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发信人: Lawn (lawn), 信区: Green
标  题: 天火--美国轰炸日本本土 
发信站: 哈工大紫丁香 (Mon Jul  3 05:03:30 2000), 转信

天火--美国轰炸日本本土 



第二次世界大战后期，当盟军在太平洋战场上取得节节胜利的时候，
庞大的美 国轰炸机群也开始"光顾"日本，巨大的燃烧弹把复仇的"天
火"撒向了这个第二次世 界大战的东方发源地。曾经在太平洋上骄横
不可一世的日本军国主义者，做梦也没 有想到这从天而降的大火会
愈烧愈烈，最终使他们走向了灭亡。飞越驼峰的轰炸

１９４４年６月１５日深夜，美军６８架Ｂ－２９式"超级空中堡垒"
重型轰炸 机悄然飞临日本九州岛上空，向曾为日军提供过大量钢材
的八幡钢铁厂投下了首批 炸弹，拉开了美军对日战略轰炸的序幕。
正在关注遥远的塞班岛战事的日本人，根 本没想到战火这么快就烧
到了日本本土。 美国政府决定对日本实施战略轰炸的原因是多方面
的。在欧洲战场，盟军对德 国的战略轰炸已进行了４年之久。从１
９４２年８月开始，英美采取联合行动，对 德战略轰炸的规模不断
扩大，德国的战争经济受到了很大削弱，到１９４４年６月 盟军在
诺曼底登陆时，德国经济已近崩溃。对德战略轰炸取得的显著效果使
美国高 层领导人深受鼓舞。他们决定借鉴欧洲战场的经验，对日本
也进行大规模战略轰炸， 削弱日本的战争潜力，从而加快太平洋战
争的进程。 １９４３年底，美国研制出了航程达５０００多公里的
Ｂ－２９重型轰炸机， 这就为轰炸日本本土提供了手段。同时随着
欧洲战场战争进程的加快，许多经验丰 富的优秀轰炸机飞行员也可
以抽调到太平洋战场，参加对日轰炸。 此外，盟军在太平洋上的越
岛作战已逐渐逼近日本本土，与此同时，日军的抵 抗也越来越顽强
，日本人那种盲目的武士道精神使美军付出了重大伤亡。若要最终 
登陆日本，不事先进行长时间的火力打击以削弱和动摇日本人的抵抗
意志，盟军付 出的伤亡必将非常之大，这一点也是美国高层决策机
构不能不考虑的。 在制定战略轰炸的具体计划时，美国决定以"超级
空中堡垒"轰炸机为主力机种， 并选择了马里亚纳群岛为轰炸日本本
土的基地。但当时该群岛仍在日本人手中，所 以罗斯福总统决定首
先以中国和印度为基地开始对日本的战略轰炸。 １９４４年４月，
第１批Ｂ－２９轰炸机进驻印度加尔各答美军基地，美军成 立了第
２０轰炸机指挥部。这些庞然大物的到来使机场上的其他飞机顿时相
形见绌： Ｂ－２９长９９英尺，高约２８英尺，翼展达１４１英尺
，重６０吨。别看Ｂ－２ ９身高体长，但它的体形却十分优美。Ｂ
－２９轰炸机的飞行性能也是当时的其他 轰炸机所望尘莫及的。它
能够以３５０多英里（约合５６３公里）的时速在３８０ ００英尺
高空携带４吨炸弹飞行３５００英里，最大载弹量达到了１０吨。而
当时 用于欧洲战场的主力轰炸机Ｂ－１７"空中堡垒"的最大载弹量
也仅为４．７吨，最 大航程为２４００英里，与Ｂ－２９相差甚远
。 Ｂ－２９"超级空中堡垒"轰炸机的最大特点是器具有良好的高空
飞行性能和强 大的自卫火力。Ｂ－２９的最大飞行高度达到了１０
