联老兵们也提出了几乎和莫德士相同的二
机和四机队形，只可能出于模仿，也可能是他们自己的创造，几个同
样有能力的人在同样的作战条件下发展出同样的战术是十分可能的事。
此外他们也呼呼加紧发展航空无线电技术，可是由于苏联国内正在肃
反，各级官员只求无事，更本不敢采用任何冒险的主张。所以当战争
开始时，苏联空军战斗机飞行员仍采用过时的三机编队，至于无线电
装置，只有在1943年后，才在苏联空军中得到普及。

在领导上德国空军各级军官已得到了战争的锻炼，而苏联空军在斯大
林的大清洗后，大量军官都不具备相应的才能，在作战中他们首先考
虑的是一丝不苟地执行上级的命令，而严重缺乏主动性，因为这样才
不会出错！而这种局面只是在遭到了惨重失败后才会得到改变。

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    感情是一个难以驯服的野马
    理智却是一个严厉的马夫

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