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发信人: champaign (原野), 信区: Green
标  题: 东线空战4
发信站: 哈工大紫丁香 (2000年10月25日21:02:19 星期三), 站内信件

在德国空军对苏联境内目标大举轰炸的同时，以坦克部队为前锋的德
国军的已迅速突破苏联国境，在普里普亚特沼泽以南的乌克兰，苏联
军队尚能勉强守卫他们的阵地，但在北方的白俄罗斯，整个苏军防线
都在崩溃中，面对长驱直入的德军，苏联最高统帅部下令苏联空军出
动所有的飞机轰炸德军地面部队。

于是从6月22日早晨起，尽管遭到了惨重损失，苏联空军仍出动了大
量SB和DB-3轰炸机对入侵的德军地面部队进行了攻击。由于苏军残存
的战斗机在忙于保护己方目标，也由于当时苏联空军和许多别的国家
的空军一样，相信一个紧密编队的轰炸机群，以它们的自卫火力足以
钟 方战斗机的攻击，绝大部分苏联轰炸机没有� 斗机护航，这使
得苏联轰炸机群遭到了灾难性的损失。

德国空军第27战斗机联队的作战记录中有这样的记载：22日早上，我
们得到警报苏联的轰炸机群正在接近，于是战斗值勤的2架Bf-109立刻
紧急起飞，Arthur Schacht少尉从后方接近了1架DB-3，但尚来不及开
火，那架俄国轰炸机就被一发高射炮弹直接命中而凌空爆炸，于是他
立刻选择了另一架DB-3，瞄准开火！那架俄国轰炸机中弹后仍飞了一会
儿，接着就垂直地向地面载了下去。

6月22日苏联轰炸机群对德军目标的攻击很快演变成一个自杀性的任
务，苏军的轰炸机完全没有战斗机护航，而且由于缺乏无线电装置和
有经验的机组成员，苏联轰炸机群被迫采取“线型”编队，使每个在
编队后方的飞机员能“看见”在领头位置的由经验丰富的老兵驾驶的
飞机，这是当时唯一能把整个编队的飞机都带到目标上空的办法。但
这种编队同时无可救药地使整个轰炸机编队无法集中其火力，因而当
德国飞机向他们发起进攻的时候，德国人只要担心当前的那架轰炸机
的火力就可以了。这导致了成批成批的苏联轰炸机被击落，当苏联轰
炸机仍前赴后继地继续他们的攻击。在天上，他们能清楚地看清当时的
情况，德国人已深深地攻入苏联领土，而苏联军队的防线正在土崩瓦
解之中，整个前线到处是火光和浓烟，到处是一片毁灭的情形。在这
种情形下，苏联轰炸机部队的官兵深切地意识到，现在祖国的命运就
在他们的肩上，只有他们能阻止德国军队的前进，哪怕只是暂时地阻
止敌人，自己的军队就有可能得到一个喘息的机会，于是在整个苏军
的轰炸机部队中弥漫着一种“拼了”的悲壮气氛，而德国飞行员也证
实，有时他们击落了整个编队的苏联轰炸机，但只要有1架幸存，那
么这架飞机仍会坚定地向目标飞去！

其中一次的攻击是由苏第10混合空军师的第39轰炸机团进行的，该团
的18架SB于22日0700起飞，他们攻击了正在渡布格河的德国中央集团
军群，他们至少摧毁了一座桥梁，但所有18架SB都被德国战斗机和高
射炮火所击落。

在苏德战争中，苏联空军第一次对德国境内目标的攻击也发生在6月2
2日早上，大约70架苏联轰炸机分成几个机群，向德国占领的波兰和东
普鲁士的目标发动攻击，其中大约20架轰炸机甚至到达东普鲁士境内
的Tilsit-Insterburg一带，苏轰炸机投下的炸弹杀死了一些德国平民，
德国第54战斗机“绿心”联队联队长Hannes Trautloft 少校回忆到：“
在Gerlinden 和Lindental的机场报告遭到俄国人的飞机攻击，我们
在当地警戒的一个中队Bf-109立刻起飞拦截，结果入侵的26架俄国SB
轰炸机中，有17架被我们击落，在地面上到处都可以看到燃烧着的俄
国轰炸机的残骸。”

苏联部署在二线的空军部队在22日中午开始传场前线，他们当时对发
生在前线的事情一无所知，当他们来到前线机场时，他们震惊地看着
眼前的情形：到处都是浓烟烈火，机库成了一  堆废墟，跑道上满布
弹坑，到处都是被摧毁的飞机，而供应情况更是一团糟，由于油库和
弹药库被摧毁，增援的飞机往往无法升空，更糟的是德国飞机不时地
光临机场，再一次摧毁困在地面的大量苏联飞机。