６７０米，为了解决高空缺氧 问题，飞机设计师应用了当时最新的
科技成果，将Ｂ－２９的飞行座舱设计成全密 封结构，机组人员均
配有氧气面罩，高空飞行的操作环境非常舒适。Ｂ－２９还装 备有
最新式的雷达和活动炮塔，其轰炸精度和自卫能力都是一流的。 但
是，对日战略轰炸在开始时却是异常艰难的。Ｂ－２９轰炸机还未经
过实战 的检验，飞行员们对远距离轰炸日本本土还没有把握。经过
紧张的训练，１９４４ 年６月５日，Ｂ－２９轰炸机进行了第１次
作战试验，９８架"超级空中堡垒"前去 轰炸了日军占领下的曼谷。 
从加尔各答到曼谷的航程比较短，但对初次参战的Ｂ－２９而言却是
一次挑战。 由于飞行员过度紧张，１架Ｂ－２９刚起飞就不幸坠毁
，１４架中途发生故障返回， 还有几架迷失了方向未飞抵目标，其
余的飞机在接近曼谷时已不成队形了。返航时， ２架飞机中途坠毁
，还有２架坠入了孟加拉湾，４２架弄错了着陆基地。但是，初 次
行动的不顺利并没有影响飞行员们的信心，他们及时总结了经验教训
，以更大的 热情加快了作战准备。 １９４４年６月１５日，９２架
Ｂ－２９再次从加尔各答基地腾空而起，地勤 人员挥舞着手中的帽
子向飞行员致意，目送这些飞行勇士渐渐消失在高空。他们知 道，
这次轰炸的目标将是遥远的日本本土，也许有些熟悉的面孔从此就再
也看不见 了。 机群在万米高空编好队形，向北方隆隆飞去。机翼下
是高耸入云的雪山，山顶 长年的积雪在阳光下反射出耀眼的光芒。
那巨大的山系就是"驼峰"--喜马拉雅山脉。 为了执行这次轰炸任务
，他们必须先飞越"驼峰"天险，在中国成都的前进机场加油 挂弹，
然后再飞向这次轰炸的目标--日本九洲岛。 施奈德上尉率领机组飞
在机群的最外侧。天气晴朗，从飞机的挡风玻璃望出去， 整个机群
就像是一片白云飘浮在雪山之巅。突然，他瞥见陡峭的山谷中有一些
东西 在闪闪发光，那是什么？像是金属碎片。一处，又一处，它们
散布在航线两侧的山 谷中，其反射的光点简直可以当导航的地标。
施奈德上尉明白了，那是前几年中美 空运气间历尽艰辛飞越"驼峰"
时不幸遇难的盟军飞机残骸，破碎的铝片在阳光下反 射着光芒。也
许是它们的油料耗尽了，也许是出了机械故障，也许是喜马拉雅山恶
劣的天气使它们撞上了山岩......如今这些飞机连同它们的飞行员
长眠在这荒无人 烟的山谷。 的确，为了执行对日本的轰炸任务，盟
军飞行员付出了巨大代价。运输机的飞 行员们必须事先把Ｂ－２９
轰炸机所用的油料、弹药、飞机零配件等跨越"驼峰"运 到成都，那
些活塞引擎的Ｃ－４７、Ｃ-４６运输机在６０００-７０００米的极
限 飞行高度同恶劣的气候搏斗，飞行人员只能靠氧气面罩艰难地操
纵飞机，后勤保障 的困难真是太大了。 轰炸日本本土的任务是艰难
的，但飞行员们义无反顾。当天上午，９２架Ｂ－ ２９中有７９架
降落在成都，早已等候多时的地勤人员迅速迎上去，为飞机加油、 
挂弹、检修；飞行员们在简陋的休息室内匆匆用过午餐，顾不上休息
就又踏上了远 征日本的漫漫航程。但起飞时１架Ｂ－２９坠毁，４
架因机械故障返航，最后只有 ６８架飞机继续前进。 夕阳西下的时
候，机群看见了辽阔的东海，海面上波光粼粼。１９３８年５月 １
９日，中国空军的２架"马丁"式轰炸机也是沿着这条航线远征日本九
州的，不过 它们没有携带炸弹，而是在九州上空向日本国民撒下了
漫天飞舞的传单。如今，再 次飞临九州上空的将是撒下血与火的Ｂ
－２９轰炸机。 午夜时分，Ｂ－２９轰炸机群透过淡淡的云层辨认
出了日本海岸的轮廓，地面 上的点点灯火为机群指示了方向。领队
指挥官抑制住激动的心情大声发出命令：" 目标：八幡钢铁厂，准备
投弹！" 正在这时，地面上的高射炮响了，一串串曳光弹飞向空中，
似流火一般在天空 四迸开来，日本的夜航战斗机也升空拦截。但Ｂ
－２９"超级空中堡垒"轰炸机依靠 自身强有力的炮火击退了它们，
至于高射炮火则只能作为夜空中的礼花供人观赏， 它们对在高空飞
行的Ｂ－２９根本无可奈何。机群投弹了！成吨的炸弹呼啸着落向 
九州，１枚炸弹直接命中了钢铁厂，厂区内顿时燃起熊熊大火。首次
轰炸成功了。 从１９３７年日本发动全面侵华战争时期，日本轰炸
机就在太平洋地区耀武扬 威，把罪恶的炸弹投向南京、武汉、重庆
，投向珍珠港、马尼拉、新加坡，有多少 无辜平民在日机的轰炸中
丧生。现在，日本人也终于尝到了炸弹的滋味。 在此后１０个月的
作战期间里，美军轰炸机摧毁了位于日本本土的１个重型工 业工厂
、２个飞机制造厂、大量的海运设施、陆地交通运输枢钮和油库等重
要目标。 １９４４年１０月中旬，美军还轰炸了冲绳岛和中国台湾
日军机场，取得了一系列 战果。 但是，第２０轰炸机指挥部的轰炸
行动太艰难了。每次轰炸，巨大的Ｂ－２９ 轰炸机都要往返飞越"驼
峰"，从成都起飞的Ｂ－２９只能轰炸到日本南部地区，难 以进一步
扩大战果。因此在１９４５年３月，美军停止了从印度方面起飞的攻
击， 将第２０轰炸机指挥部与第２１轰炸机指挥部合并，成立了美
国第２０航空队。

李梅的新战略

在从中国和印度起飞轰炸日本的同时，美军也开始了以马里亚纳群岛
为基地的 轰炸行动。１９４４年７月９日，美军在付出重大代价后
终于攻占了塞班岛。这场 恶战整整持续了２５天，共有１７０００
余名美军官兵伤亡。８月１０日，美军攻 占关岛，并陆续占领广马
里亚纳其他各主要岛屿。 与此同时，美国陆、海军的基建工程兵和
施工机械源源不断地开进这些岛屿， 开始了紧张的修筑Ｂ－２９轰
炸机机场的施工。热带的气候变化无常，突如其来的 暴雨常常使塞
班岛上的道路泥泞难行，施工速度不尽人意。 直到１９４４年１０
月１２日，当海伍德·汉塞尔准将驾驶的第１架－２９抵 达塞班时
，岛上伊斯利机场的第１条长８５００Ｂ英尺的跑道还未修好，工程
技术 人员还在紧张地忙碌着。 几天后，曾任Ｂ－１７轰炸机驾驶员
的埃米特·奥唐奈准将来到塞班岛，建立 了第７３轰炸机联队司令
部。随后，大量的Ｂ－２９轰炸机陆续抵达塞班，在奥唐 奈准将率
领下投入了紧张的战前训练。飞行员们先后几次轰炸了特鲁克基地和
位于 塞班岛与东京之间的硫黄岛，逐渐积累了远程轰炸的经验。奥
唐奈认为轰炸日本首 都东京的时机成熟了。 １１月１７日上午，数
以百计的汽车开到伊斯利机场，几十名摄影记者和新闻 电影摄影师
等候在飞机旁边。自从１９４２年４月１８日杜立特尔中校的Ｂ－２
５ 轰炸机袭击东京等地之后，还没有一架盟军飞机去直接轰炸日本
帝国的心脏，因此 这次行动意义重大。 当奥唐奈准将爬上－２９轰