在开赴前线的苏联飞机中，由一支是苏第45混合空军师第210短程轰
炸机团的25架单引擎Su-2轰炸机，这是一种新开发的轰炸机，苏联政
府把这种飞机视为最高机密，只有少数人知道它的存在。于是，这造
成了一个悲剧。

正当这支Su-2机群飞向罗马尼亚境内的攻击目标时，苏第55战斗机团
的一队MiG-3奉命紧急起飞拦截这队“正在接近中的敌机”，率领这队
MiG-3的是苏联未来的第3号王牌飞行员，有“苏联战斗机部队之父”
之称的亚力山大 “萨沙”波克雷什金上尉，但在当时他只是一个被
视为“喜欢标新立异和惹事生非”的家伙，以他当时29岁的年纪才是
一个上尉，可见他并不得志。

这天，波克雷什金发现了这批”从没见过”的轰炸机，他立刻发动了
攻击，后来他在回忆录中写到“我瞄准了第1架轰炸机，给了它一个
短射，我不可能脱靶，因为我离它是那么近，以致于它的螺旋浆带起
的气流使我的飞机剧烈抖动，我向右方脱离，并爬升到轰炸机上方，
准备进行第2次攻击。就在这一刹那，我突然发现轰炸机机翼上的红
星标志，那是我们的飞机！我顿时不知如何是好，那架被我击中的
轰炸机已经脱离了编队向地面坠去。而我们其余的MiG-3已经进入了
攻击位置！来不及犹豫，我立刻截断了我方战斗机的攻击路线，
我不停地摇动机翼，并向空中射击，终于使别人明白过来，停止了攻
击。被我击中的飞机迫降在地面，幸好没人受伤，其余的轰炸机继续
向西非去。”波克雷什金十分幸运，由于战争初期的混乱情形，使他
免于被送上军事法庭。

其余的Su-2继续向他们的目标，罗马尼亚境内的铁路中转站Iasi飞去
，当他们飞到Iasi上空时，发现在车站里至少聚集了40列货车，苏军
中尉Aleksandr Pavlchenko回忆到“我们9架Su-2，分成3个3机编队从
3，600英尺高度，冒着密集的高射炮火，投下了炸弹。同时我们看到
45师的SB和Ar-2在我们前面投弹。”全部Su-2都安全返回，但
Pavlchenko后来得知那些SB受到了重击，一共有27架未能返航。Su-2
虽然在战争初期有相当好的表现，但由于它的装甲过于薄弱，无法有
效完成对地攻击任务，不久就被伊尔-2所取代。

德国战斗机部队在22日有重大斩获，其中第53“黑桃A”宣称击落了7
4架苏联飞机，而第51战斗机联队宣称击落12架苏联战斗机和57架苏联
轰炸机，其中莫德士中校和Heinrich Hofemeier士官长各击落4架敌机，
第54战斗机“绿心”联队宣称击落45架敌机。在战争第一天中，德国
宣称在地面击毁1，489架苏联飞机，在空战中击落了322架。根据苏联
方面的记录，在6月22日苏联损失了1200架飞机，其中在空中损失了
336架。

当22日终了时，在回到基地的德国飞行员之间并没有多少喜悦的气氛
，虽然他们取得了巨大的战果，但一天中持续飞行了16-18个小时，使
每个人都筋疲力尽了。同时德国人本身的损失也高得让人吃惊，在德第
51轰炸机联队的战史中写着“在战争第一天的晚上，联队长
Hans Bruno Schulz_Heyn震惊地发现我们损失了60个机组成员阵亡
或失踪！光第3大队就有14架飞机被击毁或击伤，联队中一向以幸运著
称的第5中队中队长Von Wenchowshi也在阵亡之列！”

在这战争的第一天中德国空军共被击落飞机78架：23架Ju-88，11架H
e-111，1架Do-17,2架Ju-87，24架Bf-109，7架Bf-110和其他各类飞机10架。
此外尚有89架飞机受到各种损伤：17架Ju-88,8架He-111，3架Do-17，1架
Ju-87，24架Bf-109，9架Bf-110，3架Hs-123和其他各类飞机24架。

罗马尼亚空军在6月22日的损失是11架飞机被击落：4架Bristol Blenheims，
2架PZL P.37 Los，2架Savoia-Machetti 79Bs，1架Potez 633，
1架I.A.R.37和1架I.A.R39.

德国空军的损失创造了开战以来单日损失的最高记录，在此以前德国
空军的最高单日损失是1940年9月15日的英伦空战，那一天德国空军有
61架飞机被击落，11架受伤。而战争才刚刚开始！

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    感情是一个难以驯服的野马
    理智却是一个严厉的马夫

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