炸机时，几十架照相机的闪Ｂ光灯同时闪了起来， 电影摄影师也起
动了马达，气氛异常热烈。但老天爷好像在跟人们开玩笑，始终阴 
沉着脸，阴雨绵绵，轰炸计划不得不推迟。 １１月２４日，天空放
晴了。６时１５分，晨光微露，塞班岛上响起了飞机发 动机巨大的
隆隆声，奥唐奈准将驾驶着１架Ｂ－２９轰炸机沿着长长的跑道起飞
了。 在他身后共有１１０架"超级空中堡垒"，它们迎着初升的太阳
陆续起飞，在空中编 成整齐的队形，飞向它们的第１个攻击目标--
日本最大的飞机发动机制造厂--东京 近郊的中岛式藏野工厂。 奥唐
奈准将心里清楚，东京附近的防空力量是很强大的，由于美军战斗机
航程 有限难以护航，轰炸机群在东京上空必将遭到日本飞机的顽强
攻击。但奥唐奈对手 下的飞行员是十分了解的，他们大多数身经百
战，有的参加过对德轰炸，有的在北 非上空作过战，可谓经验丰富
。更主要的，Ｂ－２９轰炸机的出色性能使他对完成 这次轰炸任务
充满信心。 不料东京上空浓云密布，云层很低，目视轰炸相当困难
。奥唐奈当机立断，命 令装有轰炸瞄准雷达的４２架飞机利用雷达
对原定目标进行轰炸；未装雷达的５９ 架飞机可以实施目视瞄准，
对东京城市工业区轰炸。机群得到命令后马上兵分两路， 起向各自
的目标。 巨大的Ｂ－２９轰炸机在顺风的作用下以时速约４５５英
里的速度掠过目标上 空，从３００００英尺的高空投下一串串炸弹
，东京响起了震耳欲聋的爆炸声，弹 起横飞，火光冲天，一些市民
被这突如其来的爆炸声吓呆了，望着天空中黑压压的 机群不知所措
。 １００多架日本"零"式战斗机气势汹汹地追了上来。但面对在３
００００英尺 高空飞行的Ｂ－２９轰炸机，大部分"零"式战斗机束
手无策，只能盲目地射出子弹， 只有少数飞行技术精湛的日本飞行
员不顾"零"式飞机的升限，冒死仰攻，Ｂ－２９ 则以猛烈的炮火予
以还击。 Ｂ－２９轰炸机不同于以往的重型轰炸机，设计人员为了
使它成为名副其实的" 超级空中堡垒"，在Ｂ－２９飞机的尾部、前
上部、左右侧和后舱的上部共安装了 ５个自动炮塔，其中４个炮塔
安装了双管１２．７毫米机枪，位于前上部的１个炮 塔则装有２门
２０毫米机关炮。这些炮塔由３名机组人员控制，能够在雷达的帮助
下准确地射击各个方向来袭的敌机。数架Ｂ－２９就可以在空中织
成一个严密的火 网。 那些少数不怕死的日机不断撞上Ｂ－２９机群
密不透风的火网，一架接一架地 中弹起火坠向地面。只有１架受伤
的"零"式飞机挣扎着突破了Ｂ－２９机群的防护 火力网，撞在１架
Ｂ－２９的尾部，２架飞机顿时化为一个巨大的火球。轰炸进行 得
很顺利，绝大部分轰炸机安全地返回了基地。 １９４４年１２月，
美军参谋长联席会议根据战况的发展，拟订了在日本本土 实施登陆
的计划。他们的设想是，在占领冲绳之后，加紧对日本进行轰炸和海
空封 锁，以摧毁敌人的抵抗意志。尔后于１９４５年１１月在日本
南部的九州登陆，建 立海空基地，为１９４６年３月在日本本岛登
陆创造条件。因此到１９４４年底， 美军飞机轰炸日本本土的次数
更加频繁了，每次编成的机群也越来越庞大。一位日 本妇女在描述
美机昼间空袭的情景时说： "在东方天际，出现了一群又一群的Ｂ－
２９飞机. .....屁股后面拖着长长的 尾烟，在碧蓝的晴空排着整齐
的队形，就像一群群珍珠色的鱼在海洋中游动。我们 觉得，美国飞
机都带有新型炸弹，因为它们的爆炸声都与上次使用过的炸弹不同，
没有听见过的声音，使每一次空袭都增加了恐怖和紧张......" 日
本人在猛烈的爆炸声和刺耳的空袭警报声中迎来了１９４５年的新年
。裕仁 天皇在皇宫图书馆下面的地下室里向首相询问莱特湾战况时
，整夜都能感到炸弹落 下的沉重声响。谁都知道加强防空的必要性
，但日本已没有资源来造出更多的飞机， 用于保卫东京的战斗机少
得可怜。 １９４５年１月，柯蒂斯·李梅将军被任命为第２１轰炸
机指挥部的司令官， 当时他年仅３８岁，是陆军航空队中最年轻的
两星将军。李梅出身于工人家庭，没 有进过西点军校，是个十足的
土生土长的将军。他曾是Ｂ－１７重型轰炸机的驾驶 员，有着丰富
的作战经验和强烈的进取心，而且足智多谋。他领导的第３轰炸机师
在轰炸德国中表现得非常出色。 李梅是昼间精确轰炸战术的积极支
持者，在欧洲作战时，他就成功地组织过Ｂ －１７轰炸机对德国的
昼间精确轰炸。作为一名陆军航空队的军官，李梅接受了美 国陆军
航空队战术学校的思想，即空中力量的发展要以轰炸机为核心，但战
略轰炸 不应轰炸平民，应当突击敌人国家经济结构，打击国民经济
关键环节，导致其全面 崩溃，因此，轰炸航空兵的使用原则应是--
昼间对重要目标系统中的重要点状目标 进行精确轰炸。李梅上任伊
始，第２１轰炸机指挥部仍是以昼间精确轰炸为主，辅 以中空昼夜
轰炸日本城市工业设施。到１９４５年３月９日１止，美军从马里亚
纳 群岛共起飞了４８批次轰炸机，其中有１６次是昼间高空精确轰
炸，还有６次是对 东京、名古屋、神户等城市工业区进行的具有政
治色彩的大轰炸。美机共对上述目 标投下了５０００吨炸弹和燃烧
弹。 但是，美军参谋长联席会议对这一阶段的轰炸效果并不满意。
一些官员认为， 这种通过昼间高空精确轰炸，以高爆炸药来摧毁工
业设施的做法对付工业集中的德 国曾起到很大作用，但却没有使日
本的生产放慢多少，这是因为日本工业的２／３ 都分散在小工厂里
，精确轰炸无法奏效。１９４５年３月６日，李梅曾对他的公共 关
系官员圣克莱尔－麦克尔韦中校抱怨说： "我们进行了这么多次轰炸
，但成绩却 不大。" 这时，美军在硫黄岛的登陆作战已经开始。硫
黄岛在塞班岛以北约６２５海里， 东京以南６６０海里，是远程轰
炸机理想的中继基地。－２９受伤后可以利用它作 紧急着陆点，航
程Ｂ较短的Ｐ－５１"野马"式战斗机可以从这里出发护送Ｂ－２９ 
到日本。海军将领斯普鲁恩斯在最后定下攻占硫黄岛的决心前曾征求
过李梅的意见。 斯普鲁恩斯问道："占领硫黄岛究竟有多大价值？" 
李梅回答："没有硫黄岛，我将无法有效地轰炸日本。"１９４５年３
月３日， 硫黄岛仍然在激烈战斗，但岛上的１号机场在海军工兵的
修复下已投入使用。就在 那天上午，１架发生故障的Ｂ－２９轰炸
机飞临该岛，它刚从东京返回，燃料眼 看就要用完了。经过３次迫
降，巨大的飞机终于安全落地了，硫黄岛已开始发挥作 用。 但是，
日军在这个地形复杂的火山岛上修筑了极为坚固的防御设施，地下工
事 纵横交错。尽管美军进行了长时间的火力准备，但士兵们每前进
一步都要付出惨重 的代价。陆战队员们用手榴弹和火焰喷射器逐山
逐洞地与日军争夺，战况异常惨烈。 直到３月２４日，仍有数百名
日军在山谷和沟壑中负隅顽抗。 硫黄岛的战报不断传来，李梅坐不
住了。他知道每天都有数百名海军陆战队员 在为争夺硫黄岛牺牲生
命，而这正是为了使他的轰炸机部队能轰炸东京。李梅在经 过４８
小时的深思熟虑后果断决定：改昼间高空精确轰炸为夜间低空面积轰
炸，并 携带燃烧弹，火烧东京！

燃烧的地狱之夜

１９４５年３月９日上午，第２１轰炸机指挥部的飞行员们聚集在作
战室里， 等待出发前的任务指令。就在这时，机组人员获悉：他们
将于当晚低空轰炸东京。 飞行员们议论纷纷，搞不清为什么把昼间
轰炸改为夜间。 任务指令发下来了，它的内容更令飞行员们吃惊：
轰炸高度为５０００到８０ ００英尺，低空轰炸；全部携带燃烧弹
；除尾炮外其余全部武器都拆除。 作战室里鸦雀无声，飞行员们心
里明白低空轰炸拆除武器意味着什么。很快， 人群中传出一阵窃窃
私语声："这简直是让我们去送死！""难道李梅病了？" 此刻，李梅
将军内心也充满了矛盾。他素来以性格耿直，敢于创新而闻名，但 
这一次，他是以个人的前途和名誉担保来冒险，他担的风险太大了！
在发布命令之前，李梅没有请示华盛顿。而且，他也听过早些时候
用燃烧弹袭 击神户的Ｂ－２９飞行员报告说轰炸效果不佳。但李梅
的决定是经过深思熟虑和反 复推敲的。 根据对照片情报的研究来看
，日本对于低空夜间空袭准备不足，日本人缺少雷 达，预警能力差
，高射炮也很少。其次，日本的房屋多为木板结构，极易燃烧。从 
江户时代起，东京就是火灾多发地区，１９２３年的大地震后，大火
几乎席卷全市。 更主要的是大规模面积轰炸带来的大火可以极大地
震撼日本国民，动摇其抵抗意志， 并破坏其分散的中小工厂，使它
们无法向大型装配厂输送在小作坊中生产出的预制 品，这样就可以
使整个日本军事工业陷于停顿。 李梅对东京的消防能力也有所了解
。东京有数百万人口，城区面积达２００多 平方英里，却只有８０
００多名受过训练的消防队员，２０００名辅助人员，１１ １７部
消防车。救火水管短得可怜，救火车被限制只能用２个小时的汽油。
市自来 水总管道的压力靠的是电力抽水泵，一旦电路被切断，水泵
就不能用了。李梅断定， 东京一旦被点燃，火势将无法控制。此外
，为了最大限度地发挥燃烧弹的威力，每 架Ｂ－２９都要卸下枪炮
，这样节省下的重量，加上不必形成高空精确轰炸那种紧 密队形以
及不必飞到３００００英尺所省下的油料重量，可使每架飞机比平时
多挂 载６５％的炸弹，即达到７吨以上，这样，３００多架Ｂ－２
９便可携带２０００ 吨以上的燃烧弹，足可以覆盖东京一大平地区
。 在第２０航空队指挥官阿诺德将军批准的最后计划中，东京商业
郊区的下町被 选为首次火攻试验的目标。这一带人口密集，居民大
都居住在沼隅田川东岸一带的 板条房里。有些毗邻的２层楼房间隔
还不到３英尺。这一地区被选为首次火攻目标 是再合适不过的了。 
３月９日下午５时３６分，随着１颗绿色信号弹划过天空，第１架Ｂ
－２９轰 炸机从关岛机场飞上天空。５０秒后，第２架飞机腾空而
起，随后的飞机在震耳欲 聋的发动机声中一架接一架地起飞了。晚
６时１５分，从塞班岛和提尼安岛起飞的 Ｂ－２９轰炸机开始加入
这个庞大的空中行列，引擎的隆隆声响彻海空。３３３架 轰炸机编
好队形，向北飞去。夜空晴朗，一轮新月在海天交界处升起。经过硫
黄岛 上空时，飞行员们情不自禁地向下俯视，那是飞机一旦受伤或
发生故障的避难所。 从漆黑的夜空可清楚地看到，那里仍不时迸发
出爆炸的火光，忽明忽暗，那是海军 陆战队员在同残存的日军激战
。 临近午夜，本州岛的海岸线出现在Ｂ－２９轰炸机领航员的雷达
荧光屏上，" 各机组注意，我们已到达本州上空，我们已到达本州上
空，请穿戴好防护用具。" 空中指挥员的声音回荡在各机组的驾驶舱
内。 空勤人员开始穿上防高炮的外衣，戴上钢盔。在起飞前，空勤
人员被告知：若 被击落，应尽可能快地让日本军方俘虏，否则日本
老百姓会杀了你的。对这次非同 寻常的危险轰炸，飞行员们都捏着
一把汗。１２时１５分，导航的Ｂ－２９飞临东 京上空。夜空中响
起刺耳的警报声，一些探照灯开始向空中照射。由于以往美机轰 炸
对东京造成的破坏不太严重，许多居民对警报声并不在意。但这次他
们错了。 领头的２架导航机以３００英里的时速交叉掠过目标上空
，日本的高射炮手还 未调转炮口，Ｂ－２９便隆隆飞走了，它们的
身后甩下了两串燃烧弹。几秒钟之后， 两条火龙骤然腾起，似两道
交叉的闪电划过东京市区，每条火龙长达１０英里，在 漆黑的地面
上显得格外耀眼。又有１０架导航机飞来，朝这两条交叉火线投下燃
烧 弹，似天女散花一般，"天火"降临了。 地面上的探照灯疯狂地向
机群照射，高射炮手们也打红了眼，但Ｂ－２９一架 接一架地从低
空高速掠过，炮弹无一命中。导航机的飞行员轻松地发出无线电话说
： "目标明显，看见大片着火。高射炮不猛，战斗机抵抗无力。" 大
队的轰炸机跟上来了，铺天盖地投下的燃烧弹在火光映照下像一串串
香蕉。 在离地面１００英尺时，集束燃烧弹中的Ｍ４７火箭爆裂，
射出一根根２英尺长的 燃烧棒，接触到东西就爆炸，把粘胶似的火
种向四面撒去。一位法国记者在远离目 标区的高地上目睹了这一战
争奇观： "明亮的闪光照亮了夜空，圣诞树在深夜开放出火焰花，然
后大串烟火猛然落 下，发出嘘嘘声。空袭开始后只过了１５分钟，
大火乘着风势已蔓延到全城的木屋。 " 空袭开始后仅半个小时，熊
熊烈火已蔓延得无法控制，人们放弃了救火的打算。 速度达每小时
３０海里的大风助长了火势，巨大的火球夹带着繁星似的火渣，从一
所建筑物跃至另一所建筑物。大街上，日本的消防人员和警察既控
制不了四处乱窜 的火焰，也拦不住吓坏了的四处奔逃的人群。人们
四散奔跑逃命，像老鼠似地疯狂 乱撞，头顶上是雷鸣般的爆炸声，
街道上火蛇乱窜，火光中到处是恐怖的尖叫。参 加这次空袭的托马
斯·鲍尔将军说： "我还从来没有见过像东京那样引人注目的场 面
。"这一场面，用日本人的话来说，就是："令人惊恐到无法形容的地
步。" 熊熊的火焰逐渐由桔黄色变为白色，阵阵浓烟升向高空，地面
则被火光映成橙 色。火焰吞噬着一切可以燃烧的东西，金属融化了
，瓦片在火中变成黑色粉末，许 多藏在防空洞里的人被活活烤死。
人们疯狂了，见到水就不顾一切地跳进去，公园 的池子里、医院的
蓄水池里密密麻麻挤满了想逃命的人，但高温使这些池子变成了 大
锅，人们成百上千地死去。 在关岛，李梅焦急不安地等待着空袭机
群的消息。他凝视着黑暗的天空，雪茄 烟从他的嘴角垂下来，浓眉
蹙成一团，眼睛眯成了一条缝。他举起一双手搔搔头发， 拭掉前额
的汗水，转身对聚集在屋子里的参谋军官说："这个决定完全是我作
出的， 当然由我承担一切责任，我要向五角大楼报告......" 正在
这时，司令部的门砰然大开，通讯军官将一份急电递交给李梅："鲍
尔发 来的！"李梅将军默默看完之后，抑制着内心的激动，平静地念
道："已经投弹，目 标地区一片大火，高射炮火由密到疏，极少战斗
机。"发报时间是凌晨１时２１分。 屋子里顿时响起一片欢呼声。 
最后一批Ｂ－２９轰炸机从东京上空隆隆飞过，此时距首批炸弹投下
已有３个 多小时。这些飞机在东京夜空中疯狂地俯冲、爬升，仿佛
完全失去了控制似的。从 地面反冲上来的由爆炸和大火产生的强热
风冲击着每１架Ｂ－２９，那６０吨重的 庞大躯体竟然像飓风中的
一张纸，在空中飘摇。机舱内充满令人作呕的焚烧人肉的 恶臭，空
勤人员不得不戴上氧气面具。 空袭中，有９架"超级空中堡垒"被击
落在火海里，有５架Ｂ－２９身负重伤， 勉强飞离东京后迫降在海
面上，４２架Ｂ－２９轰炸机负伤，但安然飞返了基地。 黎明时分
，大风停了，东京陷入死一样的寂静。透过微露的晨光，人们发现东
京市中心一大平地区已经消失了，只有几根电线杆和铁架子孤零零
地站立着。一些 电杆上还在冒着青烟。逃难的人群陆续回来了，他
们木然地走过隅田川上的小桥， 河水已变成了黑色，河面上飘浮着
无数烧焦的尸体，分不清是男是女。 这些幸存者怎么也不会想到，
这一夜的大火，使东京２５万座建筑物付之一炬， １００万人无家
可归。鲍尔将军后来说道："３月９日火攻东京是战史上单独一次 轰
炸造成最大损害的一个战例，它比原子弹轰炸广岛、长起的损害总和
还要大。在 世界战史上，这次火攻比任何一次军事行动都造成了更
多的伤亡。" 火攻东京之后不到３０小时，３１７架Ｂ－２９轰炸机
又夜袭名古屋，使该市 的飞机制造厂化为一团火焰。１３日，拥有
３００万人口的日本第２大城市大阪， 也遭到３００架Ｂ－２９飞
机的轰炸，１７００吨燃烧弹从天而降，约２０．７平 方公里的市
区在３小时内被焚毁。３月１６日，厄运又降临到神户头上，２３０
０ 吨燃烧弹将其变为火堆，神户的造船中心也在烈焰中化为乌有。 
在短短的１０天内，第２１轰炸机指挥部共出动Ｂ－２９轰炸机１６
００架次， 到１９日，空袭停止，因为美军燃烧弹告罄--在这连续
攻击中，美机共投下了近１ 万吨燃烧弹。 这种史无前例的从空中火
攻日本本土无疑缩短了战胜日本军国主义的时间。自 ３月９日经历
燃烧弹袭击后，东京老百姓的情绪十分低落。特别是李梅投下的警告
性的传单，把他下一步要轰炸的目标事先告知日本国民，这就使他
们更加惊慌与沮 丧。日本城市居民中总计有８５０万人逃往农村，
工厂工人的缺勤率到１９４５年 ７月已达４９％。日本的战时经济
已经到了山穷水尽的地步--炼油工业生产下降８ ３％；飞机引擎生
产下降了７５％；飞机骨架生产下降了６０％；电子装备生产下 降
了７０％；６００多家主要军事工厂不是炸毁就是遭到严重破坏。美
国长时间的 对日战略轰炸取得了明显的效果。 

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